Akvadukt Greater Winnipeg Water District - Greater Winnipeg Water District Aqueduct

Akvadukt větší vodní oblasti Winnipeg
Umístění
Země Kanada
Provincie Manitoba
Obecný směr Západ
Na 1919
Obecná informace
Typ voda
Stavba začala 1913-19
Technické informace
Délka 154 km

Větší Winnipeg Water District akvadukt zásobuje město Winnipeg , Manitoba vodou z Shoal Lake v Kenora District of Ontario . Do provozu byl uveden v roce 1919 a stál téměř 16 milionů CDN. Má kapacitu 85 milionů imperiálních galonů za den (4,4 metru krychlového za sekundu) a rozprostírá se přibližně 96 mil (154 km) od sacích struktur na jezeře Shoal po přehradu Deacon na východní straně města. Voda teče z jezera gravitací, protože akvadukt klesá po své délce asi 91 metrů. Větší Winnipeg Water District Railway byla postavena pro výstavbu a údržbu vodovodu. Kapacita byla plánována pro město s milionem obyvatel; špičkové využití vody městem bylo v roce 1988 a kapacita akvaduktu nebyla nikdy zcela využita. Další větev o délce 12 mil (19 km) byla dokončena v roce 1960.

Přeplňovací nádrž na akvadukt Winnipeg zabraňuje zvýšení tlaku, pokud je nízká potřeba vody. Tache Ave. Winnipeg poblíž 49 ° 53'52.04 "N 97 ° 07'43.10" W / 49,8977889 ° N 97,1286389 ° W / 49,8977889; -97,1286639

Dějiny

První systém zásobování vodou ve Winnipegu byl instalován a provozován společností The Winnipeg Water Works Company - soukromým koncernem - která získala svou chartu dne 30. prosince 1880. Charta byla uzavřena na dvacet let a práce byly uvedeny do provozu v roce 1882. Zdrojem dodávek byla řeka Assiniboine, přičemž sací a čerpací stanice byla umístěna na severním břehu řeky bezprostředně pod mostem Maryland Street Bridge.

V dubnu 1899 koupilo město Winnipeg závod společnosti Water Works Company za 237 650 $, což z něj činilo komunálně vlastněný a provozovaný podnik. V této době byl zdroj zásobování změněn z řeky Assiniboine na artéské studny. V říjnu 1900 byla uvedena do provozu dodávka studny.

V letech 1900 až 1908 byla vykopána skupina sedmi studní. Ty měly průměrně asi 18 stop (5,5 metru) v průměru a měnily se v hloubce od 46 do 102 stop (14 až 31 m). V některých letech nebyl jejich výnos konzistentní a bylo zřejmé, že pro rychle rostoucí populaci města je zapotřebí adekvátnější nabídky.

Dne 23. července 1906 byla jmenována komise, která prošetřila nejlepší dostupný zdroj zásobování vodou. Komise najala služby skupiny inženýrů, která dne 29. srpna 1907 předložila zprávu, která doporučila městu, aby se kvůli budoucímu zásobování vodou vydalo k řece Winnipeg. Komise toto doporučení podpořila a předala městskému zastupitelstvu ve Winnipegu dne 30. října 1907. V tomto okamžiku město budovalo vodní elektrárnu v Pointe du Bois a zavázalo se k výdajům velké částky peněz . V důsledku toho byl projekt zásobování vodou odložen na rok 1912.

V roce 1912 komisař pro veřejné služby na žádost města Winnipeg způsobil, že bude provedeno vyšetřování, a získal technickou zprávu, která doporučila jako zdroj zásobování vodou jezero Shoal Lake - západní rameno Lesního jezera. Zpráva inženýra také doporučila potopení dalších vrtů, aby se udržel přívod, dokud nebude možné dokončit větší systém. V roce 1913 byl vypracován komplexní plán na vytvoření metropolitní vodní čtvrti, která zásobuje nejen město Winnipeg, ale i několik obcí v okolním regionu. Výsledkem bylo vytvoření vodního okresu Větší Winnipeg, který byl začleněn zákonem o manitobském zákonodárném sboru, a dne 15. února 1913 obdržel královský souhlas. Zákon byl schválen v závislosti na plánu, který schválili voliči Winnipegu. Věc byla předložena k hlasování dne 1. května 1913, přičemž 2226 lidí bylo pro a 369 bylo proti.

Dne 7. dubna 1913 jmenovala městská rada Winnipeg správní radu konzultačních inženýrů, která měla odhadnout náklady a obecný plán projektu zásobování vodní oblasti Velkého Winnipegu vodou z jezera Shoal Lake. Tato zpráva byla předložena 20. srpna 1913 a obsahovala následující doporučení:

  • Že voda v Shoal Lake má vynikající kvalitu pro domácí i pro výrobní účely;
  • Na toto jezero Shoal Lake lze spolehnout, že dodá veškerou vodu potřebnou pro vodní oblast Velkého Winnipegu, dokud počet obyvatel nedosáhne přibližně 850 000 a pomocí Lesního jezera nedokáže zajistit prakticky nevyčerpatelné zásoby;
  • Aby byla tato voda přiváděna z jezera Shoal Lake přes krytý betonový akvadukt o délce 84,5 mil za podmínek otevřeného toku do vzdálenosti asi 8 mil od St. Boniface, odtud přes 6 stop dlouhou 6palcovou železobetonovou kruhovou trubku pod tlakem na východní břeh Red River, odtud přes litinovou trubku o průměru 5 stop (1,5 m) v tunelu pod řekou a odtud přes železobetonovou trubku o průměru 4 stop (1,2 m) k nádržím na ulici McPhillips Street.

