Německá námořní záchranná společnost - German Sea Rescue Society
 Závodní pruh
| |
 Logo DGzRS
| |
| Formace | 29. května 1865 |
|---|---|
| Právní status | Charita |
| Účel | Záchrana životů na moři |
| Hlavní sídlo | Brémy |
Obsluhovaný region |
Severní moře Baltské moře |
Personál |
185 |
Dobrovolníci |
800 |
| webová stránka | dgzrs.de |
Německý námořní pátrací a záchranné služby ( Němec : Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger - DGzRS ; rozsvícený Německé společnosti pro záchranu trosečníků ) je odpovědný za vyhledávání a záchranu v německých teritoriálních vodách v Severním moři a Baltském moři , včetně Výhradní ekonomická zóna .
Ústředí a námořní záchranné koordinační středisko společnosti se nachází v Brémách . Byla založena v Kielu 29. května 1865. Vlastní 59 záchranných člunů na 55 stanicích, které provozuje 185 zaměstnaných členů posádky a 800 dobrovolníků. Společnost má každý rok asi 2 000 zakázek. Do roku 2019 zachránilo přibližně 85 000 osob. V roce 2019 zachránil 81 životů, zachránil 270 osob z kritických situací a provedl 373 lékařských transportů. Tyto DGzRS je zcela financována z členských příspěvků, soukromé dary a dědictví.
Spisovatel a čestný člen Nikolaj von Michalewsky zvěčnil DGzRS ve své sérii sci-fi románů tím, že jej vzal za vzor pro svoji „Nezávislou společnost pro záchranu vesmírných lodí“.
Flotila
DGzRS provozuje 59 plavidel na 55 stanicích v Severním moři a Baltském moři. Z toho 20 námořních křižníků (německy Seenotrettungskreuzer ) o délce 20 ma 46 m a 39 plavidel je klasifikováno jako pobřežní záchranné čluny (německy Seenotrettungsboote ). Charakteristikou křižníků je, že všichni kromě třídy 20 metrů mají na palubě plně vybavený malý záchranný člun, který lze rychle uvolnit bránou na zádi pro provádění operací v mělkých vodách. Tento princip vyvinula DGzRS v 50. letech. Třída 20 m místo toho používá nafukovací člun s pevným trupem .
Záchranné čluny
| název | Stanice | Poznámky |
|---|---|---|
| Třída 46 m | ||
| Délka 46,0 m - Šířka 10,66 m - Ponor 2,80 m - Zdvihový objem 404 t - 3 motory Σ 9,250 hp (6,803kW) - Rychlost. 25 uzlů | ||
| Hermann Marwede | Helgoland | největší loď DGzRS |
| 36,5 m třída | ||
| Délka 36,5 m - Šířka 7,8 - Ponor 2,70 m - Zdvihový objem 236 t - 3 motory Σ 6 508 hp (4,785 kW) - Rychlost. 25 uzlů | ||
| Harro Koebke | Sassnitz | |
| 28 m třída | ||
| Délka 27,9 - Šířka 6,2 m - Ponor 1,95 m - Zdvihový objem 120 t - 2 motory Σ 3,916 hp (2,880 kW) - Rychlost. 24 uzlů | ||
| Ernst Meier-Hedde | Amrum | |
| Berlín | Laboe | |
| Anneliese Kramer | Cuxhaven | |
| Hamburg | Borkum | |
| 27,5 m třída | ||
| Délka 27,5 m - Šířka 6,5 m - Ponor 2,1 m - Zdvihový objem 103 t - 3 motory Σ 3,282 hp (2,420 kW) - Rychlost. 23 uzlů | ||
| Arkona | Warnemünde | |
| Brémy | Großenbrode | |
| Třída 23,3 m | ||
| Délka 23,3 m - Šířka 5,5 m - Ponor 2,0 m - Zdvihový objem 66 t - 2 motory Σ 1,944 hp (1,430 kW) - Rychlost 25 uzlů | ||
| Vormann Jantzen | Záchranný člun | |
| Třída 23,1 m | ||
| Délka 23,1m - Šířka 6,0m - Ponor 1,6m - Zdvihový objem 80t - 2 motory Σ 2,700 hp (1,986kW) - Rychlost 25 uzlů | ||
