Letový výškový rekord - Flight altitude record

Gondola Explorer II, 1935

Tento seznam záznamů o výšce letu jsou záznamy stanovené pro nejvyšší letecké lety prováděné v atmosféře, stanovené od věku balónu .

Některé, ale ne všechny záznamy byly certifikovány neziskovou mezinárodní leteckou organizací Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Jedním z důvodů nedostatku „oficiální“ certifikace bylo, že let proběhl před vytvořením FAI.

Pro přehlednost je tabulka „Letadla s pevnými křídly“ řazena podle kategorií určených FAI podle toho, zda letadlo vytvářející rekord opustilo zem vlastní silou (kategorie „Nadmořská výška“), nebo zda bylo poprvé vzneseno ve vzduchu letadlo dopravce před jeho rekordní událostí (kategorie „Zvýšení nadmořské výšky“ nebo formálně „Zvýšení nadmořské výšky, letadlo spuštěno z nosného letadla“). Další podkategorie popisují drak , a co je důležitější, typ pohonné jednotky (protože letadla poháněná raketami mohou mít větší výškové schopnosti než letadla s dýchacími motory).

Zásadním požadavkem pro vytvoření „oficiálního“ výškového záznamu je zaměstnávání pozorovatelů certifikovaných FAI přítomných během letu určujícího rekord. Několik zaznamenaných záznamů je tedy neoficiálních kvůli nedostatku takových pozorovatelů.

