Plány přístavu Gaza - Gaza Seaport plans

Přístav Gaza je plánovaný přístav v pásmu Gazy . Zřízení námořního přístavu v Gaze bylo zmíněno v dohodě z Osla I již v roce 1993. Memorandum z Sharm el-Sheikh z roku 1999 stanovilo, že stavební práce by mohly být zahájeny 1. října 1999. Projekt byl zahájen 18. července 2000, ale byl zastaven v raná fáze kvůli překážkám v dodávkách stavebních materiálů a zničení izraelskou armádou v září a říjnu 2000, kdy došlo k zánětu Druhé intifády. Dohoda o pohybu a přístupu z roku 2005 , po vystoupení Izraele z Gazy , znovu oznámila zahájení prací. Izrael slíbil, že dárce ujistí, že nebude zasahovat do provozu přístavu. Od roku 2014 však stavba nebyla obnovena.

Plány námořních přístavů v mírovém procesu

V roce 1993 Oslo I Accord oznámil program pro zřízení oblasti přístavu v Gaze. Plány byly znovu oznámeny v dohodě z Gazy do Jericha z roku 1994 . Memorandum ze Šarm aš-Šajchu z roku 1999 stanovilo, že stavební práce by mohly být zahájeny 1. října 1999, avšak stavba začala až v červenci 2000. Izrael se zavázal tyto práce usnadnit. Memorandum rovněž stanovilo, že přístav nebude žádným způsobem provozován před uzavřením společného protokolu o námořním přístavu . Takový protokol však nikdy nebyl podepsán.

Plán PA 1994/2000

V roce 1994 nizozemská vláda přidělila přibližně 45 milionů NLG (přibližně 23 milionů EUR) na projekt mořského přístavu v Gaze; Francie přidělila dalších 20 milionů USD. Ve stejném roce podepsala palestinská samospráva (PA) a nizozemsko-francouzská Evropská skupina pro rozvoj Gazy (EGDG) smlouvu na tento projekt. Bylo obtížné dosáhnout konsensu s Izraelem v otázkách týkajících se strojírenství, provozu a bezpečnosti. Kvůli izraelským překážkám vypršela smlouva z roku 1994, než mohly práce začít.

Dne 20. dubna 2000 podepsaly strany novou smlouvu. První fáze projektu byla zahájena 18. července. Stavba byla zastavena, protože Izrael odmítl usnadnit dodávku potřebného stavebního materiálu. Ve dnech 17. a 18. září 2000 izraelské tanky zničily místo projektu. V říjnu Izrael bombardoval staveniště v reakci na incident v Ramalláhu. V návaznosti na to dárcovské státy projekt zastavily a práce na přístavu se zastavily.

Izraelský plán z roku 2011

V březnu 2011 izraelský ministr dopravy Jisrael Katz odhalil plán na vybudování ostrova u pobřeží pásma Gazy s námořními a leteckými přístavy, turistickou oblastí a odsolovacím zařízením na mořskou vodu. Ostrov by mohl být spravován palestinskou samosprávou a mohl by být pod mezinárodní kontrolou nejméně 100 let, aby byla zajištěna bezpečnost Izraele. Projekt by stál 5 až 10 miliard USD a jeho dokončení by trvalo šest až 10 let.

Katz uvedl, že tento projekt osvobodí Izrael od odpovědnosti za kontrolu obchodu s pásmem Gazy a „má za cíl úplný rozchod s pásmem Gazy, zatímco nyní je Izrael nadále odpovědný za obchod s touto oblastí, protože jsme nepovolili stavbu přístavu a letiště „ ... “ by nám umožnilo přerušit veškeré vazby s Gazou při zachování naší kontroly nad námořní bezpečností prostřednictvím blokády, která je zásadní pro blokování zbrojního provozu. „ [a plán by umožnil Izraeli] “ převzít iniciativu, získat mezinárodní podporu a otevřít politický horizont v klíčové otázce Gazy, aniž byste se museli spoléhat na Hamas. “

Ochranci životního prostředí a palestinští představitelé popsali tento podnik jako „fantazii“ a „šílenství“ a obvinili ministra z politického oportunismu. Mluvčí PA uvedl, že existuje mnoho jednodušších opatření ke zlepšení života Palestinců. „Pokud chtějí pomoci Palestincům, musí ukončit obléhání Gazy a umožnit opětovnou integraci západního břehu Jordánu a Gazy a nastolení palestinského státu. Pak mohou předložit návrhy.“

Plán PA na rok 2014

V únoru 2014 odhalil palestinský ministr dopravy Nabil Dmeidi , že palestinská samospráva a Egypt pracují na plánech výstavby dvou letišť na západním břehu Jordánu, námořního přístavu v pásmu Gazy a železniční trati mezi pásmem Gazy a Káhirou. Ministerstvo dopravy podepsalo protokol o spolupráci s egyptským úřadem pro civilní letectví, aby využilo egyptských odborných znalostí. Tyto plány zahrnovaly vybudování letištní východně od Jericha a druhý menší, někde v oblasti C .

V květnu 2014 vydal Euro-Mid Observer pro lidská práva pracovní dokument o možnostech realizace plánů námořních přístavů jako odpověď na blokádu pásma Gazy . Vysoký komisař OSN pro lidská práva Navanethem Pillay uvedl, že blokáda je porušením lidských práv a humanitárního práva. San Remo Příručka o mezinárodním právu vztahuje na ozbrojené konflikty na moři uvádí, že v případě, že zásoby nezbytné pro jejich přežití, nejsou jejich dosažení, pak blokovat strana musí poskytnout jim s těmito materiály.

Přístav města Gazy

Hlavní článek: Přístav Gazy

V současné době má Gaza pouze malý přístav ve městě Gaza, v přístavu Gazy . Je domovským přístavem palestinských rybářských člunů a palestinské námořní policie. Přístav v Gaze byl izraelským obležením od roku 2007, kdy Izrael uvalil na Gazu přísnou blokádu.

Reference

externí odkazy