GMC (automobil) - GMC (automobile)
Typ |
Divize LLC |
---|---|
Průmysl | Automobilový průmysl |
Předchůdci |
Rapid Motor Vehicle Company Reliance Motor Car Company |
Založený | 22. července 1911 |
Zakladatel | William C. Durant |
Hlavní sídlo | , |
Obsluhovaná oblast |
|
produkty |
Automobily Užitková vozidla Nákladní vozidla |
Rodič | General Motors |
webová stránka | gmc.com |
GMC (dříve General Motors Truck Company nebo GMC Truck & Coach Division (General Motors Corporation) je divize amerického automobilového výrobce General Motors (GM), která se primárně zaměřuje na nákladní a užitková vozidla. GMC v současné době vyrábí SUV , pick-upy , dodávky a lehká nákladní vozidla, zajišťované na prémiovém trhu. V minulosti společnost GMC vyráběla také hasičské vozy , sanitky , těžká nákladní vozidla, vojenská vozidla , obytné automobily , tranzitní autobusy a nákladní vozy pro střední zátěž .
Zatímco mnoho nákladních vozidel GMC a Chevrolet je mechanicky podobných, GMC je umístěno jako prémiová nabídka běžné značky Chevrolet s luxusními vozidly, jako je řada Denali a elektrická terénní řada Hummer EV . V Severní Americe se vozidla GMC téměř vždy prodávají společně s vozidly Buick u společných prodejců , což umožňuje stejnému prodejci uvádět na trh jak luxusní, tak nákladní automobily.
Dějiny
GMC sleduje svou historii až do roku 1902, kdy byla založena společnost Rapid Motor Vehicle Company v Pontiacu v Michiganu . V roce 1909 William C. Durant získal kontrolu nad společností Rapid Motor Vehicle Company a učinil z ní dceřinou společnost své společnosti General Motors Company . V roce 1908 Durant získal kontrolu nad Reliance Motor Car Company, dalším raným výrobcem užitkových vozidel. V roce 1911 General Motors založil General Motors Truck Company a složil do něj Rapid a Reliance. V roce 1912 byla jména Rapid a Reliance upuštěna ve prospěch „GMC“. Veškerá výroba nákladních vozidel General Motors byla konsolidována v bývalém závodě Rapid Motor Plant 1 v Pontiacu v Michiganu.
GMC udržovala tři výrobní závody v Pontiacu, Michiganu, Oaklandu v Kalifornii a St. Louis v Missouri .
V roce 1916 přejel GMC Truck zemi ze Seattlu do New Yorku za třicet dní a v roce 1926 byl 2tunový nákladní vůz GMC z New Yorku do San Franciska veden za pět dní a 30 minut. Během první světové války společnost poskytla 3/4tunový nákladní vůz Model 16 a upravila svou výrobu tak, aby poskytovala 1tunové transportéry a vozidla na podporu letectví, a do roku 1918 bylo více než 90 procent výroby nákladních vozidel GMC určeno pro armádu použití. GMTC poskytlo vládě USA během válečných let celkem 8512 nákladních vozidel a získalo ocenění Distinguished Service Award . Během druhé světové války vyrobila společnost GMC Truck 600 000 nákladních vozidel pro použití americkými ozbrojenými silami .
V roce 1923 byly kamiony GMC vyvezeny do Japonska, aby pomohly s obnovou a rekonstrukcí v důsledku zemětřesení Great Kantō , a společnost pokračovala v poskytování vozidel při přestavbě dopravní infrastruktury. Než zemětřesení udeřilo, většina japonské dopravy obchodu a lidí byla pomocí dřevěných vozíků a vládních železnic, které byly vážně poškozeny, když byly koleje zkrouceny mimo provoz. Autonomní kamiony byly mnohem efektivnější při cestování do silně poškozených oblastí.
V roce 1925 koupil GM kontrolní podíl ve společnosti Yellow Coach , výrobci autobusů a taxíků se sídlem v Chicagu, Illinois, kterou založil John D. Hertz . Společnost byla přejmenována na Yellow Truck & Coach Manufacturing Company (YT & CMC), přidruženou dceřinou společností General Motors . Všechny výrobní operace General Motors Truck Company byly umístěny pod YT & CMC. V roce 1928 byl otevřen závod 2 a všichni zaměstnanci ředitelství se přestěhovali do administrativní budovy na 660 South Boulevard E v Pontiacu, MI. V roce 1943 GM koupil zbývající podíl ve společnosti YT & CMC a přejmenoval ji na GMC Truck and Coach Division.
