Mezinárodní letiště Faisalabad - Faisalabad International Airport

Mezinárodní letiště Faisalabad فیصل آباد بین الاقوامی ہوائی اڈا Faiṣal Ābād Bain al-Aqvāmī Havā'ī Aḍā
IATA : LYP ICAO : OPFA
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Majitel	Pákistánská vláda
Operátor	Pákistánský úřad pro civilní letectví
Slouží	Faisalabad
Umístění	Paňdžáb , Pákistán
Nadmořská výška  AMSL	607 stop / 185 m
Souřadnice	31 ° 21'54 "N 072 ° 59'41" E / 31,36500 ° N 72,99472 ° E / 31,36500; 72,99472
webová stránka	faisalabadairport.com.pk
Mapa
LYP Umístění letiště v Pákistánu Zobrazit mapu Paňdžáb, Pákistán LYP LYP (Pákistán) Zobrazit mapu Pákistánu
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch m ft 21.03 2 826 9,272 Beton
Statistiky (2018-19)
Cestující 360 524 Výměna cestujících 42% Pohyby letadel 8023 4,15% Náklad zpracován 390 tun
Zdroj: World Aero Data Statistiky DAFIF od pákistánského úřadu pro civilní letectví

Mezinárodní letiště Faisalabad ( IATA : LYP , ICAO : OPFA ) je mezinárodní letiště a pohotovostní vojenská základna pákistánského letectva nacházející se na Jhang Road, 10 kilometrů (6,2 mil) jihozápadně od centra města Faisalabad , v pákistánské provincii Paňdžáb . Na letišti sídlí dvě letecké školy, které přistávací plochu využívají k pravidelnému výcviku nových kadetů a leteckých nadšenců.

Letiště slouží obyvatelům Faisalabadu a několika místních měst, jako jsou Tandlianwala , Kamalia , Jaranwala , Jhang , Chiniot , Gojra , Dijkot , Samundri , Khurrianwala , Sangla Hill , Toba Tek Singh , Chenab Nagar , Sargodha , Bhawana , Pir Mahal , Chak Jhumra , Khichian , Jahangir Klan a Lalian .

Vzhledem k tomu, že velká diaspora Faisalabadis žije v zahraničí, pákistánský úřad pro civilní letectví podepsal novou otevřenou politiku, která umožňuje provozovat z města více leteckých společností. Letiště prošlo zásadní transformací, kdy byla budova terminálu kompletně přestavěna, aby zvládla větší náklady letadel a cestujících. Nový terminál byl otevřen na začátku roku 2018.

Dějiny

Raná léta

Letiště stopuje jeho původ k Britům Raj . Městská vláda rozhodla, že Faisalabad má strategické postavení v jižní Asii a britském impériu . V roce 1942 dala místní vláda povolení ke stavbě zděného pásu o rozměrech 5 000 x 100. Regionální letadla používala pás, a to hrálo roli v bojích a evakuaci během boje za nezávislost .

To bylo původně známé jako Lyallpur letišti a byl znám jako takový až do roku 1979, kdy město bylo přejmenováno jako Faisalabad, ve cti pozdní King Faisal ze Saudské Arábie . Od té doby bylo přejmenováno na letiště Faisalabad ; International Air Transport Association kód zůstal LYP.

Po nezávislosti

Národní vlajkový dopravce, Pakistan International Airlines (PIA) zahájil domácí provoz v roce 1958 provozováním několika letů z Karáčí. Většina letů obsahovala náklad na export. V roce 1965 byla zděná rozjezdová dráha přestavěna tak, aby splňovala tehdejší standardy. Povrch byl postaven pomocí bitumenu a délka přistávací dráhy se zvýšila na 9000 'o 100', aby letiště zvládlo větší letadla. V letech 1966–1967 byla zahájena stavba terminálu a odbavovací plochy pro manipulaci s vrtulovými letadly, jako je Fokker F-27 Friendship .

