Dálnice v Jižní Koreji - Expressways in South Korea
Dálnice v Jižní Koreji ( korejsky : 대한민국 의 고속도로 ; Hanja : 大韓民國 의 高速 道路; RR : Daehanmingukui gosokdoro ), oficiálně nazývané národní dálnice ( korejsky : 고속국 도 ; Hanja : 高速 國 道; RR : Gosokgukdo ), provozuje Korea Dálniční korporace . Původně byly očíslovány podle konstrukce. Od 24. srpna 2001 jsou očíslováni ve schématu poněkud podobném schématu systému federálních dálnic ve Spojených státech ; ikony jihokorejských rychlostních silnic jsou nápadně podobné ikonám ve Spojených státech, protože mají tvar amerických dálničních štítů a jsou barevné jako mezistátní štíty s červenou, bílou a modrou barvou vlajky Jižní Koreje .
- Arteriální trasy jsou označeny dvojcifernými čísly, přičemž severojižní trasy mají lichá čísla a trasy východ-západ mají sudá čísla. Primární trasy (tj. Hlavní dopravní tepny) mají jako poslední číslici 5 nebo 0 , zatímco sekundární trasy končí jinými číslicemi.
- Trasy poboček mají třímístná čísla tras, kde první dvě číslice odpovídají číslu trasy tepny.
- Pásové linky mají třímístná čísla tras, kde první číslice odpovídá PSČ města.
- Čísla tras v rozmezí 70–99 se v Jižní Koreji nepoužívají; jsou vyhrazeny pro označení v případě znovusjednocení Koreje .
- Dálnice Gyeongbu si zachovala označení Route 1, protože je první a nejdůležitější dálnicí Jižní Koreje .
Seznam rychlostních silnic
- červená pozadí se neotevírají
Schéma číslování do roku 2001
Schéma číslování rychlostních silnic v Jižní Koreji se změnilo v roce 2001. Před rokem 2001 jsou silnice číslovány podle pořadí jejich schválení (i když ne úplně stejné). Tento seznam níže obsahuje řádky podle starého schématu. Všimněte si toho, že název, původ a konec některých řádků se mění podle schématu číslování.
| Číslo trasy | Název trasy | Origins (bývalý) |
Terminál (bývalý) |
Odsouhlasení | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bývalý | Proud | Angličtina | korejština | |||
| 1 | 1 | Gyeongbu | 경부선 | Soul | Pusan | 08.04.1969 |
| 2 | 120 | Gyeongin | 경인선 | Soul | Incheon | 2. září 1967 |
| 3 | 25, 251 | Honame | 호남선 | Daejeon | Oběd | 21. dubna 1970 |
| 3-2 | 253 | Obchvat Gwangju | 광주 외곽선 | Jangseong | Damyang | 27. srpna 1997 |
| 4 | 50 | Yeongdong | 영동선 | Yongin | Gangneung | 31. srpna 1971 |
| 5 | 65 | Donghae | 동해선 | Sokcho | Donghae | 23.srpna 1973 |
| 6 | 10, 102 | Namhae | 남해선 | Pusan | Oběd | 08.12.1971 |
| 6-2 | 104 | 2. pobočka Namhae | 2 지선 | Pusan | Gimhae | 22.června 1978 |
| 6-3 | 10 | Masan Bypass | 마산 외곽선 | Changwon | Haman | 27. srpna 1997 |
| 7 | 45, 451 | Guma | 구마 선 | Tegu | Masane | 19. března 1976 |
| 8 | 16 | Ulsan | 울산 선 | Ulju | Ulsan | 22.června 1978 |
| 9 | 12 | 88 olympijských | 88 올림픽 선 | Dalseong | Damyang | 22.června 1978 |
| 10 | 35 | Jungbu | 중부선 | Hanam | Cheongwon | 29. května 1985 |
| 10-2 | 37 | 2. Jungbu | 제 2 중부선 | Hanam | Icheon | 27. srpna 1997 |
| 11 | 15, 50, 110 | Seohaean | 서해안선 | Incheon | Muan | 25. července 1991 |
