Požární hydrant - Fire hydrant

Požární hydrant v Chicagu
Požární hydrant v Charlottesville, Virginie, Spojené státy americké
Kawaii kryt požárního hydrantu v Shinbashi, Tokio

Požární hydrant nebo firecock (archaický) je bod připojení, kterým hasiči lze využít na přívod vody . Je součástí aktivní protipožární ochrany . Podzemní požární hydranty se v Evropě a Asii používají nejméně od 18. století. Nadzemní pilíře typu hydrantů jsou vynálezem 19. století.

Dějiny

Diagram ze slovníku technologie Otto Luegera , 1904

Před potrubním napájením ze sítě musela být voda pro hašení požárů uchovávána v kbelících a kotlích připravených k použití „ kbelíkovými brigádami “ nebo přinesena pomocí hasičského čerpadla taženého koňmi. Od 16. století, kdy byly instalovány dřevěné vodovodní systémy, hasiči vykopali potrubí a vyvrtali otvor pro vodu, aby naplnili „mokrou studnu“ pro kbelíky nebo čerpadla. To muselo být vyplněno a zasunuto poté, proto byl v USA běžný termín pro hydrant, „fireplug“. Nechal by značku, která by naznačovala, kde již byla vyvrtána „zátka“, aby hasiči našli připravené otvory. Později dřevěné systémy měly předvrtané otvory a zátky. Když litinové trubky nahradily dřevo, byly pro hasiče zahrnuty trvalé podzemní přístupové body. Některé země poskytují přístupové kryty k těmto bodům, zatímco jiné připojují pevné nadzemní hydranty-první litinové byly patentovány v roce 1801 Frederickem Graffem , tehdejším hlavním inženýrem Philadelphia Water Works. Vynález od té doby cílí na problémy, jako je nedovolená manipulace, zamrzání, připojení, spolehlivost atd.

Úkon

Klapkový ventil
New York hydrant závislý na FDNY požáru motoru s napjaté hadice aktivně čerpání vody .

Uživatel připojí hadici k požárnímu hydrantu, poté otevře ventil na hydrantu, aby poskytl silný proud vody, řádově 350 kPa (50 liber na čtvereční palec měřidla (psig); tento tlak se liší podle oblasti a závisí na na různých faktorech, včetně velikosti a umístění připojeného vodovodu). Tento uživatel může tuto hadici připojit k hasičskému vozidlu , které může pomocí výkonného čerpadla zvýšit tlak vody a případně jej rozdělit do více proudů. Hadici lze připojit pomocí závitového připojení, okamžitého „ rychlého konektoru “ nebo konektoru Storz . Uživatel by měl dávat pozor, aby neotevřel nebo nezavřel požární hydrant příliš rychle, protože to může způsobit vodní ráz , který může poškodit okolní potrubí a zařízení. Voda uvnitř nabitého hadicového vedení způsobuje, že je velmi těžký a vysoký tlak vody způsobuje, že je tuhý a není schopen se pod tlakem pevně otočit. Když je požární hydrant bez překážek, není to problém, protože je dostatek místa pro adekvátní umístění hadice.

Většina ventilů požárních hydrantů není konstruována tak, aby omezovala průtok vody; jsou navrženy tak, aby mohly být provozovány naplno nebo naplno. Uspořádání ventilů většiny hydrantů se suchým sudem je takové, aby byl vypouštěcí ventil otevřen při jakémkoli jiném než plném provozu. Použití při částečném otevření může následně vést ke značnému toku přímo do půdy obklopující hydrant, což může v průběhu času způsobit silné praní. Šoupátkové nebo klapkové ventily lze instalovat přímo na otvory hydrantu, aby bylo možné ovládat jednotlivé výstupy a umožňovat změnu připojení zařízení, aniž by se vypínal tok do jiných otvorů. Tyto ventily mohou mít průměr až 12 palců, aby pojaly velké centrální otvory „parníku“ na mnoha amerických hydrantech. Je dobrým zvykem instalovat ventily na všechny otvory před použitím hydrantu, protože ochranné kryty jsou nespolehlivé a v případě selhání mohou způsobit vážné zranění.

