Muzeum vraků Great Lakes - Great Lakes Shipwreck Museum

Muzeum vraků velkých jezer
Státní historické místo v Michiganu
Muzeum vraků lodí Great Lakes.JPG
Komplex muzea vraků velkých jezer
Great Lakes Shipwreck Museum se nachází v Michiganu
Muzeum vraků velkých jezer
Umístění ve státě Michigan
Muzeum Great Lakes Shipwreck Museum se nachází ve Spojených státech
Muzeum vraků velkých jezer
Muzeum vraků lodí Great Lakes (USA)
Umístění Bodové světlo Whitefish
Nejbližší město Shelldrake, Michigan
Souřadnice 46 ° 46'14 "N 84 ° 57'24" W / 46,77056 ° N 84,95667 ° W / 46,77056; -84,95667 Souřadnice: 46 ° 46'14 "N 84 ° 57'24" W / 46,77056 ° N 84,95667 ° W / 46,77056; -84,95667
Plocha 8,27 akrů (3,35 ha)
Postavený 1985
Architektonický styl Maják ze železných hromád
Referenční číslo NRHP  73000947
Významná data
Přidáno do NRHP 28. února 1973
Označeno {{{DESIGNATED_OTHER1_ABBR}}} 22. února 1974

Great Lakes Shipwreck Museum se nachází na Whitefish Point Light Station 11 mil (18 km) severně od ráje v Chippewa County v americkém státě of Michigan . Majetek světelné stanice byl v roce 1996 převeden do společnosti Great Lakes Shipwreck Historical Society (GLSHS), Michigan Audubon Society (MAS) a United States Fish and Wildlife Service (USFWS). Tyto tři subjekty sdílejí správu webu. Muzeum provozuje GLSHS. Muzeum vystavuje artefakty z vraků lodí z podvodní rezervace Whitefish Point a zvon z vraku SS Edmunda Fitzgeralda . Vstupné do muzea zahrnuje prohlídku historických budov s výstavami, které interpretují námořní dopravu Velkých jezer , pobřežní stráž Spojených států a historii záchranných služeb USA .

Dějiny

Účastníci Whitefish Point

Aktivní navigační světlo fungovalo na Whitefish Point od roku 1848. Pobřežní stráž Spojených států (USCG) rozmisťovala personál na Whitefish Point až do roku 1971, kdy bylo navigační zařízení automatizováno. Whitefish Township byl úspěšný ve své snaze umístit světlo Whitefish Point, nejstarší aktivní světlo na Lake Superior, do Národního registru historických míst v roce 1973.

MAS zajistila v roce 1976 povolení pobřežní stráže pro přístup k objektu Lightfish Point Light Station pro studium migrujících ptáků. V roce 1978 byla jako pobočka MAS založena observatoř Whitefish Point Bird Observatory (WPBO), která začala monitorovat migrující ptáky na Whitefish Point.

GLSHS byla založena skupinou potápěčů v roce 1978 jako soukromá nezisková organizace. Jeho posláním je „podporovat a rozšiřovat porozumění a zhodnocení námořní historie se zvláštním důrazem na muzejní zařízení Velkých jezer“. V roce 1983 získala společnost GLSHS 25letou nájemní smlouvu od pobřežní stráže Spojených států (USCG) na provozování muzea na světelné stanici Whitefish Point Light Station. GLSHS začala získávat veřejné prostředky v roce 1984 od federálních a státních agentur.

Předběžný přesun z pobřežní stráže

V roce 1990 GLSHS podepsala dohodu s Whitefish Township, která umožnila obyvatelům a návštěvníkům veřejnosti přístup k jezeru Superior, parkování a toalety v Whitefish Point.