Balónky

V roce 1931 dosáhli Auguste Piccard a Paul Kipfer (fotografie) rekordní výšky 15 781 m. V roce 1932 provedli Auguste Piccard a Max Cosyns druhý rekordní výstup na 16 201 m. Auguste Piccard nakonec uskutečnil celkem dvacet sedm letů balónem , čímž vytvořil konečný rekord 23 000 m.
  • 1783-08-15: 24 m (79 stop); Jean-François Pilâtre de Rozier z Francie provedl první výstup v horkovzdušném balónu .
  • 1783-10-19: 81 m (266 stop); Jean-François Pilâtre de Rozier , v Paříži.
  • 1783-10-19: 105 m (344 stop); Jean-François Pilâtre de Rozier s André Giroud de Villette v Paříži.
  • 1783-11-21: 1 000 m (3 300 stop); Jean-François Pilâtre de Rozier s markýzem d'Arlandesem v Paříži.
  • 1783-12-01: 2,7 km (8900 stop); Jacques Alexandre Charles a jeho asistentka Marie-Noël Robertová, oba z Francie, uskutečnili první let vodíkovým balónem na zhruba 610 m. Charles pak sám vystoupil do rekordní výšky.
  • 1784-06-23: 4 km (13 000 ft) Pilâtre de Rozier a chemik Joseph Proust v Montgolfieru .
  • 1803-07-18: 7,28 km (23,900 ft) Étienne-Gaspard Robert a Auguste Lhoëst v balónu.
  • 1839: 7,9 km (26 000 stop) Charles Green a Spencer Rush ve volném balónu.
  • 1862-09-05: asi 11 000 m (36 000 stop) -Henry Coxwell a James Glaisher v balónu naplněném uhelným plynem. Glaisher během výstupu ztratil vědomí kvůli nízkému tlaku vzduchu a nízké teplotě -11 ° C (12 ° F).
  • 1901-07-31: 10,8 km (35 000 stop) -Arthur Berson a Reinhard Süring ve vodíkovém balónu Preußen , v otevřeném koši a s kyslíkem v ocelových lahvích. Tento let přispěl k objevu stratosféry.
  • 1927-11-04: 13,222 km (43,380 ft)-kapitán Hawthorne C. Gray , z amerického armádního leteckého sboru , v helium balónu. Gray byl zabit, když mu došly zásoby kyslíku.
  • 1931-05-27: 15,781 km (51,770 ft) -Auguste Piccard a Paul Kipfer ve vodíkovém balónu.
  • 1932: 16.201 km (53 150 stop) -August Piccard a Max Cosyns ve vodíkovém balónu.
  • 1933-09-30: 18,501 km (60 700 stop) balón SSSR SSSR-1 .
  • 1933-11-20: 18,592 km (61,000 ft) Lt. Comdr. Thomas GW Settle (USN) a Maj Chester L. Fordney (USMC) v balónu Century of Progress
  • 1934-01-30: 21,946 km (72 000 ft) balón SSSR Osoaviakhim-1 . Tři členové posádky byli zabiti, když se balón během sestupu rozpadl.
  • 1935-11-10: 22 066 km (72 400 stop) Kapitán OA Anderson a kapitán AW Stevens ( US Army Air Corps ) vystoupali v gondole Explorer II ze Stratobowl , poblíž Rapid City, Jižní Dakota , na let, který trval 8 hodin 13 minut a ujel 362 kilometrů (225 mi).
  • 1956-11-08: 23,165 km (76 000 stop) Malcolm D. Ross a ML Lewis ( americké námořnictvo ) v Úřadu pro námořní výzkum Strato-Lab I, s použitím tlakové gondoly a plastového balónu startujícího poblíž Rapid City v Jižní Dakotě a přistání 282 km (175 mi) daleko poblíž Kennedy, Nebraska .
  • 1957-06-02: 29,4997 km (96 784 ft) kapitán Joseph W. Kittinger ( americké letectvo ) vystoupil v gondole Project Manhigh 1 do rekordní výšky.
  • 1957-08-19: 31 212 km (102 400 stop) nad hladinou moře, major David Simons ( americké letectvo ) vystoupil z dolu Portsmouth poblíž Crosby v Minnesotě v gondole Manhigh 2 na 32hodinový rekordní let. Simons přistál 20. srpna v 17:32 na severovýchodě Jižní Dakoty .
  • 1960-08-16: 31,333 km (102,800 ft) Testování padákového systému ve vysoké nadmořské výšce, Joseph Kittinger z amerického letectva seskočil padákem z balónu Excelsior III nad Novým Mexikem na 31,300 m (102,800 ft). Vytvořil světové rekordy v: výškovém skoku; potápění s volným pádem pádem 26 mil (26 mil) před otevřením padáku; a nejvyšší rychlost dosažená člověkem bez motorizované pomoci, 614 mph (988 km/h).
  • 1961-05-04: 34,668 km (113,740 ft); Velitel Malcolm D. Ross a nadporučík Victor A. Prather, Jr. , amerického námořnictva vystoupali ve Strato-Lab V , v beztlakové gondole. Po sestupu gondola obsahující dva balónky přistála v Mexickém zálivu . Prather sklouzl z háku záchranné helikoptéry do zálivu a utopil se.
  • 1966-02-02: Amatérský parašutista USA Nicholas Piantanida dosáhl s balónem „Project Strato-Jump“ II výšky 37 600 m. Protože nebyl schopen odpojit své kyslíkové vedení od hlavního přívodu gondoly, pozemní posádka musela dálkově odpojit balón z gondoly. Jeho plánovaný volný pád a seskok padákem byl opuštěn a v gondole se vrátil na zem. Nick nebyl schopen dosáhnout požadovaného rekordu volného pádu, nicméně jeho velkolepý let vytvořil další rekordy, které vydržely 46 let. Kvůli konstrukci rukavice nemohl znovu připoutat bezpečnostní pás. Vydržel neuvěřitelné síly G, ale sestup přežil. Vzestup Piantanidy není uznáván Fédération Aéronautique Internationale jako světový rekord balónové nadmořské výšky, protože se nevrátil se svým balónem, i když to nebyl výkon, který se snažil dosáhnout. Při tomto druhém pokusu „Projekt Strato-Jump“ vzal Nick Piantanida s sebou 250 poštovních obálek a dopisů s leteckou poštou. V té době byly tyto dopisy první obálkou, kterou kdy americká pošta doručila vesmírem. Zvyk vynášet průvodní písmena do vesmíru pokračoval programem Apollo. Ve skutečnosti v roce 1972 došlo ke skandálu s astronauty Apolla 15 . Není jasné, zda některý z obalů „Project Strato-Jump“ přežil a byl nakonec zaslán zamýšleným příjemcům.
  • 2012-10-14: Felix Baumgartner v Red Bull Stratos dosáhl 38 969 metrů (127 851 ft) v letu balónem, který odstartoval poblíž Roswellu v Novém Mexiku , a vrátil se na Zemi rekordním seskokem padákem.
  • 2014-10-24: Alan Eustace , senior viceprezident korporace Google , dosáhl 41 424 metrů (135 906 stop) v heliovém balónu a poté se během mise StratEx provedené Paragon Space Development Corporation vrátil na zem seskokem padákem .