V roce 1972 byla na západ od stávající dráhy postavena nová paralelní dráha o rozměrech 9000 stop na 100 stop, protože stávající dráha se značně zhoršila. Nová přistávací dráha byla navržena tak, aby zvládala letadla poháněná proudovými motory, jako je Boeing 737 . V roce 1974 byla postavena trysková zástěra, Taxiway-B, věž pro řízení letového provozu a kancelář Met. V roce 1985 byl instalován prémiový salonek a přistávací systém podle přístrojů (ILS). V roce 1986 byla budova terminálu rozšířena, aby pojala větší počet cestujících. V roce 1991 byla stará přistávací dráha rozšířena, posílena a rozšířena na dosahující rozměry 9270 'o 150' s povrchovým bitumenem pro uložení letadel Airbus, jako jsou Airbus 310s . V roce 1993 byla postavena obchodní třída CIP Lounge a byla rozšířena budova terminálu. V roce 1998 byly z letiště do Saúdské Arábie zahájeny přímé operace Hadždž .

Dne 20. prosince 2003 zahájila společnost Aero Asia International dvakrát týdně provoz z LYP do Dubaje a zvýšila počet letů v Karáčí na třikrát týdně. V roce 2005 PIA zahájila přímé lety z hlavního města Skotska , Glasgow do LYP s Airbus A310 letadla. Letecká společnost také spustila e-ticketing z letiště v prosinci téhož roku. V prosinci 2007 PIA provozovala svůj první let Hajj z města. V roce 2008 začala společnost PIA provozovat lety z LYP na mezinárodní letiště Sialkot , ale to bylo brzy napraveno. Byly však přidány lety do Dubaje. V roce 2009 zahájila PIA služby z LYP do Rahim Yar Khan a Abú Dhabí. V roce 2010, PIA připojen Bahawalpur do města. V roce 2011 dostal Shaheen Air souhlas k provozování sezónních letů Hajj z Faisalabadu do Džiddy . Ve stejném roce zahájila společnost Etihad Airways autokarové služby pro cestující se sídlem ve Faisalabadu na letiště Lahore . V roce 2012 společnost Shaheen Air upgradovala své lety Hajj na Boeing 767 . V červnu 2013 ukončila PIA své služby v Abú Dhabí , Dubaji a Multanu z důvodu nedostupnosti letadel. Shaheen Air se rozhodl zahájit provoz v říjnu téhož roku do Dubaje. V roce 2014 společnost Air Indus zahájila své služby v Karáčí pomocí letadel Boeing 737-300.

Expanzní plány

Dne 22. února 2015, Shujaat Azeem, letecký poradce předsedy vlády, oznámil na své stránce na Twitteru, že LYP bude upgradován na mezinárodní standardy a brzy bude z města zahájeno více mezinárodních letů. Dne 5. března 2015 společnost Qatar Airways oznámila třikrát týdně službu spojující Dauhá s Faisalabadem . Službu by zajišťovala letadla Airbus A321/A320. Dne 9. dubna 2015 zkontrolovali letiště Shujaat Azeem, letecký maršál (v důchodu) Muhammad Yousaf (generální ředitel pákistánského úřadu pro civilní letectví ), inženýr Rizwan Ashraf (prezident Faisalabadské obchodní a průmyslové komory) a Rana Mohammad Afzal Khan ( Člen parlamentu, MNA). Bylo oznámeno, že letiště bude upgradováno tak, aby splňovalo mezinárodní standardy IATA/ICAO. Podle PCAA bylo letiště podrobeno následujícím pracím:

• Rozšíření současného terminálu pro cestující
• Výstavba nového nákladního komplexu
• Rozšíření a modernizace současné dráhy pro zvládnutí větších letadel
• Výstavba nové pojezdové dráhy.
• Renovace stojanů letadel (zástěra)
• Renovace příletů/odjezdů/salonků obchodní třídy.
• Renovace přístupové cesty na letiště (včetně LED osvětlení)

Dne 1. června 2015 společnost Air Arabia oznámila, že od 18. září 2015 bude provozovat službu Sharjah a Faisalabad třikrát týdně . Faisalabad se stane osmým městem, ve kterém společnost Air Arabia působí v Pákistánu. Dne 15. června 2015 společnost Flydubai oznámila denní lety do Faisalabadu od 10. července 2015 s nárůstem na devět týdně od 3. srpna. Dne 11. července 2015 Gerry's dnata a Royal Airport Services zřídily své pozemní odbavovací služby z letiště. Dne 20. srpna 2015 zahájila společnost Shaheen Air lety Hajj do Mediny pomocí letounu Airbus A320. Dne 7. října 2015 oznámila společnost Gulf Air třikrát týdně lety z Bahrajnu do Faisalabadu počínaje 22. prosincem 2015. Dne 6. listopadu 2015 společnost Turkish Airlines zkoumala provoz letiště v roce 2016 se závazkem vybudovat nový salonek obchodní třídy. Dne 2. prosince 2015 oznámila PIA jednou týdně lety do Džiddy a Mediny . Lety z Džiddy budou od 8. ledna 2016 provozovány pomocí Airbusu A310, zatímco lety do Mediny budou Airbusem A320 dne 22. prosince 2015. Dne 24. prosince 2015 byl položen základní kámen k zahájení renovace a rozšíření letiště.

