Frank W. Cyr - Frank W. Cyr

Dr. Frank W. Cyr
narozený ( 07.07.1900 )7. července 1900
Zemřel 1.8.1955 (01.08.1995)(ve věku 95)
Vzdělání PhD
Alma mater
obsazení Autor
pedagog
Aktivní roky 1930–1965
Zaměstnavatel Teachers College, Columbia University
Pozoruhodná práce
školní autobus žlutý
Titul „Otec žlutého školního autobusu“
Děti William P. Cyr, Katherine (nebo Kathryn) Ruth Cyr

Frank W. Cyr (7. července 1900 - 1. srpna 1995) byl americký pedagog a autor známý především svým příspěvkem ke školní autobusové dopravě.

Jako specialista na venkovské vzdělávání uspořádal v roce 1939 první konferenci o národních normách pro školní dopravu ve Spojených státech, která začala pokračujícím společným úsilím těchto budov a provozování školních autobusů . Jedním z nejpamátnějších úspěchů konference byl krok k vývoji a standardizaci vysoce viditelné barvy pro autobusy a jejich označení, která jim pomůže identifikovat je pro ostatní motoristy. Poté se Dr. Cyr stal známým jako otec žlutého školního autobusu .

Venkovská mládež, vzdělání, profesor

Cyr se narodil 7. července 1900 na farmě poblíž Franklina v Nebrasce .

Po střední škole Cyr navštěvoval Grinnell College a poté v roce 1923 získal titul BA v oboru vzdělávání (nebo zemědělství) na univerzitě v Nebrasce . Stal se dozorcem škol v Chappellu v Nebrasce, poté pokračoval jako postgraduální student na Teachers College, Columbia University v New Yorku), kde do roku 1930 získal titul PhD. Jeho disertační práci, Odpovědnost za administrátory venkovských škol, publikoval Teachers College Bureau of Publications, první z mnoha jeho publikovaných prací.

Po získání doktorátu Cyr více než 30 let učil na vysoké škole učitelů, v roce 1965 odešel do důchodu. Během vzdělávání učitelů se také zapojil do studia a zlepšování venkovské výchovy a školní dopravy.

Normy školních autobusů v USA

Ve 30. letech 20. století Cyr provedl studii o školní dopravě. Dozvěděl se, že studenti jezdili na všech druzích vozidel, včetně nákladních automobilů a autobusů všech myslitelných barev a podmínek. Autobusy v jednom okrese měly červený, bílý a modrý dekor, snad v naději, že svým pasažérům vštípí vlastenectví. Kansas okres přepravovat své studenty v koňských pšenice vozů. Výrobci školních autobusů si stěžovali, že protože neexistují žádné národní standardy, nemohou autobusy hromadně vyrábět, ani dosahovat zisku a snižovat náklady.

V dubnu 1939 uspořádal Cyr konferenci na vysoké škole učitelů, která byla financována z grantu Rockefellerovy nadace pro úředníky v dopravě z každého z tehdy 48 států, stejně jako pro specialisty z výroby školních autobusů a nátěrových společností.

Vystoupili inženýři z Blue Bird Body Co. , Chevrolet , International Harvester , Dodge a Ford Motor Company , stejně jako odborníci na barvy z DuPont a Pittsburgh Paint . Společně se správci dopravy se setkali po dobu 7 dnů a dohodli se na 44 standardech, včetně barev a některých mechanických specifikací, jako je délka těla, výška stropu a šířka uličky.

Právě na této schůzce byla žlutá s černým písmem stanovena jako nejsnadnější ve světle časného rána a pozdního odpoledne. Výrazná žlutá se stala oficiálně známou jako „National School Bus Chrome“. Jeho vzorec je v evidenci Národního úřadu pro standardy , nyní známého jako autobus National Glossy School žlutý .

Zatímco většina z těchto standardů se už dávno změnila, žlutá barva se zasekla. V době, 35 států USA přijalo barvu s Minnesotou jako poslední rezervací, která se v roce 1974 změnila z „Minnesota Golden Orange“ na National School Bus Chrome.

V návaznosti na konferenci byl Cyr, o kterém se uvádí, že si vždy myslel, že jeho volba je více oranžová než žlutá, považován za „ otce žlutého školního autobusu “.

Cyr se nadále zajímal o školní autobusy. V roce 1942 předsedal federální konferenci, která stanovila dopravní politiku školy během války.

V dubnu 1989 byl poctěn na obědě na Teachers College u příležitosti 50. výročí původní konference. Oběd se konal v místnosti Grace Dodge na vysoké škole, kde se konala původní konference.

Na obědě si Cyr vzpomněl, že ze zdi byly zavěšeny proužky různých barev a účastníci konference v roce 1939 mluvili, dokud nezúžili barvu na tři mírně odlišné odstíny žluté. Variace odstínů byla povolena, vysvětlil Cyr, protože barvu barvy nebylo vždy možné přesně smíchat.

Cyr také uvedl, že on a ostatní účastníci konference vždy používali bezpečnost jako první kritérium pro standardy školních autobusů. „Nejčastěji kladenou otázkou bylo:„ Zlepší tato norma bezpečnost? “, Vzpomněl si na oběd v roce 1989.

Specialista na venkovskou výchovu, autor

V roce 1940 působil Cyr jako prezident venkovského odboru Národní asociace pro vzdělávání a byl autorem politiky pro venkovské vzdělávání ve Spojených státech , která byla v tomto roce vydána jako ročenka venkovského ministerstva . Cyr byl také autorem knihy Malá škola ve válce (1942) a Venkovská výchova ve Spojených státech (1943), která byla přeložena do španělštiny a portugalštiny. Byl spoluautorem Malé střední školy v práci (1936), An Introduction to Modern Education (1936) a Planning the Rural School Building (1949).

Dědictví

Frank W. Cyr zemřel ve věku 95 let v Stamfordu v New Yorku v roce 1995.

Dr. Cyr se stal emeritním profesorem venkovské výchovy na Columbia University Teachers College v New Yorku.

V září 1995 vysílala televizní stanice ve Stamfordu v New Yorku pokročilé kurzy umisťování na venkovské školy v této oblasti. Tato stanice byla umístěna ve vzdělávacím středisku Franka W. Cyra v Board of Cooperative Educational Services.

Zůstal po něm syn William, 3 vnoučata a 6 pravnoučat.

Reference