NASCAR Cup Series na Michigan International Speedway - NASCAR Cup Series at Michigan International Speedway

FireKeepers Casino 400

Řada NASCAR Cup
Místo	Michigan International Speedway
Umístění	Brooklyn, Michigan , Spojené státy americké
První závod	1969 ( 1969 )
Vzdálenost	312 mil (502,115 km)
Kulky	156 (Fáze 1: 40 Fáze 2: 45 Závěrečná fáze: 71)
Předchozí jména	SRPEN: Yankee 600 (1969) Yankee 400 (1970–1972, 1974) Champion Zapalovací svíčka 400 (1975–1993) GM Goodwrench Dealer 400 (1994–1996) DeVilbiss 400 (1997) Pepsi 400 Představil DeVilbiss (1998) Pepsi 400 Představeno od Meijera (1999–2001) Pepsi 400 představil Farmer Jack (2002) GFS Marketplace 400 (2003–2006) 3M Performance 400 (2007) 3M Performance 400 uvádí Bondo (2008) Carfax 400 (2009–2010) Pure Michigan 400 ( 2011–2017) ČERVEN: Motor State 500 (1969) Motor State 400 (1970–1973, 1975) Motor State 360 (1974) Cam 2 Motor Oil 400 (1976–1977) Gabriel 400 (1978–1983) Miller High Life 400 ( 1984, 1988–1989) Miller 400 (1985, 1996–1997) Miller American 400 (1986–1987) Miller Genuine Draft 400 (1990–1995) Miller Lite 400 (1998) Kmart 400 (1999–2001) Sirius Satellite Radio 400 ( 2002) Sirius 400 (2003) DHL 400 (2004) Batman začíná 400 (2005) 3M Performance 400 uvádí Post-it Picture Paper (2006) Citizens Bank 400 (2007) LifeLock 400 (2008–2009) Heluva Dobrý! Zakysaná smetana 400 (2010–2011) Rychlé půjčky 400 (2012–2015)
Většina výher (řidič)	David Pearson (9)
Většina výher (tým)	Roush Fenway Racing (13)
Většina výher (výrobce)	Ford (42)
Informace o obvodu
Povrch	Asfalt
Délka	3,2 km
Zatáčky	4

Série NASCAR Cup pořádá každoročně závody sériových vozů na Michigan International Speedway v Brooklynu od roku 1969. Na trati se tradičně konaly dva závody Cup Series, jeden v červnu, kolem víkendu ke Dni otců a druhý v srpnu. Srpnový závod se nekonal v roce 1973 poté, co majitel trati Roger Penske nahradil závod akcí Champ Car . V roce 2020 se oba závody konaly během srpnového víkendu kvůli pandemii COVID-19 . V roce 2021 byl červnový závod vypuštěn z plánu jako součást přestavby, přičemž jeho místo v plánu bylo dáno Texas Motor Speedway na hostování All-Star Race.

Závody měly v průběhu let mnoho různých firemních sponzorů a událost 2021 byla známá jako FireKeepers Casino 400 . Obhájcem vítěze závodu je Ryan Blaney .

Vítězové z minulého srpna

Poznámky

• 1969 a 2001: Závod se zkrátil kvůli dešti.
• 1977: Závod odložen z neděle na pondělí kvůli dešti.
• 2007: Závod dvakrát odložen z neděle na úterý ráno kvůli dešti
• 2007, 2011–12, 2017: Závod prodloužen kvůli dohrávce .
• 2020: Závod zkrácen o 22% na 500 km (312 mi) kvůli pandemii COVID-19 . Závod si však ponechal název „Consumers Energy 400“.

Několik vítězů (řidiči)

Několik vítězů (týmy)