V roce 1981 se divize GMC Truck & Coach stala součástí skupiny GM Worldwide Truck & Bus Group. Výroba autobusů skončila v květnu 1987 a název divize byl změněn z GMC Truck & Coach na GMC Truck Division. Kanadský závod (v Londýně, Ontario ) vyráběl autobusy od roku 1962 do července 1987. GM se stáhlo z trhu autobusů a autokarů kvůli zvýšené konkurenci na konci 70. a 80. let minulého století. Práva na model RTS byla prodána společnosti Transportation Manufacturing Corporation , zatímco Motor Coach Industries of Canada koupil klasický design. V roce 1998 byla oficiální značka GMC na vozidlech zkrácena z „GMC Truck“ na jednoduše „GMC“.
V roce 1996 společnost GM spojila divizi GMC Truck s divizí Pontiac Motor , aby „dala kombinované divizi image značky projektující fyzickou sílu a outdoorové aktivity“. To se shodovalo s tím, že se mnoho prodejců GMC spojilo s prodejci Pontiac, což jednomu prodejci umožnilo nabízet jak nákladní vozy, tak vozy střední až střední úrovně, a to za použití podobného přístupu, který již používá Chevrolet .
V roce 2002 oslavila společnost GMC své 100. výročí a vydala knihu s názvem GMC: Prvních 100 let , kompletní historii společnosti.
V roce 2007 představila GMC crossover SUV Acadia , což bylo druhé unibody vozidlo divize (po Vanduře), jehož předchůdce, vyslanec GMT-360 , byl ukončen uzavřením závodu GM Moraine v Ohiu 23. prosince 2008. .
V roce 2009 společnost GMC po více než 100 letech ukončila výrobu středně těžkých nákladních vozidel. Staly se exkluzivní pro Chevrolet uvedením 4500HD/5500HD Silverado v roce 2018. V roce 2009 také GMC představilo Terrain , crossover SUV střední velikosti založený na platformě GM Theta sdílené s Chevrolet Equinox . Po zániku značky nahradil Pontiac Torrent .
V roce 2020 společnost General Motors oznámila návrat štítku Hummer, tentokrát jako podznačky GMC namísto samostatné divize. Řada Hummer zahrnuje dva modely, elektrický pickup a SUV, které se budou prodávat jako „ GMC Hummer EV “. Podle GM bude elektrický pickup Edition 1 disponovat výkonem 1 000 koní, dosáhne rychlosti 60 km / h za 3 sekundy a jeho spuštění je naplánováno na konec roku 2021. Nový Hummer EV byl představen 20. října 2020.
Sdílení platformy s Chevroletem
Počínaje rokem 1920 se kamiony GMC a Chevrolet staly do značné míry podobné, byly postaveny jako varianty stejné platformy a sdílely téměř stejnou karoserii, kromě jmenovek a mříží - ačkoli jejich rozdíly, zejména motory, se v průběhu let měnily. Reklama GMC prodávala své nákladní automobily komerčním kupujícím a podnikům, zatímco reklama Chevrolet byla zaměřena na soukromé majitele. Počínaje rokem 1928 používaly GMC ve svých lehčích nákladních automobilech 186 cu Pontiac v šestiválcových motorech. Středně těžké nákladní vozy sázely na motory Oldsmobile s přímým pohonem 6 , zatímco nejtěžší nákladní vozy používaly vlastní motor „Standard Big Brute“ společnosti GMC. V letech 1939 až 1974 měl GMC vlastní řadu šestiválcových motorů , nejprve řadové šestky známé jako „Jimmyho“ v letech 1939 až 1959, a poté vlastní V6 od roku 1960 do roku 1974, z nichž také existovala verze V8 a V12. Kromě toho byly v letech 1955 až 1959 méně než 2tunové domácí benzínové kamiony GMC vybaveny motory Pontiac V8s a Oldsmobile V8s, zatímco kanadské modely používaly motory Chevrolet. Prodejci GMC uzavřeli partnerství s prodejci Pontiac, Oldsmobile a Buick.
V letech 1962 až 1972 byla většina vozidel GMC vybavena čtyřmi světlomety, zatímco jejich klony Chevrolet byly vybaveny dvojitými světlomety. Platforma byla pro General Motors nejziskovější, protože byla sdílena s Chevrolet Blazer / GMC Jimmy , Chevrolet Suburban a Chevrolet Tahoe / GMC Denali . V roce 1998 byla platforma představena jako Cadillac Escalade .
