Létající důstojník - Flying officer

Létající důstojník
Britský RAF OF-1b.svg
Odznaky ramen a rukávů létajícího důstojníka královského letectva
Pobočka služby Vzdušné síly
Zkratka Fg Vypnuto / FLGOFF / FGOFF
Kód pozice NATO OF-1
Non- NATO rank O-2
Formace 01.04.1918 ( RAF ) ( 1918-04-01 )
Další vyšší hodnost Letový poručík
Další nižší hodnost Pilotní důstojník
Ekvivalentní hodnosti
Související články
Dějiny Royal Naval Air Service

Létající důstojník ( Fg Off v RAF a IAF; FLGOFF v RAAF; FGOFF v RNZAF; dříve F/O ve všech službách a stále často v RAF) je juniorská pověřená hodnost v Royal Air Force (RAF) a letectvo mnoha zemí, které mají historický britský vliv. Někdy se také používá jako anglický překlad ekvivalentní hodnosti v zemích, které mají neanglickou strukturu hodností specifickou pro letectvo. V těchto případech se létající důstojník obvykle řadí nad pilotního důstojníka a bezprostředně pod letového poručíka .

Má kód hodnocení NATO OF-1 a je ekvivalentem poručíka v britské armádě nebo královské námořní pěchotě . Je však lepší než nejbližší ekvivalentní hodnost podporučíka v Royal Navy .

Ekvivalentní hodnost v Pomocném letectvu žen byla „sekční důstojník“.

Původy

Termín „létající důstojník“ byl původně používán v Royal Flying Corps jako letová schůzka pro nižší důstojníky, nikoli jako hodnost.

Dne 1. dubna 1918, nově vytvořený RAF přijal jeho hodnosti důstojníka z britské armády , s Royal Naval Air Service sub-poručíci (s názvem letové sub-poručíci) a Royal Flying Corps poručíci stávají poručíky v RAF. Avšak s vytvořením vlastní hodnostní struktury RAF dne 1. srpna 1919 byli poručíci RAF znovu pojmenováni létající důstojníci, což je hodnost, která se od té doby neustále používá.

Používání

Název hodnosti neznamená, že létá důstojník v hodnosti létajícího důstojníka. Někteří létající důstojníci jsou posádky letadla, ale mnozí jsou pozemní pobočníci. Mezi pozemními větvemi někteří létající důstojníci velí letům .

V RAF jsou posádka a ženijní důstojníci pověřeni přímo do hodnosti létajícího důstojníka, zatímco pozemní větve jsou pověřeny jako pilotní důstojníci na počáteční období šesti měsíců. Doba sloužená v hodnosti létajícího důstojníka se liší v závislosti na větvi před automatickým povýšením na poručíka ; posádka letadla a BEng kvalifikovaní pracovníci budou sloužit po dobu 2 a půl let, Meng kvalifikovaných inženýrů na 1 ½ let, a všechny ostatní pozemní větve na 3 a půl let. Postgraduální účastník, který má MEng, ale připojuje se k jiné pozemní větvi než inženýr, bude sloužit 3 a půl roku jako létající důstojník - časná propagace inženýrů MEng je koncipována jako motivace pro nábor. Počáteční plat pro létajícího důstojníka je 30 616,80 GBP za rok.

V mnoha případech je hodnost létajícího důstojníka první hodností, kterou má důstojník letectva po úspěšném absolvování svého odborného výcviku. Létající důstojník může sloužit jako pilot ve výcviku, pobočník, bezpečnostní pracovník nebo správní úředník a obvykle je mu svěřen personál a/nebo zdroje. V době, kdy letci dokončí svůj výcvik, si odsedí 2 a půl roku a obvykle se připojí ke svým letkám v první linii jako letoví poručíci.

Insignie

Odznak hodnosti se skládá z jednoho úzkého modrého pruhu na mírně širším černém pruhu. To se nosí jak na spodních rukávech tuniky, tak na ramenou létajícího obleku nebo ležérní uniformy. Odznak hodnosti na uniformě nepořádku je podobný námořnímu vzoru, je to jeden zlatý proužek, který obíhá kolem každé manžety, ale bez smyčky Královského námořnictva.

Ostatní letectvo

Hodnost létajícího důstojníka je také používána v řadě leteckých sil ve Společenství , včetně Bangladéšského letectva , Indického letectva (IAF), Namibijského letectva , Pákistánského letectva (PAF), Královského australského letectva (RAAF) , Nigérijské vojenské letectvo (NAF) a Královské novozélandské vojenské letectvo (RNZAF).

Royal Canadian Air Force (RCAF) používal hodnost až sjednocení tří ozbrojených sil do kanadských sil v roce 1968 a armáda typu řadách byly přijaty. Pracovníci RCAF s touto hodností poté přešli na hodnost poručíka. V oficiálním francouzském kanadském použití byl titul hodnosti létajícího důstojníka poručík d'aviation . Ačkoli se RCAF v roce 2011 opět stala pojmenovanou organizací v kanadských silách, RCAF si nadále udržovala hodnosti armádního typu.

Hodnost „praporčíka“ používala také letecká služba japonské císařské armády.

Tato hodnost je ekvivalentem poručíka královského malajského letectva .

Viz také

Reference