Budoucí architektura snímků - Future Imagery Architecture
Future Imagery Architecture (FIA) byl program udělený společnosti Boeing za účelem navrhování nové generace optických a radarových zobrazovacích průzkumných satelitů USA pro Národní průzkumný úřad (NRO). V roce 2005 doporučil ředitel NRO Donald Kerr ukončení projektu a optická složka programu byla nakonec zrušena v září 2005 ředitelem Národní zpravodajské služby Johnem Negropontem . FIA byl The New York Times označen za „možná nejpozoruhodnější a nejdražší neúspěch v 50leté historii amerických špionážních satelitních projektů“. Navzdory zrušení optické komponenty radarová složka známá jako Topaz pokračovala a od února 2016 byly na oběžné dráze čtyři satelity.
Dějiny
V roce 1999 byla zakázka na vývoj pro FIA zadána společnosti Boeing s rozpočtem 5 miliard USD na prvních 5 let a celkovým rozpočtem 10 miliard USD. Hodnotící tým NRO odhadoval, že konkurenční návrh společnosti Lockheed Martin by vyžadoval o 1 miliardu USD (inflace očištěná o 1,55 miliardy USD v roce 2020) více než implementace Boeingu. Do roku 2005 vláda USA vynaložila na FIA odhadovaných 10 miliard USD, včetně překročení kumulovaných nákladů Boeingu o 4 až 5 miliard USD, a odhadovalo se, že během následujících dvaceti let kumulované náklady dosáhly 25 miliard USD. V září 2005 byla smlouva na elektrooptické satelity přesunuta do Lockheed Martin z důvodu překročení nákladů a zpoždění data dodání. Společnost Lockheed byla požádána o obnovení výroby satelitního systému KH-11 Kennen s novými upgrady. Smlouva o zobrazovacím radarovém satelitu zůstala společnosti Boeing. V září 2010 ředitel NRO Bruce Carlson uvedl, že zatímco většina programů NRO „(...) funguje podle plánu a podle nákladů (...)“, jeden program je „(...) o 700 procent vyšší než v plánu a 300 procent překročen v rozpočtu ".
Přesný rozsah a poslání FIA jsou klasifikovány, ačkoli šéf NRO v roce 2001 uvedl, že projekt se zaměří na vytváření menších a lehčích satelitů. Někteří odborníci v oboru se domnívají, že klíčovým cílem je ztěžovat útoky na satelity, pravděpodobně jejich umístěním na vyšší oběžné dráhy. Vzhledem k velké velikosti programu a počtu zapojených pracovníků jej někteří odborníci přirovnali k projektu Manhattan ze 40. let .
V roce 2012 NRO darovalo NASA dva sofistikované, ale nepotřebné vesmírné dalekohledy , údajně postavené pro FIA, pro použití v astronomii.
Technologické inovace a výzvy
Elektrooptické zobrazování
Optický systém byl specifikován tak, aby poskytoval jak vysoké úhlové rozlišení prostřednictvím stabilizace obrazu, tak schopnost širokoúhlého (velkého zorného pole). Původní optická specifikace nemohla být splněna, což vyžadovalo redesign. Program také trpěl výrobou nedostatků v gyroskopech potřebných ke kontrole satelitních postojů. Další klíčovou součástí FIA bylo vypuštění a obíhání nejméně 10 satelitů, což by poskytlo 2,5krát vyšší kadenci možností sledování než předchozí konstelace EOI.
Radarové zobrazování
Radarový zobrazovací systém byl specifikován tak, aby poskytoval lepší kvalitu obrazu než předchozí systém použitím velmi silného radarového signálu. Požadovaná trubice Traveling-wave se mimo jiné ukázala jako velmi náročná, což vedlo k významným zpožděním harmonogramu.
Spouští se
První operační radar FIA Radar, USA-215 nebo NROL-41 , byl vypuštěn 21. září 2010. Je na retrográdní oběžné dráze 1100 x 1105 km se sklonem 123 stupňů, což je oběžná konfigurace naznačující, že se jedná o satelit SAR . Dne 3. dubna 2012 byl na podobnou oběžnou dráhu vypuštěn druhý satelit USA-234 nebo NROL-25.
Dřívější satelit USA-193 , vypuštěný v roce 2006, je považován za technologický demonstrační satelit určený k testování a vývoji systémů pro radarový program FIA. Okamžitě po startu však selhala a následně byla zničena raketou .
Kosmická loď
| název |
COSPAR ID SATCAT č. |
Datum spuštění (UTC) |
Spuštění vozidla | Spusťte web | Spuštění označení | Obíhat | Datum rozpadu | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USA-215 |
2010-046A 37162 |
21. září 2010 04:03:30 |
Atlas V 501 | VAFB SLC-3E | NROL-41 | 1 102 km x 1 105 km x 123 ° | na oběžné dráze | |
| USA-234 |
2012-014A 38109 |
3. dubna 2012 23:12:57 |
Delta IV M + (5,2) | VAFB SLC-6 | NROL-25 | ~ 1100 km x ~ 1100 km x 123 ° | na oběžné dráze | |
| USA-247 |
2013-072A 39462 |
6. prosince 2013 07:14:30 |
Atlas V 501 | VAFB SLC-3E | NROL-39 | 1 108 km x 1 113 km x 123 ° | na oběžné dráze | |
| USA-267 |
2016-010A 41334 |
10. února 2016 11:40:32 |
Delta IV M + (5,2) | VAFB SLC-6 | NROL-45 | 1 077 km x 1 086 km x 123,0 ° | na oběžné dráze | |
| USA-281 |
2018-005A 43145 |
12. ledna 2018 22:10 |
Delta IV M + (5,2) | VAFB SLC-6 | NROL-47 | 1048 km x 1057 km x 106 ° | na oběžné dráze |
Nástupnický program
USA-224 , vypuštěný 20. ledna 2011, je považován za první z velkých optických průzkumných satelitů po FIA postavených společností Lockheed.
Po neúspěšném programu FIA bude následovat program nové generace elektrooptických optik (NGEO). NGEO je zamýšleno jako nízkorizikový modulární systém, který lze během své životnosti postupně měnit.