První anglo-nizozemská válka - First Anglo-Dutch War

První anglo-nizozemská válka
Část anglo-nizozemských válek
Bitva o Scheveningen (Struska bij Ter Heijde) (Jan Abrahamsz. Beerstraten) .jpg
Bitva Scheveningen , 10.8.1653 , Jan Abrahamsz Beerstraaten
datum 1652–1654
Umístění
Výsledek

Anglické vítězství

Bojovníci
 Anglie  Nizozemská republika
Velitelé a vůdci

Nejprve Anglo-holandská válka , nebo jednoduše First holandská válka , ( holandský : Eerste Engelse (zee-) oorlog , "First English (Sea) War", 1652 - 1654) byl konflikt bojoval úplně na moři mezi námořnictev části Britské společenství a sjednocené provincie Nizozemska . Bylo to do značné míry způsobeno spory o obchod a angličtí historici také zdůrazňují politické otázky. Válka začala anglickými útoky na nizozemskou obchodní loď, ale rozšířila se do rozsáhlých akcí loďstva. Ačkoli anglické námořnictvo většinu z těchto bitev vyhrálo, ovládlo pouze moře kolem Anglie a po taktickém anglickém vítězství u Scheveningenu využili Holanďané k zachycení četných anglických obchodních lodí menší válečné lodě a lupiče . Proto byl Cromwell v listopadu 1653 ochoten uzavřít mír, pokud byl Dům Oranžských vyloučen z úřadu Stadtholder . Cromwell se také pokusila chránit anglický obchod před nizozemskou konkurencí vytvořením monopolu na obchod mezi Anglií a jejími koloniemi. Byla to první ze čtyř anglo-nizozemských válek .

Pozadí

V 16. století byla Anglie a Nizozemsko blízkými spojenci proti ambicím Habsburků . Spolupracovali v boji proti španělské armádě a Anglie podpořila Holanďany v rané fázi osmdesátileté války zasláním peněz a vojsk a udržováním stálého anglického zástupce pro nizozemskou vládu, aby byla zajištěna koordinace společného válečného úsilí. Separátní mír v roce 1604 mezi Anglií a Španělskem napjaté tento vztah, ačkoli Anglo-holandská smlouva 1625, vzhledem k zůstat v platnosti až do roku 1640 byla základem oficiálně srdečných vztahů mezi oběma zeměmi, a také tvořily základ Karla I. v holandštině politika. Oslabení španělské moci na konci třicetileté války v roce 1648 také znamenalo, že mnoho koloniálních majetků portugalské a části španělské říše a jejich nerostných surovin bylo účinně otevřeno k dobytí silnější mocí. Následný spěch pro říši přivedl bývalé spojence do konfliktu a Holanďané poté, co uzavřeli mír se Španělskem, rychle nahradili Angličany jako dominantní obchodníky na Pyrenejském poloostrově, což přispělo k anglické nevoli ohledně nizozemského obchodu, který od roku 1590 neustále rostl. Nizozemci si přáli obnovit smlouvu z roku 1625, na jejich pokus o to v roce 1639 nereagovali, takže smlouva uplynula.

V polovině 17. století vybudovali Holanďané zdaleka největší obchodní flotilu v Evropě s více loděmi než všechny ostatní státy dohromady a jejich ekonomika, založená převážně na námořním obchodu, jim poskytla dominantní postavení v evropském obchodu, zejména v Severním moři a Baltském moři . Kromě toho dobyli většinu portugalských území a obchodních stanic ve východní Indii a velkou část Brazílie , čímž jim poskytli kontrolu nad nesmírně výnosným obchodem s kořením . Získali dokonce značný vliv na anglický obchod s ní jako dosud malými severoamerickými koloniemi .

Ekonomické rozdíly mezi Anglií a Spojenými provinciemi se částečně zvýšily, protože na rozdíl od angličtiny byl nizozemský systém založen na volném obchodu , což zvyšovalo konkurenceschopnost jejich výrobků. Například anglický obchodník s vlnou, který se převážně zabýval přístavy v anglicky mluvících Amerikách, si v roce 1651 stěžoval, že ačkoli jeho anglické lodě vezmou vlněné oblečení do Ameriky, aby se prodaly, mohou očekávat, že opustí americké přístavy se 4000 až 5 000 pytlů vlněná tkanina neprodaná. Holandské lodě by naproti tomu opustily americké přístavy s neprodaným sotva 1000 pytlů vlněné látky. Kvůli tomuto rozdílu anglický obchod s tradičními trhy v Pobaltí, Německu, Rusku a Skandinávii uschl. Během válek tří království byl generál států oficiálně neutrální, což byla politika, která si znepřátelila jak poslance, tak monarchisty, ale kterou považovala mocná provincie Holland za nejvýhodnější.

Nizozemci také těžili z Mnichovského míru z roku 1648, který potvrdil jejich nezávislost na Španělsku a ukončil osmdesátiletou válku , ačkoli Císařský sněm formálně nepřijal, že již není součástí říše až do roku 1728. Jeho ustanovení zahrnovala monopol na obchod provedeno přes ústí řeky Šeldy, což potvrzuje obchodní převahu Amsterdamu ; Antverpy , hlavní město španělského Nizozemska a dříve nejdůležitější přístav v severní Evropě, se vzpamatují až na konci 19. století. To se promítlo do levnějších cen holandských produktů kvůli prudkému a trvalému poklesu poplatků za přepravu a pojistných sazeb.

