C Line (Los Angeles Metro) - C Line (Los Angeles Metro)
| Řádek C. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ostatní jména) | Zelená čára (1995–2020) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Číslo řádku | 803 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Redondo Beach Norwalk |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Lehká kolej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Systém | Los Angeles Metro Rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operátor (y) |
 Metro (LACMTA)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kolejová vozidla | Kinkisharyo P3010 nebo Siemens P2000 běžící v 1–2 vozech se skládá | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denní počet cestujících | 36141 (červenec 2016; prům. Všední den) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 12. srpna 1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka čáry | 32,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet skladeb | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakter | Převážně vyvýšená a plně odstupňovaná, většinou v mediánu dálnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod |
4 stopy 8+1 / 2 v(1435 mm) (standardní rozchod) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 750 V DC trolejové vedení | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozní rychlost | 65 mph (105 km/h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C Linka (dříve Green Line ) je 20 mil (32 km), lehká železniční linka běží mezi Redondo Beach a Norwalk v Los Angeles County . Je to jedna ze šesti linek tvořících systém Los Angeles Metro Rail a otevřena 12. srpna 1995. Slouží také El Segundo , Hawthorne , South Los Angeles , Lynwood , Downey , Paramount a Willowbrook (v jižním Los Angeles). Ve stanici Aviation/LAX je k dispozici bezplatný kyvadlový autobus na mezinárodní letiště Los Angeles (LAX) . Linka je jediná v celém systému Metro Rail, která neslouží centru Los Angeles, ale cestující se k ní mohou dostat spojením s autobusovou linkou J Line na Harbour Freeway Station , lehkou kolejí A Line na stanici Willowbrook nebo Metro Express 460 na Stanice Norwalk . Plně mimoúrovňové trasy (v podstatě lehká metro ) probíhá většinou ve střední části století dálnice (Interstate 105), s oddělenou většinou zvýšené části na západ.
Linka K , která se má otevřít v roce 2022, bude integrována s velkou částí současné linky C a vytvoří dvě oddělené linky. Linka C bude fungovat po současném koridoru mezi stanicí Willowbrook/Rosa Parks a stanicí Redondo Beach , zatímco linka K bude z Norwalku jezdit po současné trase C, než odbočí na nově vybudovanou infrastrukturu a skončí na stanici Expo/Crenshaw .
Popis služby
Trasa
Celá trasa linky C je mimoúrovňová, přičemž její koleje vedou po plně vyvýšené trase, buď na vodicí dráze, nebo v mediánu dálnice století (Interstate 105). Linka začíná na západě ve stanici Redondo Beach , poté směřuje zhruba na sever přes El Segundo. V Aviation/LAX mohou cestující přestoupit na některou z několika autobusových linek od různých operátorů, zejména Shuttle Bus „G“, kyvadlový autobus z linky C do LAX. Odtud míří linka C na východ v mediánu dálnice století s napojením na rychlodráhu autobusu Metro J Line ve stanici Harbour Freeway Station . Poté pokračuje k hlavnímu přestupnímu spojení na stanici Willowbrook (přestupní bod na linku A ). Nakonec linka končí ve městě Norwalk, východně od dálnice 605 . Křižovatka ve Willowbrook/Rosa Parks umožňuje vlakům přejít na tratě linky A za účelem údržby a dalších operací, které nemají příjmy.
Linka C je nejrychlejší lehkou železniční tratí v železniční síti Metro, přičemž vlaky na dálniční části I-105 obvykle jezdí rychlostí 55–65 mil za hodinu (89–105 km/h). Když linka C začala v roce 1995 fungovat, fungovala pouze s vlaky s jedním automobilem. Jak se počet cestujících zvyšoval, byly poté použity dvouvozové vlaky. Ridership na C Line nebyl tak vysoký jako na A Line, přestože měl do roku 2013 vyšší počet cestujících než L Line (Gold) . Ačkoli téměř všechny stanice C Line byly postaveny pro umístění třívozových vlaků, C Line nikdy nepoužil vlaky složené z více než dvou vozů. Stanice západně od stanice Aviation/LAX nebyly stavěny pro umístění třívozových vlaků. Linka je také automatizovaná, zatímco obsluha ovládá dveře.