V roce 1971, GMC prodával jejich verzi Chevrolet El Camino , který byl založený na Chevrolet Chevelle . Nazýval se Sprint, byl prakticky identický s El Camino a sportovní verze SP byla ekvivalentní El Camino SS.
V roce 1973, kdy společnost GM představila novou řadu nákladních vozidel „se zaoblenou linkou“, se nákladní vozy GMC a Chevrolet staly ještě více podobnými, čímž byla ukončena výroba modelů se čtyřmi světlomety GMC a stanoven standard pro řadu nákladních vozidel Chevrolet/GMC na více než třicet let .
Od roku 2020 jsou vozidla GMC uváděna na trh jako prémiová, luxusní vozidla umístěná nad podobnými vozy z tradičnější divize Chevrolet . Ceny vozidel Chevrolet jsou nižší než u srovnatelných GMC, ale vozidla GMC mají vlastnosti, které se ve srovnatelném Chevroletu nenacházejí.
V severní Americe , Chevrolet nabízí kompletní lineup vozidel , crossover automobilů , sportovní užitková vozidla a nákladní auta . GMC však nenabízí žádné modely automobilů, takže se obvykle prodávají společně s vozidly Buick (nebo někdy Cadillac) u společných prodejců , což umožňuje stejnému prodejci prodávat celou řadu upscale vozidel, včetně osobních i nákladních. Existují však samostatná obchodní zastoupení GMC, a to především pro dealery, kteří se zaměřují na prodej na trzích užitkových a vozových parků .
GMC modely
Lehké nákladní vozy
obraz | Modelka | Představeno | Přerušeno | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Řady T a F. | 1937 | 1938 | Podobně jako u modelů Chevrolet G/S a F/T | |
Série AC a AF | 1939 | 1940 | Řada AF je navržena jako kabover | |
Řady C a E. | 1941 | 1947 | Trochu se liší od nákladních vozidel Chevrolet AK | |
Nová designová řada | 1947 | 1955 | Málo se liší od nákladních vozidel Chevrolet Advance-Design | |
Série Blue Chip | 1955 | 1959 | Pontiac Powered, podobný nákladním vozidlům Chevrolet Task Force | |
Řady C a K. | 1960 | 1998 | poloviční, tříčtvrteční a jednotunové nákladní vozy s liniemi výbavy Sierra, Sierra Grande, High Sierra a Sierra Classic |
|
Sprint | 1971 | 1977 | Nástroj Coupe - GMC verze Chevrolet El Camino z let 1971 až 1977 | |
Caballero | 1978 | 1987 | Nástroj Coupe - GMC verze Chevrolet El Camino z let 1978 až 1987 | |
S-15 | 1982 | 1990 | V roce 1991 se stal Sonomou | |
Sonoma | 1991 | 2004 | Dříve S-15 1982–1990 | |
Syclone | 1991 | 1991 | Vysoce výkonná verze Sonoma | |
Sierra | 1988 | proud | GMC verze Chevroletu C/K (1988-1999) Chevrolet Silverado (1999-současnost) středně těžký a těžký pickup |
|
Kaňon | 2004 | proud | GMC verze středně velkého pickupu Chevrolet Colorado | |
Hummer EV SUT | MOJE 2022 | proud | První plně elektrický terénní pick-up General Motors |
Středně těžké nákladní vozy
obraz | Modelka | Představeno | Přerušeno | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Liší se, první písmeno označuje rok výroby: A = 1939-1940, C = 1941-1945, E = 1946, F = 1947-1950, Z = 1954, Y = 1955, X = 1956, T = 1957, S = 1958- 1959, N = 1960; Druhé písmeno označuje styl kabiny: C = kabina za motorem, F = kabina nad motorem |
1939 | 1959 | Linka prodána společnosti Navistar , nyní prodávaná pod značkou WorkHorse. |
|
Řada L. | 1960 | c.1984 | Ocelová výklopná kabina | |
TopKick | 1980 | 1996 | ||
Řada C. | 1960 | 2009 | ||
Vpřed | 80. léta 20. století | 2010 | rebadged Isuzu Elf | |
Řada W. | 1984 | 2010 | Rebadged Isuzu Elf | |
Řada T. | 1994 | 2010 | Rebadged Isuzu Giga | |
TopKick | 2003 | 2009 | Model použitý pro Ironhide ve filmové sérii Transformers |
Těžké nákladní vozy
obraz | Modelka | Představeno | Přerušeno | Poznámky |
---|---|---|---|---|
DLR/F/„Crackerbox“ | 1959 | 1968 | Hliníková výklopná kabina | |
B-model | 1960 | 1966 | ||
7500 | 1963 | 1978 | ||
9500 | 1966 | 1978 | ||
Astro 95 | 1968 | 1988 | ||
Všeobecné | 1977 | 1988 | ||
Brigádní generál | 1978 | 1988 |
Autobusy
obraz | Modelka | Představeno | Přerušeno | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Řada P. | 40. léta 20. století | 1980 | „Parlor“ (dálniční) trenéry | |