Horkovzdušné balóny

Rok datum Nadmořská výška Osoba Letadlo Poznámky
císařský metrický
2004 13. prosince 2004 4,1 mil (22 000 stop) 6 614 km (6 614 m) David Hempleman-Adams Boland Rover A-2 Mezinárodní rekord federace horkovzdušných balónů z roku 2007
1783 15. října 1783 0,016 mil (84 stop) 0,026 km (26 m) Pilâtre de Rozier Montgolfier přivázaný balón

26. listopadu 2005, Vijaypat Singhania vytvořil světový výškový rekord pro nejvyšší let horkovzdušným balónem a dosáhl 21 290 m (69 850 stop). Vyrazil z centra Bombaje v Indii a přistál 240 km (150 mi) na jih v Panchale . Předchozí rekord 19 811 m (64 997 stop) vytvořil Per Lindstrand 6. června 1988 v Plano v Texasu .

Bezobslužný plynový balón

V roce 1893 francouzský vědec Jules Richard sestrojil znějící balónky. Tyto bezpilotní balóny, nesoucí lehké, ale velmi přesné nástroje, se přiblížily k výšce 15,24 km (50 000 stop).

Americký (a na chvíli světový) výškový rekord bezpilotních balónů byl 51,8 km (podle vydání Guinnessovy knihy světových rekordů z roku 1991 ). Vozidlo bylo Winzen-Balloon o objemu 1,35 milionu metrů krychlových, vypuštěné v říjnu 1972 v Chico, Kalifornie , USA.

V průběhu roku 2002 byl z balónkového centra Sanriku v Ofunato City, Iwate v Japonsku, 23. května 2002 v 6:35 vypuštěn balón s ultratenkým filmem s názvem BU60-1 vyrobený z polyetylenové fólie o tloušťce 3,4 µm o objemu 60 000 m³. balón stoupal rychlostí 260 m za minutu a dosáhl výšky 53,0 km (173,900 ft), čímž překonal předchozí světový rekord z roku 1972.

To byla největší výška, kterou letící objekt dosáhl bez použití raket nebo startu s dělem .

Kluzáky

Dne 17. února 1986 byla nejvyšší nadmořská výška získaná stoupajícím letadlem stanovena Robertem Harrisem na 49 909 stop (14 938 m) pomocí závětrných vln nad California City , Spojené státy americké.

To bylo překonáno na 50 720 stop (15 460 m), které 30. srpna 2006 stanovili Steve Fossett (pilot) a Einar Enevoldson (druhý pilot) ve svém vysoce výkonném výzkumném kluzáku Perlan 1, upraveném Glaser-Dirks DG-500 . Tento rekord byl dosažen v El Calafate (Patagonie, Argentina) a stanoven jako součást projektu Perlan .

To bylo zvýšeno na 52,172 ft (15 902 m) dne 3. září 2017 Jim Payne (pilot) a Morgan Sandercock (druhý pilot) v Perlanu 2, speciálně postaveném vysokohorském výzkumném kluzáku. Tento rekord byl opět dosažen v El Calafate a v rámci projektu Perlan.

Dne 2. září 2018, v rámci Airbus Perlan Mission II , opět z El Calafate je Perlan II pilotovaný Jim Payne a Tim Gardner dosáhl 76,124 ft (23.203 m), překonávat 73,737 stop (22.475 m) dosažené Jerry Hoyt dubna 17, 1989 v Lockheed U-2 : nejvyšší podzvukový let.

