Německé tanky ve druhé světové válce - German tanks in World War II
.jpg)
Nacistické Německo vyvinulo řadu konstrukcí tanků používaných ve druhé světové válce . Německo kromě domácích návrhů používalo také různé zajaté a zahraniční tanky.
Německé tanky byly důležitou součástí Wehrmachtu a hrály zásadní roli během celé války, a zejména v bitevní strategii bleskové války. V následujících více neklidných a dlouhých kampaních se německé tanky ukázaly být přizpůsobivými a účinnými protivníky spojencům . Když se spojeneckým silám technicky podařilo překonat dřívější německé tanky v bitvě, museli stále čelit zkušenostem a dovednostem německých tankových posádek a nejsilnějších a technologicky nejmodernějších pozdějších tanků, jako jsou Panther, Tiger I a Tiger II, který měl pověst hrůzostrašných oponentů.
Panzer Název
Panzer ( / p Æ n z ər / ; německá výslovnost: [pantsɐ] ( poslech )
) je německý slovo, které znamená " brnění ". Pochází z francouzského slova pancier , „ náprsník “, z latinského pantexu , „břicho“.
Slovo se používá v angličtině a některých dalších jazycích jako přejaté slovo v kontextu německé armády. Zejména se používá ve vlastních jménech vojenských formací ( Panzerdivision , 4. tanková armáda atd.) A ve vlastních jménech tanků, jako je Panzer IV atd.
Datovaný německý termín je Panzerkampfwagen , „tank“ nebo „obrněné bojové vozidlo“. Moderní běžně používané synonymum je Kampfpanzer , neboli „bojový obrněný vůz “. První německý tank, A7V z roku 1918, byl označován jako Sturmpanzerwagen (zhruba „obrněné útočné vozidlo“).
Dějiny
Vývoj a výkon
Německé tankové síly byly úspěšné zejména díky taktické inovaci. Používání takzvané „ Blitzkrieg “ taktiky ( „blesk válka“), Heinz Guderian , Ewald von Kleist a další polní velitelé, jako Erwin Rommel zlomil přestávce z podivné války takovým způsobem, téměř mimo chápání na Allied - a vskutku , německo - vrchní velení. V podstatě, jako koherentní jednotky jsou spojené ramena taktiku „bleskové války“ šoku spojenci.
Navzdory tomu se německé tankové síly na začátku druhé světové války nezdály nijak zvlášť působivé. Pouze 4% rozpočtu na obranu byly vynaloženy na výrobu obrněných bojových vozidel (AFV). Guderian plánoval dva hlavní tanky: Panzer III a Panzer IV , přičemž výroba začíná v roce 1936 a 1937, resp. Projekční práce na Panzer IV byly zahájeny v roce 1935 a zkoušky prototypů byly provedeny v roce 1937, ale v době invaze do Polska bylo k dispozici jen několik stovek modelů „vojskových pokusů“. Vývojové práce pak byly zastaveny a omezená výroba byla zahájena společností Krupp v Magdeburgu (Grusonwerk AG), Essenu a Bochumu v říjnu 1939 s 20 vyrobenými vozidly. Ani ten nízký počet však nebylo možné udržet, přičemž produkce v dubnu 1940 klesla na deset. Tak nízké počty produkce byly způsobeny nízkou prioritou tanků vůči oceli vzhledem ke konvenčnějším potřebám armády, jako jsou dělostřelecké granáty.
