Gordon Smiley - Gordon Smiley

Gordon Smiley
Národnost Spojené státy americký
narozený Gordon Eugene Smiley 20. dubna 1946 Omaha, Nebraska , USA
( 1946-04-20 )
Zemřel 15. května 1982 (1982-05-15)(ve věku 36)
Speedway, Indiana , USA
Kariéra Champ Car
3 (2 starty) závody
Aktivní roky 1980–1982
Týmy Valvoline , Intermedics
První závod 1980 Indianapolis 500
Poslední závod 1982 Indianapolis 500

Gordon Eugene Smiley (20. dubna 1946-15. května 1982) byl americký automobilový závodník, který zahynul při nehodě jednoho auta na Indianapolis Motor Speedway . V roce 2000 byl uveden do Nebraské automobilové závodní síně slávy.

SCCA a silniční závodní kariéra

Smiley řídil svůj první závod ve věku 19 let a byl vynikajícím silničním závodníkem. Závodil na závodech SCCA Formula Ford , Formula Atlantic , Formula 1000 , Can-Am , Formula 5000 a Formula Super Vee , přičemž v každé sérii vyhrál 25 rekordů a vyhrál národní šampionát SCCA čtyřikrát před tím, než se v roce 1974 stal profesionálem.

V roce 1979 závodil v britském šampionátu Formule 1 (někdy nazývaném „Aurora Formula One Championship“) týmu Surtees a v 11 závodech měl osm umístění v top 10, včetně vítězství, které je poslední americkým na akci schválené FIA v Silverstone v Anglii v roce 1979. Rovněž zpochybnil F1 of Non-Championship Race of Champions 1979 v Brands Hatch a skončil na 10. místě s Tyrrellem .

Indy kariéra

Smiley závodil v Indianapolis 500 dvakrát, v letech 1980 a 1981, a byl zabit při pokusu kvalifikovat se na třetí místo v roce 1982.

V roce 1980 Indianapolis 500 , Smiley kvalifikoval Patrick Racing je Valvoline Phoenix/Cosworth na 20. pozici. Jeho závod skončil, když v 47. kole foukalo turbodmychadlo, což způsobilo, že skončil na 25. místě. V roce 1981 Indianapolis 500 se Smiley kvalifikoval na Patrick Racing Intermedics Wildcat VIII/Cosworth, kvalifikoval se na 8. místě a vedl 1 kolo, ale po nehodě na kole 141. skončil na 22. místě. Jeho havárie nastavila kontroverzní finiš na Indy 500 mezi týmovým kolegou Mario Andrettim a Bobby Unser .

Poté, co skončila sezóna 1981 CART, byl Smiley propuštěn z Patrick Racing, ale byl v podstatě vyměněn za jízdu spojenou s Patrickem, Fletcher Racing.

Smrt

V roce 1982 byly během kvalifikace na Indianapolis 500 1982 stanoveny rekordní rychlosti . Oba Kevin Cogan a Rick Mears stanovit nové jediné kolo a 4-kol záznamy ve svých pokusech.

Smiley vyrazil na kvalifikační pokus o hodinu později. Na druhém zahřívacím kole začalo jeho auto přetáčivé zatímco zaokrouhlování třetí zatáčku, což vozu mírně snímku. Když Smiley zamířil doprava, aby to napravil, přední kola náhle získala přilnavost a poslala svůj vůz přímo přes trať a do nosu zdi nejprve rychlostí téměř 320 km/h. Náraz rozbil březnový podvozek, který se úplně rozdělil, což způsobilo explozi palivové nádrže, a poslal úlomky, včetně Smileyho odhaleného těla, do záchytného plotu a poté zpět na trať, převrhl stovky stop přes spojovací zatáčky s krátkým skluzem 3 a 4. Smiley okamžitě zemřel na masivní trauma způsobené silným nárazem. Jeho smrt byla první v Indy od roku 1973, kdy byli zabiti Art Pollard a Švéd Savage , a dosud poslední řidič, který během kvalifikace zemřel.

Smileyův pohřeb se konal 20. května 1982 a byl pohřben v místě svého narození v Nebrasce.

