Ford Austrálie - Ford Australia

Ford Motor Company of Australia Limited
Typ Dceřiná společnost Ford Motor Company ve Spojených státech
Průmysl Automobilový průmysl
Založený 1925
Zakladatel Henry Ford
Hlavní sídlo Richmond, Melbourne (hlavní kancelář)
Campbellfield, Melbourne (Asia Pacific Engineering Center)
Klíčoví lidé
 Andrew Birkic, prezident a generální ředitel
Počet zaměstnanců
 2000
webová stránka www .ford .com AU
Továrna Ford v Norlane, Victoria , 1957.

Ford Motor Company of Australia Limited , známý pod obchodním názvem Ford Austrálie je australská dceřiná společnost United States automobilka Ford Motor Company . Byla založena v Geelongu ve Victorii v roce 1925 jako základna Ford Motor Company of Canada, Limited . V té době byla Ford Canada samostatnou společností od Ford USA. Henry Ford udělil kanadským investorům výrobní práva na motorová vozidla Ford v Britském impériu (později Společenství ).

Prvními produkty Ford Australia byly Model Ts sestavený z kompletních knock-down (CKD) sad dodávaných společností Ford of Canada. V poslední době je nejlépe známý tím, že vyráběl Falcon v letech 1972 až 2016, původně americký model představený v Austrálii v roce 1960, ale přizpůsobený australským požadavkům a podmínkám na silnici.

Dějiny

Ford Model T zaparkoval před Geelong Library při svém uvedení na trh v Austrálii v roce 1925
Závod Ford Australia ve výstavbě v Geelong , 1926.

Dne 31. března 1925, Ford oznámil, že Geelong , měl být australské sídlo. První australský Ford byl Model T, který sjel z improvizované výrobní linky v nepoužívaném skladu vlny Geelong v červnu 1925, zatímco byly zahájeny práce v továrně, vzdálené několik mil (v oblasti později přejmenované na Norlane ).

V roce 1928 továrna přešla na model A a v roce 1932 jej následoval Ford V8 .

V roce 1934 společnost vydala nástroj pro kupé založený na americkém modelu Ford „Closed Cab Pickup Truck“, který se vyráběl 6 let od roku 1928. Místním konstruktérem byl inženýr Ford Louis (Lewis) Bandt . Během Velké hospodářské krize banky neposkytovaly zemědělcům úvěr na nákup osobních automobilů- ve víře, že jde o zbytečný luxus. Půjčili by ale peníze na nákup „pracovních“ vozidel. Utilita kupé splnila potřebu farmářů mít pracanta, kterého by bylo možné použít také „v neděli vzít manželku do kostela a v pondělí prasata na trh“.

V roce 1956 společnost koupila velký pozemek na severním předměstí Melbourne v Campbellfieldu a v červenci 1961 oznámila, že se nová továrna v Melbourne stane sídlem společnosti.

Ford Australia byl jedním z pěti center vývoje produktů Ford na celém světě. Po ukončení provozu v Austrálii nyní plně dováží osobní a nákladní automobily pro asijsko -pacifický region. Očekávalo se, že v Austrálii udrží asi 1300 pracovníků.

Konec australské výroby

V roce 2009 mateřská společnost Ford, která se snažila vyhnout bankrotu podle kapitoly 11, která již postihla General Motors a Chrysler, začala upouštět od zámořských projektů. Kolem července 2009 obdržela společnost Ford Australia povolení od Detroitu přidat do své výrobní linky Falcon nové malé auto. Dne 23. května 2013, Ford Australia oznámila, že opustí australský trh po 88 letech kvůli nekonkurenceschopným výrobním nákladům a nevýrazným prodejům. Výroční finanční zpráva automobilky za předchozí rok vykázala za účetní rok 2012 ztrátu 141 mil. USD (90 mil. GBP/136 mil. USD) po zdanění. Následovala ztráta 290 mil. A v roce 2011 a celková ztráta 600 mil. A v průběhu předchozích pěti let, v důsledku čehož by 1 200 zaměstnanců přišlo o práci.

Ford měl dvě hlavní továrny, obě ve Victorii : nachází se na předměstí Geelong Norlane a na severním předměstí Melbourne v Campbellfieldu. Ford Discovery Center , muzeum historie Ford Motor Company v Austrálii, který byl také umístěn v Geelong, v zavřené poloze; místo je nyní obsazeno Deakin University .