Akvadukt mezi jezerem Shoal a přehradou Deacon měl mít kapacitu 85 milionů galonů denně a tlakovou část, která měla být schopna dodávat do nádrží McPhillips Street asi 30 milionů galonů denně. Inženýři odhadli celkové náklady na sání, odkloněné práce na řece Falcon, betonový akvadukt, tlakovou část a tunel na 13 045 600 $, bez nákladů na pořízení pozemků a úroků během výstavby.

Inženýrská zpráva byla přijata správní radou vodního okresu Větší Winnipeg dne 6. září 1913. Byl přijat zákonný předpis, jehož cílem bylo získat částku 13 500 000 USD na projekt vydáním a prodejem obligací. Tento plán byl předložen voličům Winnipegu dne 1. října 1913 a byl schválen hlasováním 2951 za a 90 proti.

Projekt byl proveden tak, jak je uvedeno v technické zprávě, s přidáním nádrže o objemu 250 milionů galonů v Deaconu (asi osm mil západně od St. Boniface), druhého tlakového potrubí o délce 6 stop a 6 palců z Deaconu do Red River, a přečerpávací čerpací stanici na východním břehu Rudé řeky, která je schopná dodávat 50 milionů galonů denně do nádrží na McPhillips Street.

Geodetické práce na trase akvaduktu byly zahájeny v roce 1913 a stavba byla zahájena 1. března 1914. První prací, která měla být provedena, byla výstavba železnice o délce 110 kilometrů, včetně vlečky a vleček, telefonní linky, mýtiny a oplocení přednosti v jízdě a dokončení odklonu řeky Falcon. Stavba akvaduktu byla zahájena v květnu 1915 a byla prakticky dokončena do konce roku 1918.

Dne 29. března 1919 dorazila voda z jezera Shoal do nádrže McPhillips Street a její distribuce do města Winnipeg začala 5. dubna 1919.

V důsledku neustále se zvyšující poptávky po vodě byla v roce 1950 dokončena výstavba přečerpávací stanice sousedící s vyrovnávací nádrží vodní nádrže Greater Winnipeg Water District v St. Boniface. Tato stanice umožnila okresu plně rozvinout kapacitu stávajících prací a zvýšit tok do města Winnipeg ze 30 na 42 milionů galonů denně. Stanice byla vybavena třemi 20 miliony galonů čerpacích jednotek denně s elektricky ovládaným rozváděčem a elektricky ovládanými vypouštěcími ventily. Jednalo se o první hlavní přírůstek do akvaduktu okresu, protože původní práce byly dokončeny v roce 1919.

V roce 1954 okres dokončil přímé připojení potrubí o průměru 16 palců (41 cm) mezi akvaduktem a městem St. Vital, přičemž náklady se hradí mezi okresem a St. Vital. Čerpací stanice byla zaplacena a provozována společností St. Vital.

Na vstupu akvaduktu bylo instalováno zařízení na fluorizaci přívodu vody a operace byly zahájeny 28. prosince 1956.

Popis

Vstupní konstrukce se nachází v Indian Bay, Shoal jezera Ontario při 49 ° 37'21 "N 95 ° 11'44" W / 49,62250 ° N 95,19556 ° W / 49,62250; -95,19556 Souřadnice : 49 ° 37'21 "N 95 ° 11'44" W / 49,62250 ° N 95,19556 ° W / 49,62250; -95,19556 . Na cestě do Winnipegu akvadukt a železnice prochází stanicemi East Braintree, McMunn, Hadashville , smrk, Larkhill, Monominto, Millbrook a Deacon.

Systém se skládá z asi 83 mil (134 km) zakopaného betonového beztlakového potrubí a 9,9 míle (16 km) zakopaných tlakových obrácených sifonů . Po své délce prochází akvadukt osmi řekami. Potrubí bylo postaveno metodou „cut and cover“ s nevyztuženým betonovým obloukem spočívajícím na spodní části odlitku na místě. Úseky na silničních a železničních přejezdech měly výztužnou ocel. Sifonové přechody řek byly provedeny jako železobetonové kulaté betonové trubky. Vnitřní rozměry akvaduktu byly zvoleny tak, aby nebyl proudem vody vyvíjen žádný vnitřní tlak; bylo požadováno devatenáct různých částí interiéru. Pro inspekci a údržbu byly k dispozici průlezy v intervalech přibližně 1 míle, které umožňují vložení malého člunu pro inspekce. Odvzdušňovací potrubí v průlezech umožňovalo kontrolovaný vstup vzduchu.

