Opevnění Malty - Fortifications of Malta

Část série o
Historie Malty
Dávná historie Fáze Għar Dalam Fáze gantija Saflieniho fáze Tarxienova fáze Féničané a Kartágo Římská vláda
Středověk Byzantská Malta Arabské období Normané Království Sicílie
Moderní historie Rytíři Hospitaller Velké obležení Francouzská okupace Povstání a nezávislé Gozo
Britské období Britský protektorát Britská kolonie Jazyková otázka druhá světová válka Od vlády domova k nezávislosti
Nezávislá Malta Stát Malta Republika Malta Členství v Evropské unii
Časová osa maltské historie
Portál Malta
proti t E

K opevnění Malty se skládají z několika opevněných měst, pevností , pevností , věží , baterie , pevnůstek , opevnění a pevnůstek . K opevnění byly postaveny v průběhu tisíce let, z doby kolem roku 1450 před naším letopočtem až do poloviny 20. století, a jsou výsledkem maltských ostrovů "strategická poloha a přírodní přístavy, které je učinily velmi žádoucí pro různé pravomoci.

Nejstarší známá opevnění na Maltě jsou obranné zdi postavené kolem osad z doby bronzové . Tyto Féničané , Římané a Byzantinci stavěl množství obranných zdí kolem důležitých sídel, ale jen velmi málo pozůstatky nich přežijí dnes. V pozdním středověku bylo hlavním opevněním na Maltě hlavní město Mdina , Cittadella na Gozu, Castrum Maris a několik pobřežních věží nebo rozhleden.

Maltská opevnění byla výrazně vylepšena, zatímco ostrovům v letech 1530 až 1798 vládl Řád svatého Jana . Hospitalisté postavili nová opevněná opevnění, jako například opevnění Birgu a Valletta , a vylepšili středověkou obranu. Do konce 18. století měla Malta rozsáhlé opevnění kolem Grand Harbour a Marsamxett a také pobřežní obranný systém skládající se z věží, baterií, pevnůstek a opevnění.

Po krátké francouzské okupaci se ostrovy dostaly pod britskou nadvládu v roce 1800. Mezi sedmdesátými léty a dvacátými léty byla kolem maltského pobřeží a podél Velkého zlomu postavena řada polygonálních pevností a baterií . Ve 30. a 40. letech 20. století byla postavena pevnost Fort Campbell , řada krabiček na pilíře a řada protiletadlových baterií, což byly poslední opevnění, která měla být na Maltě postavena.

Maltské opevnění je považováno za jeden z nejlepších příkladů vojenské architektury kdekoli na světě. Generálmajor Whitworth Porter z Royal Engineers ve své knize A History of the Fortress of Malta označil Maltu za „nejmocnější umělou pevnost na světě“ . V jeho 1893 knize Příběh Malty , Maturin Murray Ballou napsal, že „neexistuje úplnější systém opevnění dochovaných v jakékoli části světa, než kordon obranných struktur na Maltě.“

Britský architekt Quentin Hughes označoval opevnění Malty jako „pro naprostou koncentraci a majestátnost, která nemá obdoby“, zatímco soudce a historik Giovanni Bonello řekl, že „nikde na světě nejsou opevnění rozsáhlejší, působivější a výjimečnější než na Maltě“.

Starověké a středověké opevnění (před rokem 1530)

První opevnění na Maltě bylo postaveno v době bronzové . Nejméně šest lokalit bylo identifikováno jako možná opevněná sídla. Nejzachovalejší z nich je vesnice Borġ in-Nadur , poblíž moderního města Birżebbuġa . Kolem roku 1450 př. N. L. Postavili obyvatelé vesnice 4,5 m vysokou baštu ve tvaru písmene D, která bránila přístupu do jejich vesnice. Zeď byla postavena čelem do vnitrozemí, což ukazuje, že lidé žijící ve vesnici se více obávali útoků ze země než z moře.