Letadlo s pevnými křídly

Rok datum Nadmořská výška Osoba Letadlo Pohon Poznámky
Císařský Metrický
1890 8. října 8 palců 20 cm Clément Ader Éole vrtule Nekontrolovaný hop
1903 17. prosince 10 ft 3 m Wilbur Wright , Orville Wright Wright Flyer vrtule Fotografováno a svědky neoficiálně.
1906 23. října 10 ft 3 m Alberto Santos-Dumont 14-bis vrtule První oficiálně svědkový a certifikovaný let.
1906 12. listopadu 13 ft 4 m Alberto Santos-Dumont 14-bis vrtule
1908 18. prosince 360 ft 110 m Wilbur Wright Dvojplošník vrtule v Auovors
1909 18. července 492 ft 150 m Louis Paulhan Farman vrtule Concours d'Aviation, La Brayelle, Douai
1909 3,018 ft 920 m Louis Paulhan Farman vrtule Lyon
1910 9. ledna 4,164 ft 1 269 m Louis Paulhan Farman vrtule Los Angeles Air Meet
1910 17. června 4 603 stop 1 403 m Walter Brookins Wrightův dvouplošník vrtule
1910 11. srpna 6 621 ft 2018 m John Armstrong Drexel Blériot jednoplošník vrtule Letecké setkání Lanark
1910 30. října 8 471 stop 2 582 m Ralph Johnstone Wrightův dvouplošník vrtule Mezinárodní letecký turnaj se konal na závodní dráze Belmont Park v Elmontu v New Yorku
1910 26. prosince 11 474 stop 3 497 m Archibald Hoxsey Wright Model B. vrtule Druhé mezinárodní letecké setkání se konalo v roce 1910 v Dominguez Field v Los Angeles. Hoxsey zemřel při letecké nehodě o pět dní později při pokusu o vytvoření nového rekordu.
1912 11. září 18 405 stop 5 610 m Roland Garros Blériot jednoplošník vrtule Saint-Brieuc (Francie)
1915 5. ledna 11,950 ft 3640 m Joseph Eugene Carberry Curtiss Model E vrtule
1916 9. listopadu 26 083 ft 7 950 m Guido Guidi Caudron G.4 vrtule Letiště Torino Mirafiori
1919 14. června 31,230 ft 9 520 m Jean Casale Nieuport NiD.29 vrtule
1920 27. února 33,113 ft 10,093 m Major Rudolf Schroeder LUSAC-11 vrtule
1921 18. září 34 508 stop 10 518 m Poručík John Arthur Macready LUSAC-11 vrtule
1923 5. září 35,240 ft 10 740 m Joseph Sadi-Lecointe Nieuport NiD.40R vrtule
1923 30. října 36 565 stop 11 145 m Joseph Sadi-Lecointe Nieuport NiD.40R vrtule
1924 21. října 39 587 stop 12066 m Jean Callizo Gourdou-Leseurre 40 C.1 vrtule Callizo později tvrdil několik vyšších záznamů, ale ty mu byly odebrány, protože zfalšoval hodnoty barografu .
1930 4. června 43,168 ft 13 158 m Lt. Apollo Soucek , USN Wright Apache vrtule
1932 16. září 43 976 stop 13 404 m Cyril Uwins Vickers Vespa vrtule
1933 28. září 44,819 ft 13 661 m Gustave Lemoine Potez 506 vrtule
1934 11. dubna 47,354 ft 14 433 m Renato Donati Caproni Ca.113 AQ vrtule
1936 14. srpna 48 698 stop 14 843 m Georges Détré Potez 506 vrtule nejvyšší bez tlakového obleku
1936 28. září 49 967 stop 15,230 m Vedoucí letky Francis Ronald Swain Bristol typ 138 vrtule
1938 30. června 53,937 ft 16 440 m MJ Adam Bristol typ 138 vrtule
1938 22. října 56 850 metrů 17 330 m Podplukovník Mario Pezzi Caproni Ca.161 zatím dvouplošník s posádkou poháněným vrtulí
1948 23. března 59,430 ft 18 114 m John Cunningham de Havilland upír proudový Upravený upír F.1 s prodlouženými konci křídel a proudovým motorem de Havilland Ghost .
1951 15. srpna 79 494 stop 24,230 m Bill Bridgeman Vyletět Douglas D-558-2 vzduchem vypuštěné raketové letadlo Neoficiální záznam. Pohání jej raketový motor na kapalné palivo XLR11 (označený jako XLR8-RM-5).
1953 4. května 63 668 stop 19 406 m Walter Gibb Angličtina Electric Canberra B.2 proudový poháněno dvěma motory Rolls-Royce Olympus .