Dne 8. listopadu 2016 PIA obnovila Islámábád a Multan jako domácí operace a zvýšila lety do Džiddy ze dvou na třikrát týdně. Dne 6. dubna 2017, Shaheen Air oznámil svůj návrat do Faisalabad s počátečními lety do Karáčí, Rijádu a Sharjah začít v květnu s Džiddě a Madina, aby tak učinily, SereneAir je připraven ke spuštění tří letů týdně z Faisalábádu do Karáčí a zpět počínaje 20. dubna 2017. Dne 1. října 2017 byla podepsána dohoda se společností Adelte Group, barcelonskou organizací, o poskytnutí dvou skleněných nástupních můstků pro nový terminál. Dne 31. října 2017 společnost Shaheen Air oficiálně zahájila svůj inaugurační let z Faisalabadu do Sharjahu pomocí Airbusu A319. Dne 20. ledna 2018 zahájil pákistánský premiér nový rozšířený terminál. Dne 27. .

Struktura

LYP je vybaven všemi náležitostmi pro vnitrostátní i mezinárodní lety. Níže uvedené informace jsou správné od října 2015.

Zástěra

• 2 osobní skleněné nástupní můstky instalované společností ADELTE.
• 2 letadla s širokým trupem, jako jsou Airbus A300 / A310 / Boeing 767-300ER .
• 4 letadla s úzkým tělem, jako jsou letadla Airbus A320 a ATR 42 / ATR 72 .
• Systém osvětlení vzduchového pole kategorie I.
• Dodatečná zástěra pro všeobecné letectví (SAFTS) pro Cessnu .

Přistávací dráha

• 9 271 stop dlouhá dráha vybavená ILS NDB v nadmořské výšce 607 stop s 25 'rameny na každé straně.
• Paralelní dráha pro letadla všeobecného letectví, jako jsou Cessna 162 a Cessna 172 (předpokládá se renovace ve 2. čtvrtletí 2018).
• Dokáže zvládnout až Boeing 767 a Airbus A300 . (po renovaci až po Boeing 777 )
• Přístrojový přistávací systém kategorie I.

Letištní služby

• Pakistan State Oil poskytuje palivové služby všem leteckým společnostem létajícím z letiště. (Typ: Jet A-100)
• Hasičské a záchranné služby.
• Systémy FIDS umístěné v saloncích a briefingových prostorech ukazujících televizní programy a letové informace.
• Letištní mešita umístěná mimo terminál na vzdáleném konci parkoviště.
• Služby údržby pozemních letadel.
• K dispozici jsou služby CAA Porter a služby balení zavazadel.
• Vlastní a imigrace pro mezinárodní lety.

Pozemní manipulační agenti

• Pakistan International Airlines.
• Královské letištní služby (RAS).
• Gerryho Dnata

Nákladní komplex

• Mezinárodní a vnitrostátní nákladní doprava je k dispozici prostřednictvím Pakistan International Airlines a mezinárodních leteckých společností.
• Náklad je možné rezervovat v rezervační kanceláři PIA v centru města nebo v komplexu letištního nákladu.
• Staví se nový nákladní komplex pro manipulaci s nákladem nákladních letadel.

Instituce létající školy

• Air Academy Private Ltd.

Další

• Meteorologická předpovědní stanice.
• K dispozici jsou záložní generátory 24/7.
• 24hodinové upozornění na neočekávaný příjezd na letiště.
• Počítadlo hotelů Serena .
• Výjezdní pruh a parkování se speciální asistencí.
• Letová informační a asistenční kancelář.
• Kanceláře pro prodej letenek a rezervace (PIA, SAFTS, Gerry's dnata, Royal Airport Services).