Od roku 1972 do roku 2016 byly Ford Falcons plně navrženy v Austrálii. Vyrábělo se také Území , které také ukončilo výrobu v roce 2016. Výroba Falconu skončila uzavřením závodů na výrobu motorů a lisování plechů Broadmeadows (Campbellfield) a Geelong. Továrna Geelong vyrobila své poslední australské šestiválce a motory V8 26. září 2016. Shromáždění v Broadmeadows skončilo 7. října 2016, čímž skončila Fordova 88letá historie v Austrálii.

Stránky

Lisovna v Geelongu (uzavřeno 2016)

Ford také označil za jedno z pěti (celosvětových) regionálních center pro vývoj produktů s kompletními službami, konkrétně pro regiony Asie a Tichomoří a Afriky. Mezi dosud uvedené produkty patří Ford Ikon a Fiesta v Indii a Ford Bantam ute a Ikon (sedanová verze Fiesty) v Jižní Africe a také vyvinul nový Ranger.

Dne 24. ledna 2019 byli inženýři a designéři mezi více než 100 zaměstnanci, kteří přišli o práci ve společnosti Ford ve Victorii. Společnost potvrdila, jak automobilka dále konsolidovala svou činnost, asi 40 placených zaměstnanců, 75 hodinových pracovníků a 90 dodavatelů na základnách Ford v Broadmeadows, Lara a Geelong. Inženýrské práce Fordu na jeho Ranger ute a dalších modelech „budou vyvedeny ze Spojených států“, uvedla společnost v prohlášení. Zbývající inženýři z Austrálie by měli „strategickou roli“ při vývoji nového středně velkého pickupu pro Ford a německou značku, uvedla automobilka.

Vyrobené modely

Ford Australia začal montováním modelu Ts. Jak Ford představil nové modely, ty byly sestaveny v Austrálii. Během druhé světové války společnost Ford Australia ukončila výrobu automobilů, aby zahájila vojenskou výrobu na podporu válečného úsilí.

Po druhé světové válce Ford zahájil montáž dovážených modelů Ford. Zpočátku sestavili britského pilota , poté řadu britských aut, včetně prefekta , anglie , konzula , zephyra a zvěrokruhu . Ford také sestavil kanadský Ford V8.

Hatchback

Ford Laser byl vyroben v závodě společnosti Ford v Homebush Západ v Sydney, od roku 1981 až do září 1994, kdy se závod uzavřen, po kterém oni byli plně dovezené z Japonska. Laser byl nahrazen Fordem Focus v roce 2002. V současné době je nabízen ve variantách sedan a hatchback s motorem 2,0L, který je jedním z lídrů na trhu v oblasti prodeje. Od roku 2004 je nabízena také Fiesta , globální produkt Ford.

Střední velikost

Mezi středně velké vozy montované v Austrálii patřil Ford Cortina , Capri a Escort z Velké Británie. Ty byly upraveny pro australský trh: například od roku 1972 byla Cortina k dispozici s možností buď 3,3litrového nebo 4,1litrového šestiválcového motoru a Escort mohl být nabízen napříč řadou s Cortininým 2,0- litrový motor. V roce 1977 nedostatek kapacity znamenal, že vůz Cortina byl ve skutečnosti sestaven v australské továrně Renaultu (nyní již dávno uzavřené) v Heidelbergu ve Victorii .

Náhrada Cortiny, Mazda 626 na bázi Telstar , byla původně sestavena v Austrálii. V roce 1989 byl Telstar sedan nahrazen místně sestaveným Fordem Corsair, což byl v podstatě rebadged Nissan Pintara . Když Nissan v roce 1992 ukončil své australské výrobní operace, byl znovu zaveden typový štítek Telstar a jako dříve to byla rebadged a respektovaná Mazda 626. V roce 1995 byl Telstar upuštěn ve prospěch Mondeo , dovezeného z Belgie .

Ford Australia upustil od Mondeo v roce 2001 a v té době tvrdil, že segment trhu, na kterém soutěžil, je na ústupu, ale v roce 2007 oznámil, že v Austrálii představí nový model Mk IV .