Kolem roku 700 př. N. L. Féničané založili a opevnili město Maleth na jednom z nejvyšších bodů ostrova, daleko od moře. Nakonec město převzala Římská říše a bylo přejmenováno na Melite. Arabové město znovu přejmenovali na Medinu, což vedlo k jeho současnému jménu Mdina . Jeho opevnění bylo v průběhu času několikrát upravováno, a přestože většina byla mezi 16. a 18. stoletím rozebrána a přestavěna, byly během vykopávek nedávno objeveny některé základy starodávných punicko-římských valů a také různé středověké pozůstatky.

Na Maltě byly nalezeny pozůstatky několika kulatých věží a věří se, že pocházejí z pozdního punského nebo římského období. Je možné, že byly použity jako strážní věže, ale někteří historici to zpochybňují, protože jejich umístění ve obranných systémech ve skutečnosti nedává smysl.

Podle Al-Himyarī , když Arabové zajali Maltu v roce 870 n. L. , Obléhali , zajali, vyhodili a rozebrali pevnost.

Do roku 1241 bylo Gran Castello nebo Cittadella na Gozu definitivně opevněno, přestože osada na kopci existovala již od doby bronzové. Městské opevnění bylo v průběhu let vylepšováno a severní hradby města, které dodnes stojí, byly postaveny kolem 15. století korunou Aragona .

Castrum Maris byl postaven někdy ve středověku. Hrad definitivně existoval do 13. století a byl zapojen do bitvy na Maltě v roce 1283. Počátkem 16. století patřil rodině de Nava.

V roce 1417 měla místní domobrana kolem 24 maltských ostrovů strážní stanoviště a v některých případech na těchto stanovištích mohly být opevněné pobřežní strážní věže. O jedné z těchto věží je známo, že byla postavena v St Elmo Point na poloostrově Sciberras Aragonese v roce 1488.

Špitálská opevnění (1530–1798)

Přístavní oblast

V roce 1530, maltské ostrovy spolu s North africké přístavní město Tripolis byly dány k Řádu svatého Jana od císaře Karla V. . Rytíři se usadili ve městě Birgu a udělali z něj hlavní město. Brzy po jejich příjezdu Řád přestavěl Castrum Maris a nazýval jej Fort Saint Angelo . Později celé město Birgu začalo být obklopeno novým opevněním , podobným stylem jako dřívější obrana Řádu na Rhodosu . Přední část Birgu byla postavena v roce 1540. Po útoku v roce 1551 si Řád uvědomil, že je třeba vybudovat více obrany. V roce 1552 byly postaveny dvě pevnosti: Fort Saint Elmo na špičce poloostrova Sciberras, na místě aragonské strážní věže, a Fort Saint Michael na Isole. V roce 1553 se kolem pevnosti Fort Saint Michael začalo stavět nové opevněné město , které dostalo jméno Senglea podle velmistra, který jej postavil.

V roce 1565 Osmané znovu zaútočili ve Velkém obléhání Malty . Fort Saint Elmo padl po divokých bojích (ve kterých byl zabit osmanský generál Dragut Reis ), ale rytíři vydrželi v Birgu a Senglea, dokud nedorazila pomocná síla. Ke konci obléhání byla při útocích zničena většina opevnění, a tak byla obnovena. Velmistr Jean Parisot de Valette se rozhodl postavit nové opevněné hlavní město na poloostrově Sciberras. První kámen nového města byl položen v roce 1566 a říkalo se mu Valletta . V městské hradby , které byly konstruovány hlavně v 1560s a 1570s, zůstává z velké části neporušené k tomuto dni, a zahrnují baštami Cavaliers, counterguards a příkop. Zničená pevnost Fort Saint Elmo byla přestavěna a integrována do městských hradeb. Oblast kolem St Elmo byla později v 17. století několikrát posílena, zejména budovou Carafa Enceinte v roce 1687.

S rozvojem nových technologií, v 17. století, bylo zjištěno, že zatímco Vallettina opevnění byla dobře navržena, nebyla dostatečně silná, aby odolala těžkému útoku. Z tohoto důvodu byly Floriana Lines , obklopující původní pozemní průčelí Valletty, postaveny v letech 1635 až 1640. V 18. století se mezi Floriana Lines a Vallettinou pevninou objevilo předměstí a začalo se mu říkat Floriana , dnešní město samo o sobě.