Operace

Přistávací dráhy

Hlavní dráha na letišti byla slavnostně otevřena v roce 1972 a byla postavena tak, aby zvládala proudová letadla, jako je Boeing 737 . Když PIA získala větší letadla, rozhodla se CAA v roce 1991 posílit přistávací dráhu, aby letiště zvládlo letadla s širokým trupem, jako jsou Airbus A300 , Airbus A310 a Boeing 767-200ER . Aktuální délka přistávací dráhy je 9 272 ft × 151 ft (2 826 m × 46 m). Dráha je očíslována 03 Souřadnice: N31 ° 21,30 ' / E72 ° 59,21', Nadmořská výška: 587 a Směr dráhy: 034 °, zatímco 21 Souřadnice: N31 ° 22,53 ' / E73 ° 0,26', Nadmořská výška: 591 a Nadpis dráhy 214 °. Dráha by měla být renovována na konci roku 2015, aby byla kompatibilní s Boeingem 777 . Dráhu kontroluje tým kontroly dráhy CAA několikrát denně během každodenního provozu.

Bývalá přistávací dráha byla uzavřena o několik let později po otevření 03/21. Dráha není očíslována podle standardů Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), ale je rovnoběžná s hlavní dráhou. Dráha byla označena několika bílými kříži, aby informovala přistávající letadlo, že dráha již není funkční. Dráhu však stále používá všeobecné letectví a vojenská letadla pro pojíždění na hlavní dráhu.

Kontrolní věž

Řídicí věž letiště Faisalabad stojí ve středu letiště. Byl postaven krátce po zahájení letů proudových letadel na letišti v roce 1974. Pákistánský vzdušný prostor je rozdělen na dvě oblasti FIR, Karáčí a Láhaur. Letiště spadá pod Lahore's Flight Information Region. Řízení letového provozu zajišťuje Pákistánský úřad pro civilní letectví (CAA) a řídí se Lahore Area Control Center. Faisalabad Control tower poskytuje letištní a přibližovací služby civilním i vojenským letadlům. Mezi pomocná navigační zařízení patří Non Directional Beacon (NDB), Distance Measuring Equipment (DME) and Instrument Landing System (ILS), které jsou v provozu na letišti.

Údržba

Služby traťové údržby provádí společnost Pakistan International Airlines (PIA). Existuje celá řada hangárů pro všeobecné letectví a pákistánského letectva, které jsou také umístěny na letišti pro údržbu linek a základen.

Bezpečnostní

Bezpečnost zajišťují bezpečnostní síly letišť od jejího založení v roce 1976. Po incidentu na letišti v Karáčí má letiště zaveden „bezpečnostní akční plán“, který pravidelně přehodnocují ASF, pákistánské vojenské letectvo , CAA a policie ke kontrole pro zranitelná místa a reakční doby. Silnice vedoucí na letiště jsou také monitorovány elitní policií .

Nákladní komplex

V roce 1976 se CAA rozhodlo postavit na letišti nákladní komplex. Budova se nachází na pravé straně terminálu pro cestující a slouží k manipulaci se zbožím dováženým a vyváženým letecky. Budova je v současné době pronajata společnosti Pakistan International Airlines . Většina nákladu je vyřizována v hlavní rezervační kanceláři PIA ve městě, kde je shromažďována a poté přepravována na letiště. V roce 2015 se CAA rozhodla vybudovat nový nákladní komplex pro nákladní provoz blíže k odbavovací ploše.

Všeobecné letectví

Na letišti sídlí dvě letecké školy: Air Academy Ltd. Před terminálem (airside) je další zástěra, která slouží k parkování letadel a vrtulníků Cessna . Nová zástěra měří 100 stop na 100 stop, což zahrnuje místnost pro rozbor a technickou dílnu.

Letecké společnosti a destinace

Letecké společnosti	Destinace
Air Arabia	Sharjah sezónní: Abú Zabí
flydubai	Dubaj - mezinárodní
Gulf Air	Bahrajn
Pakistan International Airlines	Dubai – International , Jeddah , Karachi , Skardu , Madina
Qatar Airways	Dauhá
Klidný vzduch	Karáčí

Přístup

Auto

LYP je přístupný po letištní příjezdové cestě, která se nachází hned vedle Jhang Road, 10 km od centra města. V přední části terminálu je sjezdový pruh a parkoviště s kapacitou 200+ aut. Dne 1. dubna 2015 bylo vyhlášeno výběrové řízení na automatizaci parkoviště podle mezinárodních standardů.