Hodiny operace
Vlaky metra C jezdí denně přibližně od 3:30 do půlnoci s plánovaným jízdním časem 34 minut od konce do konce. Služba v pátek a v sobotu večer pokračuje přibližně do 2:15 hod. Linka C jezdí s osobními vlaky v časných ranních hodinách (3:35-5:30) a pozdě večer (9:00-12:00: 55:00).
Pokroky
Vlaky na lince C jezdí každých sedm až osm minut ve špičce od pondělí do pátku. Fungují každých 15 minut v poledne a celý den o víkendech, přičemž noční služba běží každých 20 minut.
Rychlost
C Line trvá 34 minut jízdy po délce 19,5 míle (31 km), průměrnou rychlostí po celé délce 34,4 mph (55 km/h). To je o 31% rychlejší než linka Metro L , o 38% rychlejší než linka Metro A a o 74% rychlejší než linka Metro E ,.
Seznam stanic
Linka C se skládá z následujících 14 stanic (od západu na východ):
| Stanice | Datum otevření | Město/sousedství | Hlavní souvislosti a poznámky |
|---|---|---|---|
| Pláž Redondo | 12. srpna 1995 | Pláž Hawthorne a Redondo | Zaparkovat a jezdit : 340 stánků |
| Douglas | El Segundo | Zaparkovat a jezdit: 30 stánků | |
| El Segundo | Zaparkovat a jezdit: 93 stánků | ||
| Mariposa | |||
| Letectví/LAX | Westchester a Del Aire |
 LAX přes shuttle Park and ride: 435 stánků |
|
| Hawthorne/Lennox | Hawthorne | Park and ride: 362 stánků | |
| Crenshaw | Zaparkovat a jezdit: 506 stání | ||
| Vermont/Athény | Athény | Park and ride: 155 stánků | |
| Přístavní dálnice | Jižní Los Angeles |
 J LinePark and ride: 253 stánků |
|
| Avalon | Zaparkovat a jezdit: 160 stánků | ||
| Willowbrook | 14. července 1990 | Willowbrook |
 A LinePark and ride: 234 stánků |
| Long Beach Boulevard | 12. srpna 1995 | Lynwood | Park and ride: 635 stánků |
| Lakewood Boulevard | Downey | Zaparkovat a jezdit: 403 stání | |
| Norwalk | Norwalk | Zaparkovat a jezdit: 1 759 stání |
Jezdectví
| Rok | Jezdectví | %± |
|---|---|---|
| 2009 | 11721935 | - |
| 2010 | 12 241 883 | 4,4% |
| 2011 | 12 808 530 | 4,6% |
| 2012 | 13 931 830 | 8,8% |
| 2013 | 13 499 453 | -3,1% |
| 2014 | 12 967 235 | -3,9% |
| 2015 | 12 058 903 | -7% |
| 2016 | 10 980 323 | -8,9% |
| 2017 | 9,961,716 | -9,3% |
| 2018 | 9 510 211 | -4,5% |
| 2019 | 9,131,806 | -4% |
| 2020 | 4,757,506 | -47,9% |
| Zdroj: Metro | ||
Dějiny
V roce 1972 podepsal Caltrans dekret o souhlasu, který umožnil výstavbu zuřivě protichůdné Century Freeway (Interstate 105), která obsahovala ustanovení o tranzitním koridoru v mediánu dálnice. Stavba začala v roce 1987 na trati jako lehká železniční trať s trasou většinou po I-105, ale krátkým úsekem v South Bay po Harbor Subdivision . Západní zarovnání bylo původně plánováno a částečně zkonstruováno tak, aby se spojilo s mezinárodním letištěm Los Angeles (LAX), ale letiště plánovalo během stavby linky zásadní rekonstrukci. Světová letiště v Los Angeles chtěla, aby bylo spojení s LAX integrováno s touto stavbou, ale Federální letecká správa vyjádřila obavy, že trolejové vedení železniční trati bude zasahovat do přistávacích cest letadel. Linka byla zahájena do provozu 12. srpna 1995.
