Gryazev-Shipunov GSh-6-30- Gryazev-Shipunov GSh-6-30

Gryazev-Shipunov GSh-6-30
Gryazev-Shipunov GSh-6-30
Typ	Rotační dělo
Místo původu	Sovětský svaz
Servisní historie
Ve službě	1975 - dosud
Historie výroby
Návrhář	KBP
Výrobce	KBP
Specifikace
Hmotnost	149 kg (328 lb ) ; Projektil: 390 g (13¾ oz)
Délka	2 040 mm
Skořápka	30 × 165 mm
Ráže	30 mm (1,18 palce)
Sudy	6
Akce	Plyn ovládaný , elektricky spalovaný
Rychlost střelby	4 000–6 000 ran/min
Úsťová rychlost	845 m/s (2770 ft/s)

Gryazev-Shipunov GŠ-6-30 ( Rus : Грязев-Шипунов ГШ-6-30) je ruský 30 mm rotační kanon letadla-nasedl a námořní autocannon využívány sovětskou a později SNS vojenská letadla . GSh-6-30 vypaluje 30 × 165 mm , 390 g ( 13+3 / 4 oz) projektil.

Popis

GSh-6-30, navržený na začátku sedmdesátých let a do služby v roce 1975 , má šestiválcový design, který je podobný Gryazev-Shipunov GSh-6-23 . Vycházel z námořního AO-18 používaného v systému AK-630 . Na rozdíl od většiny moderních rotačních děl je poháněn spíše plynem než hydraulicky, což mu umožňuje „roztočit se“ na maximální rychlost střelby rychleji, což umožňuje krátkodobě umístit více střel na cíl. Díky tomu je zbraň výhodná v soubojích psů, kde mají piloti často velmi malé okno pro zapojení nepřítele. Zapalování je elektrické, jako u menšího GSh-6-23.

Na MiG-27 „Flogger“ musel být GSh-6-30 namontován šikmo, aby absorboval zpětný ráz . Zbraň byla známá svými vysokými (často nepohodlnými) vibracemi a extrémním hlukem. Vibrace draku letadla vedly k únavovým trhlinám v palivových nádržích, četným poruchám rádia a avioniky, nezbytnosti používání přistávacích drah s reflektory pro noční lety (protože přistávací světla by byla často zničena), trhání nebo zasekávání dveří předního podvozku (což vedlo k nejméně tři nouzová přistání), prasknutí zaměřovače reflektorů , náhodné odhození vrchlíku kokpitu a nejméně jeden případ spadnutí přístrojové desky za letu. Zbraně také způsobily rozsáhlé vedlejší škody, protože naprostý počet úlomků z detonačních granátů byl dostatečný k poškození letadel létajících v okruhu 200 metrů od centra dopadu, včetně střelby z letadla.

Hlavní aplikací pro GSh-6-30 je MiG-27 , který nese zbraň v gondole pod trupem , především pro bombardování a pozemní útok. To bylo vybaveno k nějakému Su-25TM letadel, ale následně nahrazen GŠ-30-2 dvojče hlavněmi autocannon původní Su-25. Používá se také jako zbraňová součást zbraňového systému CADS-N-1 Kashtan Close-in .

Varianty

GSh-6-30M;
AO-18L; verze používaná vzdálenou zbraňovou stanicí ABM-BCM30.
GSh-6-30K; Námořní varianta Gsh-6-30, také známá jako AO-18 používaná v systému AK-630 CIWS.
AO-18K; Modernizovaný AO-18 používaný Kashtan CIWS .
AO-18KD; Dále vylepšený AO-18K s vyšší rychlostí střelby a prodlouženým dosahem používaným v systémech AK-630 M2 a Pantsir-M CIWS.