Ferdinand Budicki - Ferdinand Budicki

Ferdinand Budicki

Ferdinand Budicki (11. dubna 1871 - 25. června 1951) byl chorvatský průkopník automobilové, cyklistické a letecké kultury. Obyvatel chorvatského Záhřebu byl Budicki údajně první, kdo řídil auto ve svém rodném městě, a první, kdo v Chorvatsku otevřel autosalon a opravnu . V dubnu 1901 jel z rakouské Vídně do Záhřebu v Opelu 1899, čímž vyvolal rozruch, protože lidé a koně, kteří v té době řídili kočáry, nebyli zvyklí na motorová vozidla, přestože nejvyšší rychlost auta byla podle Budickiho , pouhých 30 km/h (19 mph).

Raný život

Ferdinand Budicki se narodil 11. dubna 1871 v Záhřebu Mariji (rozené Panian) a Ferdinandu Budickimu. Jeho rodiče byli proslulí řemeslníci.

Poté , co Budicki dokončil dva stupně Realschule , nejprve se vyučil zámečníkem , poté studoval mechaniku v zahraničí. Když žil ve Vídni, sestavil si vlastní kolo . Následně jej v roce 1897 použil k cestování po Evropě a severní Africe, údajně překonal 17 323 kilometrů (10 764 mi).

Kariéra

V roce 1901 koupil Budicki ojetý vůz z vídeňské továrny Opel & Beyschlag za 4 000 rakousko-uherských korun . Naučil ho řídit Otto Beyschlag a absolvoval zvláštní školení v podobě pozorování řidiče elektrické tramvaje při práci. Následně řídil auto z Vídně do Záhřebu, přičemž následující rok cestoval stejnou trasou na motocyklu.

O tom, zda byl prvním řidičem automobilu v Záhřebu, se vedou spory, jak tvrdí článek Obzoru, hrabě Marko Bombelles mladší z Varaždinu jel do Záhřebu autem Benz & Cie. 17. srpna 1899.

Dne 28. srpna 1901 získal Budicki řidičský průkaz ve Vídni. V roce 1910 začal Záhřeb vydávat vlastní řidičské průkazy. Budickiho průkaz nebyl uznán, a tak 27. července 1910 složil řidičskou zkoušku a obdržel řidičský průkaz s pořadovým číslem 1. Protože však žádný z členů zkušební komise nevěděl, jak řídit, Budicki je musel před zkouškou učit. Budicki byl také prvním, kdo 6. června 1901 obdržel dopravní lístek za překročení rychlosti v ulici Mavrova (dnešní ulice Tomáše Garrigua Masaryka ). V roce 1905 letěl v horkovzdušném balónu a přistál poblíž Velika Gorica .

Budicki vstoupil do podnikání s novými vozidly otevřením obchodu s jízdními koly a šicími stroji s názvem K turista („U turistů“) na ulici Mavrova 24 v roce 1899. Na počátku 20. století začal obchod prodávat také auta a motocykly. Dne 1. června 1906, Budicki založil první chorvatskou automobilovou společnost, která se otevřela se 14 členy. V letech 1910 až 1928 byl generálním distributorem společnosti Ford v Chorvatsko-Slavonském království . V roce 1929 zahájil taxík a autobusovou linku ze Záhřebu do Sv. Ivan Zelina . Později téhož roku musel opustit automobilový průmysl kvůli krachu akciového trhu v roce 1929 , přičemž si ponechal pouze autoopravnu.

Budicki zemřel 25. června 1951 ve věku 80 let.

Dědictví

Dne 4. července 2013 bylo v Záhřebu otevřeno Automobilové muzeum Ferdinanda Budickiho , které ve svém názvu ctí Budickiho průkopnické dědictví.

V Záhřebu je ulice Ferdinanda Budického v sousedství Jarunu .

Budicki je také připomínán jako zakladatel Záhřebského veletrhu a Chorvatské sportovní aliance  [ hr ] .

Reference

Další čtení