HMS Canopus (1798) -HMS Canopus (1798)
Dějiny | |
---|---|
Francie | |
název | Franklin |
Jmenovec | Benjamin Franklin |
Stavitel | Toulon |
Položeno | Listopadu 1794 |
Spuštěno | 25. června 1797 |
Dokončeno | V březnu 1798 |
Zajat | 2. srpna 1798, královským námořnictvem |
Spojené království | |
název | HMS Canopus |
Jmenovec | Hvězda Alpha Carinae a Canopus, Egypt poblíž zálivu Aboukir, místo bitvy u Nilu |
Získané | 2. srpna 1798 |
Osud | Prodáno k rozbití v říjnu 1887 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ | 84-dělová loď třetí řady |
Tuny spálené | 2 258 77/94 bm |
Délka |
|
Paprsek | 51 ft 6,75 v (15,7 m) |
Hloubka přidržení | 23 ft 4,5 v (7,12 m) |
Pohon | Plachty |
Plachetní plán | Plně vybavená loď |
Doplněk | 700 |
Vyzbrojení |
|
HMS Canopus byla 84-dělová třetí rychlostní loď řady britského královského námořnictva . Předtím sloužila u francouzského námořnictva jako Tonnantská třída Franklin , ale po necelém roce v provozu byla zajata britskou flotilou pod kontradmirálem Horatio Nelsonem v bitvě u Nilu v roce 1798. Poté, co sloužila méně než šest měsíců pro Francouze od jejího dokončení v březnu 1798 do jejího zajetí v srpnu téhož roku nakonec sloužila 89 let pro Brity.
Její kariéra začala jako vlajková loď kontraadmirála Armanda Blanqueta du Chayla , druhého velitele v bitvě u Nilu , kde se vyznamenala svým prudkým odporem, než byla donucena vzdát se s více než polovinou její posádky mrtvými nebo zraněnými a většinou její zbraně byly deaktivovány. Byla přijata do britské služby a byla obnovena a sloužila jako vlajková loď několika admirálů. Velel Francis Austen Canopus byl vlajkovou lodí kontraadmirála Thomase Louise ve Středomoří pod Nelsonem a těsně minul boje u Trafalgaru . V bitvě u San Dominga bojovala s Duckworthovou flotilou a zůstala s ním během pokusu vynutit si Dardanely a operací na podporu Alexandrijské expedice v roce 1807. Zůstala aktivní proti Francouzům ve Středomoří po zbytek roku. že napoleonské války , pomáhá řídit pevnině dvě velké francouzské lodě linky v pozoruhodném incidentu v roce 1809. Canopus zůstal v provozu po skončení války, které slouží jako vlajková loď do poloviny devatenáctého století, ale jako plachta ustoupily pára, byla odsunuta na podporu povinností v Devonportu , stala se přijímající lodí , něžným a kotvícím hromotlukem . Nakonec byla prodána za rozchod v roce 1887, po téměř devadesáti letech v britské službě.
Stavebnictví a francouzská kariéra
Franklin byl postaven podle návrhu Jacquese-Noëla Saného v Toulonské loděnici mezi listopadem 1794 a březnem 1798, který byl vypuštěn 25. června 1797. Byla pojmenována po americkém vědci a politikovi Benjaminovi Franklinovi . Velel kapitán Maurice Gillet a plující pod vlajkou kontraadmirála Armanda Blanquet du Chayla , Franklin byl jednou z lodí, které doprovázely flotilu viceadmirála Françoise-Paula Brueyse a nesly Napoleona Bonaparta a francouzské jednotky k invazi do Egypta . Franklin byl ukotven k Brueysově flotile v Aboukir Bay dne 1. srpna, kdy je večer objevila britská flotila pod kontradmirálem Horatio Nelsonem . Nelson nařídil své flotile okamžitě zaútočit, přičemž britské síly se přesunuly na francouzskou dodávku a zdvojnásobily jejich linii. Brueys byl překvapen, protože očekával, že Britové zaútočí na jeho zadní část a střed, kam následně umístil své nejtěžší lodě, včetně Franklina . Franklin proto vstoupil do střetnutí až později večer, když se francouzská dodávka vzdala a britské lodě se přesunuly po linii, aby zapojily zbývající lodě.
Franklin ' s bojem
Franklin , umístěný těsně před Brueysovou vlajkovou lodí, 120-pistolovým Orientem a záďou 74-gun Peuple Souverain , se dostal pod palbu HMS Orion , HMS Majestic a HMS Defence . Britské lodě a francouzské centrum si vyměnily těžkou palbu a k Britům se přidaly nově příchozí HMS Swiftsure , HMS Alexander a HMS Leander . Jak Du Chayla později vzpomínal: „Akce v této části se poté extrémně zahřála.“ Obě strany byly intenzivně v záběru další hodinu, během níž byl Peuple Souverain vytlačen z řady a Orient začal hořet. Když se oheň na Orientu zuřil mimo kontrolu, nedaleké francouzské a britské lodě se vyškrábaly, aby unikly očekávané explozi. Orient ' s časopisu vybouchl v 9:37 hod, mazat ji a posílání hořící trosky pršely na okolních lodích. Na Franklina padlo velké množství , což způsobilo požár, který způsobil výbuch skříňky se zbraněmi a zapálil hovínko a palubu.