| 12 | 50 | Singal – Ansan | 신갈 ~ 안산선 | Yongin | Ansan | 14. července 1988 |
| 13 | 300 | Daejeon Jižní prsten | 대전 남부 순환선 | Daejeon | Daejeon | 14. července 1988 |
| 14 | 55 | Jungang | 중앙선 | Tegu | Chuncheon | 20. října 1989 |
| 15 | 110 | 2. Gyeongin | 제 2 경인선 | Anyang | Incheon | 25. července 1991 |
| 16 | 15 | Soul – Ansan | 서울 ~ 안산선 | Soul | Ansan | 29. dubna 1992 |
| 17 | 35 | Daejeon – Tongyeong | 대전 ~ 통영 선 | Daejeon | Tongyeong | 29. dubna 1992 |
| 18 | 45 | Jungbu Naeryuk | 중부 내륙선 | Yeoju | Dalseong | 29. dubna 1992 |
| 19 | 55 | Pusan - Tegu | 부산 ~ 대구선 | Pusan | Tegu | 29. dubna 1992 |
| 19-2 | 551 | Pobočka Busan – Daegu | 부산 ~ 대구선 지선 | Gimhae | Yangsan | 29. dubna 1992 |
| 20 | 130 | Mezinárodní letiště Incheon | 인천 국제 공항 선 | Goyang | Incheon | 27. září 1993 |
| 21 | 25 | Cheonan – Nonsan | 천안 ~ 논산 선 | Cheonan | Nonsan | 1. července 1996 |
| 22 | 30 | Daejeon – Dangjin | 대전 ~ 당진 선 | Daejeon | Dangjin | 1. července 1996 |
| 23 | 30 | Cheongju – Sangju | 청주 ~ 상주 선 | Cheongwon | Sangju | 1. července 1996 |
| 24 | 40 | Pyeongtaek – Eumseong | 평택 ~ 음성 선 | Pyeongtaek | Eumseong | 27. srpna 1997 |
| 25 | 151 | Gongju – Seocheon | 공주 ~ 서천 선 | Gongju | Seocheon | 27. srpna 1997 |
| 26 | 20 | Iksan – Jangsu | 익산 ~ 장수 선 | Iksan | Jangsu | 27. srpna 1997 |
| 27 | 22 , 20 | Gimcheon – Pohang | 김천 ~ 포항 선 | Gimcheon | Pohang | 27. srpna 1997 |
| 27-2 | 20 | Pobočka Gimcheon – Pohang | 김천 ~ 포항 선 지선 | Tegu | Yeongcheon | 27. srpna 1997 |
| 101 | 100 | Soul Ring | 서울 외곽 순환선 | Seongnam | Seongnam | 14. ledna 1988 |
Omezení přístupu
Omezení motocyklu
Od 1. června 1972 mají všechny motocykly kromě policejních motocyklů zakázáno řídit po dálnicích v Jižní Koreji bez ohledu na zdvihový objem motoru . Před rokem 1972 byly na dálnice povoleny motocykly se zdvihovým objemem motoru větším než 250 ccm.
Od 15. března 1992 mají všechny motocykly kromě policejních motocyklů zakázaný přístup na některé další silnice určené pouze pro motorová vozidla. Tyto silnice jsou označeny kruhovou modrou značkou s bílou siluetou auta.
Viz také
- Dálniční systém v Jižní Koreji
- Národní dálnice Jižní Koreje
- Místní dálnice Jižní Koreje
- Dálnice v Severní Koreji
Reference
- ^ Opuštěný
- ^ (v korejštině) Zakázat jízdu na dálnicích pro tříkolová vozidla a motocykly 23. května 1972, Dong-a Ilbo
- ^ (v korejštině) Zakázat jízdu na dálnicích pro tříkolová vozidla atd. 24. května 1972, Maeil Business Newspaper
- ^ (v korejštině) článek 58 jihokorejského zákona o silničním provozu (revidovaný 14. prosince 1991, vynucený od do 15. března 1992)
- ^ (v korejštině) Článek 63 jihokorejského zákona o silničním provozu (revidovaný 31. května 2005 a 28. dubna 2006, vynucený od do 1. června 2006)
- ^ (v korejštině) článek 63 jihokorejského zákona o silničním provozu (revidovaný 8. června 2011, prosazován od do 9. prosince 2011)
- ^ Zákon je k dispozici v angličtině, vyžaduje ruční kliknutí, zákon o silničním provozu v Jižní Koreji