Evropská řada GT4 - GT4 European Series
| Kategorie | Grand Tourer (GT4) |
|---|---|
| Země | Evropa |
| Zahajovací sezóna | 2007 |
| Řidiči |
 Simon Knap  Alec Udell |
| Týmy |
 Leipert Motorsport |
| Dodavatelé pneumatik | Pirelli |
| Oficiální webové stránky | Evropská řada GT4 |
 Aktuální sezóna
| |
GT4 European Series je sportovní vůz mistrovství vytvořen a organizovaný SRO Motorsports Group . Jedná se o mistrovství pro/am, které následovalo podle vzorce podobného evropskému šampionátu FIA GT3 , který byl sám odvozen z mistrovství FIA GT, které využívalo třídy GT1 a GT2. Vozy třídy GT4 jsou ze všech čtyř tříd nejméně výkonné, přesto jsou vyrovnané, aby se řidičské dovednosti staly klíčovými.
Dějiny
Po úspěšném zavedení evropského šampionátu FIA GT3 v roce 2006 byl vzorec rozšířen o využití jinými národními profesionálními šampionáty, jako je British GT Championship , Belcar , Australian GT Championship a německý ADAC GT Masters . Zatímco mistrovství Evropy FIA GT3 pokračuje, SRO cítilo, že k doplnění GT3 je zapotřebí skutečný amatérský šampionát, který umožňuje soutěžit na určité úrovni profesionálního jezdce. Mnoho národních sérií také přijalo předpisy GT4 jako nižší třídu a evropský pohár nakonec postrádal konkurenty potřebné k pokračování. V průběhu roku 2016 24 hodin Spa je Stéphane Ratel Organization (SRO), oznámila, že Evropský pohár by byl rozdělen do 2 různých řadách za 2017 Ty se nazývají GT4 European Cup Series severní a GT4 European Series Southern Cup . Severní pohár bude stejný jako Evropský pohár, zatímco jižní pohár bude sbírat síly s FFSA GT Championship . Od té doby, co Stéphane Ratel promluvil o své pevné víře v tuto třídu, následovalo mnoho šampionátů a konstruktérů. V roce 2018 byl Southern Cup přejmenován na FFSA GT - GT4 France, zatímco Northern Cup se stal opět jedinou evropskou sérií GT4.
Vozidla
Automobily třídy GT4 jsou většinou to, co lze označit jako track day cars, což jsou závodní vozy tovární výroby dostupné veřejnosti. Na zakázku vyráběná auta na základě produkčních modelů však mohou stavět i týmy. Všechny vozy jsou testovány FIA a poté upraveny tak, aby všechny měly téměř identické úrovně výkonu. Jakmile je vůz schválen FIA, nemůže být týmy upravován, což eliminuje náklady na neustálý vývoj konstruktérů. Všechny vozy jezdí na regulovaných pneumatikách Pirelli, aby ještě více vyrovnaly výkon.
Následující vozy jsou aktuálně homologovány pro GT4:
.jpg)
.jpg)
Řidiči
Stejně jako GT3 mají řidiči GT4 sadu kritérií, která by je automaticky vyřadila ze soutěže na základě úrovně jejich zkušeností. Vzhledem k tomu, že řidiči třídy GT4 mají být opravdovými amatéry, jsou tato kritéria přísnější než ta, která jsou vidět v GT3.
Řidiči mladší 30 let nesmějí mít umístění v první desítce v žádném národním nebo mezinárodním jednomístném mistrovství, ani mít rozlišitelnou kariéru v národním nebo mezinárodním šampionátu GT. Tyto ovladače jsou známé jako stříbrné ovladače. Řidiči starší 30 let, kteří neobdrželi své závodní licence do 30 let a nemají vůbec žádné jednomístné zkušenosti, jsou rovněž zařazeni do série pod pojmem bronzoví řidiči.
Závody
Stejně jako v GT3, každá událost by se skládala ze dvou závodů stejné vzdálenosti, které se obvykle konaly v různé dny. Týmy nemusely mít dva jezdce a pro každý závod mohly použít stejného jezdce.
