Gordon Shedden - Gordon Shedden
Gordon Shedden | |
---|---|
Národnost | skotský |
narozený |
Edinburgh ( Skotsko ) |
15. února 1979
Souvisí s | Rory Butcher (švagr) |
Kariéra Světového poháru cestovních vozů | |
Debutová sezóna | 2018 |
Aktuální tým | Tým Audi Sport Leopard Lukoil |
Číslo auta | 52 |
Začíná | 57 |
Vyhrává | 1 |
Poláci | 1 |
Nejrychlejší kola | 0 |
Nejlepší úprava | 13. v roce 2018 |
Předchozí série | |
2017 2011 2008 2005 2003–04 2001 , 2006 - 17 2000 2000 2000 |
TCR International Series British GT Championship FIA GT Championship Porsche Carrera Cup Great Britain SEAT Cupra Championship British Touring Car Championship Dutch Touring Cars Ford Fiesta Championship National Saloon Cup Great Britain |
Mistrovské tituly | |
2012 , 2015 - 16 2000 |
Britský šampionát cestovních vozů Ford Fiesta Championship |
Ocenění | |
2012, 2015–16 | Autosport národní řidič roku |
Gordon Shedden (narozený 15 února 1979) je skotský automobilový závodník , v současné době soutěží v britském šampionátu cestovních vozů pro Halfords Racing s týmem Cataclean . Z týmu původně odešel v lednu 2018 do týmu Audi Sport Leopard Lukoil Team v nově vytvořené FIA WTCR . V roce 2016 získal titul podruhé za sebou . Poté, co vyhrál v letech 2015 a 2016 , byl Shedden také šampionem BTCC 2012 a připojil se k Johnu Clelandovi a Jimu Clarkovi jako jediní skotští řidiči, kteří získali celkový mistrovský titul.
Závodní kariéra
Raná léta
Shedden se narodil v Edinburghu a začal závodit v šampionátu Ford Fiesta v roce 1999 s Tim Norton Motor Services Ltd. Racing Team, www.timnortonnmotors.co.uk, a vyhrál jej následující sezónu s 9 výhrami. Závodil na mistrovství SEAT Cupra , v roce 2003 skončil na druhém místě a v roce 2004 na 4. místě. Rovněž se objevil jednorázově v produkční třídě BTCC na Knockhill v roce 2001 a na stejném okruhu v poháru Porsche Carrera Cup Velká Británie v roce 2005. V roce 2002 byl přihlášen do BTCC společností GR Motorsport na Alfa Romeo , ale nikdy se nedostal na trať. Po boku své manželky Jillian pracoval jako Business Development Manager pro okruh Knockhill. Několikrát závodil v Macau .
Britský šampionát cestovních vozů
Týmová dynamika (2006–2009)
Pro rok 2006 byl Shedden vybrán týmem Halfords, aby pro ně jel v BTCC, vedle úřadujícího šampiona série Matta Neala s tím, že „je skvělé mít spoluhráče, od kterého se mohu tolik naučit“. Svou první výhru v sérii získal v závodě 7 v Oulton Parku a další přidal v 10. kole v Thruxtonu , kde také získal svou první pole position. Skončil 4. celkově s pěti vítězstvími v roce 2006, skončil sezónu jako nováček roku. V roce 2007 jeho tým přešel na Hondu Civic a znovu získal čtyři vítězství. Celkově byl opět 4. před Nealem.
V roce 2008 byl vedoucím týmu po boku Toma Chiltona , přičemž Neal odcházel do VX Racing . V otvíráku sezony obsadil 2. místo, ale v závodě 3 těžce havaroval. V Donington Parku nedosáhl na stupně vítězů a v Thruxtonu vedl závody 1 a 3, ale v 8. kole obou závodů utrpěl defekt. V mistrovství řidičů se umístil na 7. místě.
V roce 2009 se Shedden připojil k týmu Dynamics (dříve Team Halfords) bývalý předseda Luton Town FC David Pinkney . Rovněž převzal novou roli velvyslance týmu pro nový závodní tým YourRacingCar.com, který soutěžil o svůj první společný rok v sérii podpory BTCC, Ginetta G50 Cup . Byl zařazen na 9. místo v pořadí řidičů, ale později byl nahrazen Jamesem Thompsonem.