Výrobce vyhrává

Pozoruhodné srpnové závody

• 1970: Restriktorové destičky debutovaly závodně v Yankee 400 a Charlie Glotzbach jel s Dodge Daytona k vítězství.
• 1971: Bobby Allison se utkal s Allison hranou Petty v pruhu na sezónní prohlídku v Michiganu v Holman-Moody Mercury.
• 1973: Ačkoli Yankee 400 byl na rozvrhu NASCAR Winston Cup na začátku sezóny 1973, stanovené na 5. srpna, Roger Penske oznámil 8. června, že Yankee 400 z roku 1973 se nebude konat, s odvoláním na napjatý plán, že Michigan International Speedway musel ubytovat v létě 1973.
• 1974: Promotér Roger Penske znovu vložil Yankee 400 do plánu Michiganu po roce 1973 po Michiganu 400, který v červnu přinesl velký zisk. David Pearson a Cale Yarborough tvrdě bojovali, než Caleho v závěru závodu zastavila nesouladná sada pneumatik. Mezi osmi jezdci se náskok změnil 45krát.
• 1975: Pozdní žlutá vlajka připravila pětikolové zakončení; Pearson a Richard Petty se do toho pustili a náskok se měnil v každém kole až do cíle, když Petty ohnal Pearsona nosem.
• 1977: Rain odložil závod na pondělí a Darrell Waltrip hraničil s Pearsonem.
• 1978: Pearsonovo konečné vítězství pro Wood Brothers se odehrálo v přestřelce na jedno kolo, když prošel Waltrip. Richard Petty v závěrečných kolech havaroval a připravil cíl; debutoval v ojetém ​​Chevroletu z roku 1974 poté, co opustil svůj Dodge Magnum z roku 1978.
• 1979: Pearson byl najat, aby řídil Chevrolet Roda Osterlunda poté, co se Dale Earnhardt zranil v Poconu a získal michiganský pól, nakonec skončil čtvrtý. Buddy Baker vedl pozdě, ale Richard Petty vzal pneumatiky na pozdní zastávce a v posledním kole ho zastřelil; výhra začala rally od 229-bodového deficitu do sezónního šampionátu.
• 1981: Nejkonkurenceschopnější závod v Michiganu, který kdy vypukl, když Ron Bouchard získal svůj první pól čerstvý ze svého elektrizujícího vítězství v Talladega. Mezi 14 jezdci došlo ke 65 změnám vedení a Richard Petty , který vedl 65 kol, zařval z pátého na vedení s pěti do cíle a odrazil dalších šest vyzyvatelů. „Nebyl to nejtěžší závod, ale určitě to bylo nejtěžší,“ řekl poté Petty.
• 1987: Kolegové jezdci se vzbouřili proti Timu Richmondovi ve Watkins Glen týden předtím, když se hlásil na setkání předzávodních jezdců, kteří vypadali nevolně a jednali agresivně. Před kvalifikací Michiganu musel být Richmond vyhozen ze svého obytného vozu a když dorazil na kvalifikační řadu, zeptal se nahlas: „Kde jsme?“ Když se úředníci NASCAR Les Richter a Dick Beaty zeptali úředníků Hendricka, co je s Timem, Richmond se objevil odnikud a konfrontoval je oba, pak se objevil pozdě na schůzku řidičů před závodem. Během 400 měl záchvat úzkosti a motor praskl; jel do garáže a když posádka zkontrolovala tachometr, zjistili, že je zavěšený, protože Richmond záměrně přetočil motor, aby ho vyhodil. Byl to jeho poslední závod vůbec. Richard Petty se v posledních 40 kolech dostal do vedení, ale musel se postavit na pozdní opatrnost a po srážce s Daveym Allisonem v posledním kole havaroval, když vítězství vyhrál Bill Elliott , jeho šesté vítězství v Michiganu v rozpětí osmi závodů.
• 1991: Dale Jarrett zůstal na pozdní opatrnosti a v závěrečných kolech ho Davey Allison srazil, ale zamkl se v souboji bok po boku, který vyhrál Jarrett o palce pro své první vítězství a první pro Wood Brothers od roku 1987 v Charlotte.
• 1994: Těsně poté, co byl Wally Dallenbach Jr. propuštěn ze svého místa v Pontiac Richarda Pettyho , místo převzal veterán Indycar John Andretti a otočil se hlavou o kvalifikaci na druhé místo. Příběh víkendu však byl divokou havárií v praxi, při které byl Ernie Irvan kriticky zraněn s poraněním hlavy. Irvan by se zotavil z téměř smrtelného zranění o rok později. Samotný závod začal rvačkou šesti aut, kde Bobby Hillin Jr. málem přeletěl přes druhou zatáčkovou zeď. Geoff Bodine vyhrál na Hoosier Tyres .
• 1998: Irvan ovládl závod, ale Jeff Gordon seběhl vůdce a zvítězil. Mark Martinovi byla výhra odepřena, závod se konal několik dní po smrti jeho otce při letecké nehodě.
• 1999: Goodyear přivezl pneumatiky do Michiganu určené pro Fontanu pro závody Winston West , kde byl Hoosier Tire stále konkurencí proti Goodyear; nová pneumatika se vyznačovala větším odstupem a ovládala se spíše jako bias-ply než radiální . Dale Earnhardt se ujal vedení pozdě a dostal se do temperamentní bitvy s Bobbym Labontem, než Labonte získal vítězství.
• 2007. Jednalo se o první novodobý závod NASCAR, který se jel v úterý. Kurt Busch dominoval celý den, vedl 96 kol z 203. Busch zadržel Martina Truexe mladšího a Jimmieho Johnsona v cíli Green White Checkered za jeho druhé vítězství v sezóně.
• 2012: Greg Biffle vyhrál svůj druhý závod roku 2012 poté, co motor Jimmieho Johnsona odpálil pět kol do konce. Závod byl také poznamenán děsivou nehodou v kole 64. Mark Martin vedl Kasey Kahne do zatáčky 4 a chystal se zajet Bobby Labonte a Juan Pablo Montoya, když se Labonte uvolnil a roztočil. Montoya utekl, ale Labonte shromáždil Martina a Kahne. Zatímco Labonte a Kahne se otočili do triovalové trávy, Martinovo auto se rozjelo po jámě a bylo nabodnuto na levou zadní stranu otvorem ve stěně jámy u Kahneova boxu. Martin vylezl bez zranění. Ten den byl pro Hendricka dodávkou motorů, protože tři ze šesti aut s tímto balíčkem motorů - Jeff Gordon , Jimmie Johnson a Tony Stewart - všichni měli poruchu motorové části (Johnson měl dva vadné motory, protože v praxi vyhodil další ). Ostatní tři, Kasey Kahne , Dale Earnhardt, Jr. a Ryan Newman , přežili v první desítce.
• 2016: Tento závod je nezapomenutelný, protože to bylo první vítězství série NASCAR Cup pro Kyle Larsona . Chase Elliott by skončil druhý, stejně jako v předchozím červnovém závodě na začátku roku.