Strukturální návrh byl komplikován široce se měnícími terénními podmínkami, od horniny po měkkou rašelinovou půdu. Na některých místech byla přivezena štěrková výplň, která nahradila vytěžený nevhodný materiál. Hloubka zásypu měla chránit akvadukt před zamrznutím.

Aby bylo možné povrchové vodě volně odtékat přes cestu akvaduktu, byly na padesát šest míst instalovány obrácené sifony. Zamrzání bylo zabráněno zajištěním, že výstupní úroveň byla vždy pod hladinou vody, což zabraňovalo vstupu studeného vzduchu do sifonu.

Vzhledem k tomu, že řeka Falcon vstupující do jezera Shoal odvádí značnou část pižma, byla v jezeře postavena hráz, aby se zabránilo vniknutí hnědé, organicky naložené vody do akvaduktu. Sací struktura zahrnovala dvojité sací komory, které umožňovaly údržbu jedné, zatímco druhá byla v provozu. Opět, aby se zabránilo vstupu studeného vzduchu, byla úroveň příjmu hluboko pod hladinou jezera.

Akvadukt původně končil u nádrže postavené na ulici McPhillips Street, která byla centrem původního vodního systému města. Návrh projektu zahrnoval opatření pro další nádrž přibližně 21 mil východně od nádrže McPhillips. To by umožnilo obsluhovat špičková zatížení přesahující jmenovitou kapacitu akvaduktu a umožnit údržbové odstávky akvaduktu bez přerušení dodávky vody do města. Přehrada McPhillips v severozápadní části města pojme 227 megalitrů. Vodní nádrž Wilkes v jižní části pojme 251 megalitrů. Přehrada McLean ve východní části města pojme 205 megalitrů. Nádrž Deacon poblíž 49 ° 50'57,29 „N 96 ° 56'07,63“ W / 49,8492472 ° N 96,9354528 ° W / 49,8492472; -96,9354528 , postavená v roce 1972 s osmi otevřenými buňkami, pojme 8800 megalitrů, což se rovná 20denní zásobě města. Je pojmenována podle Thomase Russ Deacona , který jako starosta města prosazoval úsilí o zajištění zásobování vodou Shoal Lake.

Větší vodní okres Winnipeg

Water Winnipeg Water District byla oblast o rozloze 64,42 čtverečních mil, která zahrnovala město Winnipeg (25,2 čtverečních mil), část města St. Boniface (6,84 čtverečních mil), část města St. James (7,27 čtverečních) mil), část města East Kildonan (3,46 čtverečních mil), část města Transcona (4,95 čtverečních mil), část obce Fort Garry (8,04 čtverečních mil), část obce St. Vital ( 5,53 čtverečních mil), část magistrátu města West Kildonan (2,38 čtverečních mil) a část města Tuxedo (0,75 čtverečních mil).

Okres byl spravován radou složenou ze starosty a čtyř dalších členů městské rady ve Winnipegu, starosty a jednoho člena městské rady v St. Boniface a starostů města St. James, East Kildonan, Transcona, Fort Garry, St. Vital, West Kildonan a Tuxedo. Starosta Winnipegu byl předsedou ex offo a práci korporace řídila rada komisařů složená z jedné až tří osob.

Okres prodával vodu hromadně - bez tlaku - a za stejnou cenu několika zúčastněným obcím. Tato cena byla zpočátku založena na nákladech na údržbu, provoz a správu, zákon o vodním okrese Greater Winnipeg stanoví, že úroky a poplatky z potápěčského fondu by měly být vybírány pouze z pozemků. Zákon o GWWD byl změněn v roce 1927 tak, aby umožňoval účtovat maximální cenu pět centů za tisíc galonů, která nabyla účinnosti 1. ledna 1938. Přebytek z prodeje byl použit ke snížení roční úrovně na základě zjištění na vyrovnávací desce.

Okres také provozoval železniční dopravu mezi St. Boniface a Shoal Lake a provozovnu písku a štěrku.

Pamětní deska na pomníku akvaduktu, Stephen Juba Park , Waterfront Drive, ukazuje tvar velké části zakopaného potrubí poblíž 49 ° 53'54.37 "N 97 ° 07'57.72" W / 49,8984361 ° N 97,1327000 ° W / 49,8984361; -97,1327000

Viz také

Reference

  1. ^ http://www.mhs.mb.ca/docs/pageant/24/winnipegaqueduct.shtml Budova akvaduktu Winnipeg, vyvoláno 2014 25. července
  2. ^ http://www.winnipegrealtors.ca/Resources/Article/?sysid=936 90. výročí akvaduktu Shoal Lake, vyvoláno 2014 25. července
  3. ^ Městský manuál města Winnipeg, 1959. Archiv města Winnipeg.
  4. ^ a b „Větší vodní okres Winnipeg“ . www.canadiana.ca . 1918 . Citováno 2020-03-24 - přes Canadiana Online.
  5. ^ http://www.ryerson.ca/~amackenz/history/national/w.html Akvadukt Shoal Lake , získaný 2014 08 30

Další čtení