CVR a GR Asia (2009)
Dne 15. dubna 2009 bylo oznámeno, že James Thompson bude nahrazovat Shedden ve voze Team Dynamics po zbytek sezóny 2009. Tým uvedl, že pracuje na finančních prostředcích pro 3. vůz, aby mohl Gordon jezdit později v sezóně. Nicméně, před kolem v Snetterton Shedden byla podepsána Clyde Valley Racing . Poté, co soutěžil na dvou akcích pro tým, oni stáhli ze zbytku sezóny. Poté, co vynechal kolo Silverstone, se Shedden vrátil k sérii v předposledním kole se stejným bioetanolovým SEAT León , který závodil pro CVR, pod hlavičkou Club SEAT . Přes všechny změny zvládl Shedden v roce 2009 2 pódia a skončil na 12. místě v pořadí řidičů.
Honda Racing (2010–2017)
Poté, co se Team Dynamics před sezónou 2010 stal oficiálním výrobním týmem Hondy , Shedden a Neal byli týmem znovu podepsáni. Shedden si zajistil pole position pro první závod sezóny v Thruxtonu, vedl úvodní závod, ale v důsledku defektu utrpěl zkrat 125 mph. Shedden vyhrál 2 závody na okruhu Croft Circuit, následovaly výhry v Snettertonu, Knockhillu a Doningtonu a skončil na 3. místě v šampionátu Drivers Championship.
Shedden zůstal u Hondy pro sezónu 2011 s Honda Civic nyní poháněným přeplňovaným motorem NGTC . Dokončil šampionát jezdců na druhém místě, 8 bodů za svým týmovým kolegou Mattem Nealem, který byl jeho jediným vyzyvatelem titulu v předposledním závodě sezóny.
Shedden zůstal u Hondy v roce 2012 , když řídil novou Hondu Civic s plným NGTC. Jeho týmový kolega by Matt Neal potřetí za sebou. Úvodní kolo v Brands Hatch měl neuspokojivé , jeho auto bylo velkou část víkendu sužováno elektrickými problémy. Byl diskvalifikován ze třetího závodu dne poté, co jeho tým pracoval na jeho autě během období červené vlajky. Věci se zlepšily v dalším kole, kde Shedden získal dvě vítězství ze tří závodů, včetně jednoho zděděného kvůli trestům pro Mata Jacksona a Jasona Plata . Problémy pro Platóna v Oulton Parku a dobré výsledky ho po prvním závodě dostaly do vedení šampionátu. Do letní přestávky byl druhý v šampionátu, jeden bod za týmovým kolegou Nealem. Když sezóna pokračovala v Snettertonu, Sheddenovo auto začalo hořet v prvním volném tréninku. Shedden skončil třetí ve třetím závodě, ale po závodní přejímce zjistil, že jeho Honda příliš posilovala, což ho diskvalifikovalo z výsledků. Vyhrál dva ze tří závodů v Rockinghamu za mokra, kde znovu získal prvenství v šampionátu. Shedden si zajistil svůj první titul BTCC ve druhém závodě v Brands Hatch a skončil druhý za Aronem Smithem .
Tým Honda si ponechal Sheddena a Neala pro rok 2013 ve dvojici Hondy Civics. Byl vyloučen z druhého závodu v sezóně otevírající kolo Brands Hatch poté, co neuspěl v testu výšky jízdy a povýšil Jeffa Smithe na konečné umístění na stupních vítězů. Pokračoval až na 2. místě v průběžném pořadí pouhých 7 bodů od udržení své koruny.
V roce 2014 tým Hondy provedl přechod na nový model Hondy Tourer na rok. Stalo se to však docela neúspěšně. Shedden zvládl dvě vítězství, 8 pódií a skončil na 3. místě v šampionátu řidičů.
pro rok 2015 tým provozoval pár zbrusu nových Honda Type R. Shedden vzal autům první vítězství hned ve druhém závodě sezóny. V tom, co mělo být jedním z nejnapjatějších a nejdramatičtějších zúčtování titulů vůbec. Shedden získal titul o pouhé 4 body od Jasona Plata a tím i svůj druhý titul jezdce.
Halfords se vrátil jako hlavní sponzor týmu pro rok 2016 o celých 10 let od doby, kdy Matt Neal získal svůj druhý titul jezdců. Shedden vyrazil na zem a vyhrál v prvním kole. Nicméně slabé kouzlo v polovině sezóny kvůli nějaké smůle vidělo Sheddena sedět na 9. místě v pořadí v polovině cesty. Ve druhé polovině sezóny by Shedden potřeboval 3 vítězství a 4 pódia, aby stáhl deficit bodů Samovi Tordoffovi z BMW. V posledním závodě sezóny předběhl Shedden Sama, aby si připsal třetí mistrovský titul. Shedden se stal prvním mužem, který úspěšně obhájil svou korunu od Fabrizia Giovanardiho v roce 2008.