V roce 1638 se začaly stavět Santa Margherita Lines obklopující přední části pevniny Birgu a Sengela. Práce byly v roce 1645 pozastaveny kvůli nedostatku finančních prostředků a po mnoho let zůstaly nedokončené. Po pádu Candie na Osmany v roce 1669 se začala budovat druhá řada opevnění, Cottonera Lines , obepínající jak Birgu a Senglea, tak nedokončené linie Santa Margherita. Byly zahájeny v roce 1670, ale práce se v roce 1680 opět zastavily kvůli nedostatku finančních prostředků. Do této doby byla postavena opevněná enceinte, i když další klíčové části ještě nebyly postaveny. Nakonec bylo vynaloženo určité úsilí na dokončení linií Santa Margherita a Cottonera na počátku 18. století, ačkoli některé z plánovaných ravelinů, kavalírů, příkopů a dalších opevnění nebyly nikdy postaveny. Fort San Salvatore byla postavena na jedné z bašt Cottonera Lines v roce 1724.

Fort Ricasoli byla postavena v letech 1670 až 1698 a byla velitelem východního ramene Velkého přístavu. Má nepravidelný plán po pobřeží, s baštami, závěsy a raveliny. Pevnost byla vylepšena později v 18. století. Fort Saint Angelo byl také značně upraven v 1690s, když to bylo aktualizováno s budováním různých baterií a jiné obrany.

Od roku 1723 do roku 1733 byla na ostrově Manoel v přístavu Marsamxett postavena pevnost Fort Manoel , aby chránila západní křídlo Valletty. Barokní pevnost je čtvercového tvaru, se čtyřmi nárožními baštami. Jednalo se o poslední velkou pevnost, která byla postavena s baštou na Maltě. Poslední hlavní opevněním Řádu v oblasti přístavu byla pevnost Tigné , postavená v Tigném Point v letech 1793 až 1795. Byla postavena na ochranu vchodu do Marsamxettu spolu s Fort Saint Elmo. Architektura pevnosti je velmi odlišná od dřívějších řádových pevností, a přestože je podle standardů 18. století velmi malá, byla popsána jako jedna z nejrevolučnějších a nejvlivnějších maltských pevností, protože jde o velmi raný příklad polygonální pevnosti . Mnoho dalších polygonálních pevností bylo postaveno Brity později v 19. století.

Mdina a Cittadella

Ačkoli Mdina již nebyla hlavním městem, řád stále posiloval obranu města a postupně jeho středověké hradby povýšil na pevnost střelného prachu. Ve 40. letech 15. století, během magistrátu města Juan de Homedes y Coscon , byly na rozích městské pozemní fronty postaveny dvě bašty. Centrální bašta De Redin byla postavena velmistrem Martinem de Redinem v polovině 17. století. Během zemětřesení na Sicílii v roce 1693 bylo město poškozeno a v průběhu 18. století byly provedeny opravy. Při přestavbě byl vstup do města nahrazen větší bránou od architekta Charlese Françoise de Mondion v roce 1724 a poslední úpravy byly provedeny v roce 1746, kdy byla dokončena Despuig Bastion. Existovaly další plány na posílení města, ale ty nebyly realizovány, protože řád se soustředil na opevnění v přístavní oblasti.

Obrana Gozovy Cittadelly byla také vylepšena Řádem. V roce 1551 bylo město zpustošeno osmanským náletem, který vzal téměř celou Gozovu populaci jako otroky. Vstup do města a jižní hradby byly později v letech 1599 až 1622 zcela přestavěny, ačkoli severní hradby města zůstaly zachovány v původní středověké podobě. Úpravy na počátku 17. století zahrnovaly stavbu bašt, kavalírů, časopisů a baterie.

Pobřežní opevnění

Navzdory významnému opevnění v přístavní oblasti zůstaly zbývající ostrovy až do 17. století většinou nebráněné a byly náchylné k útokům (například nájezd roku 1551 ). To se změnilo v roce 1605, kdy byla v Mġarru na ostrově Gozo postavena Garzesova věž . Tato strážní věž již neexistuje, protože byla zbořena britskou správou v roce 1848.