Panzer III
Přesto byl počet dostupných Panzer IV (211) stále větší než u Panzer III (98). U Panzer III byly také technické problémy: bylo všeobecně považováno za nedostatečné dělo s kanónem KwK L/45 ráže 37 mm a výroba byla rozdělena mezi čtyři výrobce ( MAN , Daimler-Benz , Rheinmetall -Borsig a Krupp ) s malý ohled na odbornost každé firmy a rychlost produkce byla zpočátku velmi nízká (40 v září 1939, 58 v červnu 1940), přičemž do prosince 1940 dosáhl 100 příkladů měsíčně. Tanková síla pro raná německá vítězství byla kombinací lehkých tanků Panzer I ( pouze kulomet ), Panzer II (20 mm kanón) a dvou modelů českých tanků ( Panzer 38 (t) a Panzer 35 (t ) ). V květnu 1940 tam bylo 349 tanků Panzer III jsou k dispozici pro útoky na Francie a nížin . Přestože se německé tanky jevily početně a technicky horší než anglo-francouzské obrněné síly, vybavené větším množstvím středních a těžkých vozidel, německé posádky byly vyškoleny a zkušeny v nové kombinované taktice tanků, protitankových děl a střemhlavých bombardérů , schopnost využívat výhody tanku Panzer III, zejména moderního rádiového komunikačního systému a rozmístění tří mužů ve věži, což má za následek větší efektivitu v poli a vítězství v bitvě o Francii .
Námitky proti omezené výzbroji tanku Panzer III byly uznány během jeho koncepce a jeho konstrukce byla upravena tak, aby zahrnovala velký věžový prsten, aby bylo možné namontovat 2250 ft/s (656 m/s) 50 mm KwK L/ 42 pistole na novějších modelech. V červenci 1940, příliš pozdě na akci v posledních týdnech bitvy o Francii, bylo vyrobeno prvních 17 těchto modelů. Označil Panzer III Ausf. F, další změny zahrnovaly modernizovaný motor Maybach a řadu drobných změn pro usnadnění sériové výroby.
The Ausf. F byl rychle nahrazen Ausf. G s vyzbrojeným pláštěm , který byl v letech 1940–41 hlavním tankem Afrika Korps a bojoval také v Jugoslávii a Řecku. Bylo vyrobeno přibližně 2 150 tanků Panzer III, z nichž přibližně 450 bylo Ausf G. Tyto tanky byly ve srovnání s ekvivalentními britskými tanky stále nedostatečně ozbrojené, špatně obrněné a mechanicky příliš složité. Po bojích v Libyi na konci roku 1940 Ausf. H byl uveden do výroby s jednodušší mechanikou, širšími pásy a vylepšeným brněním. V dubnu 1941 došlo k obecnému „stažení“ tanku Panzer III za účelem modernizace hlavní děla na nový 50 mm L/60 s novým projektilem Panzergranate 40 a úsťová rychlost byla zvýšena na 3875 ft/s (1 181 m/s) ). Nové tanky vyrobené s touto zbraní byly označeny Ausf. J.
Invaze do Sovětského svazu v operaci Barbarossa signalizovala velmi důležitou změnu ve vývoji německých tanků. V červnu 1941 tanky Panzer III poprvé narazily na sovětský T-34 . Zpočátku Němci měli 1449 tanků Panzer III připravených k boji, asi 950 z toho byly verze vybavené dělem 50 mm L/42, které představovalo hlavní tankovou sílu Wehrmachtu. V červenci 1941 bylo k invazi přiděleno 36 tankových a motorizovaných pěších divizí, které postavily přes 3000 AFV.
Zatímco německé tanky měly nižší výzbroj, výzbroj a počty, sovětské obrněné síly byly během prvních měsíců kampaně německými tankovými divizemi téměř zničeny , což se ukázalo jako mnohem zkušenější a efektivnější: bylo zničeno přes 17 000 sovětských tanků nebo opuštěný. Sověti si stěžovali na vážné mechanické nedostatky a konstrukční nedostatky svých tanků T-34. Také posádky byly nezkušené a logistická podpora byla nedostatečná. Na bojišti dokázal 50 mm kanón Panzer III vážně poškodit tanky T-34 a na typických bojových vzdálenostech-500 metrů (1 600 stop) až 1 000 metrů (3 300 stop)-německý tank nebyl ve skutečnosti nižší. Pro tanky Panzer III bylo obtížnější čelit těžším tankům KV-1, přičemž jejich pancíř byl vpředu téměř neproniknutelný.