Vítězové za poslední červen

Poznámky

• 1974: Závod byl zkrácen o 10% v reakci na palivovou krizi .
• 2000: Závod zkrácen kvůli dešti/tmě.
• 2006, 2015 a 2018: Závod se zkrátil kvůli dešti.
• 2008, 2019 a 2020: Závod prodloužen kvůli dokončení přesčasu NASCAR .
• 2015: Závod byl červeně označen na rekord čtyřikrát, kola 13, 19, 44 a 139.
• 2019: Závod odložen z neděle na pondělí odpoledne kvůli dešti a prodloužen kvůli dokončení přesčasu NASCAR .
• 2020: Závod odložen ze 7. června na 8. srpna a zkrácen na 500 kilometrů (312 mil) kvůli pandemii COVID-19 a zkrácené závody způsobené novými pravidly pro dva závody ve stejný víkend. Závod si však ponechal název „FireKeepers Casino 400“.

Několik vítězů (řidiči)

Několik vítězů (týmy)

Výrobce vyhrává

Pozoruhodné červnové závody

• 1969 : Debut NASCAR na Michigan International Speedway byl 500 mil, kde se náskok 35krát změnil a spisovatel Benny Phillips poté napsal: „Pokud by udělili Oscara za nejnapínavější závod NASCAR, zvítězilo by to.“ Cale Yarborough unikl k vítězství, když LeeRoy Yarbrough v posledním kole havaroval.
• 1970: Spor o bodování kazil rallye Cale Yarborougha na hraně Pete Hamiltona ve čtyřkolové bitvě na vlajku. Yarborough prohrál o dvě kola dříve, ale na konci byl připsán v prvním kole; Hamiltonův majitel auta Richard Petty protestoval: „Na (bodovacích) kartách Cale lapuje Pete (na pozdní opatrnost), aniž by Pete lapal auto po tempu. To není možné.“ Hamilton a Petty mezi nimi vedli více než 100 kol ve vysokookřídlých Plymouthu Superbirds .
• 1971: Bobby Allison ořezal Bobbyho Isaaca o délku auta za jeho třetí vítězství v řadě v sezóně, když řídil Holman-Moody Mercury. Náskok se změnil 35krát u Allisona, Isaaca a Donnieho Allisona, kteří občas závodili tři krok po mamutím triovalu, a vedení se měnilo dvakrát v několika kolech mezi Bobbym Allisonem a Isaacem.
• 1972: David Pearson získal druhé ze svých rekordních devíti vítězství v Michiganu, když dominoval ve Wood Brothers Mercury; výhra byla třetí pro Woods v prvních čtyřech výbězích Michigan 400. Bylo to poslední období, kdy byla trať provozována pod záštitou zaniklé říše Larryho Lopatina , protože zařízení v roce 1973 koupí Roger Penske .
• 1974: Rivalita mezi Richardem Pettym v STP Dodge a Davidem Pearsonem a Purolator Mercury začala sílit v roce 1973 a dosáhla nové úrovně v roce 1974, když Petty vyhrál Daytona 500 a Carolinu 500, zatímco Pearson zaútočil na Rebel 450 , Winston 500 a svět 600 . Petty a Pearson čelili výzvám od bratrů Allisonových, Cale Yarborougha a Buddyho Bakera , ale v tento červnový den 1974 se v boji ocitl i nováček z Alsa Craig, Ontario, Earl Ross . Pozdní srážka dostala závod pod žlutou barvu v posledních čtyřech kolech; Pearson se postavil za pneumatiky a myslel si, že se závod restartuje, ale nestalo se tak, protože Petty vyhrál a kanadský nováček Ross skončil druhý s Pearsonem třetí. Náskok se mezi devíti řidiči změnil 50krát. Také tento závod znamenal pro Marty Robbinse jediné umístění v Top 5 .
• 1976: Pearsonova superspeedwayová pomsta v roce 1976 zasáhla Michigan, protože dominoval Cale Yarborough, než ztratil dost síly na to, aby skončil druhý za pozdní rallye The Silver Fox, která zveřejnila své sedmé vítězství v sezóně.
