Gas Ronda - Gas Ronda

Plynová Ronda
Státní příslušnost Spojené státy
narozený Gaspar Ronda
25. srpna 1926
Zemřel 25. října 2017
V důchodu 1970
Ocenění
International Drag Racing Hall of Fame

Gaspar Ronda (narozený 25. srpna 1926, 25. října 2017), lépe známý jako Gas Ronda , byl americký dragster . Byl také restauratér . V roce 2016 se Ronda stala členkou Mezinárodní síně slávy dračích závodů .

Závodní kariéra

Ronda, která vždy hledala neobvyklou jízdu, začala ve Stocku , řídila Hudsony a Buicks , počátkem padesátých let, v jižní Kalifornii. Přešel na Corvette , stejně jako ostatní závodníci, ale byl zklamán nedostatkem rozmanitosti své konkurence, která také řídila hlavně Chevrolety. Místo toho vybral Ford Starliner z roku 1960 o výkonu 352 cu v (5 770 cc)/360 hp (270 kW) .

Spojil síly s výrobcem motoru Les Ritchey (majitel a provozovatel společnosti Performance Associates v Covině v Kalifornii ).

Přestěhoval se do Super Stock, kde jeho 1962 Ford Galaxie , s tri-energie 406 cu v (6650 ml), byl zápas pro 409 cu v (6700 cc), impalas . Zpočátku byl založený na George Newtell je Downtown Ford autosalónu v Los Angeles , kde Ronda byl prodavač.

V roce 1963 přešel na 427 cu v (7 000 ccm) Galaxie, ale přestože to byl „jeden z nejrychlejších a nejrychlejších“ v USA, ve srovnání s konkurencí měl nadváhu.

Aby mohla Ronda snáze spolupracovat s Ritcheyem, přestěhovala se do Coviny v polovině roku 1964 a začala pracovat u Russa Davise Forda.

Protože Ford prodal více než padesát potřebných k homolgate 427 Fairlanes, měli nárok na Super Stock, spíše než F/X (Factory Experimental). Ronda dostal jeden, který překreslil na „jasně makovou červenou“, jako (tehdy nový) Mustang . Ronda čelila ve finále Winternationals 1964 hře Butch Leal 's Thunderbolt a zvítězila, když zaznamenala průjezd 11,78 sekundy při rychlosti 198,59 km/h. Také vzal („ Národní koruna NHRA v tomto roce za volant 427 Fairlane.

Právě v Thunderboltu, jako součást týmu Bill Waters Ford Racing Team v roce 1964, Ronda vyhrála Super Stock na prvním Hot Rod Magazine Championship Drag Races v Riverside v Kalifornii . Byl také členem továrního týmu Ford Racing, který provozoval jeden z jejich 427-poháněných Fairlane Thunderboltů .

Ronda byl jedním z nejlepších řidičů Fordů v Super Stock a v počátcích Funny Car .

Pro sezónu 1965 dostala Ronda model 427 SOHC („Cammer“) A/FX Mustang (se čtyřstupňovou manuální převodovkou , která byla schopná 10sekundových ets. V té době však Ramchargers v čele s Jimmym Nixem , byly závodní vstřikované vstřikované nitro -spalující alternátory Dodge, zakázané v A/FX, schopné osmičky, a zastínily legální vozy A/FX. Ten rok Ronda šla do finále Mr. Stock na mistrovství světa AHRA 1965 v Lions táhnout pás v Wilmington, Kalifornie , kde on prohrál s kolegou Ford Drag Racing Team člena Dick Brannan ; toto vyneslo Ronda US $ 700 Ronda řekl: „Ze všech vozů jsem závodil, 1965 Mustang byl nejvíce zábavné řídit.“.

Nový Ronda s delším rozvorem 1966 Mustang se ukázal jako extrémně rychlý a dokázal mimozemšťany zavést do poloviny osmiček. Poté byl Ritchey, který sehrál významnou roli v Rondově úspěchu, zabit při závodní nehodě ve Fontaně v Kalifornii; Ronda ustoupila od nastavení auta a několik měsíců poté běžela jen devítky.