Po vypuknutí první anglické občanské války v srpnu 1642 uvalili poslanci a monarchisté embargo na nizozemské lodě obchodující s protilehlou stranou. Vzhledem k tomu, že drtivá většina anglických přístavů byla v držení parlamentu a monarchistické námořnictvo bylo slabé, bylo zabaveno několik nizozemských lodí, i když počet neustále stoupal z 1644 na 1646, což způsobilo značné napětí. Přes tato embarga a jejich rozšíření na irské a anglické kolonie v rukou monarchistů si až do roku 1649 přáli generálové států, zejména námořní provincie Holandsko a Zeeland, udržovat svůj lukrativní obchod s Anglií. Do roku 1648 nizozemská námořní plavidla kontrolovala také konvoje anglických lodí, které jako neutrální mohly obchodovat se španělským Nizozemskem . Někdy dováželi lodě do nizozemských přístavů k důkladnějšímu prozkoumání a velmi zřídka zabavili lodě a náklad jako pašování .

Poprava Charlesa já v lednu 1649 vedlo k vytvoření společenství Anglie , která pokračovala v boji Royalists doma a v některé ze svých kolonií , což vede k expanzi v anglickém námořnictvu. Válka zároveň pohrozila anglickému obchodování a přepravě. Za účelem širšího prozkoumání jejich obchodních podmínek byla 1. obchodní komise, která byla ustanovena zákonem parlamentu, zřízena 1. srpna 1650. V říjnu 1650 jako součást zákona o podmanění svých monarchistických kolonií a zabránění monarchistům v útěku z Anglie parlament zakázal zahraniční lodě navštěvující nebo obchodující na jakýchkoli anglických plantážích v Americe bez licence; zákon také umožnil zabavení lodí porušujících zákaz jak anglickým námořnictvem, tak obchodními loděmi. Zákon byl dočasně válečným opatřením, které bylo spěšně přijato, a přestože bylo obecně přijato, aby zahrnovalo všechny země, bylo zaměřeno především na Holanďany a v následujícím roce bylo nahrazeno pečlivě připraveným zákonem o plavbě. Psaní o sto let později, Adam Anderson vypráví o období, které „se znepokojením bylo pozorováno, že obchodníci v Anglii již několik let minulé přepravovali holandské lodní dopravce za to, že si přivezli své vlastní zboží, protože jejich náklad byl nižší rychlostí než u anglických lodí. Nizozemská lodní doprava se tak využila i pro dovoz našich vlastních amerických produktů; zatímco naše lodní doprava ležela v našich přístavech; naši námořníci také kvůli nedostatku zaměstnání doma šli do služeb Hollanderů. “ Angličané obvinili Holanďany ze zisku z nepokojů v anglické občanské válce.

Nepřátelské flotily

Nizozemská flotila v osmdesátileté válce měla tři úkoly: jako bojová síla proti hlavním španělským flotilám, konvojovat nizozemské obchodní lodě a chránit její rybářskou flotilu a aktivně se postavit proti lupičům , zejména těm z Dunkirku . V té válce byly posledně jmenované úkoly důležitější než akce hlavních flotil a vyžadovaly početnější, ale menší válečné lodě než bitevní síly, i když tyto menší lodě mohly být použity také v bitvách s mely, kde by výsledek mohl rozhodnout spíše palubní zásah než střelba . Po jejich vítězství nad španělskou flotilou v bitvě u Downs 21. října 1639 a poté, co byl v roce 1648 uzavřen mír se Španělskem, se potřeba hlavních válečných lodí zmenšila, přestože pro službu konvojů byly stále zapotřebí menší, zejména do Středomoří , Východní Indii a později do Karibiku. Finančně vyčerpané holandské admirality umožnily zhoršení jejich letek, zejména jejich hlavních válečných lodí.

V období až do první anglo-nizozemské války měla Nizozemská republika čtyři zdroje válečných lodí. První byly lodě pěti autonomních admirality („vysokých škol“), tří v provincii Holland, které byly podporovány místními obchodními daněmi a příspěvky z vnitrozemských provincií. Každá admirality byla odpovědná za konstrukci, konstrukci, vyzbrojování a obsazení vlastních lodí a jmenování vlajkových důstojníků pro svou letku. Druhým byly takzvané „ředitelské lodě“ ( directieschepen ), doprovod konvojů poskytovaný burgomastery a obchodníky šesti měst, včetně Amsterdamu a Hoornu, na ochranu jejich pobaltských obchodů. Města byla odpovědná za poskytování skutečně upravených a vyzbrojených obchodních lodí, jmenování jejich kapitánů a zajišťování posádek. Další skupinou byly hybridní lodě holandské Východoindické společnosti , které mohly fungovat jako válečné lodě nebo nákladní lodě, a poslední byly najaté obchodní lodě, jejichž majitelé neměli velký zájem riskovat svůj majetek. Ačkoli kapitáni Východoindické společnosti byli obecně kompetentní, nebyli zvyklí na námořní disciplínu, stejně jako různí velitelé kvalitních velitelů ředitelských lodí a najatých obchodních lodí.

Po roce 1648 Admirality rozprodaly mnoho svých větších lodí, včetně vlastní vlajkové lodi nizozemského admirála Maartena Trompa , Aemilii , o hmotnosti 600 tun a vybavené 57 děly. Admirál Tromp byl nucen posunout svou vlajku na 600tunový Brederode s 54 děly. Do roku 1652 měli nizozemské admirality k dispozici pouze 79 lodí. Mnoho z těchto lodí bylo ve špatném stavu, méně než 50 bylo způsobilých k plavbě . Všechny tyto lodě byly horší než největší anglické lodě první a druhé rychlosti . Numerický nedostatek v nizozemském námořnictvu měli vyrovnat vyzbrojení obchodníci.