"Starý vzhled" | 1940 | 1969 | tranzit | |
"Nový vzhled" | 1959 | 1986 | tranzit | |
RTS | 1977 | 1987 | tranzit | |
Klasický | 1982 | 1987 | tranzit | |
Řada B. | 1966 | 2003 | školní autobus | |
Řada S. | 1986 | 1989 | školní autobus (ovládání vpřed) |
Vans
obraz | Modelka | Představeno | Přerušeno | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Handi-Van | 1964 | 1970 | ||
Handi-Bus | 1964 | 1970 | ||
Shromáždění | 1970 | 1996 | GMC verze Chevrolet Sportvan | |
Vandura | 1970 | 1996 | GMC verze Chevrolet Chevy Van | |
Safari | 1985 | 2005 | GMC verze Chevrolet Astro | |
Savana | 1996 | proud | GMC verze Chevrolet Express |
SUV
obraz | Modelka | Představeno | Přerušeno | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Předměstský | 1937 | 2000 | Přejmenována na Yukon XL, to bylo prodáváno na Středním východě s Suburban štítku vedle Yukon XL, do roku 2007 | |
Jimmy | 1969 | 1995 | GMC verze Chevrolet Blazer | |
S-15 Jimmy | 1983 | 2005 | GMC verze Chevrolet Blazer | |
Stopař | 1989 | 1991 | Pouze Kanada, verze Geo Tracker od GMC | |
Tajfun | 1992 | 1993 | Vysoce výkonná verze S-15 Jimmy | |
Yukon | 1992 | proud | GMC verze Chevrolet K5 Blazer (1992-1995) a Chevrolet Tahoe (1995-současnost) |
|
Vyslanec | 1998 | 2009 | GMC verze Chevrolet TrailBlazer | |
Yukon Hybrid | 2009 | 2013 | GMC verze Chevrolet Tahoe Hybrid a Cadillac Escalade Hybrid | |
Yukon XL | 2001 | proud | Dříve Suburban | |
Acadia | 2007 | proud | GMC verze Chevrolet Traverse; se stal středně velkým crossoverem SUV počínaje modelovým rokem 2017 |
|
Terén | 2010 | proud | GMC verze Chevrolet Equinox | |
SUV Hummer EV | 2023 (plánováno) | N/A | Sport Utility varianta elektrické sub-značky Hummer EV off-road |
Obytná auta
obraz | Modelka | Představeno | Přerušeno | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Obytný vůz GMC | 1973 | 1978 |
Vojenská vozidla
obraz | Modelka | Představeno | Přerušeno | Poznámky |
---|---|---|---|---|
CCKW/CCW | 1941 | 1945 | ||
AFKWX | 1941 | 1945 | Kabina nad motorem | |
DUKW | 1942 | 1945 | Obojživelný |
Sedany
obraz | Modelka | Představeno | Přerušeno | Poznámky |
---|---|---|---|---|
Chevette | 1992 | 1995 | Rebadged Chevrolet Chevette určený pro argentinský trh |
Viz také
Reference
externí odkazy
Typ | 80. léta 20. století | 90. léta 20. století | 2000s | 2010s | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
Subkompaktní auto | Chevette | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní crossover | Terén | Terén | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover střední velikosti | Terén | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acadia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Crossover v plné velikosti | Acadia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní SUV | Stopař | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV střední velikosti | S-15 Jimmy | Jimmy | Vyslanec | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tajfun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SUV v plné velikosti | K5 Jimmy | Yukon | Yukon | Yukon | Yukon | Yukon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Předměstský | Předměstský | Yukon XL | Yukon XL | Yukon XL | Yukon XL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nástroj Coupé | Caballero | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kompaktní vyzvednutí | S-15 Sonoma | Sonoma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Syclone | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Snímač střední velikosti | Kaňon | Kaňon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzvednutí v plné velikosti | C/K | Sierra | Sierra | Sierra | Sierra | Sierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hummer EV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dodávka | Safari | Safari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Řada G. | Savana | Savana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda |
|