Při ovládání hydrantu hasič obvykle nosí vhodné osobní ochranné prostředky , jako jsou rukavice a helma s obličejovým štítem. Proudění vysokotlaké vody potenciálně stárnoucím a korodujícím hydrantem by mohlo způsobit poruchu a zranit hasiče při obsluze hydrantu nebo přihlížejících osob.

Ve většině jurisdikcí je nezákonné zaparkovat auto v určité vzdálenosti od požárního hydrantu. V Severní Americe jsou vzdálenosti běžně 3 až 5 m nebo 10 až 15 stop, často označené žlutou nebo červenou barvou na obrubníku. Důvodem těchto zákonů je, že hydranty musí být viditelné a přístupné v případě nouze.

Jiné použití

Děti si hrají ve spreji požárního hydrantu ve Philadelphii (1996)
Zařízení zón se sníženým tlakem se používá k zabránění zpětného toku při dodávce vody na staveniště

Pouliční sdružování

V roce 1896 během strašných veder v New Yorku nařídil policejní prezident Theodore Roosevelt otevření požárních hydrantů, aby poskytl úlevu obyvatelstvu. Dnes některé americké komunity poskytují sprinklerové hlavy s nízkým průtokem, které obyvatelům umožňují používat hydranty k ochlazení během horkého počasí a zároveň získat určitou kontrolu nad používáním vody. Někdy ti, kteří prostě chtějí hrát ve vodě, sundají víčka a otevřou ventil, čímž obyvatelům poskytnou místo k hraní a ochlazení v létě.

Předcházení zneužití

Aby se zabránilo příležitostnému použití nebo zneužití, hydrant vyžaduje otevření speciálních nástrojů, obvykle velký klíč s pětibokou zásuvkou. Vandalové někdy způsobují peněžní ztrátu plýtváním vodou při otevírání hydrantů. Takový vandalismus může také snížit obecní tlak vody a narušit snahu hasičů uhasit požáry. Většina požárních hydrantů v Austrálii je chráněna stříbrným krytem s červeným vrcholem, připevněným k zemi šrouby, které chrání hydrant před vandalismem a neoprávněným použitím. Před použitím je nutné sejmout kryt.

Ve většině oblastí Spojených států mohou dodavatelé, kteří potřebují dočasnou vodu, zakoupit povolení k používání hydrantů. Povolení bude obecně vyžadovat měřič hydrantu , šoupátko a někdy klapkový ventil (pokud již není do hydrantu navržen), aby se zabránilo zpětnému toku do hydrantu. Kromě toho je obyvatelům, kteří chtějí použít hydrant k naplnění svého pozemního bazénu, běžně povoleno tak učinit za předpokladu, že zaplatí za vodu a souhlasí s tím, aby v případě nouze umožnili hasičům vypustit ze svého bazénu.

Obecním službám, jako jsou zametací stroje a cisternové vozy, může být rovněž povoleno používat hydranty k plnění nádrží na vodu. Nákladní vozy pro údržbu kanalizace často potřebují vodu na splachování kanalizačních potrubí a plnění nádrží na místě z hydrantu. V případě potřeby pracovníci magistrátu zaznamenají množství vody, které spotřebovali, nebo použijí měřič.

Vzhledem k tomu, že požární hydranty jsou jednou z nejdostupnějších částí vodního distribučního systému , často se používají k připevnění manometrů nebo záznamníků nebo monitorování tlaku vody v systému. K hydrantům jsou často připojována automatická splachovací zařízení, aby se v oblastech s nízkým využitím udržovaly úrovně chlorace. Hydranty jsou také používány jako snadný nadzemní přístupový bod pomocí zařízení pro detekci úniků k nalezení úniků ze zvuku, který vydávají.

K dodávce vody do vozidel ovládajících nepokoje lze použít požární hydranty . Tato vozidla používají vysokotlaké vodní dělo, aby odradily nepokoje.

