Řecká národní silnice 8a - Greek National Road 8a
|
| |
|---|---|
| Εθνική Οδός 8a | |
| Informace o trase | |
| Délka | 215 km (134 mil) |
| Dějiny | Postaveno v letech 1962–1973, nahrazeno dálnicí 8 1997–2017 |
| Hlavní křižovatky | |
| Východní konec | Athény |
| West End | Rio |
| Umístění | |
| Regiony: | Attica , Peloponés , západní Řecko |
| Velká města | Atény , Korint , Aigio , Patras |
| Dálniční systém | |
| Národní silnice v Řecku | |
Řecká národní silnice 8a ( řecky : Εθνική Οδός 8a , zkráceně EO8a ) byla zpoplatněná silnice v regionech Attica , Peloponés a Západní Řecko . Spojovala Atény s městy Korint a Patras . Byl postaven v šedesátých letech jako náhrada za starou státní silnici 8 jako hlavní cestu na Peloponés a obchází většinu měst. Národní silnice 8a byla postupně upgradována na dálnici A8 . Od dubna 2017 je v provozu celá délka dálnice A8.
EO8a začala východně od Eleusis, kde odbočila ze starého GR-8 jako dvouproudová silnice s omezeným přístupem . Mezi Megarou a Kinetou prošla dálnice několika tunely. Jeho západním koncem byla výměna s dálnicí A5 poblíž Ria severovýchodně od Patrasu .
Celková délka trasy byla 215 km. Východní část mezi Eleusiny a Korintem byla součástí evropské trasy E94 . Západní část mezi Korintem a Riom byla součástí evropské trasy E65 .
Konstrukce
_-_Korinthos_Exit.jpg)
Celková délka EO8a byla dodávána postupně mezi lety 1962 a 1973 a nahradila starší EO8 . Úsek, který byl poprvé otevřen v listopadu 1962, byla trasa Atény - Korint , která byla součástí evropské trasy E94 (ačkoli úsek Megara - Kineta ( průsmyk Kakia Skala ) byl otevřen koncem roku 1964 s charakteristikou dálnice). Jako další následoval úsek Korint - Patras v roce 1969 jako nerozdělená silnice o šířce 14 metrů (kromě obchvatu Aigio , který byl otevřen v roce 1973 také s charakteristikami dálnice).
V průběhu 90. let byla část trasy E94 upgradována na dálniční standardy; zatímco v letech 1999 až 2006 došlo k dalšímu upgradu na průsmyku Kakia Skala, který přeměnil poměrně úzký a nebezpečný úsek dálnice na nejmodernější moderní dálnici se 3 pruhy v každém směru a sítí pěti tunelů a několika mosty. V letech 1997 až 2015 rozšířená část skončila poblíž Korintu , odkud pokračovala jako jednoproudová vozovka s omezeným přístupem . V roce 2015 skončila modernizovaná část poblíž Zevgolateio a v roce 2016 skončila v Kiato . Zbytek mezi Kiato a Rio byl otevřen v dubnu 2017 a EO8a přestal existovat.