Budoucí rozšíření
Různé studie navrhly rozšířit linku C na sever na LAX , Westchester , Loyola Marymount University a dokonce i na Santa Monicu . Možné jižní rozšíření by mohlo vést jižní konec linky C dále na jihovýchod, do South Bay Galleria nebo dál. A na východním konci linky, linka jednoho dne může být prodloužena z jeho aktuálního terminus u stanice Norwalk na Norwalk / Santa Fe Springs stanici .
Integrace s Crenshaw/LAX Line
Projekt Crenshaw/LAX Line sahá od stávající linky C a otázka, jak bude nový segment integrován do systému Metro Rail, byla v roce 2018 předmětem kontroverze, protože se rýsovalo dokončení projektu. Dřívější návrhy naznačovaly, že nová linka bude fungovat mezi stanicí Expo/Crenshaw na severu a Aviation/Century na jihu, případně se rozšíří na stanici Redondo Beach, jakmile stanice západně od stanice Aviation/LAX pojmou vlaky se třemi vozy, úsek jihozápadně od Wye bude nadále obsluhován také linkou metra C. Dodatečná služba by spojila Norwalka s novou stanicí Aviation/Century a plánovanou tranzitní stanicí 96. ulice a konektorem metra na letišti .
Ale to by vyžadovalo vlaky absolvování všech třech směrech přes wye spojující nové a stávající infrastruktury, které jsou pracovníci Metro plst by nepřiměřeně sjet body . Místo toho v roce 2018 Metro navrhlo plán služeb, který by viděl nově otevřený segment připojený k převážné části stávající linky C; jihozápadní segment linky C v South Bay by fungoval jako samostatný raketoplán mezi Redondo Beach a novou stanicí Aviation/Century . Uspořádání mělo zajistit bezproblémovou železniční možnost pro cestující, kteří přestupují mezi linkou C a severojižními autobusovými linkami v této oblasti, a také provozně kombinovat nohy Norwalk – LAX a Crenshaw/Expo – LAX, které mají odpovídající kapacitu spíše než kombinovat s řídčeji používanou nohou Redondo Beach.
Plán se však setkal s odporem některých členů představenstva, zejména supervizora Janice Hahna , protože by to vyžadovalo, aby cestující ze South Bay provedli více přestupů, aby v současné době bylo možné cesty uskutečnit pouze s jedním přestupem. Frakce představenstva Metro vedená Hahnem navrhla roční pilot alternativního schématu směrování, podle kterého by jedna linka cestovala z Norwalku do Expo/Crenshaw a druhá z Redondo Beach do Willowbrook/Rosa Parks . Návrh, přezdívaný C-3, byl schválen radou Metro 6. prosince 2018. Tato možnost bude znamenat dodatečné roční provozní náklady ve výši 10 milionů USD oproti původnímu návrhu Metro, a to z velké části proto, že podstatný segment současné linky C mezi Willowbrookem a Aviation/LAX uvidí ve špičce tříminutové pokroky. Přijatý návrh rovněž omezí potenciální délku vlaků v novém segmentu na dvě auta z důvodu omezení výkonu a vyloučí jízdu jednoho sedadla z South Bay do LAX, ale zachová schopnost cestujících South Bay přímo přestupovat na čáry J a A.