1953 21. srpna 83,235 ft 25 370 m Podplukovník Marion Carl Vyletět Douglas D-558-2 vzduchem vypuštěné raketové letadlo Neoficiální záznam. Pohání jej raketový motor na kapalné palivo XLR11 (označený jako XLR8-RM-5).
1954 28. května 90,440 ft 27 570 m Arthur W. Murray Bell X-1 A vzduchem vypuštěné raketové letadlo Neoficiální záznam. Poháněno raketovým motorem XLR11 na kapalné palivo.
1955 29. srpna 65 876 ​​stop 20,079 m Walter Gibb Angličtina Electric Canberra B.2 proudový Napájení Olympus.
1956 7. září 126,283 ft 38 491 m Iven Kincheloe Bell X-2 vzduchem vypuštěné raketové letadlo
1957 28. srpna 70 310 stop 21 430 m Mike Randrup Anglická elektrická Canberra WK163 proudová a raketová S raketovým motorem Napier „Double Scorpion“
1958 18. dubna 76 939 ft 23 451 m Poručík George C. Watkins , USN Grumman F11F-1F Super Tiger proudový
1958 2. května 79 452 stop 24 217 m Roger Carpentier SNCASO Trident II proudová a raketová
1958 7. května 91,243 ft 27 811 m Major Howard C. Johnson Lockheed F-104 Starfighter proudový Tento letoun F-104 se stal prvním letounem, který současně držel světové rychlostní a výškové rekordy, když 16. května 1958 stanovil kapitán amerického letectva Walter W. Irwin světový rychlostní rekord 1 404,19 mph
1959 4. září 94,658 ft 28 852 m Vladimír Iljušin Suchoj Su-9 proudový
1959 6. prosince 98,557 ft 30 040 m Velitel Lawrence E. Flint, Jr. McDonnell Douglas F-4 Phantom II proudový
1959 14. prosince 103 389 stop 31,513 m Kapitán „Joe“ B. Jordan Lockheed F-104 Starfighter proudový General Electric J79
1961 28. dubna 113 891 stop 34,714 m Giorgii Mosolov Ye-66A Mig-21 proudová a raketová R-11
1962 17. července 314 700 stop 95 900 m Robert Michael White X-15 vzduchem vypuštěné raketové letadlo Nejedná se o záznam FAI C-1
1963 19. července 347 400 ft 105 900 m Joseph Albert Walker X-15 vzduchem vypuštěné raketové letadlo Nejedná se o záznam FAI C-1.
1963 22. srpna 353 200 stop 107 700 m Joseph Albert Walker X-15 vzduchem vypuštěné raketové letadlo Nejedná se o záznam FAI C-1
1963 15. listopadu 118,860 ft 36,230 m Major Robert W. Smith Lockheed NF-104A proudová a raketová Neoficiální výškový rekord letadla s vlastním pohonem.
1963 6. prosince 120 800 ft 36 800 m Major Robert W. Smith Lockheed NF-104A proudová a raketová Neoficiální výškový rekord letadla s vlastním pohonem.
1973 25. července 118 898 stop 36 240 m Alexandr Fedotov Mikojan-Gurevič Ye-266 MiG-25 Záznam tryskového letadla Podle klasifikace federace Aeronautique Internationale (FAI) typ Ye-155
1976 28. července 85 069 stop 25 929 m Kapitán Robert Helt Lockheed SR-71 Blackbird proudový Pratt & Whitney J58; Absolutní rekord FAI tříd C, H a M Další SR-71 vytvořil rekord absolutní rychlosti ve stejný den.
1977 31. srpna 123,520 ft 37 650 m Alexandr Fedotov Mikojan-Gurevič Ye-266M MiG-25 Záznam tryskového letadla Podle klasifikace federace Aeronautique Internationale (FAI) typ Ye-155
1995 4. srpna 60 897 stop 18 561 m 2 piloti: Einar Enevoldson a další a dva vědci Grob Strato 2C dosavadní rekord vrtulového jednoplošníku
2001 14. srpna 96 863 stop 29 524 m Odšroubováno NASA Helios HP01 vrtule Nastavte výškové rekordy pro vrtulová letadla, solárně-elektrická letadla a nejvyšší nadmořskou výšku v horizontálním letu okřídleným letadlem.
2004 4. října 367 490 stop 112 010 m Brian Binnie SpaceShipOne vzduchem vypuštěné raketové letadlo Kromě výškového rekordu tento let také vytvořil rekordy v největší hmotnosti zvednuté do výšky a minimální době mezi dvěma po sobě následujícími lety v opakovaně použitelném vozidle.

