Regulace průtoku (kapalina) - Flow control (fluid)
Řízení toku je hlavní rychle se rozvíjející pole dynamiky tekutin . Znamená to malou změnu konfigurace, která slouží ideálně velkému technickému prospěchu, jako je snížení odporu , zvýšení zdvihu , vylepšení míchání nebo snížení hluku . Tuto změnu lze provést pomocí pasivních nebo aktivních zařízení. Pasivní zařízení, jako jsou turbulátory nebo prvky drsnosti, jsou stabilní a podle definice nevyžadují žádnou energii. Aktivní řízení vyžaduje akční členy, které mohou být poháněny časově závislým způsobem a vyžadují energii. Příkladem jsou ventily a plazmové pohony . Aktivační příkaz může být předem určen (řízení s otevřenou smyčkou) nebo může být závislý na čidlech monitorujících stav průtoku (řízení s uzavřenou smyčkou).
Aktivní ovládání
Výkon křídla letadla má podstatný vliv nejen na délku dráhy, přibližovací rychlost, stoupavost, kapacitu nákladu a provozní dosah, ale také na úroveň hluku a emisí v komunitě. Výkon křídla je často zhoršován separací toku , která silně závisí na aerodynamickém designu profilu křídla. Neaerodynamická omezení jsou navíc často v rozporu s aerodynamickými omezeními a k překonání těchto obtíží je zapotřebí řízení toku. Techniky, které byly vyvinuty pro manipulaci s mezní vrstvou , buď ke zvýšení zdvihu nebo snížení odporu, a zpoždění separace jsou zařazeny pod obecný nadpis řízení toku. Metody řízení toku jsou rozděleny na pasivní, které nevyžadují žádné pomocné napájení a žádnou řídicí smyčku, a aktivní, které vyžadují výdej energie. Mezi pasivní techniky patří geometrické tvarování, používání vortexových generátorů a umístění podélných drážek nebo žeber na povrchy křídel. Příklady aktivních metod řízení toku zahrnují stálé sání nebo foukání, nestálé sání nebo foukání a použití syntetických trysek.
Reference
 |
Tento článek související se strojírenstvím je útržek . Wikipedii můžete pomoci jejím rozšířením . |