Nejsilnějším omezením počtu plachtících válečných lodí byly potřebné velké posádky, takže flotily byly omezeny počtem námořníků, kteří mohli být přiměni nebo přinuceni sloužit. Anglie měla větší populaci a zaměstnávala ohromný počet členů posádky, takže si mohla obecně udržovat více plně obsazené lodě než Holanďané. Anglické námořnictvo z období společenství bylo v lepším stavu a stále se zlepšovalo. Commonwealth vyhrál anglickou občanskou válku v roce 1652 se silným a efektivním námořnictvem, které podporovalo a zásobovalo Cromwellovu armádu ve válkách ve Skotsku a Irsku ; zablokovala monarchistickou flotilu prince Ruperta v Lisabonu ; a uspořádal systém konvojů na ochranu obchodu společenství před mnoha lupiči se sídlem v evropských přístavech.

Ve srovnání s nizozemskou flotilou měla anglická flotila větší lodě první a druhé sazby, ale úměrně méně fregat , protože anglická flotila byla v zásadě určena k boji ve velkých akcích, zatímco poskytování doprovodu konvoje nebo boj s lupiči bylo druhořadým úkolem. První a druhořadá loď zahrnovaly stárnoucí Resolution and Victory, které pocházelo z doby vlády Jamese I., spolu s panovníkem a dalšími z námořnictva Karla I. Nicméně, Naseby , Richard , Dunbar a několik dalších byly postaveny během společenství. Jednalo se o součást námořní expanze financované zákonem parlamentu ze dne 10. listopadu 1650, který ukládal 15% daň z obchodní plavby. Mezi lety 1649 a 1651 anglická flotila zahrnovala 18 lodí, z nichž každá byla palebnou silou lepší než nová vlajková loď nizozemského admirála Trompa Brederode , největší nizozemské lodi. Všechny anglické lodě určené k boji v bitevní linii byly vyzbrojenější než jejich ekvivalenty v jiných evropských námořnictvách, obětovaly volný bok a schopnost používat své spodní zbraně za nepříznivého počasí výměnou za silnější munici . Anglické lodě mohly střílet a zasáhnout nepřítele ve větším dosahu a upřednostňovaly použití kulatého výstřelu před řetězovým výstřelem, který byl populární v jiných námořnictvách.

Politické napětí mezi Společenstvím a Republikou

Místa bitev první anglo-nizozemské války

Obchodní napětí mezi Anglií a Nizozemskem se zesílilo, když anglický parlament schválil zákon o plavbě z roku 1651 . To omezovalo nizozemský obchod s jakoukoli anglickou kolonií v Americe, pokud nebyla přeprava prováděna v „anglických dnách“, tj. Anglických lodích. Veškerá přeprava přicházející do anglických přístavů nebo přístavů anglických kolonií odkudkoli na světě musela být přepravována v anglických lodích. Zákon o plavbě dále zakazoval veškerý obchod s těmi anglickými koloniemi, které si udržovaly spojení a sympatie k monarchistické příčině Karla I. Přijetí podmínek zákona o plavbě považovali Holanďané za souhlas s podřízením nizozemského obchodu anglickému obchodnímu systému . To urazilo holandskou pýchu a poškodilo jejich ekonomiku, ale bezprostřednější příčinou války byly akce anglického námořnictva a lupičů proti nizozemské lodní dopravě. V roce 1651 bylo na otevřeném moři zadrženo 140 holandských obchodníků. Jen během ledna 1652 bylo na moři zajato dalších 30 holandských lodí a odvezeno do anglických přístavů. Protesty do Anglie ze strany generálních států sjednocených provincií byly k ničemu: anglický parlament neprojevil sklon k omezování těchto zabavení nizozemské lodní dopravy.

Během anglické občanské války poskytl nizozemský městský vlastník Frederick Henry významnou finanční podporu Karlovi I. anglickému , ke kterému měl blízké rodinné vazby. Generální státy byly obecně neutrální a odmítli se zapojit do jednání se zástupci krále nebo parlamentu; také se pokusilo zprostředkovat mezi oběma stranami, což byl postoj, který urazil jak anglické monarchisty, tak jejich parlament. Vliv Fredericka Henryho se snižoval s růstem silně republikánského sentimentu mezi vládnoucí třídou a nemohl zapojit Nizozemsko do přímé podpory Karla I., zejména proto, že jeho země byla stále ve válce se Španělskem.

Po smrti Fredericka Henryho v březnu 1647 se jeho syn, Stadtholder William II. Z Orange , pokusil rozšířit moc Stadtholderate zejména zachováním velikosti armády, které velil, a pomocí svých podporovatelů v šesti provinciích přehlasoval Holland , nejprosperující provincie v generálních státech. Po skončení osmdesátileté války a popravě svého tchána Karla I. se William pokusil podpořit věc anglického monarchisty v rozsahu, který vzbuzoval obavy i pro jeho vlastní následovníky a který ho zapojoval do sporů s více oddaní republikáni, zejména ti v Holandsku. Poprava Charlese pobouřila orangisty a nizozemské republikány, kteří se pokusili zachránit Charlesův život, ale poprava nezabránila generálním státům pokračovat v politice široké neutrality, neoficiálně jednat s anglickým parlamentem a zároveň umožnit monarchistickým vyslancům do země . Commonwealth a Nizozemská republika měly mnoho společného: byly republikánské i protestantské a mnoho členů generálního státu sympatizovalo s cíli anglických poslanců a, přestože bylo silně proti jeho vládnutí , podporovalo pragmatickou politiku neutrality, v opozici vůči monarchista podporující Stadtholder. Bezvýchodná situace mezi oběma stranami skončila smrtí Williama II. V listopadu 1650. Jeho pokusy zapojit Nizozemsko do akce proti anglickému společenství na podporu deportovaného Karla II., Což mohlo vést přinejmenším k omezenému nepřátelství a možná i přímo války a vedlo to k republikánské reakci. Krátce před svou smrtí se William pokusil získat kontrolu nad Amsterdamem uvězněním šesti předních členů holandských států z města, ale byli propuštěni, když zemřel. Těchto šest vedlo provincii Holland k převzetí vedení republikánského hnutí, které uznalo Nizozemsko jako svobodnou republiku bez Stadholder. Výsledné období First Stadtholderless začalo, když William II zemřel v roce 1650, ačkoli to nebylo až do ledna 1651, že poslední ze sedmi provincií s tím souhlasila.