V roce 1992 podal stát Michigan žalobu na GLSHS za odstranění artefaktů z vraků v údolích Velkých jezer v rozporu s michiganským zákonem o starožitnostech z roku 1980. Michiganské ministerstvo přírodních zdrojů (DNR) získalo v roce 1992 příkaz k prohlídce a provedlo razii kanceláře a muzeum GLSHS a našel důkaz, že GLSHS „odstranil asi 150 artefaktů z vraků nacházejících se na státem nárokovaných údolích“. V roce 1993 dosáhl stát dohody o urovnání s GLSHS, která jim artefakty zapůjčila zpět k vystavení v Muzeu ztroskotání Velkých jezer.

V roce 1992 zúčastněné strany na bývalé světelné stanici Whitefish Point vypracovaly komplexní plán Whitefish Point. Mezi zúčastněné strany patřily Whitefish Township, MAS, DNR, GLSHS a USCG. Plán byl vypracován za účelem diskuse o převodu pozemní stanice Whitefish Point Light Station z USCG a „správného využití půdy z hlediska stávajícího a budoucího vývoje ... aby bylo zajištěno, že prostřednictvím správného plánování bude jedinečné, ale poněkud křehké prostředí místa pobřežní stráže je plně chráněn. “

V roce 1993 GLSHS oznámily své úmysly usilovat o legislativní převod z USCG, aby mohly mít 3 akry (1,2 ha) ze 44 akrů (18 ha) světelné stanice Whitefish Point. V roce 1994 se společnost GLSHS podílela na odstraňování stromů a výstavbě přepadového parkoviště. To vedlo k veřejnému setkání, které projednávalo obavy z nadměrného rozvoje bývalé světelné stanice.

31. března 1995 GLSHS oznámily svůj záměr postavit „nové muzejní křídlo věnované památkám Fitzgerald “.

4. července 1995 se GLSHS podílela na záchraně zvonu z vraku SS Edmunda Fitzgeralda . Odborníci z Michiganské státní univerzity strávili stovky hodin konzervováním zvonu a nanášením ochranného povlaku. Rozhodnutí GLSHS nechat strhnout ochranný povlak a zazářit zvonek bylo kontroverzní. Zvon se stal středobodem muzea ztroskotání Velkých jezer jako památka na členy posádky Fitzgerald a všechny ztracené námořníky. GLSHS byla znovu zapojena do kontroverze, když oznámila plány vzít Fitzgeraldův zvon na putovní výstavu. Společnost GLSHS upustila od úsilí poté, co členové rodiny posádky Fitzgerald vznesli námitky proti použití zvonu jako „putovní trofeje“.

V roce 1996 společnost GLSHS zveřejnila své plány „zajistit schválení kontrolované nové výstavby ve Whitefish Point ... [včetně] rozšíření muzea Shipwreck Museum a nové budovy pro Shipwreck Coast Gift Shop“.

Transfer z pobřežní stráže

1947 letecký pohled na Whitefish Point Light Station
Letecký pohled na světelnou stanici Whitefish Point 21. července 1947.
obrázek Whitefish Point Light Station zobrazující změny od roku 1983
Na fotografii z roku 1947 jsou přidány barevné oblasti, které označují změny na místě od roku 1983 - červená označuje navrhovaná křídla muzea.

V roce 1995 MAS a WPBO zaujaly veřejné stanovisko požadující přesun celé světelné stanice Whitefish Point na USFWS. Americký reprezident Bart Stupak vytvořil legislativu pro převod světelné stanice Whitefish Point, která zahrnovala „ustanovení o reverzi, které stanoví, že se majetek vrátí k pobřežní stráži, pokud nebude správně použit.“ Žádost USFWS adresovaná Stupaku o převod světelné stanice byla zveřejněna s ujištěním, že v provozu muzea GLSHS nebudou provedeny žádné změny. Skupina s názvem Friends of Whitefish Point se organizovala kvůli jejich odporu proti nadměrnému rozvoji a soukromému vlastnictví majetku světelné stanice. Předali Stupaku petici s 1600 podpisy, která podpořila převod celého majetku světelné stanice na USFWS. V roce 1995 Stupak oznámil, že neučinil konečné rozhodnutí, a řekl: „Řeknout těmto lidem [GLSHS], že již nemohou provozovat své muzeum, protože to chce Fish and Wildlife, bylo by to špatné.“ Stupak tvrdil, že právní předpisy o převodu nepůjdou „před výborem nebo domem s nesouhlasem mezi dotčenými stranami“.