Konstrukce

V závislosti na zemi mohou být hydranty nad nebo pod zemí. V zemích včetně Japonska, Velké Británie, Ukrajiny, Ruska nebo Španělska jsou hydranty přístupné pod těžkým kovovým krytem. V jiných zemích, jako jsou USA a mnoho částí Číny, je přístupná část hydrantu nad zemí.

Instalace hydrantu v Ontariu, Kanada

V oblastech vystavených teplotám mrazu je nad zemí nejvýše jen část hydrantu. Ventil je umístěn pod linkou mrazu a je spojen stoupačkou s nadzemní částí. Tyč ventilu sahá od ventilu nahoru přes těsnění v horní části hydrantu, kde ji lze ovládat správným klíčem . Tato konstrukce je známá jako hydrant „suchého sudu“ v tom smyslu, že hlaveň nebo svislé tělo hydrantu je normálně suché. Vypouštěcí ventil pod zemí se otevře, když je vodní ventil zcela zavřený; to umožňuje veškerou vodu odtékat z těla hydrantu, aby se zabránilo zamrznutí hydrantu.

V teplých oblastech lze použít nadzemní hydranty s jedním nebo více ventily v nadzemní části. Na rozdíl od hydrantů za chladného počasí je možné zapnout a vypnout přívod vody do každého portu. Tento styl je známý jako hydrant „mokrého sudu“.

Hydráty s mokrým i suchým sudem mají obvykle více vývodů. Vývody hydrantů na mokré sudy jsou typicky individuálně ovládány, zatímco jeden stonek obsluhuje všechny výstupy suchého sudového hydrantu současně. Mokré sudové hydranty tedy umožňují otevření jednotlivých vývodů, což vyžaduje poněkud větší úsilí, ale současně umožňuje větší flexibilitu.

Typický americký hydrant se suchým sudem má dva menší vývody a jeden větší vývod. Větší vývod je často připojením Storz, pokud místní hasiči standardizovali hadici pomocí armatur Storz pro napájecí potrubí velkého průměru. Větší vývod je znám jako připojení „parníku“, protože kdysi sloužily k napájení vodních čerpadel poháněných párou a hydrantu s takovým vývodem lze říkat „parník hydrant“, i když se toto použití stává archaickým. Stejně tak může být starší hydrant bez připojení parníku nazýván „vesnický hydrant“.

Vzhled

Nadzemní hydranty jsou vybarveny z čistě praktických kritérií nebo z více estetických důvodů. Ve Spojených státech AWWA a NFPA doporučují, aby byly hydranty zbarveny chromově žlutě pro rychlou identifikaci, kromě kapoty a víček trysek, které by měly být kódovány podle jejich dostupného průtoku. Hydranty třídy AA (> 1500  g / min ) by měly mít víčka trysek a kapotu zbarvené světle modrou barvou, hydranty třídy A (1 000–1499 g / min), zelené, hydranty třídy B (500–999 g / min), oranžové, hydranty třídy C (0–499) gpm), červená a nefunkční nebo na konci systému (riskující vodní ráz) černá. To pomáhá přijíždějícím hasičům určit, kolik vody je k dispozici a zda si přejí další zdroje nebo najdou jiný hydrant. Lze použít a často se používají jiná kódování, některá jsou složitější, obsahují informace o tlaku, jiná jsou jednodušší. V Ottawě , Ontario, barvy hydrantu sdělují hasičům různé zprávy; například pokud je vnitřek hydrantu natolik zkorodovaný, že vnitřní průměr je příliš dobrý na dobrý tlak, bude namalován ve specifickém schématu, aby to hasičům naznačilo přechod k dalšímu. V mnoha lokalitách bílý nebo purpurový vršek naznačuje, že hydrant poskytuje pitnou vodu. Tam, kde jsou prvořadé umělecké a/nebo estetické úvahy, mohou být hydranty extrémně rozmanité nebo tlumenější. V obou případech je to obvykle za cenu snížené praktičnosti.

V Německu, Nizozemsku, Španělsku, Velké Británii a mnoha dalších zemích je většina hydrantů umístěna pod zemí a jsou dosažitelné stoupačkou, která zajišťuje připojení hadic. Obaly mohou být také umělecky navrženy (viz japonský příklad výše).