Velké auto

Ford Falcon (1960–2016)

Ford Falcon byl vyroben v Austrálii podle jeho severoamerického designu, přičemž první model sjel z výrobní linky v závodě Ford v Broadmeadows dne 28. června 1960. Od amerického designu se lišil jen málokdy kromě přestavby na pravostranné řízení a Falcon Brzy se ukázalo, že nedokáže zvládnout drsné australské silnice, což vyvolalo obrovské úsilí o zavedení běžících technických změn s cílem zlepšit jeho spolehlivost. V polovině šedesátých let se vůz výrazně lišil od svého severoamerického bratrance a byl nabízen ve stylu sedan, kombi, kupé, užitkový vůz a panelový vůz.

Výroba severoamerického Falconu, na kterém byl nyní Falcon volně založen, skončila v roce 1970, což Austrálii přimělo, aby se na design pustila sama. První skutečný celo australský Ford Falcon dorazil s modelem XA v červnu 1972.

Falcon byl australskou automobilovou ikonou po většinu svých 56 let výroby a hrál významnou roli v australském životě, populární kultuře a automobilových závodech. Sokoli sloužili jako taxi, policejní auta, rodinné runabouty, doprava pro obchodníky a mnohokrát byli vítěznými vozy v australském šampionátu cestovních vozů a při každoročním závodě cestovních vozů Bathurst 1000, kde pověst Falconu v oblasti strojírenské excelence upevnila začátku sedmdesátých let prostřednictvím variant svalových vozů Falcon GT a GTHO.

Ford vyrobil od roku 1960 více než čtyři miliony kusů a při mnoha příležitostech se dostal na první příčky prodejních tabulek. Do roku 2016 byla řada Falcon nabízena v provedeních sedan a užitková karoserie, v minulosti však byly nabízeny panelové dodávky, kombi a hardtopy. Sokoli ovládli řady taxíků v Austrálii a na Novém Zélandu spolu se sesterským vozem Ford Fairlane. Výkonnostní varianty Falconu jsou již řadu let hojně využívány pro pronásledování.

Luxusní auto

Ford Fairlane (1959-2007)

Společnost Ford Australia po většinu své výrobní historie vyráběla vedle modelu Falcon řadu luxusních vozů v plné velikosti. Tyto modely byly pojmenovány Fairlane a LTD. První Fairlane byl vydán v roce 1959 a byl australskou sestavenou verzí Fairlane z USA. Tento proces montáže amerických automobilů bude pokračovat až do roku 1967, kdy Ford Australia navrhne vlastní luxusní vůz ZA Fairlane. ZA Fairlane silně vycházel ze stávajícího modelu XR Falcon s prodlouženým rozvorem, delším zavazadlovým prostorem a změnami stylu. Vůz byl propuštěn k přijetí u kritiky a rychle založil australský trh luxusních automobilů jako svůj vlastní.

Ford Fairlanes byl mezi politiky a podnikateli preferovaným vozidlem a byl považován za vrchol australského automobilového inženýrství a prestiže. Druhá generace Fairlane, představená v roce 1972, přinesla na australský trh luxusních vozů LTD nový model. LTD ve skutečnosti byl Fairlane s ještě luxusnějšími prvky, jako jsou výsuvné světlomety, vinylová střecha a ještě delší rozvor. Od třetí generace Fairlane měl LTD stejný rozvor a karoserii jako Fairlane s tím, že byl postaven jako luxusnější verze Fairlane, než jako úplně jiné auto.

Fairlane seděl na špici australských žebříčků prodejů luxusních automobilů po mnoho desetiletí, než jeho postupný pád začal koncem 80. let s rostoucím dovozem zahraničních luxusních vozů, jako jsou BMW a Mercedes Benz. Na přelomu tisíciletí Fairlane předběhl Holden Statesman v tržbách. V roce 2007 společnost Ford Australia oznámila, že zruší další výrobu Fairlane a LTD po modelovém roce 2007, přičemž uvedla klesající prodeje a nejistou budoucnost na luxusním trhu plné velikosti. Díky podpoře velkého objemu zahraničního exportu zůstali Holden Statesman a Caprice jedinými hráči na australském trhu luxusních vozů s prodlouženým rozvorem až do jejich zániku v roce 2017.