Po dřívější podpoře společnosti Stupak při převodu veškerého majetku Whitefish Point Light Station na GLSHS představil v roce 1996 návrh zákona, který převede na půdu na GLSHS, WPBO a USFWS. Michiganské ministerstvo přírodních zdrojů požadovalo, aby „byla přepsána legislativa, která zruší povolení k rozšíření obchodu se suvenýry a dalších zařízení“. Státní úřad pro památkovou péči v Michiganu (SHPO) vznesl námitky proti Stupakovu návrhu zákona, který umožňoval „„ nekontrolovaný vývoj “v rozporu se zákonem o národní památkové péči .“

Byl přijat zákon o povolení pobřežní stráže z roku 1996, který pobřežní stráži poskytl oprávnění předat vlastníkům maják Whitefish Point Lighthouse. Pobřežní stráž převedla pozemek 8,27 akrů (3,35 ha) na GLSHS pro interpretaci námořní historie. Balík GLSHS zahrnoval všechny historické budovy kromě Whitefish Point až na jednu. WPBO získala za výzkum 2,69 akrů (1,09 ha). USFWS obdržela 33 akrů (13 ha), které měly být spravovány jako součást Seney National Wildlife Refuge . Zúčastněným stranám byly vydány pozemkové patenty v roce 1998 a znovu v roce 2000 za účelem opravy chyby v původních patentech.

Legislativa o převodu vyžaduje, aby každý příjemce udržoval svůj balík v souladu se zákonem o národní památkové péči z roku 1966 a dalšími příslušnými zákony. Statut stanoví, že vývoj nebo expanze na Whitefish Point Light vyžaduje písemný souhlas zúčastněných stran, že je plně zohledněn veřejný komentář a je „v souladu se zachováním majetku v jeho převážně přírodním, scénickém, historickém a zalesněném stavu "

Události vedoucí k plánu pro lidské použití / řízení přírodních zdrojů pro Whitefish Point

1. listopadu 1998 GLSHS oznámily své plány pro projekt námořníků Velkých jezer jako „pečlivě naplánované rozšíření zařízení muzea“. Naplánovali dvě nová křídla muzea, přičemž jedno křídlo představovalo divadlo a přednáškový sál se 125 sedadly a „víceúčelovou budovu ... k umístění toalet, inventáře, větší prodejní plochy a správních úřadů.“

GLSHS zkonstruovala v roce 1999 dárkovou prodejnu / kancelářskou budovu o rozloze 5 201 čtverečních stop (483,2 m 2 ), která se stala známá jako víceúčelová budova. Velikost budovy přesáhla největší historickou strukturu na místě o více než 2 000 čtverečních stop (190 m 2 ). V listopadu 2000 podala MAS žalobu na GLSHS a USFWS. Soudní proces obvinil GLSHS z nadměrného rozvoje světelné stanice Whitefish Point v rozporu s jejím federálním pozemkovým patentem a USFWS z toho, že místo nechránily. Soudní proces byl zamítnut v roce 2001, kdy strany dospěly k dohodě o urovnání, která jmenovala prostředníka, který vyjedná plán pro lidské použití / řízení přírodních zdrojů pro Whitefish Point, aby reguloval využívání půdy a jakýkoli vývoj v Whitefish Point. MAS uznal, že růst muzea nebyl jedinou příčinou popularity Whitefish Point, která přitahovala mnoho návštěvníků k opalování a sledování lodí. GLSHS souhlasil, že musí existovat omezení rozvoje v Whitefish Point, přestože stále zamýšlel stavět křídla muzea.