Chvíli to vypadalo, že bude upálen i Franklin , ale její posádka dokázala požár uhasit. Poté, co byl Brueys zabit na palubě Orientu , se Du Chayla nyní stal velitelem. On i kapitán Gillet byli vážně zraněni a odvezeni níže, ale pokračoval v útoku. Stručný klid, který vyplývá z exploze Orientu byla rozbita Franklin ' s pistolí, a boj pokračuje. Bojovala další hodinu, ale do té doby ztratila hlavní a mizzenmasty, téměř všechna její děla byla vyřazena a více než polovina její posádky byla mrtvá nebo zraněná. Konečně udeřila do svých barev.
Britská služba
Středomoří a San Domingo
Franklin byl jedním z devíti lodí zachycených Brity u Nilu, a ona byla vzata do provozu s Royal Navy , byl zaregistrován pod jménem HMS Canopus dne 9. prosince 1798 byla poslána zpět do Británie pod vedením kapitána Bartoloměje James, a dorazil do Plymouthu 17. července 1799. Krátce se stala vlajkovou lodí admirála Philipa Afflecka pro službu mimo Lisabon , ale v srpnu toho roku byla vyplacena jako obyčejná. V srpnu 1801 zahájila seřizování v Plymouthu, ale práce byla v listopadu téhož roku pozastavena a byla dokončena až v lednu 1803. V dubnu téhož roku byla znovu uvedena do provozu pod velením kapitána Johna Conna a stala se vlajkovou lodí Rear- Admirál George Campbell .
Canopus byl vyslán v srpnu 1803, aby se připojil ke středomořské flotile , založené mimo Toulon pod Nelsonem. Po Connovi vystřídal v únoru 1805 kapitán Francis Austen a Canopus se stal vlajkovou lodí kontraadmirála Thomase Louise . Canopus těsně minul přítomnost v bitvě u Trafalgaru , když byl s Louisovou letkou poslán na doplnění zásob na Gibraltar . V polovině roku 1806 se vrátila do Británie, kde byla v Plymouthu vzata do ruky kvůli opravám, které byly dokončeny v srpnu za cenu 31 804 liber. V lednu 1806 nastoupila do eskadry viceadmirála sira Johna Thomase Duckwortha při pronásledování Corentina Urbaina Leissègues a zúčastnila se bitvy o San Domingo 6. února, kdy mezi ostatními loděmi zapojila 74-dělovou Diomède . Canopus utrpěl ztráty osmi mrtvých a 22 zraněných. Thomas Shortland se stal kapitánem Canopusu v červenci 1806 a plavil se do Středomoří s Duckworthovou letkou, stále plující pod Louisovou vlajkou. Zúčastnila se pokusu donutit Dardanely 19. ledna a následných operací na podporu Alexandrijské expedice , během nichž bylo zajato nebo zničeno devět tureckých plavidel.
Shortland byl následován kapitánem Charlesem Inglisem v roce 1808 a stal se vlajkovou lodí kontraadmirála George Martina . Canopus byl připojen ke středomořské flotile pod admirálem Cuthbertem Collingwoodem a v říjnu 1809 byl součástí flotily, která pronásledovala francouzský konvoj a jejich doprovod pod kontradmirálem Françoisem Baudinem v Lyonském zálivu . V následující bitvě u Maguelone byli Francouzi pronásledováni do ústí Rhony , kde byli 80stopý Robuste a 74-dělový lev najati na mělčinu, a poté, co pokusy o jejich záchranu selhaly, byli Francouzi nuceni je spálit . Canopus se stala vlajkovou lodí kontraadmirála Charlese Boylese v letech 1811 až 1812, poté byla opět vyplacena do obyčejnosti.
Poválečný
Od března 1814 do března 1816 byla v Plymouth Dock (tj. Devonport) provedena velká oprava za částku 78 909 GBP, ale s koncem napoleonských válek byla položena na několik let. Canopus byl vybaven na moři v Devonportu v květnu 1834 a prošel dalšími opravami mezi prosincem 1839 a květnem 1842. Byla připravena na moře znovu na začátku roku 1845, trávila čas pod velením Fairfax Moresby , než byla položena v Devonportu v roce 1848. Byla tam vybavena jako přijímací loď od června do října 1862 a sloužila jako výběrové řízení na HMS Indus , strážní stráž Devonportu . Canopus se stal kotvící hromotlukou v roce 1869, přičemž její stožáry byly odstraněny v dubnu 1878. Nakonec byla po 89 letech služby u královského námořnictva v říjnu 1887 prodána J. Pethickovi a byla rozebrána.
Poznámky
Reference
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Filologická společnost (Velká Británie) (1810). The European Magazine, and London Review . 57 . Londýn: Londýnská filologická společnost.
- Fremont-Barnes, Gregory (2007). Královské námořnictvo: 1793-1815 . Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-138-0.
- Mostert, Noel (2008). The Line Upon a Wind: The Greatest Fight At Sea Under Sail: 1793-1815 . London: Vintage Books. ISBN 978-0-7126-0927-2.
- Tracy, Nicholas (2006). Kdo je kdo v Nelsonově námořnictvu: 200 námořních hrdinů . London: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-244-5.
- Winfield, Rif (2007). Britské válečné lodě Age of Sail 1794–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.