Anglická delegace v Haagu

Již v roce 1643 Oliver St John vyzval kolegy protestanty v Nizozemsku, aby podepsali slavnostní ligu a smlouvu , kterou již podepsali Skoti, ale byli odmítnuti. Po popravě Karla I. v roce 1649 vyslal parlament vyslance do Haagu, aby projednal spojenectví se sjednocenými provinciemi, ale byl zavražděn krátce po svém příchodu jako odveta za královu smrt, poté byl návrh ponechán v nečinnosti až do dalších příznivé časy. Náhlá smrt 6. listopadu 1650 Williama II. , Stadholder Spojených provincií, jehož popularita klesla od jeho zvolení v roce 1647 tváří v tvář rostoucí nespokojenosti ze strany států ve Spojených provinciích, změnila situaci. Státná strana byla politickou frakcí, která se nejvíce ztotožňovala s myšlenkou vládnout pouze generálním státem, a byla zvláště silná ve velké komerčně orientované provincii Nizozemsko. Aby získala podporu proti Vilémovi II., Požádala o pomoc Olivera Cromwella. Po smrti Williama II. Byla smluvní strana v politicky mnohem silnější pozici a již si nevážila ani nepotřebovala Cromwellovu podporu proti stadholderate.

Velké shromáždění generálů států ve Velké síni Binnenhofu (obraz Dirck van Delen , 1651, dříve připsaný Bartholomeusovi van Bassenovi )

V lednu 1651 připravila anglická státní rada s vědomím, že nizozemský generální stát uzná Commonwealth jako legitimní anglickou vládu, což učinila 28. ledna, a připravila velvyslanectví v republice vedené Oliverem St Johnem se dvěma vyslanci mimořádný. Když dorazila do Haagu dne 7. března 1651, anglická delegace dala jasně najevo, že jejich cílem je „uzavřít přísnější a důvěrnější spojenectví a unii„ s republikou “, které má uskutečnit„ Konfederace dvou společenství “. . a na základě návrhu předloženého parlamentním vyslancem v roce 1648, který Nizozemci odmítli zvážit. Jakékoli nizozemské očekávání, že uznání společenství ukončí nesouhlas mezi oběma zeměmi, bylo zrušeno a na základě dřívějšího návrhu vypracoval generální stát návrh 36 článků, z nichž prvních 11 bylo předmětem intenzivní diskuse. V červnu se Nizozemci domnívali, že v těchto bodech bylo dosaženo dohody, a anglická delegace oznámila svůj bezprostřední odjezd, přičemž odjela dne 2. července.

Během svého tříměsíčního pobytu přesvědčily anglickou delegaci nizozemského nepřátelství další události. V Haagu sídlila mladá vdova po Vilémovi II., Dcera Karla I., Mary Henrietta Stuart , princezna královská . Její přítomnost přitahovala exilové anglické šlechtice, kteří nebojovali se svým bratrem Charlesem do Haagu, který byl po mnoho let pevností Orangist . Delegace jmenovaná Společenstvím mohla opustit svá ubytování pouze pod ozbrojeným doprovodem ze strachu, že budou napadeni monarchisty nebo velkými davy Orangistů. Když angličtí delegáti odjížděli v posledním červnovém týdnu, hlásili, že Holanďané jsou nedůvěryhodní a že sjednocené provincie jsou pod kontrolou strany Orangist, a tedy ohrožení bezpečnosti společenství. Ačkoli státy Nizozemsko a Západní Frísko nebyly ochotny, pokud nebyly schopny potlačit aktivity anglických monarchistů, orangistů, kteří litovali popravy Karla I., a některých přísných kalvínských ministrů, kteří se stavěli proti Cromwellovým náboženským inovacím, bylo by to pro něj logičtější spojit se s vládnoucími republikánskými vladaři, aby překonali prostuartovské orangisty, než jít do války, nebyly ekonomické otázky naléhavější.

Po odchodu sv. Jana vyslal generální stát delegaci do Londýna, aby pokračovala v jednáních. Po bitvě u Worcesteru v září 1651 však došlo k posílení radikálního prvku v anglickém parlamentu a skupina včetně Cromwella, která skutečně upřednostňovala spojenectví s Nizozemskem, byla převyšována těmi, kteří chtěli ochromit nizozemský obchod, aniž by šli do války, nebo provokovat válka s nizozemskou republikou z politických důvodů. Nizozemci se domnívali, že ekonomická ustanovení 36 článků, které vypracovali, mohou tvořit základ obchodní dohody, aniž by byla ohrožena nezávislost sjednocených provincií nebo jejich zapojení do války se Španělskem, ale brzy vyšlo najevo, že angličtí vyjednavači byli nejvíce znepokojen zajištěním nizozemských opatření proti anglickým monarchistům a omezení nizozemského přepravujícího obchodu mezi třetími zeměmi. Ozbrojená konfrontace mezi Trompem a Blakem z Doveru proběhla dříve, než byly tyto problémy vyřešeny, a Angličané okamžitě zastavili jednání a odmítli je znovu otevřít, když Holanďané nabídli ústupky, raději válku.

