Facelift (automobilový průmysl) - Facelift (automotive)

Toyota Yaris , 2011–2013 s facelifty 2014 a 2017

Automobilový facelift (také známý jako mid-generační obnovení , změně menší modelové či menší aktualizaci modelu, životní cyklus impulsního ) zahrnuje změny v automobilu, kamionu či autobusu styling během jeho výrobního cyklu - včetně, vysoce proměnlivé míře, nové plechu, vnitřní konstrukční prvky nebo mechanické změny - umožňující automobilce osvěžit model bez úplného přepracování . Zatímco se životní cyklus automobilů pohybuje kolem šesti až osmi let, dokud nedojde k úplné změně modelu, facelifty se obecně zavádějí přibližně tři roky v jejich výrobním cyklu.

Plastická operace zachovává základní styling a platformy na voze , s estetických úprav, např změní na přední palubní desce ( mřížka , světlomety ), zadní světla , nárazníky , přístrojové desky a středové konzoly a různých tělesných nebo obložení interiéru příslušenství. Souběžně s faceliftem mohou nebo nemusí nastat mechanické změny (např. Změny motoru , zavěšení nebo převodovky ).

Dějiny

Ve dvacátých letech minulého století General Motors pod vedením Alfreda P. Sloana v té době ztratil podíl na trhu pro Ford , který se spoléhal na Model T jako na svůj nejprodávanější model. Sloanovi se připisuje zásluha za vytvoření strategie, ve které společnost zavádí každoroční změny stylingu svých vozidel, aby znovu získala podíl na trhu. Ford na druhé straně odmítl přestavět Model T až do 30. let, kdy Ford ztratil podíl na trhu pro GM. Od té doby se myšlenka této modelové změny rozšířila i na různé průmyslové výrobky jiné než automobily. Tato strategie způsobila, že vozidla ve vlastnictví spotřebitelů byla uměle z módy, čímž vytvořila stimulaci pro zákazníky k nákupu nových vozidel. Tato strategie je také považována za formu plánovaného zastarávání .

Definice

Citroën C5 facelift a před facelift (vlevo)

Pojem „facelift“, který výrobci automobilů také někdy označují jako „menší změnu“, „menší aktualizaci“ nebo „aktualizaci“, popisuje minimální změnu modelu, která se obvykle shoduje se změnou modelového roku.

Zatímco slovo „facelift“ je obecný termín používaný v celém odvětví, každý může mít svou vlastní frázi popisující faceliftovaný model. Pro označení faceliftu používá BMW zkratku LCI („Life Cycle Impulse“). Jiné značky mohou přímo nazvat konkrétní model faceliftovým modelem, zatímco některé jej jednoduše nazývají „novým“ modelem. V automobilovém jazyce „nový“ obvykle odkazuje na faceliftovaný model, zatímco pojem „zcela nový“ označuje zcela novou generaci nejen s generální opravou designu, ale také s novými oporami.

„Facelifty pro automobily v polovině cyklu jsou obvykle jen kosmetické: trochu sevření, trochu zastrčení, nová světla a možná pár různých ozdobných dílů, které udrží zájem o stárnoucí vozidlo ještě pár let před úplným přepracováním. "

Laurance Yap, redaktor, kanadský řidič

Příklady

Plastická operace může zahrnovat změnu vozidla názvem ; takový byl případ, kdy Ford v roce 2008 přejmenoval svůj pětisetkový model na Ford Taurus . Facelifty Citroën DS3, DS4 a DS5 dokonce změnily značku, pod kterou byly tyto modely prodávány, z Citroënu na DS .

Modely s delší životností (10 a více let) mohou podstoupit několik faceliftů. Mezi příklady patří Mazda6 třetí generace , která je v prodeji od prosince 2012 a od té doby získala dva hlavní facelifty v letech 2016 a 2018, přičemž u obou došlo k významným revizím interiéru.

Interiér Mazda6