Poté, co Ronda vyhrála akci AHRA Top Fuel Stock na Lions (porazila Haydena Proffitta a vyhrála 1500 $), promovala na A/FX, která se proměnila v Funny Car) na plný úvazek později v roce 1966.), řídila C/FD Ford sponzorovaného Russem Davisem Fordem Mustang . Toto auto udělalo v osmičkách „rekordní“ ET na cestě k Rondově vítězství v březnu 1967 Meet v Bakersfieldu v Kalifornii.

Ronda se krátce vrátil do Super Stock v roce 1968, kdy Ford představil na Winternats 428 Cobra Jet Mustang .

V roce 1967 dostal nový trubkový rám Mustang, opět ve vlastnictví Davise, připravený Holmanem Moodym ; Ronda to také namalovala „makově červeně“. Se sériovou karoserií, sklopnou přední částí a pracovními dveřmi běžel nejlépe 7,90 sekundy při rychlosti 296,18 km/h, poté, co Ronda ke konci roku přidala kompresor.

To byl nahrazen Ronda poslední a nejrychlejší auto, Logghe Bros. -chassised Mustang Mach 1 , v roce 1969. Mach jsem mu dal vítězství na OCIR Výrobci mistrovství ‚s ten rok, porazil Chi-Town Hustler (vlastněný Pat Minick , vyladěný Austinem Coilem a vedený Johnem Farkonasem ) ve finálovém kole. Stejnou událost vyhrál ještě několikrát.

Právě v tomto autě utrpěl Ronda požár ukončující kariéru, když jeho motor 25. ledna 1970 explodoval na zimním stadionu AHRA v Beeline Dragway v Scottsdale v Arizoně . Převodová kapalina hořela skrz firewall vozu a vážně mu spálila spodní část těla. Přímým důsledkem této nehody bylo, že palubní hasicí přístroje byly povinné pro všechna zábavná auta.

Rondě trvalo téměř rok, než se vzpamatoval, a podstoupil řadu plastických operací k rekonstrukci poškozených oblastí. Zranění ho vyprovokovalo, aby slíbil otci, který mu nikdy neschválil závodění, že skončí.

Ronda měla pověst „tvrdého závodníka, ale také skutečného gentlemana“.

Po důchodu

Poté, co odešla z drag racingů, vzala Ronda radikálně odlišnou taktiku. O čtyři roky později otevřel Funny Car Tavern, která se nachází v Azusa v Kalifornii . Časem se přestěhoval do West Covina, kde založil noční klub s názvem Ronda's Gas House se třemi bary a dvěma tanečními parkety, přímo na Interstate 10 východně od Azusa Ave. Během následujících osmnácti let to Rondu zaměstnávalo natolik, že nemohl ani zúčastnit se závodů.

Teprve v devadesátých letech měl čas začít se znovu angažovat, například na akcích NHRA Motorsports Museum Hot Rod Reunions nebo Winternats 2016 , kde NHRA vystavovala jedno z jeho raných Funny Cars, které oslavilo 50 let třídy.

Mimo trať

Ronda se stala oblíbeným fanouškem mezi zábavnými řidiči aut na západním pobřeží USA.

Když začal závodit, Ronda pracovala jako taneční instruktorka.

Ronda si dala záležet na tom, aby byla dobře oblečená, dokonce i v boxech, díky čemuž vynikl.

V roce 2014 Ronda dostala mrtvici.

V roce 2016 se Ronda stala členkou Mezinárodní síně slávy dračích závodů .

Ronda zemřela na rakovinu 25. října 2017. Bylo mu 91 let.

Ronda byl ženatý se svou ženou Ninou a měl dva syny, Gašpara „Gas“, Jr., a Johna, a dceru Tyline.

Poznámky

externí odkazy

  • [www.draglist.com Draglist.com]