V následujících letech bylo kolem ostrovů postaveno více věží. První skupina, věže Wignacourt , byla postavena v letech 1610 až 1620. Bylo jich postaveno šest a šlo o více než jen strážní věže, protože vytvářely významné opěrné body určené k ochraně zranitelných částí pobřeží před útokem. Ze šesti věží se jedna zřítila kolem roku 1715 a další byla zbořena v roce 1888. Další čtyři věže přežily dodnes.

V letech 1637 až 1638 bylo postaveno dalších sedm věží. Ty byly mnohem menší než věže Wignacourt, protože byly postaveny jako strážní věže a komunikační spojení, které mělo varovat základnu Řádu ve Velkém přístavu před útokem. V roce 1647 byla v Mellieţi postavena Věž svaté Agáty . Jednalo se o velkou věž určenou jako opěrný bod a byla postavena ve stylu věží Wignacourt. Další dvě věže byly postaveny v Dwejra a Xlendi na Gozu v letech 1650 a 1652. Deset věží postavených v letech 1637 až 1652 je souhrnně označováno jako věže Lascaris podle velmistra, který je postavil, a devět z nich přežilo dodnes.

Další řada věží byla postavena v letech 1658 až 1659. Celkem bylo postaveno čtrnáct věží, které jsou společně známé jako věže De Redin . Ty vycházely z věží Lascaris a měly stejnou funkci jako komunikační spojení. Na pevninské Maltě bylo postaveno 13 věží se stejným designem a 8 z nich přežilo neporušených, zatímco 2 jsou v troskách. Čtrnáctá věž, Mġarr ix-Xini Tower , byla postavena na Gozu v roce 1661 s mírně odlišným designem.

Poslední pobřežní strážní věží , která měla být postavena, byla věž Sopu , která byla postavena na Gozu v roce 1667. Věž se téměř zhroutila, ale na počátku dvacátých let byla přestavěna a nyní je v dobrém stavu.

Od roku 1714 bylo kolem pobřeží Malty a Goza postaveno asi 52 baterií a pevnůstek . Několik baterií bylo postaveno kolem stávajících pobřežních strážních věží, jako jsou věže Qawra a Aħrax . Většina baterií byla během let zničena nebo jsou v troskách, ale některé jsou stále víceméně neporušené, včetně Mistra , Vendôme , Ferretti , St. Anthony's , Qolla l-Bajda a St. Mary's Batteries. Přežije jen velmi málo pevnůstek , včetně Briconet , Ximenes a St. George Redoubts. Různé opevnění byly také postaveny mezi 1720s a 1760s, a to jak kolem pobřeží a podél některých vnitrozemských pozic. Pozůstatky několika ještě přežijí dnes, včetně Naxxar opevnění a Louvier opevnění .

Od roku 1749 do 60. let 19. století byla na ostrově Gozo postavena pevnost Chambray . Mělo to být nové opevněné město jako Valletta a nakonec nahradit Cittadellu jako hlavní město ostrova. To bylo neúspěšné a nakonec byla postavena pouze pevnost. Během francouzské okupace v roce 1798 došlo k určité akci, ale její význam se nakonec zmenšil. V 19. století byl přestavěn na nemocnici. V 90. letech 20. století se začal přestavovat interiér pevnosti, ale vnější bašty a některá kasárna zůstávají nedotčené.

V letech 1793 až 1795 byla věž sv. Lucie a její baterie zpevněna příkopem a ohradou připomínající opevnění a komplex byl po vládnoucím velmistru Emmanuelovi de Rohan-Polducovi přejmenován na Fort Rohan . Většina opevnění, s výjimkou samotné věže, byla rozebrána a přestavěna Brity později v 19. století a název Fort Rohan se přestal používat.

Kromě rytířského opevnění si v průběhu let různí jednotlivci nebo rodiny stavěli vlastní opevnění. Šlo především o opevněná sídla nebo soukromé strážní věže. Pozoruhodným dochovaným příkladem je Mamo Tower , postavená v roce 1657 v Marsaskale.