• 1977: Cale Yarborough vyhrál své sedmé vítězství v sezóně nad Richardem Pettym , ale byl rozrušený po závodě nad povrchem trati, který se po tuhé zimě prohnul a způsobil, že „moje auto třikrát vyskočilo“.
• 1979: Náskok se mezi jedenácti řidiči změnil 47krát a cíl se otřásl v bitvě o osm aut. V závěrečném kole nováčka Dale Earnhardt trefil zástěru z Turn Three a zkusil přihrávku a málem narazil do Neila Bonnetta , Pettyho a Darrella Waltripa ; Waltrip i Petty byli vůči Earnhardtovi výrazně kritičtí („Téměř nás všechny vzal ven,“ řekl poté Waltrip). Vyhozený přenos Waltripu v posledních dvou kolech zajistil vítězství Buddy Bakerovi .
• 1980: Benny Parsons , vyrostl v Detroitu , zvítězil na ploché dráze ve svém domovském státě.
• 1981: Další bitva osmi automobilů explodovala s pěti, které zbývaly, když Kyle Petty spustil motor, Turn, Two, když vedoucí vstupovali do One; Bobby Allison běžel sedmý, když se pět z prvních sedmi točilo v oleji, poté se v zákulisí střetli Darrell Waltrip a Dale Earnhardt a havarovali. Vítězství bylo Allisonovým čtvrtým v sezóně 1981 a závod se ukázal být konečným pro majitele auta Roda Osterlunda , když prodal svůj tým tajemnému JD Stacymu .
• 1982: Vysíláno v přímém přenosu na CBS , závod dokončil 56 kol, než déšť zpozdil obnovení až do pozdních večerních hodin. Cale Yarborough setup Darrell Waltrip na předposlední kolo předat backstretch s Waltrip, agresivně blokování a navázání kontaktu. Yarborough udělal přihrávku a vyhrál, zatímco Waltrip se po kostkovaném pokusil navázat kontakt s Caleem, ale lépe si to rozmyslel a otočil se do infield 1. Rozrušený Waltrip poskytl velmi tupý rozhovor hlasateli CBS Larrymu Nuberovi o shrnutí závodu v pozdních nočních hodinách, protože živé televizní vysílání bylo po zpoždění deště opuštěno. Pomohl velmi pozdní západ slunce v Michiganu, je to pravděpodobně poslední závod poháru NASCAR, který byl kdy ukončen (asi ve 21:15 EDT) na trati bez nočního osvětlení.
• 1984: Cale Yarboroughova nabídka na deváté vítězství v Michiganu pokulhávala a Bill Elliott utekl Dale Earnhardtovi pro jeho první vítězství v Michiganu a první vítězství na oválu.
• 1986: Elliott zaznamenal třetí vítězství v řadě v Michiganu 400, lemoval Harryho Ganta , který soutěžil navzdory zraněním, která utrpěl v Poconu o týden dříve.
• 1987: Dale Earnhardt vyhrál, protože Tim Richmond skončil čtvrtý, což by byla poslední pětka Richmondovy kariéry.
• 1989: Dominoval Rusty Wallace, ale v pozdní zastávce Barry Dodson minul kolík pod dveřmi, aby byl zvedák zajištěn; zdlouhavá zastávka upustila Wallace příliš daleko zpět, aby vyzvala Billa Elliotta , který vzal své čtvrté vítězství v Michiganu 400. Darrell Waltrip vedl pozdě, ale „měl jsem příliš vysoký převodový stupeň a zabíjelo mě to ze zatáček“.
• 1990: Vyhořelý motor Billa Elliotta otevřel dveře pozdnímu souboji mezi Dale Earnhardtem a ohnivým stoupencem Erniem Irvanem , který skončil 1–2; Irvan řídil Oldsmobiles pro Morgan-McClure Motorsports a před závodem se ukázalo, že Chevrolet poskytne týmu tovární podporu.
