Francouzský torpédoborec L'Audacieux -French destroyer L'Audacieux
L'Audacieux v přístavu, kolem roku 1939
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie
| |
| název | L'Audacieux |
| Jmenovec | Ten drzý |
| Objednáno | 17. listopadu 1930 |
| Stavitel | Arsenal de Lorient |
| Položeno | 16. listopadu 1931 |
| Spuštěno | 15. března 1934 |
| Dokončeno | 27. listopadu 1935 |
| Pověřen | 1. srpna 1935 |
| Ve službě | 7. prosince 1935 |
| Zajat | 8. prosince 1942 |
| Osud |
|
| Obecná charakteristika (jak byla postavena) | |
| Třída a typ | Le Fantasque -class torpédoborec |
| Přemístění |
|
| Délka | 132,4 m (434 ft 5 v) |
| Paprsek | 12 m (39 ft 4 v) |
| Návrh | 4,5 m (14 ft 9 v) |
| Instalovaný výkon |
|
| Pohon | 2 hřídele; 2 parní turbíny s převodovkou |
| Rychlost | 37 uzlů (69 km/h; 43 mph) (navrženo) |
| Rozsah | 2700 NMI (5000 km; 3100 mi) na 15 uzlů (28 km/h; 17 mph) |
| Doplněk | 11 důstojníků, 254 námořníků (válečné) |
| Vyzbrojení |
|
L'Audacieux (dále jen "odvážné jedna") byl jedním ze šesti Le Fantasque -class velké torpédoborce ( contre-torpilleur , "Torpedo-boat ničitel"), postavený pro Marine Nationale (French Navy) v roce 1930. Loď vstoupila do služby v roce 1935 a zúčastnila se druhé světové války . Když byla v září 1939 vyhlášena válka, všichni Le Fantasque byli přiděleni k Force de Raid , kteří měli za úkol ulovit německé obchodní lupiče a blokádní běžce . L'Audacieux a dvě její sesterské lodě sídlily v Dakaru ve francouzské západní Africe , aby na konci roku 1939 několik měsíců hlídaly ve středním Atlantiku. Do konce roku se vrátily do metropolitní Francie akoncem dubnabyly převezeny do francouzského Alžírska 1940 pro případ, že by se Itálie rozhodla vstoupit do války. Několikrát prověřila francouzské křižníky , které neúspěšně lovily italské lodě poté, co Itálie v červnu vyhlásila válku.
Po většinu francouzské rovníkové Afriky prohlásil pro domácí zvířata ve Francii v srpnu, L'Audacieux a její dvě sestry doprovázel sílu křižníků zaslaných do Dakaru v září zastrašit kolonie do namítnout Vichy Francii . Britové a svobodní Francouzi vyslali sílu, aby přesvědčili francouzskou západní Afriku, aby se připojila ke svobodným Francouzům, a bitva o Dakar začala, když posádka odmítla jejich prosby. Francouzské torpédoborce Vichy původně dostaly obrannou roli, ale L'Audacieux dostal rozkaz provést průzkumnou misi. Z blízka se setkala s australským křižníkem a po vyřazení její síly unášela na břeh. Loď byla zachráněna na začátku roku 1941 a byla pomalu opravována natolik, aby se v polovině roku 1942 dostala do francouzského Tuniska k trvalým opravám. Zajat, když Němci obsadili Tunisko o šest měsíců později, byla potopena, když Němci v květnu 1943 evakuovali. Na konci roku ještě jednou reflokována, nebyla považována za opravu a byla kanibalizována na náhradní díly. Její vrak byl sešrotován v roce 1947.
Design a popis
The Le Fantasque -class lodě byly navrženy tak, aby čelit rychle se italské Condottieri -class lehké křižníky a jeden člen skupiny, Le Terrible , přesahující 45 uzlů v průběhu zkoušek se vytvořil světový rekord pro konvenčně trupem lodi. Měli celkovou délku 132,4 metrů (434 stop 5 palců), paprsek 12 metrů (39 stop 4 palce) a ponor 4,5 metru (14 stop 9 palců). Lodě vytlačily 2 569 tun (2 528 tun) dlouhé při standardním a 3 417 tun (3 363 tun dlouhé) při hlubokém zatížení . L'Audacieux poháněly dvě parní turbíny s převodovkou Rateau-Bretagne , z nichž každá poháněla jednu vrtulovou hřídel , přičemž využívala páru zajišťovanou čtyřmi vodotrubnými kotli . Tyto turbíny byly určeny pro výrobu 74.000 metrickou koňskou sílu (54,000 kW ; 73000 SHP ), který byl určen, aby lodím rychlost maximálně 37 uzlů (69 km / h, 43 mph). Během jejích námořních zkoušek dne 8. května 1935, její turbíny za předpokladu, 97,448 PS (71,673 kW, 96,115 SHP) a dosáhla 42,4 uzlů (78,5 km/h; 48,8 mph) po dobu jedné hodiny. Loď nesla dostatek topného oleje , aby jí poskytl dolet 2700 NMI (5000 km; 3100 mi) na 15 uzlů (28 km/h; 17 mph). Posádka třídy Le Fantasque se v době míru skládala z 11 důstojníků a 221 členů posádky, přičemž jejich počet se za války zvýšil na 254.