Během severoafrické kampaně měly tanky Panzer III, zejména starší modely, potíže v přímých bojích proti britským tankům Matilda II , a to kvůli nadřazenosti jejich pancíře a výkonné 2-pounderové zbraně Ordnance QF . Navzdory tomu se tankům Panzer III podařilo získat důležitá vítězství, například v bitvě u Gazaly , kde tank, obratně zaměstnaný zkušenými německými posádkami a podporovaný protitankovými formacemi, dosáhl nejskvělejších výsledků svého nasazení v Africe, i přes určité potíže proti spojeneckým těžkým tankům. Na druhou stranu britské obrněné síly byly téměř zničeny.
Pancíř Panzer III byl vylepšen na 70 mm dalšími deskami a byl zaveden prostorový pancíř, který chránil před útoky dutých nábojů (aka vysoce výbušných protitankových ). První tanky Panzer IV s 75 mm kanónem L/48 však znamenaly konec role Panzer III jako německého hlavního tanku. Nakonec byla výroba Panzer III ukončena v srpnu 1943 Ausf. M (konverze starších typů), vozidlo bylo up-gunated na 75 mm L/24 zbraň a snížena na podpůrnou roli. Podvozek Panzer III pokračoval ve výrobě až do konce války jako základ pro řadu speciálních vozidel jako Sturmgeschütz III .
Panzer IV
Ačkoli byla výroba Panzer IV pomalá, výroba pokračovala; do konce roku 1940 386 Ausf. D modely byly v provozu a v roce 1941 bylo vyrobeno dalších 480, navzdory objednávce armády na 2200. Krátké dělo 75 mm (2,95 palce) L/24 bylo hlavní výhodou Panzer IV; hmotnost a brnění raných modelů byly blízké hmotnosti Panzer III.
S upgradem krátkého kanónu Panzer IV 75 mm L/24 na delší vysokorychlostní 75 mm kanón, vhodný pro protitankové použití, se tank ukázal jako vysoce účinný. Tato nová zbraň L/43 mohla proniknout do T-34 v různých úhlech nárazu nad 1 000 m (3 300 stop) a až 1 600 m (5 200 stop). Na východní frontě dodávka prvního modelu pro montáž nové zbraně Ausf. F2, začala na jaře 1942 a v ofenzivě Case Blue bylo k dispozici asi 135 tanků IV s tankovým dělem L/43. V té době to byly jediné německé tanky, které dokázaly porazit novější modely T-34-85 s naprostou palebnou silou. Hrály klíčovou roli v událostech, které se odehrály v období od června 1942 do března 1943, a Panzer IV se stal hlavním pilířem německých tankových divizí.
Na západní frontě , americký M4 Sherman ‚s 75 mm M3 dělo , měl problémy, kterým čelí Panzer IV pozdní model. Panter IV pozdní model 80 mm (3,15 palce) čelní pancíř trupu mohl snadno odolat zásahům ze 75 mm zbraně na Sherman v normálních bojových vzdálenostech. Britové up-gunned Sherman s jejich vysoce účinnou Ordnance QF 17-pounder zbraň, což má za následek Sherman Firefly , který byl jediným spojeneckým tankem schopným zvládnout všechny německé tanky, v normálních bojových vzdálenostech, včas na vylodění v Normandii . Až v červenci 1944 dosáhli američtí Shermani vybaveni 76 mm kanónem M1 parity v palebné síle s Panzer IV.
Pozdější varianty Panzer IV dále vylepšily dělo na 75 mm L/48, ale byly charakterizovány hlavně zvýšením hlavního brnění a přidáním distančního a spodního brnění na ochranu před protitankovými zbraněmi. Na Panzer IV byla také představena pasta Zimmerit, aby se zabránilo přichycení magnetických nábojů.
Během války bylo vyrobeno asi 12 000 tanků Panzer IV (včetně odvozeného podvozku), což je více než dvakrát tolik než u dalšího německého tanku.