V srpnu 2002 byla petice za odvolání vedoucího města Whitefish Township umístěna „GLSHS do centra místních kontroverzí“. Správní rada městyse spor vyřešila 5. září 2002 přijetím rezignace nadřízeného a „odloučením městyse od schématu přeměny 1 400 stop divočiny na jezerním jezeře Superior na přistání výletní lodi z muzea Shipwreck Museum“.

Společnost GLSHS podala dne 24. září 2002 žalobu na zprostředkovatele a společnost MAS, v níž tvrdila, že došlo k porušení smlouvy, protože společnost SHPO byla uvedena do procesu plánování v Whitefish Point. GLSHS si nárokovala práva na soukromé vlastnictví, a proto SHPO neměl oprávnění regulovat vývoj na historickém pozemku, který vlastní federální patent.

Legislativa, která převedla majetek světelné stanice na zúčastněnou stranu, vyžadovala „přiměřenou příležitost pro veřejné připomínky k ... vývoji nebo rozšíření a takové veřejné připomínky byly plně zohledněny“. Zúčastněné strany a prostředník jmenovaný soudem, Jim Lively z Michiganského územního institutu, uspořádali 3. prosince 2002 veřejná slyšení o novém plánu řízení pro Whitefish Point. Před obdržením veřejného komentáře Lively shrnul plán vysvětlením, že umožňuje dvěma nová křídla pro Muzeum ztroskotání Velkých jezer, výrazně by změnila stávající parkovací plochy tím, že by se jejich část vrátila do přirozeného prostředí, a omezila by lidi na stezky. Veřejné komentáře na jednání byly „poměrně rovnoměrně shodné ... se zaměstnanci a členy správní rady GLSHS plán podpořili a obyvatelé a majitelé nemovitostí ve městě Whitefish Township vstupovali především do oficiálního záznamu v opozici.“ Důvody pro nesouhlas s plánem zahrnovaly „zvýšený provoz chodců a vozidel, možné ztráty biotopů, monitorování septického systému, problémy s parkováním, rozšiřování budov, nová výstavba a možné znečištění olovem, rtutí a jinými znečišťujícími látkami“.

Soudní proces GLSHS byl zamítnut 19. prosince 2002 poté, co všechny tři zúčastněné strany podepsaly zprostředkovaný plán pro lidské použití / přírodní zdroje, který zajistil zapojení SHPO ve Whitefish Point. Nový plán nahradil Komplexní plán bodu Whitefish Point z roku 1992. GLSHS, MAS a USFWS tvoří smíšený výbor Whitefish Point, který řídí Whitefish Point prostřednictvím plánu řízení, přičemž USFWS má konečný dohled, jak je stanoveno v právních předpisech o převodu.

Komplex muzea

Od roku 1984 byla GLSHS udělena řada grantů použitých na obnovu nebo renovaci historických budov na světelné stanici Whitefish Point Light pro interpretaci historie Great Lakes maritime, USCG a US Life-Saving Service. Mnoho z budov je přístupných veřejnosti za vstupné do muzea. Komplex muzea zahrnuje jak moderní, tak historické struktury.

Moderní struktury

Zvon od SS Edmunda Fitzgeralda vystavený v Muzeu ztroskotání Velkých jezer

Muzeum : GLSHS otevřela své první muzejní exponáty pro veřejnost v roce 1985. V roce 1986 společnost zajistila finanční prostředky a postavila Muzeum vraků Velkých jezer. Muzeum je druhou největší budovou v Whitefish Point. Muzeum obsahuje artefakty získané z místních vraků lodí, včetně zvonu z SS Edmunda Fitzgeralda . Muzeum zobrazuje artefakty zapůjčené od státu Michigan z následujících vraků v podvodní rezervaci Whitefish Point: kometa , John B. Cowle , Drake , Samuel Mather , Miztec , Myron , Niagara , John M. Osborn , Sagamore , Superior City , a Vídeň .