Hlavní výzbroj z Le Fantasque s sestávala z pěti Canon de 138,6 mm (5,5 palce) Modèle 1929 zbraněmi v jednotlivých koně, jednoho superfiring páru na přídi a na zádi nástavby a pátý pistolí abaft zadní trychtýře . Jejich protiletadlová výzbroj se skládala ze dvou kanónů Canon de 37 mm (1,5 palce) Modèle 1925 v jednomístných pozicích umístěných uprostřed lodi a čtyř kulometů Hotchkiss Mitrailleuse de 13,2 mm (0,52 palce) CA Modèle 1929 ve dvou dvojitých kanónových zádi od 37 mm držáky. Lodě přepravovaly tři nad vodou trojité sady 550 milimetrů (21,7 palce) torpédometů ; zadní držák mohl procházet na obě strany, ale přední úchyty byly umístěny po jednom na každé boční straně . Do jejich zádi byla zabudována dvojice žlabů hloubkových náloží ; tito ubytovali celkem šestnáct 200 kilogramů (440 liber) hlubinných náloží a další tucet bylo k dispozici v torpédovém časopise . Mohly být také vybaveny kolejnicemi schopnými zvládnout 40 námořních min .
Modifikace
V prosinci 1938 - lednu 1939 byla mostní křídla zvětšena, aby se do nich vešly kulomety Hotchkiss. Poté, co začala válka, se hloubkové uložení zvýšilo na 48 a na zádi byl instalován pár kolejnic pro hlubinné pumy o hmotnosti 35 kilogramů (77 liber). Každá kolejnice pojala 3 hlubinné nálože a 15 dalších bylo uloženo v zásobníku. Počátkem roku 1940 nahradily dvoumístné držáky 37 mm montáže na jeden kanón a na palubu byl instalován jeden protiletadlový kulomet Browning 13,2 milimetru .
Stavba a kariéra
Nařízeno 17. listopadu 1930 jako součást námořního programu 1930, L'Audacieux bylo stanoveno 16. listopadu 1931 Arsenal de Lorient . Byla zahájena dne 15. března 1934, uvedena do provozu dne 1. srpna 1935, dokončena dne 27. listopadu a vstoupil do služby dne 7. prosince. Dokončení bylo odloženo, když její kotle musely být přestavěny kvůli vadným šamotům . Když Le Fantasque vstoupil do služby, byli přiděleni k nově vytvořené 8. a 10. lehké divizi ( Division légère ), které byly později přeznačeny na průzkumné divize ( Division de contre-torpilleurs ); obě divize byly přiděleny 2. lehké letce ( 2eme Escadre légère ) v Brestu . K 1. říjnu 1936 byly L'Audacieux , Le Terrible a Le Fantasque přiděleny k 10. lehké divizi, zatímco L'Indomptable , Le Triomphant a Le Malin patřily k 8.
Loď opustila Brest dne 4. prosince 1935, aby reprezentovala Marine Nationale na oslavě stého výročí francouzské kolonizace Antil, kde se připojila ke křižníku Emile Bertin a ponorce Surcouf při návštěvě přístavu v Pointe-à-Pitre , Guadeloupe , a Fort de France , Martinik . Albert Lebrun , prezident Francie , slavnostně otevřel novou budovu Námořní akademie ( École Navale ) v Brestu a 30. května 1936 přezkoumal 2. eskadru, včetně L'Audacieux , L'Indomptable , Le Fantasque a Le Terrible . Mezi 15. lednem a 26. únorem 1937 křižovala 2. lehká letka jižně jako Conakry ve francouzské západní Africe . 27. května Alphonse Gasnier-Duparc , ministr námořnictva , zkontroloval flotilu, včetně Le Fantasque s. L'Audacieux krátce sloužila jako vlajková loď 2. lehké letky od 9. srpna 1938, dokud se jí 7. listopadu neulevilo .