K dispozici jsou také služby půjčení auta, které je třeba rezervovat online na webových stránkách autopůjčovny Hertz nebo po telefonické domluvě s pracovníkem přepážky hotelu Serena.

Taxi

Prime Cab Limited a Metro Cabs fungují přímo z letiště a v krajní části budovy terminálu je k dispozici přepážka pro provádění rezervací. Ve spolupráci se společnostmi Hertz , Serena Hotels a Pearl Continental nabízejí službu vyzvednutí, která je k dispozici na terminálu na pevnině.

Autobus

Na letiště se dostanete z Faisalabadu až do Sargodhy autobusem. Poté si musí člověk vzít taxi. Z letiště na letiště Jhang, Toba Tek Singh, Chiniot a Sangla Hill jezdí klimatizovaná autobusová doprava na CNG.

Vlak

Nejbližší železniční stanice je železniční stanice Faisalabad, což je 39 km přes Jhang Road z letiště. Existuje několik spojení z nádraží do jiných částí země. Železniční stanice Risalewala se nachází také na jihovýchodě letiště, ke kterému je přístup přes obchvat Faisalabadu.

Rikša

Tradiční rikši poháněné CNG u vchodu na letiště jsou mezi místní komunitou velmi populární a jsou volně dostupné po celou dobu.

Provoz a statistiky

Roční statistiky provozu

Následující tabulka uvádí podrobnosti o hlavních dopravních tocích z Láhauru, pokud jde o počet cestujících, pohyby letadel, náklad a poštu. Výsledky byly shromážděny pákistánským úřadem pro civilní letectví :

Rok	Pohyby letadel (komerční)	Cestující (mezinárodní a domácí)	Manipulovaný náklad (M. Tuny)	Zpracování pošty (M. Tuny)
2004-05	2 610	182,966	1,223	27,80
2006-07	2,614	189,339	971	30,70
2007-08	2,342	185 900	896	26,265
2008-09	1,902	149,036	676	22,82
2009-10	1832	135,310	680	8,79
2010-11	1669	151,028	602	7,85
2011-12	1,373	135,373	479	5.15
2012-13	1 074	98 055	297	0,61
2013-14	834	82,034	198	0,61
2014-15	636	66 888	103	0,32
2015-16	2748	186 089	59	0
2016-17	4,062	461,475	112	0
2017-18	7 707	555 938	349	5
2018-19	8023	360 524	390	0

Nejrušnější trasy

Nejrušnější trasy na mezinárodním letišti Faisalabad
(podle počtu letů za týden)

Hodnost	Město	Země	Počet letů
1	Dubaj	Spojené arabské emiráty	14
2	Karáčí	Pákistán	11
3	Sharjah	Spojené arabské emiráty	8
4	Dauhá	Katar	5
5	Jeddah	Saudská arábie	5
6	Manáma	Bahrajn	6
7	Medina	Saudská arábie	1

Ocenění a uznání

• Anna.aero , přední web se zpravodajskými a analytickými sítěmi leteckých společností, ocenil letiště Faisalabad za výrobu nejlepšího triumfálního oblouku, známějšího spíše jako pozdrav vody , dne 10. července 2015 při zahajovacím letu FlyDubai z mezinárodního letiště v Dubaji .
• Analýza dat od srpna 2014 do srpna 2015, Anna.aero zařadil Faisalabad s druhým největším tempem růstu v zemi po Multan .
• Dne 10.

Nehody a nehody

• Dne 28. května 1973 havaroval Fokker F-27 Friendship společnosti Pakistan International Airlines po nárazu do stromů 800 m od přistávací dráhy. Všichni cestující a posádka havárii přežili, ale letadlo bylo odepsáno, protože bylo neopravitelně poškozeno.
• Dne 20. dubna 2012 vzlétl z letiště Boeing 737-300 společnosti Pakistan International Airlines, když potřeboval vypnout motor. Letoun byl odkloněn do Láhauru, kde letadlo bezpečně přistálo.

Viz také

• Seznam letišť v Pákistán
• Seznam leteckých společností v Pákistánu
• Doprava v Pákistánu

Reference

Práce v Pákistánu

externí odkazy

Média související s mezinárodním letištěm Faisalabad na Wikimedia Commons

• CAA Pakistan - oficiální stránky
• Historie nehod LYP v síti Aviation Safety Network
• Neoficiální webové stránky mezinárodního letiště Faisalabad