Vypuknutí války

V Anglii po roce 1648 a konkrétněji po Charlesově popravě a vyhlášení společenství přijala armáda ve srovnání s parlamentem významnější politickou roli. Neutralizace Rupertovy flotily a jejích základen, porážka irských monarchistů v Rathmines a Drogheda v roce 1649 a Skotů v bitvě u Dunbaru v roce 1650 učinila Commonwealth asertivnější ve vztazích s Holanďany, a to jak v obchodě, tak i na Williamovi Podpora II pro věc Stuart. Francouzská podpora anglickým monarchistům vedla společenství k zahájení vydávání značek na francouzské lodě a na francouzské zboží na neutrálních lodích v prosinci 1649. Desítky neutrálních holandských lodí byly zadrženy poblíž francouzských přístavů anglickými loděmi operujícími pod značkami a některé z nich byly zabaveny. Nizozemské obavy dále vyvolalo anglické embargo na nizozemský obchod se Skotskem, které bylo prohlášeno brzy poté.

V letech 1649 a 1650 řídil generál na moři Robert Blake flotilu monarchistů pod princem Rupertem ze svých základen v Irsku a pronásledoval ji do přístavu v Lisabonu , kde byla chráněna pevnostmi přístavu a odmítnutím portugalského krále vpustit Blakea přístav. Státní rada se rozhodla posílit Blakea a zmocnila ho k odvetě zabavit lodě z Brazílie a stáhnout anglického vyslance do Portugalska, jehož odchod v červenci 1650 vytvořil válečný stav. V reakci na portugalské selhání vyhnat Ruperta Blake pokračoval v zmocňování obchodních lodí vplujících do řeky Tajo z Brazílie. Dne 24. září 1650 Blake zaútočil na flotilu 23 obchodních lodí z Brazílie a jejich námořní doprovod, potopil portugalského admirála a zajal viceadmirála a deset větších obchodních lodí. Portugalský soud byl nucen trvat na tom, aby Rupert v září 1650 opustil přístav v Lisabonu, ale poté, co zjistil, že na něj Blake čeká, Rupert umístil své lodě pod ochranu portugalských pobřežních pevností, kde zůstal až do prosince, kdy uprchl do Západní Indie. Hrozba flotily monarchistů byla neutralizována tím, že ji přinutila ustoupit. Jeho pevnosti na ostrovech Scilly , Isle of Man a Normanských ostrovech byly zajaty v roce 1651. V roce 1652 následovalo obnovení anglického koloniálního majetku v Západní Indii a Severní Americe generálem Georgem Ayscueem .

Rozzuřený jednáním s anglickou delegací v Haagu a povzbuzený jejich vítězstvím proti Karlovi II. A jeho silám v bitvě u Worcesteru 3. září 1651, anglický parlament , jak je uvedeno výše, přijal v říjnu první z navigačních zákonů 1651. Nařídil, aby do Anglie mohly dovážet zboží pouze anglické lodě a lodě ze země původu. Toto opatření, jak již bylo uvedeno výše, bylo zaměřeno zejména na omezení přepravy vysoce závislých Holanďanů a často se používalo jako záminka k tomu, aby se jejich lodě staly; jak řekl generál Monck : „Holanďané mají příliš mnoho obchodu a Angličané jsou odhodláni jim to vzít.“ Rozrušení mezi nizozemskými obchodníky bylo dále zvýšeno zajmutím George Ayscue počátkem roku 1652 27 nizozemských lodí obchodujících s kolonií monarchistů na Barbadosu v rozporu se zákazem obchodu uloženým Společenstvím. Více než stovku dalších nizozemských lodí zajali angličtí lupiči v období od října 1651 do července 1652. Navíc smrt nizozemského městského vlastníka Williama II., Který upřednostňoval expanzi armády na úkor námořnictva, vedla ke změně v holandštině obranná politika k ochraně velkých obchodních zájmů Amsterdamu a Rotterdamu. V souladu s tím se generální státy rozhodly dne 3. března 1652 rozšířit flotilu najímáním a vybavováním 150 obchodních lodí jako válečných lodí, aby bylo možné účinně bojovat proti nepřátelským anglickým akcím. Ačkoli Nizozemské státy zdůraznily, že toto opatření bylo zamýšleno jako obranné, pečlivě vybralo své kapitány a vydalo obezřetné pokyny týkající se zdravení anglické válečné lodi, když zprávy o tomto rozhodnutí dorazily do Londýna 12. března 1652, bylo to považováno za provokativní krok.

Commonwealth se začal připravovat na válku, ale protože oba národy nebyly připravené, mohla by se válka odložit, nebýt nešťastného setkání flotil nizozemského poručíka-admirála Maartena Trompa a generála na moři Roberta Blakea v Lamanšském průlivu poblíž Doveru 29. Květen 1652. Cromwellovo nařízení vyžadovalo, aby všechny zahraniční flotily v Severním moři nebo v Lamanšském průlivu ponořily svou vlajku do pozdravu, čímž oživily starodávné právo, na kterém Angličané dlouho trvali. Sám Tromp si plně uvědomoval potřebu dát tuto známku zdvořilosti, ale částečně kvůli nedorozumění a částečně kvůli nelibosti mezi námořníky to nebylo dáno okamžitě a Blake zahájil palbu a zahájil krátkou bitvu o Doveru . Tromp ztratil dvě lodě, ale doprovodil svůj konvoj do bezpečí.

