Francouzská loď Pélican (1693) -French ship Pélican (1693)

Replika Le Pélican

Po bitvě u Hudsonova zálivu se pelikán potopí
Dějiny
Název:	Pelikán
Stavitel:	Félix Arnaud, Bayonne
Stanoveno:	Dubna 1692
Spuštěno:	počátkem roku 1693
Uvedení do provozu:	Květen 1693
Osud:	Potopen po bitvě u Hudsonova zálivu 1697
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Loď lodi ( zazvonil Vaisseau du troisième )
Tun Burthen:	500 tun
Délka:	118 stop (36  m )
Paprsek:	32,5 stop (9,9 m)
Hloubka držení:	12,5 stopy (3,8 m)
Plachetní plán:	Tři stožáry
Vyzbrojení:	50 děl, z toho 22 x 12pdrs, 20 x 8pdrs a 8 x 4pdrs

Pélican byl francouzský válečná loď z konce 17. století. Původní Pélican byl postaven ve francouzském Bayonne a byl vypuštěn v roce 1693. 500tunová loď vybavená 50 děly a pod velením kapitána Pierra Le Moyne d'Iberville několik dní po hrdinské bitvě najela na mělčinu na břehu Hudsonova zálivu v roce 1697, těžce poškozen střetem a prudkou bouří. Za pět krátkých měsíců bylo zajištěno místo lodi v historii jako vítěz největší námořní bitvy v historii Nové Francie .

Dějiny

Devítiletá válka

Poté, co se francouzský král Ludvík XIV dozvěděl, že si Angličané plánují udržet kontrolu nad Hudsonovým zálivem, sestavil flotilu válečných lodí, kterou tvořili Pélican , Palmier , Wesp a Profond . Cílem bylo znovuzískání pevnosti Fort Bourbon , jak Francouzi nazývali York Factory , Manitoba , srdce obchodu s kožešinami.

Pélican vyplula z Francie 8. dubna 1697. Ráno 5. září 1697 v dnešní Kanadě, dočasně oddělené od sesterských lodí, se setkala tváří v tvář se třemi anglickými loděmi - Hampshire , Dering a Hudson Bay - kteří přepravovali zásoby do nedaleké pevnosti. Ačkoli byli v přesile, posádka Pélican se pustila do bitvy a triumfovala. Loď však byla v bitvě smrtelně poškozena. S otvory pod čarou ponoru musel být Pélican opuštěn; 8. září bylo najeto na mělčinu.

The Pelican ' s vítězství, později známý jako Battle of Hudsonova zálivu , byl určitě z velké části do vedení kapitán Pierre Le Moyne d'Iberville. Kromě toho, že dal posádce příklad odvahy a chrabrosti, vedl pozoruhodnou strategickou bitvu - s výsledkem, že Hampshire se potopil, Dering ustoupil a Hudsonův záliv byl zajat s nákladem.

Le Pélican (1992)

Le Pélican poté, co byl zasažen v Mississippi.
Dějiny
Název:	Pelikán
Stanoveno:	1987
Spuštěno:	1992
Mimo provoz:	2004
Osud:	Sank 2004
Postavení:	Vrak
Obecná charakteristika
Plachetní plán:	Tři stožáry

O tři století později, autentická replika Pelikán byla postavena v La Malbaie , Quebec . Stavba začala v roce 1987, ale projekt narazil na mnoho problémů. V roce 1991 byl architekt François Cordeau z řízení projektu odstraněn. Koncept byl poté docela změněn. Dřevěný trup ustoupil oceli až po vodorovnou čáru. AML Naval Shipyard předělal dno lodi. Plavidlo posílily všechny možné další důležité změny. Loď byla dokončena v roce 1992.

Po dva roky byl Pelican II ve starém přístavu v Montrealu jako muzeum a v roce 1995 byl nakonec prodán společnosti v Louisianě . Nákup společnosti Pelican společností v Louisianě znamenal více než začátek symbolu Nového Francie v zahraničí. Rovněž to uzavřelo konec québecké půdy, skutečného eposu po sedmi letech výstavby, ve kterém bylo utraceno 15 milionů dolarů, a slavná loď nikdy nebyla schopna plout .

Loď byla umístěna v přístavu New Orleans v letech 1995 až 2002. Poté byla přemístěna do Donaldsonville v Louisianě dále proti řece Mississippi , kde se stala majetkem Nadace Fort Butler . V roce 2002 se jednou potopila a byla vyzdvižena. V roce 2004 byl zasažen remorkérem a město se rozhodlo loď nezvednout. Dne 19. ledna 2008 zasáhl Pélican II člunový vlečný člun . Únik paliva z vlečného člunu způsobil, že řeka byla uzavřena pro lodní dopravu.

Polovina trupu lodi byla vyrobena z kovu, takže její zvedání z vody se stalo problémem. Dnes z lodi nezůstalo mnoho, kromě značky.

Fotografie během výstavby

• 

  Pelikán ve výstavbě v roce 1990

• 

  Pelikán ve výstavbě v roce 1991

• 

  Pelikán ve výstavbě v roce 1992

• 

  Pelikán v přístavu Montréal v roce 1993

Reference