Vrtulové letadlo poháněné pístem

Nejvyšší nadmořská výška získaná pomocí pístem poháněného vrtule UAV (bez užitečného zatížení) je 20 423 m (67 028 stop). Získal jej v letech 1988–1989 letoun Boeing Condor UAV .

Nejvyšší nadmořská výška získaná v pístovém vrtulovém dvouplošníku (bez užitečného zatížení) byla 17 083 m (56 047 stop) 22. října 1938 Mario Pezzi v Montecelio, Itálie v Caproni Ca.161 poháněném motorem Piaggio XI RC.

Nejvyšší nadmořská výška získaná u vrtulového jednoplošníku poháněného pístem (bez užitečného zatížení) byla 4. srpna 1995 18 552 m (60 866 stop) pomocí motoru Grob Strato 2C poháněného dvěma motory Teledyne Continental TSIO-550 .

Proudová letadla

Letoun s nejvyšším současným absolutním výškovým rekordem v oblasti všeobecného letectví je 37 650 metrů (123 520 stop) stanovený Aleksandrem Vasilyevičem Fedotovem v letounu Mikojana Gureviče E-266M ( MiG-25 M), 31. srpna 1977.

Raketové letadlo

Nejvyšší nadmořská výška získaná letounem s posádkou (vypuštěným z jiného letadla) je 112 010 m (367 487 ft) od Briana Binnieho ve Scaled Composites SpaceShipOne (poháněném motorem Scaled Composite SD-010 s tahem 18 200 liber (8 200 kg)) na 04.10.2004 v Mojave, CA. SpaceShipOne byl vypuštěn na více než 43,300 stop (13,3 km). Předchozí (neoficiální) Záznam byl 107.960 metrů (354,199 ft) nastavuje Joseph A. Walker v North American X-15 v misi X-15 Flight 91 ze dne 22. srpna 1963. Walker dosáhl 106 km - překračujícími Karman linka na poprvé-s X-15 Flight 90 předchozí měsíc.

Rekord v nejvyšší výšce dosažené letadlem poháněným raketou (samo vypuštěno-tj. Nebylo vypuštěno z jiného letadla) bylo 24 217 m (79 452 ft) 2. května 1958 Rogerem Carpentierem nad Istres ve Francii v Sud-Ouest Trident II letadla se smíšeným výkonem ( proudový a raketový motor ). Neoficiální výškový rekord letadel s vlastním pohonem vzletu byl 36 820 m (120 800 ft) 6. prosince 1963 majorem Robertem W. Smithem v letounu Lockheed NF-104A se smíšeným výkonem (proudový a raketový motor).

Elektricky poháněná letadla

Nejvyšší nadmořská výška získaná elektricky poháněným letadlem je 29 524 m (96 863 stop) ze dne 14. srpna 2001 NASA Helios a je to nejvyšší výška v horizontálním letu okřídleným letadlem. Toto je také výškový rekord pro vrtulová letadla FAI třídy U (experimentální / nové technologie) a FAI třídy U-1.d (dálkově ovládané UAV: ​​hmotnost 500 kg až méně než 2500 kg).

Rotorcraft

21. června 1972 pilotoval Jean Boulet z Francie helikoptéru Aérospatiale SA 315B Lama do absolutního výškového rekordu 40 814 stop (12 440 m). V té extrémní nadmořské výšce zhasl motor a Boulet musel přistát s helikoptérou tím, že překonal další rekord: nejdelší úspěšnou autorotaci v historii. Vrtulník byl před letem zbaven veškerého nepotřebného vybavení, aby se minimalizovala hmotnost, a pilot dýchal doplňkový kyslík.

Záznam byl rozbit 23. března 2002 Fred severu. Sever dosáhl nadmořské výšky 42500 stop (12954 m) v Eurocopteru AS350 B2 .

Papírová letadla

Nejvyšší nadmořská výška získaná papírovým letadlem je v současné době pro projekt Paper Aircraft Released Into Space (PARIS), který byl vypuštěn v nadmořské výšce 27 307 metrů (89 590 stop) z heliového balónu, který byl vypuštěn přibližně 80 kilometrů (50 mi) západně od Madridu, Španělsko dne 28. října 2010, a zaznamenal do rejstříku je ‚speciální projekty úřad‘. Projekt dosáhl uznání Guinnessova světového rekordu.

Dělová náboje

Aktuální světový rekord v letu na nejvyšší kanón drží 16palcový prototyp vesmírné zbraně Project HARP , který vystřelil 180 kg projektil Martlet 2 na rekordní výšku 180 km v Yumě, Arizona, 18. listopadu 1966. Dráha střely ji krátce vyslala do vesmíru , čímž se stala první střelou z děla, která opustila atmosféru.

Paris Gun (Němec: Paris-Geschütz) byl německý dalekonosný obležení zbraň používá k bombardovat Paříž během světové války I. To bylo v provozu od března do srpna 1918. Jejími 106 kilogramové skořápky měl řadu asi 130 km ( 80 mi) s maximální nadmořskou výškou asi 42,3 km (26,3 mil).

Viz také

Poznámky

Reference

Bibliografie

externí odkazy