Panzer V (Panther)
Navzdory pokračujícímu úsilí s lehčími tanky po celou dobu války vyráběli němečtí konstruktéři také přímý protiklad těžších spojeneckých tanků s PzKpfw V , Panther (v roce 1944 bylo označení PzKpfw zrušeno a vozidlo bylo známé jednoduše jako „Panther“) . Projekční práce na výměně za Panzer IV byly zahájeny v roce 1937 a prototypy byly testovány v roce 1941. Vznik sovětského T-34 vedl ke zrychlení tohoto klidného jízdního řádu. Na naléhání Guderiána byl v listopadu 1941 vyslán tým na východní frontu, aby vyhodnotil T-34 a podal zprávu. Za nejvýznamnější byly považovány tři rysy sovětského tanku: vrcholem bylo šikmé brnění po celém obvodu, které dávalo mnohem lepší průhyb střely a také zvýšilo efektivní relativní tloušťku pancíře proti průniku; druhý byl široký rozchod a velká silniční kola, která zlepšovala stabilitu; a třetí byla dlouho visící zbraň, což je funkce, které se němečtí konstruktéři do té doby vyhýbali. Daimler-Benz a MAN měly za úkol navrhnout a postavit nový 30–35 tunový tank do jara 1942. Současné prototypy tanků byly současně vyzbrojeny na 88 mm a objednány do výroby jako PzKpfw VI, Tiger .
Dva návrhy ovlivněné T-34 byly dodány v dubnu 1942. Konstrukce Daimler-Benz byla „poctou“ T-34, čímž se vyhnula sklonu k technické dokonalosti, a tedy i složitosti, k vytvoření čistého a jednoduchého designu se spoustou potenciál. Design MAN byl více konvenční německému myšlení a byl tím, který přijal výbor Waffenprüfamt 6. V květnu byl požadován prototyp a Kniepkampf byl přidělen detailní návrh.
Pokud jsou převislé dělo a šikmé brnění ignorovány, Panther byl konvenční německý design: jeho vnitřní uspořádání pro pět členů posádky bylo standardní a mechanika byla složitá. O hmotnosti 43 tun byl poháněn benzínovým motorem o výkonu 700 hp (522 kW) pohánějícím osm dvoulistých podvozkových kol na každé straně, ovládání bylo prostřednictvím sedmistupňové převodovky a hydraulických kotoučových brzd. Pancíř byl homogenní ocelový plech , svařovaný, ale také spojený do síly. Předprodukční modely měly pouze 60 mm pancíř, ale ten byl brzy zvýšen na 80 mm u sériového Ausf. Modely D a novější měly maximálně 120 mm. Hlavní dělo bylo 75 mm L/70 se 79 náboji, podporované jedním nebo dvěma kulomety MG 34 .
Konstrukce MAN byla oficiálně přijata v září 1942 a uvedena do bezprostřední výroby s nejvyšší prioritou, hotové tanky se vyráběly jen o dva měsíce později a v důsledku tohoto spěchu trpěly problémy se spolehlivostí. S cílem produkce 600 vozidel měsíčně bylo nutné rozšířit práci mimo MAN o Daimler-Benz a v roce 1943 o firmy Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover a Henschel . Kvůli narušení se měsíční produkce nikdy nepřiblížila k cíli, vrcholila v roce 1944 s 330 za měsíc a končila kolem února 1945 s minimálně 5964 postavenými. Kromě těchto hlavních proudů německá armáda také experimentovala s řadou neobvyklých prototypů a také uvedla do výroby několik zvláštností. Některé tanky Tiger byly vybaveny protipěchotními granátomety, které byly naloženy a vystřeleny zevnitř tanku jako zařízení proti přepadení.
Panther poprvé bojoval v bitvě u Kurska počínaje 5. červencem 1943, kde sloužil po boku Panzer IV a těžšího Tigera I. Panther se osvědčil v angažmá v otevřené zemi a na dlouhé vzdálenosti a je považován za jeden z nejlepších tanky druhé světové války za vynikající palebnou sílu a ochranu, přestože jeho počáteční technická spolehlivost byla méně působivá.