Budova obchodů se suvenýry / administrativní budova : jedná se o největší budovu ve Whitefish Point, postavenou v roce 1999 společností GLSHS. Hlavní úroveň se používá jako dárkový obchod GLSHS, spodní úroveň má veřejné toalety a horní úroveň se používá pro kanceláře GLSHS.

Historické struktury

Světelná věž Whitefish Point
Světelná věž Whitefish Point v roce 2007 před zahájením obnovy

Světelná věž : první světelná věž byla postavena z kamene v roce 1848 a její čočka používala k výrobě světla velrybí olej. Kamenná věž se ukázala jako nedostatečná proti bouřím Lake Superior. V roce 1861 byla kamenná věž na příkaz prezidenta Lincolna nahrazena současnou ocelovou věží. V průběhu let mělo světlo několik různých čoček. Crouse-Hinds aerobeacon objektivu instalovaného v roce 1968 byl nahrazen v roce 2011 s light-emitting diode (LED) lucerny s omezenou rozsahu 15 námořních mil (28 km).

Společnost GLSHS obnovila věcné břemeno v oblasti památkové péče s michiganským SHPO a v letech 2008 a 2010 získala granty Michigan Lighthouse Assistance Assistance ve výši 40 000 $ na odstranění barvy ze 150 let staré věže, snížení emisí olověných nátěrů a natření a přelakování věže. Projekt GLSHS dokončuje projekt malování světelných věží v roce 2011. V roce 2010 začala společnost GLSHS povolovat veřejnosti výstup na světelnou věž za poplatek 5,00 USD na osobu po odstranění navigačního zařízení vysokého napětí pobřežní stráže. Světlo Whitefish Point bylo automatizováno v roce 1971, ale zůstává aktivní pomůckou pro navigaci.

Budova mlhového signálu : původní mlhová signální budova byla zničena při bouři v roce 1935. Budova byla v roce 1937 nahrazena zděnou konstrukcí. V ní byly umístěny parní kotle, časovací zařízení, rádiová zařízení, dieselové generátory a zařízení k provozu 3 velké klaksonové rohy do roku 1982. Pobřežní stráž v roce 1983 nahradila klaksonové klaksony elektronickým mlhovým rohem, který zněl ze světelné věže. Pobřežní stráž zastavila mlhové signály z Whitefish Point v roce 1995. GLSHS upustilo od svých plánů z roku 1996 na demolici budovy mlhových signálů a v roce 2002 zahájilo obnovu exteriéru budovy. GLSHS využívá budovu mlhových signálů jako neotevřené zařízení pro údržbu pozemků veřejnosti.

Rozhledna : byla postavena na záchranné stanici Whitefish Point v roce 1923 pro 24hodinové hodinky během sezóny plavby. To bylo opuštěno pobřežní hlídkou v roce 1955. GLSHS přesunula rozhlednu na její současné místo a obnovila ji v roce 1998. Není přístupná veřejnosti.

Lightkeeper's quarter : tato dvoupatrová rámová budova byla původně postavena v roce 1861 jako obydlí pro lightkeeper a jeho rodinu. Jeho interiér byl později zrekonstruován jako dvoupodlažní duplex, kde se také nacházel pomocný maják a jeho rodina. Sídlilo v ní personál pobřežní stráže až do roku 1970. V roce 1996 GLSHS obnovila budovu do stavu z roku 1920. Je přístupný veřejnosti za vstupné do muzea.

Asistent náčelníka pobřežní stráže USA : toto dvoupatrové obydlí bylo postaveno v roce 1925 pro náčelníka a rodinu světelné stanice. GLSHS vystavovala vraky artefaktů v prvním příběhu této budovy od roku 1985 až do doby, kdy muzeum postavilo v roce 1987. První patro budovy je nyní využíváno jako 35místné divadlo, které jako součást ukazuje 20minutové video o SS Edmundovi Fitzgeraldovi prohlídky muzea.