| Hermann Rudolf Meyer | Bremerhaven | |
| Hans Hackmack | Grömitz | |
| Theo Fischer | Darßer Ort | |
| Bernhard Gruben | Hooksiel | |
| 20 m třída | ||
| Délka 19,91 - Nosník 5,0 m - Ponor 1,3 m - Zdvihový objem 40 t - 1 motor 1,630 k (1,232 kW) - Rychlost 25 uzlů | ||
| Eiswette | Nordstrand | |
| Eugen | Norderney | |
| Theodor Storm | Büsum | |
| Pidder Lüng | Seznam / Sylt | |
| Fritz Knack | Maasholm | |
| Berthold Beitz | Greifswalder Oie | |
Dobrovolné záchranné čluny
| název | Stanice | Poznámky |
|---|---|---|
| 10,1m třída | ||
| Paul Nisa | Eiderdamm | |
| Eckernförde | Eckernförde | |
| Elli Hoffmann-Röser | Baltrum | |
| Kurt Hoffmann | Glowe | |
| Horst Heiner Kneten | Hörnum | |
| Nausikaa | Vitte-Hiddensee | |
| Konrad Otto | Kühlungsborn | |
| Henrich Wuppesahl | Neustadt v Holštýnsku | |
| Secretarius | Langeoog | |
| Fritz Thieme | Wangerooge | |
| Nimanoa | Vlhký | |
| Wolfgang Wiese | Timmendorf | |
| Ursula Dettmann | Gelting | |
| Mervi | Neustadt v Holštýnsku | Škola SAR |
| Gerhard Elsner | Schilksee | |
| Peter Habig | Wilhelmshaven | |
| Wolfgang Paul Lorenz | Puttgarden | |
| Romy Frank | Horumersiel | |
| Třída 9,5 m | ||
| Wilma Sikorski | Norddeich | |
| Gillis Gillbranson | Brunsbüttel | |
| Werner Kuntze | Langballigau | |
| Heinz Orth | Svobodný | |
| Hertha Jeep | Stralsund | |
| Hans Ingwersen | Travemünde | |
| Emil Zimmermann | Fedderwardersiel | |
| Neuharlingersiel | Neuharlingersiel | |
| Heiligenhafen | Heiligenhafen | |
| Casper Otten | Lauterbach | |
| Woltera | Lippe | |
| Walter Rose | Neustadt v Holštýnsku | Škola SAR |
Galerie
SK John T. Essberger , jeden z velkých křižníků DGzRS třídy 44m
SK Hermann Marwede , jediný z velkých křižníků třídy DGzRS 46m
Marwede na moři
SK Harro Koebke, velká třída 36,5 m pro Baltské moře v Sassnitzu
SK Anneliese Kramer, nová třída 28 m pro Cuxhaven
SK Theodor Storm - křížová loď třídy 20m
SK Berlin , křižník třídy DGzRS o délce 27 metrů a vrtulník SeaKing německého námořnictva
SK Herman Helms , křižník třídy 27 m
SK Vormann Jantzen
Loď S&R Eltje
SK Minden v přístavu ostrova Sylt
SK Bernhard Gruben s dcerou během cvičení v Severním moři u ostrova Juist
Pamětní známka ke 100. výročí DGzRS (vydaná v roce 1965)
Viz také
- Německá spolková pobřežní stráž
- Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij
- Libanonská záchranná jednotka pro moře
- Redningsselskapet
- Royal National Lifeboat Institution
- Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima
- Société Nationale de Sauvetage en Mer
- Whitfords Volunteer Sea Rescue Group - Jedna ze 3 posledních nezávislých charitativních stanic záchranných člunů, které zůstaly v západní Austrálii poté, co se ostatní dostaly pod vládní zastřešující FESA (některé donuceny, některé dobrovolně), skupina a další dva stále čelí tlaku vlády na znárodnění)
Reference
- ^ „Vor 50 Jahren: Erster Seenotkreuzer der DGzRS feierlich getauft“ . Seglermagazin (v němčině). Zellwerk GmbH & Co. KG. 12. února 2007.
- ^ „Flotte“ (v němčině). DGzRS.