• 1991: Letěla pouze jedna opatrnost, protože první polovina závodu propukla v divoký souboj více vozů. Geoff Bodine a majitel auta Junior Johnson se vrátili do akce poté, co byl Johnson na několik závodů pozastaven, ale hlavní bitva byla mezi Earnhardtem, Daveym Allisonem , Markem Martinem a povýšenou Hut Stricklin , která řídila Daveyho otce Bobbyho; čtveřice to vybojovala po opatrnosti Lap 35 a náskok se oficiálně i jinak změnil více než 30krát, přičemž zejména Earnhardt odstřelil své auto do zatáček o dvě celé sekundy hlouběji než kdokoli jiný a drafty se staly výrazným efektem pro Michigan. Po polovině cesty se závod otřásl v bezstarostném vánku pro Allison a Stricklina a pro uspokojivý den pro Bobbyho Allisona .
• 1994: Pomalá zastávka postavila Rustyho Wallace , v jeho prvním ročníku ve Fordu, daleko za Dale Earnhardtem , ale Wallace si šikovně vyrazil vpřed a vtrhl ke svému třetímu vítězství v řadě v sezóně.
• 1995: Chevroletovo kontroverzní Monte Carlo dominovalo, když Jeffa Gordona překonal Bobby Labonte ; Labonte Joe Gibbs Racing Chevy provozoval motory Hendrick Motorsports, což je skutečnost, která poté rozzlobila hlavního jezdce Hendricka Gordona a vedla k plánům Gibbse najmout Marka Cronquista, aby zorganizoval vlastní program motoru, který začal v letech 1997 až 2010.
• 1997: Ernie Irvan , dva měsíce odstraněn z kontroverzního víkendu a špatné havárie na Texas Motor Speedway , utekl pro vítězství v Michiganu, jeho osamělé vítězství v sezóně, konečné vítězství pro Roberta Yatese a jediné vítězství v kariéře na dráze, kde byl před třemi lety těžce zraněn.
• 1999: V Michiganu závod jede poprvé a bez obav.
• 2001: Jeff Gordon out-dueled Ricky Rudd vstřelit 100. vítězství pro majitele auta Rick Hendrick.
• 2008: Na Den otců , kde se Dale Earnhardt Jr. potloukal kolem 5. místa pro úsporu paliva, stihl největší rozruch roku tím, že poprvé vyhrál v Michiganu a odtrhl sérii 76 závodů bez vítězství (jeho otec vyhrál 76 závodů) a připsal si vyhrajte závod o první body s majitelem vozu Rickem Hendrickem ve voze 88. V té době to bylo první vítězství Chevroletu v Michiganu, protože tam v červnu 2001 vyhrál Jeff Gordon .
• 2012: První závod na novém povrchu. Čtyři roky a dva dny poté, co vstřelil své první vítězství s Hendrick Motorsports , Dale Earnhardt Jr. odtrhl sérii 143 závodů bez vítězství, když vedl 95 z 200 kol, aby podruhé na Den otců získal vítězství. Jeho poslední vítězství také přišlo v Michiganu na Den otců v roce 2008. Závod se kvůli dešti o dvě hodiny zpozdil.
• 2014: Jimmie Johnson vyhrál svůj první závod v Michiganu po sérii smůly, která zahrnovala selhání motoru a špatnou strategii paliva.
• 2015: Kurt Busch , jedoucí v záložním voze, byl vyhlášen vítězem poté, co byl závod po 138 kolech povolán do deště. Prvních 50 kol vidělo tři červené vlajky vyplývající z vytrvalého deště.
• 2017: Martin Truex Jr. vedl po většinu závodu, ale po opatrnosti v pozdních závodech ho Kyle Larson porazil při restartu, aby závod vyhrál. Bylo by to Larsonovo druhé ze 3 vítězství v řadě v Michiganu.
• 2019: Kvůli dešti a vysílání FS1 o hrách Světového poháru ve Francii v pondělí závod odstartoval v 17:00 EDT více než tři a půl hodiny před západem slunce. Navzdory skutečnosti, že to začalo pozdě, tma nikdy nebyla faktorem. Joey Logano vedl rekord v Michiganu 163 z 203 kol v zeleno-bíle kostkovaném finiši, čímž odrazil Kurta Busche .

Reference

externí odkazy

• Výsledky závodu Michigan International Speedway na Racing-Reference