Francouzská okupace (1798–1800)

Francouzi vystěhovali řád z Malty během středomořské kampaně v roce 1798 a řád se po několika dnech vzdal. Malťané, ačkoliv zpočátku vítali francouzské okupanty, se po několika měsících vzbouřili kvůli řadě reforem a drancování kostelů. Mezi povstalci vzali kontrolu nad Gozo, která se stala krátce nezávislá , stejně jako Mdina a měst a vesnic hlavního ostrova, odcházející francouzská zablokovaly v dobře bráněný přístavní čtvrti.

Maltští povstalci, jimž pomáhali Britové, narychlo vybudovali různá opevnění, která měla hlavně odrazit případný francouzský protiútok, a zároveň také bombardovat francouzské pozice v oblasti přístavu. Povstalci měli různé tábory a muži v těchto táborech byli zodpovědní za řadu baterií, pevnůstek a opevnění v okolí. Nejdůležitějšími bateriemi byly baterie Corradino , Għargħar , Tal-Borg a Tas-Samra .

Opevnění obklopovalo celou přístavní oblast a táhlo se až od Sliemy po Kalkaru . Konstrukce baterií vycházela z pobřežních baterií a opevnění vybudovaných řádem v 18. století, zatímco většina opevnění se skládala z dlouhých úseků sutinových zdí. Byli vyzbrojeni zbraněmi odebranými z pobřežních opevnění, jako je věž Panny Marie . Užitečnost opevnění byla testována v roce 1799, kdy byl francouzský protiútok z Fort Manoel odrazen povstaleckými bateriemi.

Žádné z těchto opevnění nepřežije neporušené, i když některé již existující budovy, které byly použity jako sruby, lze stále vidět. San Rocco Battery , jedno z opevnění povstalců, bylo místem, kde byla na konci 19. století postavena pevnost Fort Saint Rocco .

Britská opevnění (1800–1979)

Devatenácté a počátek dvacátého století

Britové převzali maltské ostrovy jako protektorát v roce 1800 a později jako kolonie v roce 1813. Zpočátku využívali špitálské opevnění beze změn. Podle vojenské teorie času, Královské námořnictvo ‚s Mediterranean Fleet byl považován za nejspolehlivější ochrana proti invazi, a ve skutečnosti britský civilní komisař , Henry Pigot chtěl strhnout většinu Valletty opevnění v roce 1801, ačkoli to bylo nikdy nedokončeno. Během britského období byly různé pevnosti Řádu přezbrojeny, obnoveny a změněny několikrát, aby držely krok s nejnovější vojenskou technologií.

V padesátých letech 19. století postavili Britové v oblasti Cottonera Fort Verdala a St. Clement's Retrenchment, zatímco Lascaris Battery byla postavena ve Vallettě. Později v 19. století byly zbořeny části Cottonera Lines , Santa Margherita Lines a opevnění Senglea, aby uvolnily místo pro přístavy Maltské loděnice . Skrz 19. a 20. století, Britové stavěli kasárna v různých částech ostrova, jako je Tigné Point a Pembroke .

V roce 1866 vytvořil plukovník William Jervois zprávu s názvem „Memorandum s odkazem na vylepšení obrany Malty a Gibraltaru, které se stalo nezbytným zavedením železobetonových lodí a silných puškových zbraní“, ve kterém dal Maltě (spolu s Gibraltarem , Halifax a Bermudy ) status „císařské pevnosti“. Program na zlepšení opevnění Malty začal brzy poté a byla postavena řada nových polygonálních pevností a baterií, včetně Sliema Point Battery (1872), Fort St. Rocco (1872–73) a Fort Leonardo (1875–78).

Od roku 1871 do roku 1880 byly na Corradino Heights postaveny Corradino Lines . Stopa a příkop ve tvaru písmene V měly chránit loděnici a přístav před útoky na pevninu. Na začátku 20. století byli opuštěni kvůli technologickému pokroku, i když ve druhé světové válce opět viděli určité využití.