Přehled na nádrž
Grosstraktor
- Číslo postavené - 6
Německu bylo zakázáno vyrábět a používat tanky kvůli Versaillské smlouvě . Ale tajný program pod krycím názvem „Traktor“ vyvíjel obrněná vojenská vozidla a dělostřelectvo. Grosstraktory sloužily pouze k výcviku.
Leichttraktor
- Číslo postavené - 4
Dva roky po projektu „Grosstraktor“ byly postaveny prototypy „Leichter Traktor“ („lehký traktor“). V prvních letech druhé světové války byly používány jako cvičné tanky. Mezi Němci testovali nádrž v Sovětském svazu pod smlouvou Rapallo .
Panzer I
- Počet postavených - 1 493
Prvním z těchto německých tanků byl Panzer I. Nebyl určen k boji, ale spíše jako cvičný vůz, který měl seznámit posádky tanků s moderními bojovými koncepcemi Německa a připravit národní průmysl na nadcházející válečné úsilí. Nicméně, design tanku viděl skutečný boj, nejprve během španělské občanské války v roce 1936, pak znovu během druhé světové války a jinde.
Vzhledem k tomu, že tank nebyl nikdy určen k použití ve skutečném boji, byl po celý život sužován nedostatky zbraní a brnění. Byly provedeny pokusy o vylepšení designu, ale s malým úspěchem. Účast Panzer I ve španělské občanské válce však poskytla německé armádě důležité informace o moderních tankových válkách.
Panzer II
- Počet postavených - 1 856
Panzer II byl objednán do výroby, protože stavba středních tanků, Panzer III a IV, zaostávala za plánem. Panzer II měl „zaplnit mezeru“, dokud se Panzer III a IV nedostanou do plné výroby. Spolu s Panzer I tvořil II. Většinu německých tankových sil během invaze do Polska a Francie.
Panzer III
- Číslo postaveno - 5 764
Panzer III byl zamýšlen jako hlavní střední jádro německé obrněné síly, když byl navržen v meziválečném období. I když byl původně navržen pro boj s jinými tanky, jeho děla ráže 37 mm a později 50 mm nedokázala držet krok se sovětskými tanky T-34 a KV , které měly buď šikmé brnění nebo relativně silné brnění a oba sdílely děla ráže 76 mm. . V roce 1941 byl Panzer III nejpočetnějším německým tankem. Během pozdějších částí roku 1943 byl však do značné míry nahrazen novějšími verzemi Panzer IV a Panzer V „Panther“. Jeho varianta podvozku útočného děla , Sturmgeschütz III , byla s více než 9400 vyrobenými jednotkami nejrozšířenějším německým obrněným bojovým vozidlem druhé světové války.
Panzer IV
- Počet postavených - 8 800
Panzer IV byl během druhé světové války tahounem německých tankových sil. Viděl boj ve všech pozemních divadlech, s výjimkou Pacific Theatre, a byl jediným tankem, který zůstal ve výrobě po celou válku.
Panzer IV měl být původně tankem podporujícím pěchotu. Byla tedy vyzbrojena houfnicí 75 mm určenou především ke střelbě vysoce výbušných granátů na podporu jiných tanků nebo pěchoty. V polovině roku 1942 byl přezbrojen delším 75 mm dvouúčelovým dělem, které dokázalo porazit většinu sovětských tanků. Ve druhé polovině války byly asi polovinou všech německých tanků tanky IV nebo deriváty Panzer IV.
Neubaufahrzeug
- Číslo postavené - 5
Německá série prototypů tanků Neubaufahrzeug byla prvním pokusem o vytvoření těžkého tanku pro Wehrmacht poté, co se k moci dostal Adolf Hitler. Multi-turreted, těžké a pomalé, nebyly považovány za dostatečně úspěšné, aby pokračovaly v omezené produkci. Proto jich bylo vyrobeno pouze pět. Ty byly primárně použity pro propagandistické účely, ačkoli tři se zúčastnili bitvy o Norsko v roce 1940.