Posádky : původní umístění této dvoupatrové rámové budovy bylo ohroženo erozí pobřeží. Byl prodán soukromým vlastníkům a přesunut ze světelné stanice Whitefish Point. Společnost GLSHS koupila budovu v roce 1990 a přesunula ji zpět na nové místo. Společnost GLSHS ji v roce 1999 znovu přesunula, aby vyhověla historické zóně vytvořené SHPO. Společnost GLSHS zahájila rekonstrukci budovy v roce 2002 s využitím 630 280 USD ve federálních grantových fondech TEA-21 . GLSHS oznámila, že budovu bude využívat jako nájemní bydlení pro účely rozvoje členství, které nebude konkurovat ubytovacím zařízením ve městě Paradise. Budova není přístupná široké veřejnosti.

Dům na lodi : Pobřežní stráž postavila ve Whitefish Point tři domy na lodi. Předpokládá se, že jediný zbývající lodní dům byl přemístěn na své současné místo v padesátých letech minulého století. GLSHS dokončila rekonstrukci lodního domu v roce 2001. V budově je vystaven replikový člun Beebe-McClellan o délce 26 stop (7 stop) a je vystaven na záchranné službě USA a záchranné stanici pobřežní stráže USA jako součást prohlídky muzea pro vstupné.

Budova skladu rámů : Pobřežní stráž postavila tuto budovu pro skladování palivového dřeva. GLSHS jej používá jako dárkový obchod.

Hlavní garáž : Pobřežní stráž postavila v roce 1940 garáž pro 3 auta, která zůstala na stejném místě. WPBO využívá budovu jako obchod se suvenýry „Owls Roost“, laboratoř pro páskování ptáků a základnu pro vzdělávací výlety.

Další historické stavby : z roku 1861 ocelová lampa na ropu a 1910 na alkohol zůstaly na místě od doby, kdy byly postaveny. Byly použity k ukládání zdrojů paliva pro světlo před tím, než bylo elektrifikováno v roce 1931.

Další funkce

US Fish and Wildlife Service sign at Whitefish Point

Whitefish Point je oblíbeným místem pro pozorovatele lodí, pozorovatele ptáků a sběratele skal. Mezi důležité funkce patří:

  • Whitefish Point Unit of Seney National Wildlife Refuge : USFWS spravuje 33 akrů (13 ha), které jim byly převedeny z bývalé světelné stanice Whitefish Point jako součást Seney National Wildlife Refuge. Ve spojení s WPBO a dalšími ochranářskými skupinami se USFWS přidal 19,85 akrů (8,03 ha) akrů a více než 1000 stop (300 m nm) Lake Superior pobřeží jako kritická potrubí říční stanoviště na jednotce Whitefish Point dne 30. srpna 2012. půdy jednotky Whitefish Point Unit je „komplex zalesněných dun a vln“, který je charakteristický pro oblast Velkých jezer. To podporuje rozmanitost druhů, včetně dámy pantofle , starflower , bunchberry , Labrador-čaje a různých stromů. Whitefish Point je na světové migrační dráze. Údaje shromážděné WPBO vedly k založení Whitefish Point jako globálně významné ptačí oblasti . V roce 2001 USFWS označil veškerý svůj majetek Whitefish Point za kritické prostředí pro říční říční. V roce 2009 začal říční říční hnízdit na Whitefish Point znovu poprvé za nejméně dvě desetiletí.
  • Observatoř Whitefish Point Bird Observatory funguje jako neziskové, přidružené vzdělávací a výzkumné zařízení Michigan Audubon Society ve Whitefish Point.

Umístění

Komplex muzea se nachází doslova na konci silnice asi 18 kilometrů severně od Paradise v okrese Chippewa na severovýchodě Michiganského horního poloostrova. Nachází se na konci Whitefish Point Road a vstupu do Whitefish Bay na jezeře Superior.

Viz také

Poznámky

Reference

externí odkazy