Počínaje rokem 1875 byly Victoria Lines , původně známé jako severozápadní fronta, postaveny podél severní části Malty a dělily ji od hustěji osídleného jihu. Systém obrany se skládal z řady opevnění lemovaných obrannými věžemi, spolu s opevněním a střelbou. Bylo plánováno několik dělostřeleckých baterií, ale ve skutečnosti byla postavena pouze baterie San Giovanni a Tarġa . Byly také postaveny tři pevnosti: Fort Binġemma , Fort Madalena a Fort Mosta . Linky byly dokončeny v roce 1899, ale cvičení v roce 1900 dokázalo, že mají pochybnou obrannou hodnotu, a celý systém byl v roce 1907 vyřazen z provozu, s výjimkou pobřežních věží. Dnes se části linek zhroutily, ale další části na venkově, včetně tří pevností, stále přežily. Další pevnost, Fort Pembroke , byla postavena v letech 1875 až 1878, aby zakryla mezeru mezi Victoria Lines a oblastí přístavu.

Britové také postavili řadu pevností na ochranu přístavu Marsaxlokk . Patřily mezi ně Fort San Lucian (1874–78), Fort Delimara (1876–88), Fort Tas-Silġ (1879–83). V roce 1881 a 1882, Saint Paul baterie a Żonqor baterie byly postaveny v Marsaxlokk a Marsaskala, resp.

Po zapnutí italských ironclads Duilio a Enrico Dandolo s 100-ton pistolí , Britové se obávali italský útok na Maltě, protože lodě mohly střílet na Maltě baterií, ničí jim jeden po druhém, a přitom mimo rozsah své zbraně. Aby tomu zabránili, Britové požádali, aby byly postaveny čtyři 100tunová děla. Dva z nich byly nainstalovány na Maltě a Cambridge Battery a Rinella Battery byly postaveny speciálně pro uložení těchto zbraní. Stavba baterií začala v roce 1878 a byly dokončeny v roce 1886. Zbraň u Rinelly stále existuje.

Od roku 1888 do roku 1910 byla postavena nová řada opevnění, do kterých bylo možné umístit závorníky . Jednalo se o Della Grazie baterie , Spinola baterie , zahradní baterie , Wolseley baterie , Pembroke baterie a Fort Benghisa . Ta byla poslední polygonální pevností, která byla postavena na Maltě.

Světové války a následky

Po počátku 20. století bylo na Maltě postaveno několik opevnění. Nová vojenská zařízení, jako jsou letiště, se však začala stavět v první světové válce , kdy byla postavena základna hydroplánů RAF Kalafrana a letiště v Marse . V meziválečném období a druhé světové válce bylo postaveno více letišť, včetně RAF Hal Far , RAF Ta Kali , RAF Luqa , RAF Safi , RAF Krendi a Ta 'Lambert Airfield .

Od habešské krize v roce 1935 a dále postavili Britové na Maltě mnoho krabiček na obranu pro případ italské invaze. Mnoho dalších bylo postaveno během druhé světové války . Mnoho krabiček na pilulky stále existuje, zejména na severovýchodní části ostrova. Několik z nich bylo obnoveno a je o ně pečováno, ale mnoho dalších bylo zbořeno. Některé krabičky jsou stále ničeny, protože nejsou považovány za architektonické nebo historické hodnoty.

Poslední pevností , která byla na Maltě postavena, byla pevnost Fort Campbell , která byla postavena poblíž Mellieħa mezi koncem roku 1937 a 1938. Konstrukce pevnosti je zcela odlišná od dřívějších opevnění na Maltě, protože byla navržena tak, aby čelila nové hrozbě leteckého bombardování. Měl nepravidelný plán a jeho obvod střežily kulometné sloupky a pár puškových stříl. Budovy uvnitř byly roztroušeny, aby nevytvářely koncentraci budov. Pevnost stále existuje, i když je z velké části v troskách.

Během druhé světové války se Lascaris války pokoje byly postaveny v Valletta sloužit jako válečné velitelství pro obranu Malty. Později byly použity v sídle spojenecké invaze na Sicílii . Během války bylo ve vápencové skále ostrovů vykopáno také mnoho úkrytů před nálety , a to buď vládou, nebo jednotlivci či rodinami, aby bylo chráněno civilní obyvatelstvo Malty před italským nebo německým leteckým bombardováním. Mnoho úkrytů stále existuje a některé jsou přístupné veřejnosti.