Provádění války

Nizozemské státy poslaly do Londýna svého nejvyššího úředníka, velkého důchodce Adriaana Pauwa , v posledním zoufalém pokusu zabránit válce, ale marně: anglické požadavky se staly tak extrémními, že žádný stát, který si je vážil, se s nimi nemohl setkat. Válka byla vyhlášena anglickým parlamentem 10. července 1652. Nizozemští diplomaté si uvědomili, o co jde: jeden z odcházejících velvyslanců řekl: „Angličané se chystají zaútočit na horu zlata; my se chystáme zaútočit na horu železnou. " Nizozemští orangisté však byli nadšení; očekávali, že buď vítězství, nebo porážka je přivedou k moci.

Tento obraz, Akce mezi loděmi v první holandské válce, 1652–1654 od Abrahama Willaertse , může zobrazovat bitvu o Kentish Knock . Je to pastička populárních předmětů námořní malby té doby: napravo Brederode duely Resolution ; nalevo obrovský Vládce .

V prvních měsících války došlo k anglickým útokům proti nizozemským konvojům. Blake byl vyslán se 60 loděmi, aby narušil nizozemský rybolov v Severním moři a nizozemský obchod s Baltským mořem, přičemž Ayscue nechal malou sílu hlídat La Manche. Dne 12. července 1652, Ayscue zachytil nizozemský konvoj vracející se z Portugalska, zajal sedm obchodníků a zničil tři. Tromp shromáždil flotilu 96 lodí, aby zaútočil na Ayscue, ale jižní větry ho udržovaly v Severním moři. Když se Tromp obrátil na sever, aby pronásledoval Blakea, dohnal anglickou flotilu mimo Shetlandské ostrovy , ale jeho lodě rozptýlila bouře a nedošlo k žádné bitvě. Dne 26. srpna 1652 byl Ayscue s početnější eskadrou válečných lodí a ozbrojených sil spatřen nizozemský konvoj směřující ven s doprovodem ředitelských lodí ze Zeelandu, kterému velel Michiel de Ruyter , který měl hodnost velitele , přibližně rovnocennou komodorovi. obchodní lodě. Ayscue se pokusil zaútočit na konvoj s přibližně devíti ze svých nejsilnějších a nejrychlejších válečných lodí, ale De Ruyter zaútočil a v bitvě u Plymouthu obklíčil anglické válečné lodě, které jejich ozbrojené obchodní lodě nepodporovaly. Konvoj unikl, Ayscue byl zbaven velení a de Ruyter získal prestiž ve svém prvním nezávislém velení.

Tromp byl rovněž suspendován po neúspěchu v Shetlandech a velení dostal viceadmirál Witte de With . V době, kdy byly nizozemské konvoje v bezpečí před anglickým útokem, viděl De With příležitost soustředit své síly a získat kontrolu nad mořem. V bitvě u Kentish Knock dne 8. října 1652 zaútočili Holanďané na anglickou flotilu poblíž ústí řeky Temže , ale byli odraženi mnoha oběťmi. Anglický parlament, který věřil, že Holanďané budou téměř poraženi, vyslal dvacet lodí, aby posílil pozici ve Středomoří . Toto rozdělení sil zanechalo Blakea do listopadu pouze 42 válečných mužů, zatímco Holanďané vynaložili veškeré úsilí na posílení své flotily. Tato divize vedla k anglické porážce Tromp v bitvě u Dungeness v prosinci, zatímco se nepodařilo zachránit anglické středomořské loďstvo, z velké části zničeno v bitvě u Leghornu v březnu 1653.

Nizozemci měli účinnou kontrolu nad Lamanšským průlivem, Severním mořem a Středozemním mořem, v přístavu byly zablokovány anglické lodě. Výsledkem bylo, že Cromwell přesvědčil parlament, aby zahájil tajná mírová jednání s Holanďany. V únoru 1653 Adriaan Pauw reagoval příznivě a zaslal dopis z holandských států, v němž naznačil jejich upřímnou touhu dosáhnout mírové dohody. Tyto diskuse, které podporovala pouze naprostá většina členů parlamentu Rump, se však táhly bez velkého pokroku téměř rok.

Přes své úspěchy nebyla holandská republika schopna udržet prodlouženou námořní válku, protože angličtí lupiči způsobili nizozemské lodní dopravě vážné škody. Odhaduje se, že Nizozemci v této válce ztratili mezi korzáři 1 000 až 1 700 plavidel všech velikostí, a to až čtyřikrát tolik, kolik ztratili Angličané, a více než celkové nizozemské ztráty za další dvě anglo-holandské války. Jelikož bylo zakázáno přepínání tisku , musely být vyplaceny obrovské částky, aby přilákaly dostatek námořníků, kteří by obsadili flotilu. Holanďané nebyli schopni bránit všechny své kolonie a v nizozemské Brazílii mělo příliš málo kolonistů nebo vojáků na to, aby zabránili početnějším Portugalcům nespokojeným nizozemskou vládou znovu dobýt.

The Battle of the Gabbard , 12. June 1653 by Heerman Witmont , shows the Dutch flaghip Brederode , right, in action in the English ship Resolution , the dočasný název during the Commonwealth of HMS  Prince Royal .

