George Ryton - George Ryton

George Ryton
narozený ( 1948-08-15 ) 15.srpna 1948 (věk 72)
Státní příslušnost britský
obsazení Inženýr Formule 1

George Ryton (narozený 15. srpna 1948 v Singapuru ) je britský inženýr, který je nejlépe známý svou účastí v automobilových závodech Formule 1 .

Kariéra

Ryton vstoupil do světa F1, když byl na rok 1985 najat, aby pracoval v kreslířské kanceláři týmu Haas Lola . Když byl tým rozpuštěn, přestěhoval se do Reynardu, aby pomohl navrhnout první podvozek společnosti Formula 3000 . Brzy poté přešel do konstrukčního centra Johna Barnarda , který byl v té době technickým ředitelem Ferrari .

Na konci roku 1988 byla Rytonovi nabídnuta pozice technického ředitele nového týmu EuroBrun , který nikdy nebyl konkurenceschopný a před koncem sezóny 1990 odstoupil z F1 . Ryton pak se přesunul, aby se stal Chief Designer v Tyrrell pod Harvey Postlethwaite od roku 1991 do roku 1993 , kdy byl vynechán poté, co tým ztratil své sponzorské nabídky.

Ryton se vrátil do práce pro Barnarda, který se krátce přestěhoval do práce pro Benetton, ale nyní byl zpět ve Ferrari. Při této příležitosti se Rytonova práce mírně lišila, protože byl pověřen vedením kreslícího týmu týmu na základně Maranello . Na této pozici zůstal až do poloviny roku 1996 , kdy přijal pozici technického ředitele malého týmu Forti .

Po práci na podvozku FG03 zůstal Ryton bez práce, když tým v polovině sezóny složil. Brzy však byl jmenován vedoucím výzkumu a vývoje v týmu Ligier , který si brzy poté koupil bývalý šampion F1 Alain Prost a přijal jeho jméno. V roce 1998 , v Prost AP01 ‚s nespolehlivý a těžký převodovka ho viděl padat z laskavosti a přešel do Minardi .

Ryton zůstal v Minardi až do sezony končící Velké ceny Japonska v roce 2003 , nejprve jako hlavní designér, ale později jako konzultant designu.

Poté, co opustil F1, Ryton nyní pracuje jako nezávislý konzultant v Cornwallu .

Reference