Jižní rozšíření na South Bay
Metro v současné době pracuje na počáteční environmentální studii prodloužení koridoru linky C z jejího konce Redondo směrem na jihovýchod. Green Line Extension na Torrance by zhruba sledovat Harbor Subdivision řádek do South Bay, na Torrance Regional Transit Center (RTC). Metro a veřejnost zvažují v DEIR dvě alternativy: vyvýšené rozšíření lehké železnice a rozšíření na úrovni stávajících kolejí, přičemž typ vozidla bude ještě určen. Studie rozšíření South Bay povede ke zveřejnění návrhu zprávy o vlivu na životní prostředí (DEIR). Očekávalo se, že studie bude dokončena v roce 2011. Projekt byl pozastaven na jaře 2012 kvůli nejistému financování. S průchodem opatření M v roce 2016 bylo 619 milionů dolarů citováno na rozšíření zelené linky na jih a studie pokračovala, což je v současné době naplánováno na vydání v polovině roku 2020. Studijní oblast zahrnuje bývalé Harbor Subdivisions vpravo. Rozšiřující studie zahrnuje stanici Redondo Beach do centra Torrance Transit Center , rozšiřující studijní oblast 4,5 míle (7,2 km).
Podle plánu výdajů hrabství LA (opatření M) je průlomový projekt v současné době naplánován na rok 2026 s předpokládaným otevřením v letech 2030–2033. Očekává se, že časová osa bude zrychlena v rámci iniciativy Dvacet osm do roku 28 .
Rozšíření Norwalk Metrolink
Na lince C je východní terminus trpí tím, že zastaví dvě míle (3 km) těsně před intenzivně využívaném Norwalk / Santa Fe Springs Metrolink stanice, kde několik řádků Metrolink působí. Místní autobusová doprava je poskytována mezi stanicí Metrolink a koncem linky C, ale jízdní řády nejsou koordinovány s příjezdy linky C. Přestože existují plány na odstranění mezery, dostupné financování opatření M umožňuje zahájení provozu zhruba v roce 2052.
Operace
Zařízení pro údržbu
Linka C je provozována mimo divizi 22 Yard (Hawthorne Yard) a Division 16 Yard (Southwestern Yard). Tyto loděnice ukládají flotilu použitou na lince C. Lehká údržba se provádí na flotile v divizi 22 a těžší na divizi 16. Divize 22 se nachází mezi stanicemi Redondo Beach a Douglas . Vlaky vstupují do dvora křižovatkou na půli cesty mezi oběma stanicemi. Vejít mohou vlaky směřující na Norwalk (Northbound), ale není zde žádná výjezdová kolej, která by pokračovala na sever. Vlaky směřující na pláž Redondo (Southbound) mohou vjíždět a opouštět Yard a pokračovat na jih. Divize 16 se nachází v dokončené části linky K poblíž budoucího sídla letectví/96. ulice ve Westchesteru .
Kolejová vozidla
V době, kdy se otevírala zelená linka, využívala linka flotilu lehkých kolejových vozidel Nippon Sharyo P2020 , která byla velmi podobná starším vozidlům Nippon Sharyo P865 používaných na modré lince . Na konci roku 2001 byla flotila P2020 převedena na modrou linku a zelená linka obdržela nové železniční vozy Siemens P2000 , které od té doby na trati fungují. Používají se také vlaky Kinkisharyo P3010 . Po 19 letech se P2020 krátce vrátil na linku C do důchodu. Vlaky jsou omezeny na soupravy pro dva automobily kvůli omezením na některých stanicích podél trati.
Incidenty
22. února 2015 vlak poblíž stanice Hawthorne/Lennox srazil a zabil muže, který vstupoval na koleje.
24. srpna 2018 explodovala srážka cisternového vozu na západních cestách I-105 mezi Vermont Avenue a Crenshaw Boulevard s plameny, které se plazily na koleje Green Line a poškodily trolejový systém. Zelená linka a dálnice byly dočasně pozastaveny společně.
Poznámky
Reference
externí odkazy
Mapa trasy :
|
Soubor KML ( upravit • nápovědu )
|