Ačkoli se politici blížili ke konci konfliktu, námořní válka pokračovala a přes zimu 1652–1653 anglická flotila opravila své lodě a zvážila její taktiku. Všechny námořní bitvy, které se odehrály v roce 1652, byly chaotické, přičemž nastupování a zajímání nepřátelských lodí bylo oblíbenou taktikou, zejména Nizozemců. Letky nebo dokonce jednotlivé lodě bojovaly bez ohledu na zbytek flotily, ačkoli pokyny anglické flotily z roku 1650 zdůrazňovaly důležitost podpory dalších lodí stejné letky, zejména vlajkové lodi. V první velké bitvě v roce 1653 anglická flotila vyzvala Holanďany v třídenní bitvě u Portlandu , která začala 28. února. Zajali nejméně 20 nizozemských obchodních lodí, zajali nebo zničili nejméně osm a možná dvanáct válečných lodí a vyhnali Holanďany z Lamanšského průlivu. Stejně jako bitvy v roce 1652 to bylo chaotické, ale nejpozoruhodnější taktické události se staly v první den, kdy Tromp vedl celou nizozemskou flotilu proti asi dvěma desítkám anglických lodí v zadní části flotily v naději, že je přemůže před převážnou část anglická flotila jim mohla přijít na pomoc. Avšak početní anglické lodě vyřadily formaci o linii vpřed a podařilo se jim udržet Holanďany na uzdě prostřednictvím koordinované těžké palby.

Ať už jako přímý důsledek bitvy u Portlandu nebo hromadění zkušeností získaných v průběhu několika let, napsal Robert Blake v březnu 1653 Plachetní a bojové instrukce , zásadní přepracování anglické námořní taktiky , obsahující první formální popis řady bitva . Úspěch této nové formace byl patrný v bitvě o Gabbard v červnu 1653, kdy anglická flotila nejen porazila Holanďany v dělostřeleckém souboji na velké vzdálenosti, ale utrpěla tak malé škody, že mohla zachovat blokádu, místo aby vyslala mnoho lodí do přístavu pro opravy. Nizozemci se naopak méně spoléhali na lineární taktiku, raději se zavřeli s anglickými loděmi, aby se dostali na palubu a zajali až v bitvě u Lowestoftu v roce 1665, a ve své flotile si také udrželi počty pomalých a špatně vyzbrojených najatých obchodních lodí. až v té bitvě, kdy už anglická flotila zpochybňovala jejich použití.

V polovině března 1653 zaslaly holandské státy podrobný mírový návrh anglickému parlamentu Rump , kde vyvolal divokou debatu a štíhlou většinu pro reakci. Odpověď, která byla v dubnu podána nejprve holandským státům a poté generálním státům, byla vůči holandským návrhům kritická, přinejmenším však umožnila zahájit diskuse. Bylo dosaženo jen málo, dokud nebyl parlament Rump a jeho krátký nástupce Nominovaný parlament rozpuštěn, druhý v prosinci 1653. Dne 30. dubna 1654 požádal generální stát o obnovení jednání a v květnu Cromwell souhlasil s přijetím nizozemských vyslanců v Londýně. V polovině června Johan de Witt přesvědčil generální státy, aby vyslaly do Londýna komisaře, aby vyjednali mírové podmínky, a Cromwell byl vnímavý, přestože trval na tom, že nizozemská republika musí zajistit, aby se Oranžská sněmovna znovu nestala dominantní, a odmítl zrušit Zákon o navigaci.

Cromwell znovu předložil svůj plán politické unie mezi těmito dvěma národy čtyřem nizozemským vyslancům, kteří přijeli do Londýna koncem června, ale důrazně to odmítli. Poté navrhl vojenské spojenectví proti Španělsku a slíbil, že zruší zákon o plavbě výměnou za pomoc Nizozemců při dobytí španělské Ameriky : i to bylo odmítnuto. Cromwell poté ustoupil na návrh 27 článků, z nichž dva byly pro Holanďany nepřijatelné: že museli být vyloučeni všichni monarchisté a že by mělo být ve válce proti Švédsku upuštěno od Dánska, spojence republiky. Nakonec Cromwell připustil, že základem míru bude 25 dohodnutých článků. Nepřátelství do značné míry skončilo až do uzavření míru.

Mezitím se anglické námořnictvo pokusilo získat kontrolu nad Severním mořem a během dvoudenní bitvy o Gabbard v červnu zahnalo Holanďany zpět do jejich domovských přístavů se ztrátou 17 zajatých nebo zničených válečných lodí, což zahájilo blokádu Nizozemců pobřeží, což vedlo k ochromení holandské ekonomiky. Holanďané nebyli schopni uživit své husté městské obyvatelstvo bez pravidelného přísunu baltické pšenice a žita ; ceny těchto komodit prudce stouply a chudí si brzy nemohli koupit jídlo a následovalo hladovění.

Poslední bitvou války byla tvrdá a krvavá bitva o Scheveningen v srpnu, která proběhla proto, že Holanďané zoufale chtěli prolomit anglickou blokádu. Jednalo se o taktické vítězství anglické flotily, která zajala nebo zničila nejméně tucet a možná 27 nizozemských válečných lodí za ztrátu dvou nebo tří anglických, a zajala nebo zabila přibližně 2 000 mužů včetně Trompa, který byl zabit na začátku bitvy za ztrátu 500 anglických mrtvých. Navzdory velkým ztrátám mužů a lodí se však nizozemské flotile podařilo ustoupit do Texelu a Angličané museli opustit svou blokádu, takže Holanďané dosáhli svého cíle. Smrt Trompa byla ranou pro holandskou morálku, která zvýšila holandskou touhu ukončit válku: podobné pocity se objevily v Anglii. „Nizozemská flotila na konci 17. století představovala celkem 3 000 až 4 000 lodí s polovinou více než 100 tun.“ Obchod jako celek utrpěl.

Avšak po Scheveningenu se Holanďané obrátili na používání menších válečných lodí a soukromých letů s tím výsledkem, že v listopadu Cromwell toužil uzavřít mír, protože Holanďané zajímali četné anglické obchodní lodě.