Světový pohár cestovních vozů
Audi Sport WRT (2018–2019)
V lednu 2018 Shedden oznámil svůj odchod z Team Dynamics s tím, že se stěhuje do „nových pastvin“. Později bylo oznámeno, že přejde na mistrovství světa cestovních vozů a bude řídit závodní tým W Racing Team Audi . V prosinci 2019 tým WRT oznámil, že v roce 2020 nepojede na World Touring Cup, takže Gordon zůstane bez místa.
Top Gear
Shedden má za sebou několik vystoupení na Top Gear . Poprvé se objevil v sérii 12, epizoda 5, kde řídil kloubový autobus Mercedes-Benz O305 G v závodě autobusů. V sérii 14, epizoda 4, řídil kloubový autobus v závodě letištních vozidel. V sérii 20, epizoda 2, se zúčastnil a vyhrál taxikářský závod s hindustánským velvyslancem .
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství britských cestovních vozů
( klíč ) Tučně vyznačené závody udávají pole position (1 bod udělen - 2001 všechny závody, 2006 – přítomen pouze v prvním závodě, 2001 ve třídě) Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo (1 bod udělen - 2001 - představte všechny závody, 2001 ve třídě ) * znamená, že jezdec vede závod alespoň na jedno kolo (1 bod daný - 2001 - předveďte všechny závody)
* Sezóna stále probíhá.
Kompletní výsledky British GT Championship
( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Rosso Verde | Ferrari 458 Italia | GT3 |
OUL 1 |
OUL 2 |
SNEH 1 |
BRH 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
ROC 1 |
ROC 2 |
DON 1 6 |
SIL 1 11 |
21 | 12 |
Kompletní výsledky TCR International Series
( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | Leopard Racing Team WRT | Volkswagen Golf GTI TCR |
RÁFEK 1 |
Ráfek 2 |
BHR 1 |
BHR 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
SAL 1 |
SAL 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
OSC 1 |
OSC 2 |
CHA 1 |
CHA 2 |
ZHE 1 |
ZHE 2 |
DUB 1 2 |
DUB 2 7 |
19. místo | 31 |
Kompletní výsledky Světového poháru cestovních vozů
( klíč ) (Závody tučně označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Tým Audi Sport Leopard Lukoil | Audi RS 3 LMS TCR |
MAR 1 5 |
2. BŘEZNA 11 |
3. BŘEZNA 18 † |
HUN 1 18 |
HUN 2 15 |
HUN 3 12 |
GER 1 7 |
GER 2 18 |
GER 3 13 |
NED 1 4 |
NED 2 6 |
NED 3 5 |
POR 1 9 |
POR 2 6 |
POR 3 17 † |
SVK 1 17 |
SVK 2 15 |
SVK 3 Ret |
CHN 1 14 |
CHN 2 14 |
CHN 3 13 |
WUH 1 3 |
WUH 2 Ret |
WUH 3 1 |
JPN 1 18 |
JPN 2 18 |
JPN 3 16 |
MAC 1 Ret |
MAC 2 14 |
MAC 3 Ret |
13. místo | 122 |
2019 | Leopard Racing Team Audi Sport | Audi RS 3 LMS TCR |
1. března 14 |
2. března 15 |
3. BŘEZNA 7 |
HUN 1 Ret |
HUN 2 Ret |
HUN 3 21 |
SVK 1 12 |
SVK 2 13 |
SVK 3 15 |
NED 1 17 |
NED 2 22 |
NED 3 24 |
GER 1 Ret |
GER 2 21 |
GER 3 9 |
POR 1 16 |
POR 2 20 |
POR 3 Ret |
CHN 1 22 |
CHN 2 13 |
CHN 3 15 |
JPN 1 Ret |
JPN 2 20 |
JPN 3 20 |
MAC 1 WD |
MAC 2 WD |
MAC 3 WD |
MAL 1 15 |
MAL 2 27 † |
MAL 3 Ret |
26. místo | 35 |
† Jezdec nedokončil závod, ale byl klasifikován, protože absolvoval více než 90% vzdálenosti závodu.
Reference
externí odkazy
Média související s Gordonem Sheddenem na Wikimedia Commons