Lékařský ředitel CART Steve Olvey, který byl v té době ve štábu, diskutoval o havárii ve své autobiografii z roku 2006 Rychlá odpověď: Můj vnitřní příběh jako zachránce života v automobilových závodech :

Při pokusu kvalifikovat se na Indy 500 byl Gordon Smiley, namyšlený mladý řidič z Texasu, odhodlán zlomit 200 mph nebo zemřít při pokusu. Několik veteránských řidičů ... ho varovalo, že mu překračuje hlavu a pro Speedway jel úplně špatně. Smiley byl silničním závodníkem a byl používán k protisměru svého vozu, aby se vyhnul nárazu, pokud by zadní kola porušila trakci. Když jsem spěchal k autu, všiml jsem si malých skvrn zvláštní šedé látky, které značily stezku na asfaltu vedoucí k řidiči. Když jsem došel k autu, byl jsem šokován, když jsem viděl, že Smileyho helma zmizela spolu s temenem jeho lebky. V podstatě ho skalpoval plot trosek. Materiál na závodní dráze měl většinu z jeho mozku. Jeho helma, kvůli obrovské odstředivé síle, byla při nárazu doslova stažena z jeho hlavy ... Jel jsem tělem do centra péče. Cestou jsem provedl zběžné vyšetření a uvědomil jsem si, že téměř každá kost v jeho těle byla rozbitá. V boku měl zející ránu, která vypadala, jako by na něj zaútočil velký žralok. Nikdy jsem neviděl takové trauma. "

Olvey později ve své knize uvedl, že v důsledku vraku on a tým zdravotníků IndyCar udělali chybu, když prohlásili, že Smiley zemřel na místě činu. Vyvolalo to cirkus a vedlo k závodnímu standardu nevyhlásit řidiče na trati za mrtvého, pokud není spálen nebo bez hlavy.

Smileyho týmový kolega Desiré Wilson byl v garáži, když byly pozůstatky jeho auta přivezeny zpět. V roce 2010 vyprávěla:

Přivezli zbytky Gordonova auta zpět do naší garáže a největším kouskem byla malá koule motoru. Nebylo nic jiného než rozbité kousky, trochu převodovky, trochu kola, dokonce ani sedadlo. Bylo to velmi ošklivé. Popelářský vůz se objevil, hodili ostatky na zadní část nákladního auta a odnesli ho.

Závodní rekord

Odtoky národního mistrovství SCCA

Rok Dráha Auto Motor Třída Dokončit Start Postavení
1967 Daytona Porsche Porsche Výroba C. 15 13 V důchodu
1969 Daytona Triumph Spitfire Triumf G Výroba 3 9 Běh
1970 Silnice Atlanta Triumph Spitfire Triumf G Výroba 14 1 V důchodu
1971 Silnice Atlanta Merlyn Mk.21 Cosworth Formule B 13 6 V důchodu
Merlyn Mk.20 Brod Formule Ford 2 1 Běh
1972 Silnice Atlanta Merlyn Mk.21 Cosworth Formule B 15 4 V důchodu
1975 Silnice Atlanta Titan Mk.9B Brod Formule Ford 24 11 V důchodu
1977 Silnice Atlanta Lola T326 Volkswagen Formula Super Vee 14 3 Běh

Výsledky Indianapolis 500

Viz také

Reference

  1. ^ „Gordon Smiley“ . www.myf5000.com . Citováno 22. října 2018 .
  2. ^ a b „Výsledky řidiče Gordon Smiley 1981 USAC Gold Crown Series“ . www.racing-reference.info . Citováno 22. října 2018 .
  3. ^ a b „Výsledky košíku Driver Gordon Smiley 1980“ . www.racing-reference.info . Citováno 22. října 2018 .
  4. ^ a b „Historické příběhy motoristických sportů: Reakce řidičů na Gordon Smiley Crash“ . www.racing-reference.info . Citováno 22. října 2018 .
  5. ^ a b Olvey, Steve (15. září 2010). Rychlá odpověď: Můj vnitřní příběh jako zachránce života v automobilových závodech . Haynes Publishing UK. s. 98–99. ISBN 978-1844259823.
  6. ^ „Oběd s ... Desiré Wilson“ . Časopis Motorsport. Únor 2010 . Citováno 23. června 2020 .

externí odkazy