  • Hydrant ve Spojených státech maloval s americkým vlasteneckým tématem

  • Hydrant na Filipínách

  • Německý podzemní hydrant s hadicovými přípojkami Storz

  • Hydrant na náměstí Fredantori v Helsinkách , Finsko

  • Český příklad

  • Řecký příklad

  • Brazilský příklad

  • Německý podzemní příklad

  • Španělský kryt v Barceloně, Španělsko

  • Požární hydrant v Britské Kolumbii

  • Birdsill Holly boční pohled na hydrant z městského vodovodního potrubí vpravo od cesty

  • Pohled shora na hydrant Birdsill Holly s popisem a informacemi o datu patentu

  • 2016 moderní požární hydrant

  • Vpřed tryska hydrantu

  • Boční pohled na trysku hydrantu

  • Požární hydrant 5stranná horní matice

  • Hasič používá hydrant

Značení

Nápis hydrantu v irském Corku z roku 1858. Písmena „FC“ označují starý název hydrantu: ohniště .
Britský požární hydrant a značka - značka označuje, že hydrant má průměr 100 mm a 1 metr od značky.
Kryt hydrantu „ Corporation of Birmingham “, Anglie, kolem 20. let 20. století
Podzemní hydrant v Rusku , označený štítkem a červeným kuželem
Štítek červeného požárního hydrantu v Německu spolu s dalším modrým štítkem vodního hydrantu pro speciální účely - Čísla udávají průměr (80 mm) a umístění (2,8 metru vzadu, 1,5 metru vpravo).

Ve Velké Británii a Irsku jsou hydranty umístěny v zemi. Žluté značky hydrantu „H“ označují umístění hydrantů a jsou podobné modrým značkám ve Finsku . Namontovaná na malém sloupku nebo poblíž zdi atd., Tato dvě čísla udávají průměr vodovodu (horní číslo) a vzdálenost od značky (nižší číslo). Moderní značky ukazují tato měření v milimetrech a metrech, zatímco starší značky používají palce a stopy. Vzhledem k tomu, že řády jsou tak rozdílné (6 palců oproti 150 mm), neexistuje žádný dvojznačnost, ať už je použit jakýkoli měřicí systém.

V oblastech Spojených států bez zimní sněhové pokrývky se používají modré reflektory zabudované na ulici, které umožňují rychlou identifikaci hydrantů v noci. V oblastech se sněhovou pokrývkou se používají vysoké značky nebo vlajky, takže hydranty lze nalézt, i když jsou zasněžené. Ve venkovských oblastech jsou k hydrantům připevněny vysoké úzké sloupky natřené viditelnými barvami, jako je červená, aby je bylo možné najít v období silného sněžení. Vrcholy požárních hydrantů udávají množství tlaku, který každý z nich vytlačí; barva pomáhá učinit přesnější výběr toho, jaké hydranty budou použity k dodávce vody na místo požáru.

  • Modrá: 1 500 GPM nebo více; velmi dobrý tok
  • Zelená: 1000–1499 GPM; dobré pro obytné oblasti
  • Oranžová: 500–999 GPM; okrajově adekvátní
  • Červená: pod 500 GPM; nedostačující

Těla hydrantu jsou také barevně odlišena.

  • Bílá: Hydrant veřejného systému
  • Žlutá: Hydrant soukromého systému; napojen na veřejný vodovod
  • Červená: Hydrant speciální operace; nepoužívá se, kromě speciálních postupů
  • Fialová: Nepitná dodávka; odtok, zásoba rybníka nebo jezera

Tato označení a barvy jsou vyžadovány NFPA (National Fire Protection Agency).

V Austrálii se značení hydrantu liší a v celé zemi je zobrazeno několik typů. Většina australských hydrantů je v podzemí, protože jsou v systému ballcock (typ s pružinovým hydrantem) a k otevření ventilu se používá samostatná trubka se středovým pístem. V důsledku toho je značení hydrantu zásadní, protože je skryté.