SUV

Území Ford (2004–2016)

V letech 2004 až 2016 bylo Ford Territory postaveno na stejné výrobní lince jako Falcon. Území (technicky crossover ) bylo pravidelně nejoblíbenějším SUV v Austrálii od jeho vydání.

Aktuální dojezd vozidla

(K březnu 2020)

Auta

Výkon

Rodinné SUV

Velká SUV

Užitková vozidla

Bývalý sortiment vozidel ve výrobě

Malá auta

Rodinná auta

Luxusní auta

Výkonná auta

  • Ford Falcon XR6 (1992-2016)
  • Ford Falcon XR6 Turbo (2002-2016)
  • Ford Falcon XR8 (1992-2016)
  • Ford Laser KB Turbo (1985)
  • Ford Falcon GT (1967-1976, 1992; 1997; 2003-2014)
  • Ford Falcon GT-HO (1969-1972)

Rodinné SUV

Užitková vozidla

Viz také: Ford Performance Vehicles a Tickford Vehicle Engineering

Reference

externí odkazy

Časová osa automobilu Ford Australia do roku 1979
Typ 40. léta 20. století 50. léta 20. století 60. léta 20. století 70. léta 20. století
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Kompaktní auto E03A prefekt Prefekt A53A Prefekt A493A Prefekt 100E 107E prefekt Mk1 Escort Mk2 Escort
A54A Anglia A494A Anglia 100E Anglia 105E Anglia
Střední velikost Pilot Konzul Mk2 Cortina Mk1 Cortina Mk2 TC Cortina Mk3 TE Cortina Mk4 TF Cortina Mk5
Zephyr Mk2
Plná velikost XK Falcon XL Falcon XM Falcon XP Falcon / Fairmont XR Falcon / Fairmont XT Falcon / Fairmont XW Falcon / Fairmont XY Falcon / Fairmont XA Falcon / Fairmont XB Falcon / Fairmont XC Falcon / Fairmont XD Falcon / Fairmont
Fairlane v plné velikosti FB Fairlane FC Fairlane FD Fairlane ZA Fairlane ZB Fairlane ZC Fairlane ZD Fairlane ZF Fairlane / LTD ZG Fairlane / P5 LTD ZH Fairlane / P6 LTD ZJ Fairlane / FC LTD
Vlastní Fordor
Kupé Capri Mk1
Kupé v plné velikosti Landau
XM Falcon XP Falcon XR Falcon XT Falcon XW Falcon XY Falcon XA Falcon XB Falcon XC Falcon XD Falcon
Užitečnost 1. generace F-Series 2. generace F-Series 3. generace F-Series 4. generace F-Series 5. generace F-Series 6. generace F-Series
Zephyr Mk2
Coupe Utility
XK Falcon XL Falcon XM Falcon XP Falcon XR Falcon XT Falcon XW Falcon XY Falcon XA Falcon XB Falcon XC Falcon XD Falcon
dodávka XK Falcon XL Falcon XM Falcon XP Falcon XR Falcon XT Falcon XW Falcon XY Falcon XA Falcon XB Falcon XC Falcon XD Falcon
Časová osa automobilu Ford Australia , 80. léta - současnost
Typ 80. léta 20. století 90. léta 20. století 2000s 2010s 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Město Ka
Subkompaktní Festiva Festiva Fiesta Fiesta
Kompaktní Doprovod Laser Laser Laser Laser Laser Soustředit se Soustředit se Soustředit se Soustředit se
Meteor
Střední velikost Cortino Telstar Telstar Mondeo Mondeo Mondeo
Korzár Býk
Plná velikost Falcon / Fairmont Falcon / Fairmont Falcon / Fairmont Sokol
Fairlane / LTD Fairlane / LTD Fairlane / LTD
Sportovní Capri Sonda Puma
Mustang Mustang
Užitečnost Řada F Řada F
Kurýr Kurýr Kurýr Hraničář Hraničář
Falcon Ute Falcon Ute Falcon Ute
dodávka Falcon Van
Spektron
Econovan Econovan Econovan Transit vlastní
Tranzit Tranzit Tranzit Tranzit Tranzit
Subkompaktní SUV EcoSport Puma
Kompaktní SUV Uniknout Uniknout
Kuga/Útěk Kuga/Útěk
SUV střední velikosti Nájezdník Území Endura
Bronco Maverick Badatel Badatel Everest