V průběhu války bylo také postaveno mnoho protiletadlových baterií, pozic zbraní a radarových stanic.

Mnoho z opevnění bylo vyřazeno z provozu v letech 1950 až 1970. Některé byly ponechány opuštěné, zatímco jiné byly použity k různým účelům, jako jsou soukromé rezidence, restaurace, policejní stanice nebo farmy. Některá kasárna, jako například v Mtarfa a Pembroke , byla přestavěna na sídliště.

Několik pevností a historických vojenských budov je stále používáno ozbrojenými silami Malty , jako jsou Luqa Barracks, Fort Madalena a Fort Mosta .

Současnost

Konzervace a restaurování

Dnes je architektonická a historická hodnota maltského opevnění široce uznávána a mnohé slouží také jako turistické atrakce. Všechna opevnění byla zařazena na seznam památek v roce 1925 a prakticky všechna dochovaná opevnění špitálů jsou nyní uvedena v národním seznamu kulturních statků na Maltských ostrovech , maltském národním dědictví. Opevněné město Valletta je od roku 1980 zapsáno na seznam světového dědictví UNESCO . Ostatní opevnění kolem přístavní oblasti Malty, opevněná města Mdina a Cittadella a Victoria Lines jsou na předběžném seznamu světového dědictví Stránky od roku 1998.

Od 70. let 20. století některá opevnění, zejména ta, která byla opuštěna, chátrala a často byla zpustošena. Od počátku 21. století však byla řada opevnění obnovena nebo prochází obnovou.

The National Trust of Malta, Din l-Art Ħelwa , byl zodpovědný za obnovu řady Hospitaller pobřežních opevnění od 1970 kupředu směřující . Mezi věže a baterie restaurované Din l-Art Ħelwa patří Wignacourt Tower (1975–76 a 2003), Mamo Tower (1994–95), Għallis Tower (1995), St. Mary's Battery (1996–97 a 2003–04), Dwejra Věž (1997), Věž svatého Marka (1997–98), Věž svaté Agáty (1999–2001), Věž Panny Marie (2002 a 2005) a Věž Sopu (2004). Din l-Art Ħelwa v současné době obnovuje baterii sv. Antonína a věž Xlendi .

Fondazzjoni Wirt Artna také obnovil řadu maltských opevnění, včetně Saluting Battery a Rinella Battery . Aktuálně obnovuje baterii Mistra .

Od roku 2001 začala společnost MIDI plc s obnovou Fort Manoel v rámci projektu Manoel Island . Obnova zahrnovala přestavbu kaple sv. Antonína Paduánského, která byla bombardována ve druhé světové válce. V roce 2008, MIDI také obnovil Fort Tigné jako součást svého vývoje Tigné Point . Zahradní baterie z 19. století , o které se věřilo, že byla zničena ve druhé světové válce, byla znovu objevena během projektu Tigné Point a MIDI se rozhodla ji také obnovit.

První plány na obnovu opevnění Valletty , Birgu , Mdiny a Cittadelly byly provedeny v roce 2006.

V roce 2008 byla zahájena obnova v Mdině, Birgu a Cittadelle. V Mdině začaly některé bašty klouzat po hliněných svazích a do zdí byly vloženy ocelové tyče, které je zpevňovaly. V průběhu restaurování byla nalezena řada archeologických pozůstatků, včetně pozůstatků Mdininých punicko-římských a středověkých hradeb, bašty a caponieru v Birgu, původního vstupu do Cittadelly a řady dalších prvků.

Ve Vallettě byla obnova zahájena v roce 2010, přičemž projekt byl popsán jako „největší za století“. Squatteři byli vystěhováni z veřejných pozemků kolem opevnění. Obnova horní části pevnosti Fort Saint Elmo byla dokončena v roce 2015. Kaple sv. Roche na protiobraně svatého Michala, která byla bombardována ve druhé světové válce, byla přestavěna v roce 2014 v rámci restaurování.

Části opevnění Senglea se začaly obnovovat v roce 2015.