  • Malované značky - Obvykle je na silnici namalován bílý nebo žlutý (někdy reflexní nátěr) trojúhelník nebo šipka směřující k okraji silnice, na které se hydrant nachází. Ty jsou nejběžnější ve starých oblastech nebo na nových silnicích, kde nebyly instalovány pokročilejší značky. Ty jsou téměř vždy spojeny se sekundární formou značení.
  • Hydrant Marker Plates-Nacházející se na sloupech elektrického vedení, plotech nebo značení ulic, jedná se o komplexní a účinný systém identifikace. Deska se skládá z několika kódů; H (Hydrant na pitnou vodu), RH (Recyklovaný/Nepitný), P (Cesta, kde lze nalézt kryt hydrantu), R (Silnice). Deska je svisle orientovaná, asi 8 cm široká a 15 cm vysoká. Obvykle směřuje ve směru hydrantu. Na této desce, shora dolů, jsou následující funkce:
    • Kódy uvedené výše, Potable/Non-pitable v horní části, Path/Roadway ve spodní části desky.
    • Pod tímto číslem číslo udávající vzdálenost k hydrantu (v metrech), potom druhé číslo pod číslem udávajícím velikost (v milimetrech) vodovodu.
    • Černá čára přes střed desky značí, že se hydrant nachází na opačné straně silnice, na kterou je deska připevněna.
    • Desky na recyklovanou vodu mají fialové pozadí, stejně jako kód RH, normální pitné hydranty jsou bílé, s kódem H.
  • Dopravní značky nebo Kočičí oči - téměř výhradně modré,
    Umístění požárního hydrantu označuje modrý reflektor.
    tyto jsou umístěny na jedné nebo druhé straně od středové čáry silnice, aby bylo uvedeno, na které straně silnice hydrant leží. Jsou viditelné několik set metrů v noci za silného deště, dále za jasných podmínek.

V Německu se značkovací desky hydrantů řídí stylem jiných označovacích štítků směřujících k podzemním instalacím. Značky požárních hydrantů mají červený okraj. Ostatní vodní hydranty mohou mít modrý okraj. Plynový hydrant by měl místo požárního hydrantu žluté pozadí místo bílého. Všechny mají velké centrální T s identifikací instalace nahoře - v zemi je umístěno „H“ nebo starší „UH“, nad zemí je „OH“ a za ním následuje vnitřní průměr potrubí v milimetrech (s malé 80 mm v obytných oblastech). Čísla kolem T umožňují lokalizovat instalaci podle umístění desky - číslo vlevo od T je v metru vlevo od značky, číslo vpravo od T je v metru vpravo od značky a číslo pod T udává vzdálenost v metrech před značkou, kde záporné číslo ukazuje na místo za značkou. Čísla vzdáleností jsou vždy udávána s přesností na desetinnou čárku. Pokud se nejedná o běžný typ požárního hydrantu, lze použít jinou identifikaci, například „300 m³“ by odkazovalo na cisternu použitelnou k čerpání vody.

Ve východní Asii ( Čína , Japonsko a Jižní Korea ) a bývalých socialistických zemích východní Evropy existují dva typy požárních hydrantů, z nichž jeden je na veřejném prostranství a druhý uvnitř budovy. Ty uvnitř budovy jsou instalovány na zeď. Jsou to velké obdélníkové boxy, které také poskytují alarmy (sirény), hasicí přístroj a v určitých časech i nouzové sady.

Kontrola a údržba

Požární hydrant, který byl zasažen sněhovým pluhem a převrácen. Všimněte si, že byly poškozeny pouze obětní šrouby.

Ve většině oblastí vyžadují požární hydranty každoroční kontroly a údržbu; obvykle mají pouze roční záruku, ale některé mají 5- nebo dokonce 10letou záruku, ačkoli delší záruka neodstraňuje potřebu pravidelných kontrol nebo údržby. Tyto kontroly obvykle provádějí místní obce nebo hasiči, ale často nekontrolují hydranty, které jsou označeny jako soukromé. Soukromé hydranty jsou obvykle umístěny na větších nemovitostech, aby adekvátně chránily velké budovy v případě požáru a dodržovaly požární kodex . Tyto hydranty splňují požadavky pojistitelů a jsou často označovány jako hydranty UL/FM. Některé společnosti uzavřely smlouvu s inspekcí soukromých požárních hydrantů, pokud obec tento úkol nesplnila.