Panter
- Počet postavených - 6 000
Panther byl střední tank (45 tun) s pětičlennou posádkou, který byl navržen tak, aby dokázal čelit sovětskému tanku T-34 . Váha byla srovnatelná se sovětskými těžkými tanky. Tento tank byl představen v bitvě u Kurska , jedné z největších tankových bitev v historii. Mělo šikmé brnění, což zvýšilo efektivní relativní tloušťku pancíře z 80 mm (3,1 palce) na zhruba 140 mm (5,5 palce), čímž byla přední část tanku prakticky nepropustná pro nepřátelskou palbu. Boky tohoto tanku však byly velmi zranitelné, a to v rozmezí od pouhých 40 mm (1,6 palce) do 50 mm (2,0 palce) buď sotva nakloněného nebo zcela plochého pancéřování. Tank nesl vysokorychlostní 75 mm kanón, který měl větší průbojnost než 88 mm kanón Tigera na krátkou vzdálenost. Sériová výroba byla zahájena v roce 1943.
Tank je některými považován za nejlepší tank ve válce a výrazně ovlivnil poválečné konstrukce tanků, což je vzorem pro rovnováhu palebné síly, pohyblivosti a pancéřové ochrany.
Panther II
- Číslo postavené - 1
Panther II byl postaven jako nástupce tanku Panther a přináší vylepšení ze zkušeností získaných z kampaně na východní frontě. I když byl vizuálně podobný, byl to v podstatě jiný tank se silnějším pancířem, novou věží, motorem a dělem. Mnoho komponent z původního Pantheru bylo upuštěno a nahrazeno komponenty z Tigeru a Tigera II. Bylo by to rychlejší, i když vážil víc. Byl vyroben jeden prototyp, ale byl zastaven, aby se soustředil na Panther I. Část vlivu na design šla do E-50.
Tygr I.
- Počet postavených - 1 347
V reakci na T-34 po invazi do Sovětského svazu nařídily německé síly stavbu nového těžkého tanku. Označen jako Panzerkampfwagen VI, byl pokřtěn „Tiger“ Ferdinandem Porsche . Tank měl impozantní palebnou sílu (protitankové dělo 88 mm) a silné brnění. Kvůli své hmotnosti měl nějaké mechanické problémy. Tygr měl 100 mm pancíře na přední části trupu a věže, zatímco po stranách měl 80 mm pancíře. Brnění bylo nejslabší v zadní části věže. Američané a britské tankové síly se poprvé setkaly s německým Tigerem I v severní Africe, kde deklasovaly britské Churchilly a americké M4 Shermany .
Tygr (P)
- Číslo postavené - 5
VK45.01 (P), také známý jako Tiger (P), byl neúspěšný prototyp těžkého tanku vyrobený společností Porsche v Německu v roce 1942. Nebyl vybrán do výroby, protože nefungoval během testování před Hitlerem. Takže konstrukce VK45.01 (H) postavená Henschelem se stejnou specifikací, se stejnou Kruppovou věží navrženou jako prototyp Porsche, byla vyrobena jako Tiger I. Většina z 91 existujících podvozků vyráběných společností Porsche byla místo toho přestavěna jako samohybná děla. Původní hlavní samohybné dělo vyrobené na podvozku Tigera (P) bylo Ferdinand . Tento tank měl také mechanické problémy, částečně kvůli složitému, měděně závislému benzinově elektrickému pohonnému systému. Vpředu měl maximálně 200 mm pancéřování.
Tygr II
- Číslo postaveno - 492
Ještě větší a těžší než Tiger I , Pzkpfw VIB Tiger II. Je také známý pod neformálním názvem Königstiger ( německý název pro „ bengálského tygra “), často spojeneckými vojáky často doslovně překládán jako King Tiger nebo Royal Tiger . Jednalo se o největší tank sériově vyráběný německými silami během války a zůstává mezi nejtěžšími sériově vyráběnými tanky vůbec. Jeho 8,8 cm KwK 43 dokázal vyřadit prakticky každý spojenecký tank, zatímco jeho šikmé brnění bylo dostatečně silné, aby porazilo většinu spojeneckých děl (kromě zbraní s dutým nábojem ). Kvůli rychlému vývoji a nadměrné hmotnosti však Tiger II trpěl mnoha mechanickými problémy. Byl pojmenován po Tygrovi, ale byla to kombinace inovací získaných od Panthera a Tygra I.
