Most generála Rafaela Urdaneta - General Rafael Urdaneta Bridge

Most generála Rafaela Urdaneta
Pohled generála Rafaela Urdaneta z jezera na Cabimas side.jpg
Souřadnice 10 ° 34'27.38 "N 71 ° 34'33.73" W  /  10,5742722 ° N 71,5760361 ° W  / 10,5742722; -71,5760361 Souřadnice : 10 ° 34'27.38 "N 71 ° 34'33.73" W  /  10,5742722 ° N 71,5760361 ° W  / 10,5742722; -71,5760361
Nese vozidla
Kříže Tablazo Strait
Národní prostředí Maracaibo, Zulia, Venezuela
Vlastnosti
Design Zavěšený most
Materiál Železobeton
Celková délka 8,7 km (5,4 mil)
Výška 86,6 metrů (284 ft)
Nejdelší rozpětí 235 metrů (771 stop) x 5
Počet polí 135
Dějiny
Návrhář Riccardo Morandi
Zahájení výstavby 1958
Konec stavby 1962
Cena konstrukce Bs . 350 milionů
Umístění

General En Jefe Rafael Urdaneta most se nachází na výstupu Tablazo úžiny Maracaibo , v západní části Venezuely . Most spojuje Maracaibo s velkou částí zbytku země. Je pojmenována podle generála Rafaela Urdanety , venezuelského hrdiny nezávislosti, který se narodil v Maracaibo.

Design a konstrukce

Zavěšený most je vyroben ze železobetonového a předpjatého betonu a zabírá 8 688 kilometrů (5 392 mil) od břehu k břehu. Pět hlavních polí má délku 235 metrů (771 stop). Jsou podepřeny z 92 metrů vysokých věží a poskytují vodě 46 metrů (151 stop) vůli. Most nese pouze vozidla.

Soutěž na návrh mostu byla zahájena v roce 1957 a vyhrál ji italský stavební inženýr Riccardo Morandi . Morandi's byl jediným betonovým návrhem z dvanácti návrhů a očekávalo se, že bude méně nákladný na údržbu, stejně jako bude poskytovat cenné zkušenosti s technologií předpjatého betonu pro Venezuelu. Stavbu provedlo několik společností, včetně Grün & Bilfinger , Julius Berger , Bauboag AG , Philipp Holzmann AG , Precomprimido CA , Wayss & Freytag a K Ingeniería.

Podle významného mostního inženýra Michela Virlogeuxa :

most Lake Maracaibo si zaslouží být součástí řady nejslavnějších mostů po celém světě, s mostem Golden Gate , mostem přes Firth of Forth , Brooklynským mostem a viaduktem Garabit .

Most generála Rafaela Urdaneta panoramatický

Dějiny

To bylo otevřeno 24. srpna 1962 tehdejším prezidentem Venezuely Romulo Betancourt .

V dubnu 1964 se části mostu zhroutily po srážce s tankerem Esso Maracaibo , což způsobilo smrt sedmi lidí.

Stavba druhého zavěšeného mostu byla navržena od roku 1982 a od roku 2000 byla vypracována řada studií. Náklady na nový most byly odhadnuty na 440 mil. USD, které jsou z velké části financovány soukromě prostřednictvím mýtného.

Strukturální integrita mostu vzbudila zvýšené obavy po pádu zastaveného mola v srpnu 2018 na podobném mostě Ponte Morandi v italském Janově .

Viz také

Reference

  • Dupré, Judith: „Bridges“ , Könemann, 1998, ISBN   3-8290-0408-7
  • Virlogeux, Michel: „Mosty s více rozpětími kabelu“ , Structural Engineering International, 1/2001

Poznámky

externí odkazy