Požární hydrant splachující vodu difuzorem v Durhamu v Severní Karolíně
Požární hydrant bez difuzéru, splachující zbarvenou vodu

Někteří výrobci požárních hydrantů doporučují každoročně mazat hlavový mechanismus a obnovovat těsnění hlavy a O-kroužky, aby požární hydrant mohl plnit služby, které se od nich očekávají, zatímco jiní mají zabudované vlastnosti zajišťující dlouhodobé mazání ovládacího mechanismu hydrantu. V každém případě se doporučuje pravidelná kontrola maziv. Mazání se obecně provádí potravinářským neropným mazivem, aby se zabránilo kontaminaci distribučního systému.

Těsnění sedla se občas poškodí z kamene nebo cizího předmětu. V tomto případě má většina hydrantů speciální klíč na sedlo, který umožňuje vyjmutí sedla za účelem výměny těsnění nebo jiných rozbitých částí, aniž by bylo nutné hydrant ze země vyjmout. K dispozici jsou také rozšíření hydrantu pro zvednutí hydrantu, pokud se změní stupeň kolem hydrantu. Bez prodloužení výšky by se klíče k odstranění čepiček neodstraňovaly a zlomové příruby pro dopravní modely by nebyly správně umístěny v případě, že by byly zasaženy. K dispozici jsou také sady pro opravu hydrantu k opravě obětovaných částí, které se mají rozbít při nárazu vozidlem.

Mnoho oddělení používá hydranty k vyplavení vodních usazenin. Přitom často používají hydrantový difuzér, zařízení, které rozptyluje vodu tak, aby nepoškozovala majetek a byla méně nebezpečná pro kolemjdoucí než pevný proud. Některé difuzéry také dechlorují vodu, aby se zabránilo kontaminaci půdy. Hydranty se také někdy používají jako vstupní nebo výstupní body pro prasata na čištění potrubí .

V roce 2011 společnost Code for America vyvinula webovou stránku „Adoptujte hydrant“, která umožňuje dobrovolníkům přihlásit se k odhazování požárních hydrantů po sněhových bouřích. Od roku 2014 byl systém implementován v Bostonu; Providence, Rhode Island; Anchorage, Aljaška; a Chicagu.

Beztlakové (suché) hydranty

Suchý hydrant u řeky Passumpsic ve venkovském Vermontu

Ve venkovských oblastech, kde nejsou k dispozici městské vodovodní systémy, se používají suché hydranty k zásobování vodou pro hašení požárů. Suchý hydrant je analogický se standardním potrubím . Suchý hydrant je obvykle beztlaké, trvale instalované potrubí, které má jeden konec pod hladinou vody v jezeře nebo rybníku. Na tomto konci je obvykle sítko, které zabrání vstupu nečistot nebo volně žijících živočichů, jako jsou ryby, do potrubí. Druhý konec je nad zemí a má konektor s pevným pouzdrem. V případě potřeby čerpá hasičský vůz z jezera nebo rybníka čerpáním vody . To se provádí vysáváním vzduchu ze suchého hydrantu, tvrdého pouzdra a čerpadla hasičského vozu pomocí základního nátěru. Protože nyní existuje nižší tlak na sání čerpadla, atmosférický tlak na vodu a hmotnost vody tlačí vodu do nadvodní části suchého hydrantu, do tvrdého pouzdra a nakonec do čerpadla. Tuto vodu pak může čerpat odstředivé čerpadlo motoru .

Jiné typy

  • Vodní studny jsou také někdy klasifikovány jako požární hydranty, pokud mohou dodávat dostatečný objem vody a tlak.
  • Trubky jsou přípojkami pro požární hadice uvnitř budovy a slouží ke stejnému účelu jako požární hydranty ve větších strukturách. Trubky mohou být „suché“ nebo „mokré“ (trvale naplněné vodou).

Viz také

Reference

Prameny

Další čtení

externí odkazy