SS Petrella -SS Petrella
| Dějiny | |
|---|---|
 Francie
|
|
| Název: |
|
| Majitel: |
|
| Stavitel: | Ateliers et Chantiers de la Gironde , Graville, Le Havre |
| Spuštěno: | 3. února 1923 |
| Ve službě: | 10. srpna 1923 |
| Identifikace: | Oficiální číslo : 5606113 |
| Osud: | Převeden do Itálie, 10. července 1941 |
 Itálie
|
|
| Název: | Capo Pino |
| Majitel: | Vláda Itálie |
| Operátor: | Cia Genovese di Navigazione à Vapore SA, Janov |
| Získané: | 10. července 1941 |
| Osud: | Zajat Německem, 8. září 1943 |
 Německo
|
|
| Název: | Petrella |
| Majitel: | Mittelmeer-Reederei GmbH |
| Získané: | 8. září 1943 |
| Osud: | Potopena 8. února 1944 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Nákladní parník |
| Tonáž: | |
| Délka: | 110,6 m (362 ft 10 v) o / a |
| Paprsek: | 14,98 m (49 ft 2 v) |
| Pohon: | 1 × 2500 hp (1864 kW), tříválcový obrácený trojitý expanzní parní stroj, 1 hřídel |
| Rychlost: | 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) |
SS Petrella byl německý obchodní loď, která byla torpédovat a potopil dne 8. února 1944, severně od Souda Bay , Kréta , zabíjet asi 2.670 italských válečných zajatců na palubě.
Historie služeb
Loď byla postavena pod názvem Pasteur jako nákladní loď , jedna z třídy devíti lodí, které si francouzská vláda objednala k doplnění své obchodní flotily po ztrátách první světové války. Loď byla vypuštěna 3. února 1923 z Ateliers et Loděnice Chantiers de la Gironde v Graville, Le Havre. Dne 11. července byla prodána společnosti Plisson et Cie ze společnosti Bayonne a do služby vstoupila 10. srpna 1923. Následující rok byla prodána společnosti Cie des Chargeurs Français a v roce 1925 byla pronajata přepravní lince Compagnie Navale de l'Océanie. , dceřiná společnost skupiny Ballande & Fils , pro službu Nové Kaledonii . V červnu 1928 byla loď koupena společností Compagnie Générale d'Armement Maritime (CGAM) a přejmenována na Aveyron . Byla provozována společností Compagnie Générale Transatlantique (CGT) a nakonec byla v roce 1939 převedena do vlastnictví CGT.
Dne 10. července 1941, po francouzském příměří, byla loď převedena do vlastnictví italské vlády a přejmenována na Capo Pino byla provozována společností Cia Genovese di Navigazione à Vapore se sídlem v Janově .
Po oznámení italské kapitulace byla loď zajata Němci v řecké Patrase 8. září 1943 . Byla přejmenována na Petrella a provozována pod vlastnictvím Mittelmeer-Reederei GmbH v Hamburku , státní společnosti, která jménem německého Wehrmachtu spravovala zajaté lodě ve Středomoří , s civilními posádkami pod vojenskou jurisdikcí.
Potopení
Kréta byla Němci zajata v květnu / červnu 1941 a byla obsazena smíšenou německo-italskou silou jako „ pevnost Kréta “. Italská 51. pěší divize Siena sestávala z přibližně 21 700 mužů a obsadila nejvýchodnější prefekturu Lasithi . Po příměří ze září 1943 byli Italové na Krétě odzbrojeni Němci bez větších problémů. Stejně jako jinde dostali možnost volby pokračovat ve válce po boku Německa, nebo být posláni do Říše jako vojenští internovaní, aby vykonávali nucené práce . Menšina se rozhodla pokračovat v boji a vytvořila Legione Italiana Volontari Creta .
Na rozkaz Adolfa Hitlera byli italští internovaní transportováni zpět do Německa. Dne 8. února 1944 bylo do trupu Petrelly nacpáno asi 3 173 vězňů . Loď byla detekována ponorkou Royal Navy HMS Sportsman a torpédována, přestože byla Petrella jasně označena jako válečný transportér. Při potopení lodi zahynulo asi 2 670 vězňů; faktorem vysokého počtu obětí bylo, že strážci neotevřeli podpalubí, kde byli váleční zajatci, a stříleli na ty, kteří se snažili dostat ven.