Výsledkem bylo, že Angličané z mírové smlouvy nezískali žádné významné zisky: ne Cromwellovo původní politické zaměření na unii, která by podřídila Nizozemce, a rozhodně žádné komerční, protože anglické námořní hospodářství mělo značné ekonomické škody. Commonwealth vláda Olivera Cromwella si přál, aby se zabránilo dalším konfliktům s holandské republiky, jak to bylo plánování válka se Španělskem, který začal jako Anglo-španělská válka o 1654-1660 poté, co byla podepsána smlouva Westminster.

Následky

Mír byl vyhlášen 15. dubna 1654 podpisem Westminsterské smlouvy . Jedinou podmínkou Cromwella bylo, že požadoval nizozemský souhlas s tím, že žádný princ z Oranžska nebo jiný člen Sněmovny Orange by neměl zastávat úřad Stadtholder nebo jakýkoli jiný veřejný úřad v Nizozemsku, což je požadavek, proti kterému se orangisté stavěli. Ačkoli to nebylo součástí formální mírové smlouvy, Westminsterské smlouvy , dva členové vyjednávacího týmu z provincie Nizozemsko souhlasili s tajnou přílohou, která stanoví, že Anglie by smlouvu ratifikovala až poté, co holandské státy schválí Akt o ústraní , který vylučuje Sněmovnu Orange z výkonu veřejné funkce v této provincii: tato legislativa byla přijata v květnu 1654. Došlo k nepříznivým reakcím několika dalších nizozemských provincií, ale jejich provinční shromáždění nemohla překonat vlastní vnitřní rozdělení ani koordinovat opozice s jinými provinciemi. Přestože tehdy své vlastní právní předpisy o vyloučení nepřijali, v praxi se proti nim nevyjádřili. Teprve po druhé anglo-nizozemské válce přijaly kromě Holandska Perpetual Edict (1667) sankcionující vyloučení další čtyři provincie .

Toto ustanovení, zjevně požadavek Cromwella ze strachu z orangistů, bylo možná vloženo na skrytá přání předních stranických politiků v nizozemských státech , nového státního důchodce, mladého Johana de Witta a jeho strýce Cornelise de Graeffa .

Nicméně, komerční soupeření mezi oběma národy nebyl vyřešen. Obzvláště v jejich rozvíjejících se zámořských koloniích pokračovaly nepřátelské akce mezi nizozemskými a anglickými obchodními společnostmi, které měly vlastní válečné lodě a vojska. Holanďané zahájili velký program stavby lodí, který měl napravit nedostatek lodí linie evidentní v bitvách u Kentish Knock, Gabbard a Scheveningen . Admiráty byly nyní zákonem zakázány prodat těchto šedesát nových lodí.

Viz také

Reference

Poznámky

Citace

Bibliografie

  • Boxer, Charles (1957). Holanďané v Brazílii . Oxford: Clarendon Press.
  • Bruijn, Jaap R. (2011). Holandské námořnictvo sedmnáctého a osmnáctého století . Oxford: Oxford University Press. ISBN 978-1-78694-890-8.
  • Bruijn, Jaap R. (2016). Raison d'Etre a skutečné zaměstnání nizozemského námořnictva v raném novověku . Woodbridge: Boydell Press. ISBN 978-1-78327-098-9.
  • Coward, Barry (2002). Cromwellovský protektorát . Manchester: Manchester University Press. ISBN 978-0-71904-317-8.
  • Davis, Ralph (2012). Vzestup anglického lodního průmyslu v sedmnáctém a osmnáctém století . St. John's, Newfoundland: International Maritime Economic History Association. ISBN 978-0-98649-738-4.
  • Fox, Frank L. (2009). Čtyřdenní bitva roku 1666 . Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-52673-727-4.
  • Godwin, William (2009). Dějiny společenství, Volune 3 . London: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-52673-727-4.
  • Groenveld, Simon (1987). „Anglické občanské války jako příčina první anglo-nizozemské války, 1640-1652“. Historický deník . 66 (2): 83–109. JSTOR  2639159 .
  • Izrael, Jonathan I. (1995). Holandská republika: její vzestup, velikost a pád, 1477–1806 . Oxford: Clarendon Press. ISBN 0-19-873072-1.
  • Izrael, Jonathan I. (1997). „Anglie, Nizozemská republika a Evropa v sedmnáctém století“. Historický deník . 40 (4): 541–566. doi : 10,1017 / S0018246X97007450 .
  • Kennedy, Paul M. (1976). Vzestup a pád britského mořského mistrovství . New York: Scribner. ISBN 0-684-14609-6.
  • Low, Charle R. (1872). Velké bitvy britského námořnictva . London: Routledge.
  • Palmer,. A. J (1987). „„ Vojenská revoluce “na vodě: éra anglo-nizozemských válek a přechod k moderní válce na moři“. Válka v historii . 4 (2): 123–149. doi : 10.1177 / 096834459700400201 . JSTOR  26004420 .
  • Peifer, Douglas C. (2013). „Námořní obchodní válka: nátlaková reakce slabých?“. Recenze Naval War College . 30 (3): 83–109.
  • Pincus, Steven C. A (2002). Protestantismus a vlastenectví: Ideologie a tvorba anglické zahraniční politiky, 1650-1688 . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-52189-368-8.
  • Rommelse, Gijs (2006). Druhá anglo-nizozemská válka (1665–1667) . Hilversum: Verloren. ISBN 978-9-06550-907-9.
  • Rowen, Herbert H. (1990). The Princes of Orange: The Stadholders in the Dutch Republic . Cambridge: Cambridge University Press. ISBN 978-0-52139-653-0.