Mistrovství
Mistrovství používalo standardní bodové schéma FIA pro deset nejlepších závodníků: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Pokud by tým použil pro každý závod v jedné akci jiné jezdce, oba jezdci by získali body. Proběhlo mistrovství řidičů a týmů.
Pokud se závodu zúčastní alespoň pět vozů stejné značky, bude také udělen pohár výrobce, podobný stylu použitému v GT3.
Šampionů
Řidiči
| Rok | GT4 | Světlo | Supersport |
|---|---|---|---|
| 2007 |
 Eric De Doncker
|
Neuděleno | Neuděleno |
| 2008 |
Eric De Doncker
|
Christopher Haase
|
|
| 2009 |
 Joe Osborne
|
Neuděleno |
 Augustin Eder
|
| 2010 |
Paul Meijer
|
 Gianni Giudici
|
|
| 2011 |
Ricardo van der Ende
|
Gianni Giudici
|
|
| Rok | Stříbrný pohár | Pro (2013–2016) Pro-Am Cup (2017–) |
Am (2013–2016) Am Cup (2017–) |
| 2013 | Neuděleno |
Ricardo van der Ende
|
Jörg Viehbahn
|
| 2014 |
Bernhard van Oranje Ricardo van der Ende
|
 André Grammatico
|
|
| 2015 |
Jelle Beelen Marcel Nooren
|
Daniel Uckermann
|
|
| 2016 |
Peter Terting Jörg Viebahn
|
Jérôme Demay
|
|
| 2017 |
Ricardo van der Ende Max Koebolt
|
Luc Braams Duncan Huisman
|
Giuseppe Ghezzi
|
| 2018 |
Milan Dontje  Nicolaj Møller Madsen
|
Markus Lungstrass
|
 Niki Leutwiler
|
| 2019 |
Simon Knap Alec Udell
|
 Marcus Påverud Luca Trefz
|
Pascal Bachmann  Clément Seyler
|
| 2020 |
Valentin Hasse-Clot Theo Nouet
|
Bastian Buus Jan Kasperlik
|
Nicolas Gomar Gilles Vannelet
|
Týmy
| Rok | Celkově | ||
|---|---|---|---|
| 2007 | Neuděleno | ||
| 2008 |
Motorsport98
|
||
| 2009 |
RJN Motorsport
|
||
| 2010 |
Rhesus Racing
|
||
| 2011 |
Ekris BMW/Racing Team Holland od Ekris Motorsport
|
||
| 2013 |
Ekris Motorsport
|
||
| 2014 |
Racing Team Holland od Ekris Motorsport
|
||
| 2015 |
V8 Racing
|
||
| 2016 |
PROsportní výkon
|
||
| Rok | Stříbrný pohár | Pohár Pro-Am | Am Cup |
| 2017 |
Ekris Motorsport
|
Las Moras Racing
|
Autorlando Sport
|
| 2018 |
Phoenix Racing
|
Racing One
|
TFT Racing
|
| 2019 |
MDM Motorsport
|
Leipert Motorsport
|
Street Art Racing
|
| Rok | Celkově | ||
| 2018 |
Racing One
|
||
| 2019 |
Leipert Motorsport
|
||
| 2020 |
Události AGS
|
||
Podobné série
Od zavedení evropského poháru GT4 byla třída vozů GT4 rozšířena o různé národní řady. British GT Championship a belgický GT Championship umožňují GT4 a Super Sport třídy vozů soutěžit vedle třídy GT3, zatímco stand-alone Dutch GT4 Championship běžel svůj první sezónu soutěže 2009. Španělská GT Cup Open Europe series také umožňuje vozy GT4 na soutěžit s vozy jedné značky. Mistrovství GT4 plánuje být spuštěno v Brazílii v roce 2010. Norsko představilo národní šampionát s názvem GTF v roce 2014, který bude představovat regulovaná auta GT4. Řada Super Taikyu v Japonsku zahrnuje také třídu GT4 s názvem ST-Z.