Interpretační centrum opevnění

Opevnění Interpretation Center (FIC) je veřejná instituce věnovaná komunikaci a vystavovat Malty vojenské architektury. Nachází se v budově sousedící s Bastionem svatého Ondřeje, která je součástí městských hradeb ve Vallettě. Budova byla původně bombovým časopisem a dělostřeleckou školou, která byla postavena někdy za vlády Hugues Loubenx de Verdalle na konci 16. století. Nejvyšší patro bylo zničeno ve druhé světové válce a zbytek budovy byl následně použit jako vyšetřovací síň. Budova byla restaurována a horní patro přestavěno v rámci projektu spolufinancovaného Evropským fondem pro regionální rozvoj a FIC byla otevřena 16. února 2013.

FIC zahrnuje informační průvodce o opevnění Malty, který se vrací k prvním opevněním v Borġ in-Nadur a zaměřuje se zejména na ty, které vybudoval řád a Britové. Obsahuje modely maltských pevností a také informační panely popisující opevnění po celém světě, což dává maltské opevnění do souvislostí.

Heraldika

Maltské opevnění je v heraldice ostrovů uvedeno několikrát . Erb Malty obsahuje zděná koruna ve zlatě s sally port a osm věží (z nichž pět jsou viditelné), která zastupuje opevnění, stejně jako postavení Malty jako město-stát . Erby pěti regionů Malty mají podobnou korunu, ale s pěti věžičkami, z nichž všechny jsou viditelné. Na erbech Valletty , Mdiny a Birgu lze vidět nástěnnou korunu se čtyřmi viditelnými věžičkami , což naznačuje jejich status hlavního města nebo bývalých hlavních měst. Další verzi se čtyřmi věžičkami (tři viditelné) lze vidět na erbech Cospicua , Senglea , Qormi , Siġġiewi , Żabbar , Żebbuġ , Żejtun a Victoria , označujících stav města.

V erbu Xgħajra je heraldická reprezentace věže Santa Maria delle Grazie , dnes již zbořené věže Wignacourt . Navíc De Redin věže jsou uváděny na erby v ozbrojených sil na Maltě (stejně jako jeho Air Wing ), na maltské burze cenných papírů , a město Pembroke . V erbu Mtarfa je vyobrazení kasáren Mtarfa, které odráží roli britské armády při zakládání města.

Viz také

• Seznam opevnění na Maltě
• Opevnění Rhodosu
• Opevnění Gibraltaru

Reference

Další čtení

• Hughes, Quentin (1969). Pevnost: Architektura a vojenská historie na Maltě . ISBN 9789993210146.
• Hughes, Quentin (1993). Malta: Průvodce po opevnění . Malta : Said International. ISBN 9789990943078.
• Sammut Tagliaferro, A. (1993). Pobřežní opevnění Gozo a Comino . Malta : Midsea Books Limited. ISBN 9789990993400.
• Spiteri, Stephen C. (1994). Křížové pevnosti: špitální vojenská architektura (1136–1798) . Služby tlumočení dědictví. ISBN 9789990996531.
• Spiteri, Stephen C. (1996). Britská vojenská architektura na Maltě . Malta : Stephen C. Spiteri. ISBN 9789990968187.
• Spiteri, Stephen C. (1999). Fougasse, kamenná malta na Maltě . ISBN 9789990968996.
• Spiteri, Stephen C. (2001). Pevnosti rytířů . Malta : Book Distributors Limited. ISBN 9789990972061.
• Castillo, Dennis Angelo (2006). Maltézský kříž: Strategická historie Malty . Greenwood Publishing Group. ISBN 9780313323294.
• Spiteri, Stephen C. (2008). The Art of Fortress Building in Hospitaller Malta . Malta : Book Distributors Limited. ISBN 9789995720063.
• De Lucca, Denis; Spiteri, Stephen C .; Bonnici, Hermann (2016). Linky obrany - Fortifikační kresby barokního věku v Národní knihovně Malty . Malta : Mezinárodní institut pro barokní studia a maltské knihovny. ISBN 9789995785611.

externí odkazy

Média související s opevněním na Maltě na Wikimedia Commons