Löwe
- Číslo postaveno - 0
Ještě větší a těžší byl super těžký tank Löwe . V němčině to znamená „lev“. Zůstalo na plánech a bylo zrušeno ve prospěch těžšího Mause.
Maus
- Vybudované číslo - 2, 1 bylo neúplné
Maus byl super těžký tank, těžší než Löwe. V němčině to znamená „myš“. Byly postaveny pouze 2 prototypy, z nichž jeden byl neúplný a pouze na jednom byla namontována věž, která byla později zničena. Druhý podvozek zajali Sověti, kteří později namontovali věž z druhého, dokončeného Mausu, který měl jeho podvozek zničen na konci války demoličními náložemi.
E-100
- Vytvořeno číslo - 1 neúplné
Panzerkampfwagen E-100 (Gerät 383) (TG-01) byl německý super těžký tank vyvinutý před koncem druhé světové války. Byl vyroben pouze jeden podvozek bez provedení věže.
Panzer IX a Panzer X
Panzer IX a X byly 2 fiktivní super těžké tanky vytvořené pro účely propagandy a kontrarozvědky .
Ratte
- Číslo postaveno - 0
Ratte byla nejtěžší konstrukce tanků německých tanků druhé světové války. Ratte znamená „Krysa“. Bylo zrušeno, než se na něm začalo pracovat.
Viz také
- Tanky v německé armádě
- Německá obrněná bojová vozidla druhé světové války
- Německá výroba obrněných bojových vozidel během druhé světové války
- Jagdpanzer
- Sturmgeschütz III
- Neubaufahrzeug
- Série Entwicklung
- Tanky ve druhé světové válce
- Vojenská technologie během druhé světové války
- Panzerschreck
- Panzerfaust
- Panzerschiff
- Nádrž
- Tanky prorazit!
Reference
Bibliografie
- Pláž, Jim. „Britská zpravodajská služba a německé tanky, 1916-1918.“ Válka v historii 14.4 (2007): 454–475. Referenční centrum historie . Web. 26. října 2015.
- Buckley, John (2004). Britská zbroj v kampani v Normandii, 1944 . Londýn: F. Cass. ISBN 978-0-7146-5323-5.
- Cooling, BF „Recenze: Britské a americké tanky druhé světové války: Kompletní ilustrovaná historie britských, amerických a Commonwealth tanků, motorových vozíků a speciálních vozidel, 1939-1945“. Vojenské záležitosti 35.1 (1971): 34. JSTOR . Web. 26. října 2015.
- Jentz, Thomas; Doyle, Hilary (1993). Těžký tank Kingtiger, 1942-1945 . Londýn: Osprey. ISBN 978-1-85532-282-0.
- Petre, Kellee Lyn. „Tanky: Ambiciózní design pro vítězství.“ Časopis History 10.4 (2009): 13–16. Referenční centrum historie . Web. 26. října 2015.
- Stark, Warner. "Recenze: Německé tanky druhé světové války: Kompletní ilustrovaná historie německých obrněných bojových vozidel 1926-1945." Vojenské záležitosti 34,4 (1970): 146. JSTOR . Web. 26. října 2015.
- Perrett, Bryan (1999). Panzerkampfwagen III. Střední tank 1936-44 . ISBN 0-85045-362-3.
- Jentz, Thomas; Doyle, Hilary (2001). Německé tanky ve druhé světové válce: Od Pz.Kpfw.I po Tiger II . ISBN 978-0-7643-1425-4.Správa CS1: více jmen: seznam autorů ( odkaz )
- Hastings, Max (1999). Overlord: Den D a bitva o Normandii 1944 . ISBN 978-0-330-39012-5.