Čtyřkolka Ford - Ford Quadricycle
Čtyřkolka Ford | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | Henry Ford |
Také zvaný | Kočár bez koní |
Výroba | 1896–1901 Ford prodal svou první čtyřkolku za 200 dolarů v roce 1896 Charlesovi Ainsleymu. Později postavil další dvě čtyřkolky: jednu v roce 1899 a druhou v roce 1901. Svou první nakonec koupil zpět za 60 dolarů. (podle záznamů Fordova muzea) |
Návrhář | Henry Ford |
Karoserie a podvozek | |
Styl těla | 2místný roadster |
Hnací ústrojí | |
Motor | 2-válec |
Přenos | 2-rychlostní (bez zpátečky) |
Rozměry | |
Rozvor | 49 palců (1200 mm) |
Pohotovostní hmotnost | 500 lb (230 kg) |
Chronologie | |
Nástupce | Ford Model A (1903–04) |
Ford čtyřkolky byl první vůz vyvinutý Henry Ford . Fordovým prvním vozem byl jednoduchý rám s motorem poháněným plynem a čtyřmi koly jízdního kola na něm namontovanými.
Nejstarší vozy byly vyráběny ručně, jeden po druhém, a byly velmi drahé. Zvláštní stroje byly považovány za hračky pro bohaté. V devadesátých letech 19. století byl „kočár bez koní“ relativně novou myšlenkou, přičemž nikdo neměl pevně danou, univerzální představu o tom, jak by auto mělo vypadat nebo jak by mělo fungovat. Většina prvních stavitelů automobilů byla spíše vynálezci než obchodníci, kteří pracovali se svou představivostí a díly, které měli po ruce. Vynález čtyřkolky tedy znamená důležitou inovaci jako proto-automobil, který by položil základy pro budoucnost a následovaly další praktické návrhy.
4. června 1896 Ford v malé dílně za svým domem na 58 Bagley Avenue v Detroitu, kde nyní stojí Michiganská budova , dokončil úpravy svého čistě etanolového motoru. Po více než dvou letech experimentování dokončil Ford ve věku 32 let svůj první experimentální automobil . Svůj výtvor nazval „Čtyřkolka“, pojmenovaný tak proto, že běžel na čtyřech pneumatikách jízdního kola, a kvůli prostředkům, kterými motor poháněl zadní kola. Úspěch malého vozidla vedl k založení Detroit Automobile Company v roce 1899, následované Henry Ford Company v roce 1901 a později Ford Motor Company v roce 1903.
Dvouválcový motor mohl produkovat 4 koní. Čtyřkolku poháněl řetěz. Přenos měly jen dvě kola (nejprve po dobu až 10 mph (16 km / h), 2. po dobu až 20 mph (32 km / h)), ale neměl zpátečku. Stroj řízený ojí měl pod sedlem drátěná kola a palivovou nádrž o objemu 3 litry (11 litrů). Ford test jel 4. června 1896, po různých testovacích jízdách, dosáhl maximální rychlosti 20 mph (32 km/h). Ford později pokračoval v založení společnosti Ford Motor Company a stal se jedním z nejbohatších mužů světa.
Původní Quadricycle sídlí v The Henry Ford Museum v Dearborn , Michigan.
Viz také
Reference
externí odkazy
Wikimedia Commons má média související s Ford Quadricycle . |