druhá světová válka
Jak 8., tak 10. skautská divize byly přiděleny k Force de Raid , která měla za úkol v září 1939 vyhlásit válku německých obchodních lupičů a blokádních běžců; 2. až 6. září provedlo pouze jediné bojové plavidlo jako kompletní jednotku, když reagovalo na chybnou zprávu, že německé lodě opustily přístav. Poté byl rozptýlen do menších skupin, aby lépe plnil své poslání. 10. skautská divize, kterou tvořily L'Audacieux , Le Terrible a Le Fantasque , spolu s britskými loděmi, byla od 10. října do 18. listopadu zařazena k Force X, která měla základnu v Dakaru ve francouzské západní Africe. Během 21. – 30. Října Force de Raid , včetně všech Le Fantasque , prověřil konvoj KJ 4 proti možnému útoku těžkého křižníku Admiral Graf Spee . Lodě 10. skautské divize doprovodily Štrasburk a britskou letadlovou loď Hermes , když mezi 7. a 13. listopadem hledaly německé lodě ve středním Atlantiku, poté doprovodily Štrasburk a těžký křižník Algérie zpět do Francie 18. listopadu.
L'Audacieux byla jedním ze doprovodů Štrasburku a její sestry Dunkerque, když se Force de Raid znovu shromáždila v Mers-el-Kébir ve francouzském Alžírsku na konci dubna 1940 ve snaze zastrašit Italy před vstupem do války. Podílela se na výpad do Force de nájezdu do západního Středomoří o 12-13 června, poté, co Itálie deklarovala válku spojenci na 10.. L'Audacieux poté zahájil doprovod konvojů evakuujících personál z francouzské pevniny do francouzské severní Afriky a 23. až 24. června po chybné zprávě, že byli na moři, prověřil křižníky, které marně hledaly italské křižníky. Po britském útoku na Mers-el-Kébir dne 3. července loď doprovázela křižníky, které se nepodařilo setkat se Štrasburkem , který unikl do Toulonu.
Do konce srpna se ke svobodné Francii připojila celá francouzská rovníková Afrika , s výjimkou francouzského Gabonu . V reakci na to Němci a Italové pověřili Vichy Francouze, aby posílali lodě do Guinejského zálivu, aby se vzpurné kolonie dostaly zpět pod kontrolu. Byla vybrána 4. křižníková divize ( 4 e Division de croiseurs ) tří lehkých křižníků v doprovodu 10. skautské divize a lodě byly označeny jako Force Y. Vyplouvaly 9. září a odletěly z Casablanky , francouzského Maroka , 12. po tankování. Torpédoborce postrádaly dostřel, aby dosáhly Dakaru na 24 uzlů (44 km/h; 28 mph) nařízených Contre Amiral ( kontradmirál ) Célestin Bourragué a byli nuceni vrátit se do Casablancy. Nakonec dorazili na Dakar 19. - 20. září.
Silná britská a svobodná francouzská síla už byla na cestě do Dakaru; jejich úkolem bylo shromáždit to Svobodným Francouzům nebo je dobýt. Francouzská posádka Vichy odmítla výzvu generála Charlese de Gaulla připojit se ke Svobodným Francouzům a 23. září zahájila palbu na britské lodě. Francouzští torpédoborce dostali za úkol vytvořit nepřetržitou kouřovou clonu na ochranu křižníků při manévrování, aby se vyhnuli britským granátům. Těžká mlha snížila schopnost francouzských lodí spatřit Brity a L'Audacieux dostal rozkaz vyrazit na průzkumnou misi. Loď byla brzy spatřena australským těžkým křižníkem Austrálie a byla rychle zasažena zblízka. Její most byl zničen 8 v (203 mm) granáty, které také vyrazily její sílu a zapálily ji. Torpédoborec se krátce na to vznesl na břeh poblíž Rufisque . L'Audacieux ztratil 81 členů posádky mrtvých nebo nezvěstných během bitvy.
Byla přemístěna 11. března 1941 a byla pomalu opravována, aby mohla 7. srpna 1942 plout do Bizerte ve francouzském Tunisku, kam připlula 22.; když Němci obsadili Bizerte 8. prosince, byla loď v suchém doku a nebyla potopena . L'Audacieux byl poškozen spojeneckým bombardováním a byl potopen dne 7. května 1943, kdy Němci při evakuaci města zničili bránu doku. Její hromotluka byla odkloněna 14. prosince 1943 poté, co byla dostatečně opravena, aby ji dostala z doku. Loď byla považována za konstruktivní celkovou ztrátu a byla kanibalizována na náhradní díly pro Le Triomphant , Le Fantasque a Le Terrible . Její ostatky byly sešrotovány v srpnu 1947.
Reference
Bibliografie
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2013). Francouzské křižníky, 1922–1956 . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-133-5.
- Jordan, John & Moulin, Jean (2015). Francouzské torpédoborce: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922–1956 . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-198-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (třetí revidované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.