Mezinárodní letiště Greenville – Spartanburg - Greenville–Spartanburg International Airport

Mezinárodní letiště Greenville – Spartanburg Pole Rogera Millikena
IATA : GSP ICAO : KGSP FAA LID : GSP
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Majitel	Letiště Greenville – Spartanburg
Operátor	Komise letiště Greenville – Spartanburg
Slouží	Upstate Jižní Karolína
Umístění	Greer, Jižní Karolína
Nadmořská výška  AMSL	964 stop / 294 m
Souřadnice	34 ° 53'44 "N 082 ° 13'08" W / 34,89556 ° N 82,21889 ° W / 34,89556; -82,21889
webová stránka	www.GSPairport.com
Mapa
GSP Zobrazit mapu Jižní Karolíny GSP Zobrazit mapu Spojených států
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch ft m 4/22 11 001 3,353 Asfalt/beton
Statistiky (2019)
Provoz letadel 65 760 Základna letadla 25 Cestující 2,612,236 Manipulovaný náklad (tuny) 57 309
Zdroj: Federal Aviation Administration

Mezinárodní letiště Greenville – Spartanburg ( IATA : GSP , ICAO : KGSP , FAA LID : GSP ) (Roger Milliken Field) se nachází poblíž Greeru v Jižní Karolíně, USA, na půli cesty mezi Greenville a Spartanburg , velkými městy oblasti Upstate . Letiště je druhým nejrušnějším letištěm v Jižní Karolíně po mezinárodním letišti Charleston s přibližně 2,61 miliony cestujících v roce 2019.

Federal Aviation Administration (FAA) Národní plán integrovaných letištních systémů pro 2017-2021 kvalifikována jako malého náboje primárního obchodního servisu.

Dějiny

Před stavbou mezinárodního letiště Greenville – Spartanburg (GSP) mělo každé město své vlastní letiště a soutěžilo o letecké služby. V polovině padesátých let Roger Milliken , textilní dědic, průmyslník, obchodník (generální ředitel Milliken & Company ) a politický aktivista, spolupracoval s dalšími vedoucími představiteli Upstate na získání sdíleného letiště pro obě města. V roce 1958 byl legislativní delegaci obou krajů předložen návrh letiště mezi oběma městy, které schválilo stavbu a vytvoření letištní komise v čele s Millikenem.

GSP byla otevřena 15. října 1962 a nahradila letiště Greenville Downtown jako primární leteckou destinaci v regionu. V 80. letech GSP rozšířil své terminály a nákladní zařízení a přistávací dráha byla v 90. letech dvakrát prodloužena. V roce 2004 bylo letiště pojmenováno pro Milliken.

GSP, které byly obsluhovány staršími dopravci s velkými uzly v nedaleké Atlantě a Charlotte , bylo dlouho sužováno vysokými jízdnými. Příchod nízkonákladových dopravců v posledních letech snížil jízdné a zvýšil počet cestujících. Allegiant Air zahájila lety na Floridu v roce 2006 a v roce 2011 zahájila společnost Southwest Airlines službu v pěti městech.

Místní představitelé přisuzují přítomnost Southwestu nebývalému nárůstu počtu cestujících o 38% mezi lety 2010 a 2011. V roce 2011 obdržel GSP cenu ANNIE od Airline and Airport News & Analysis za nejrychleji rostoucí malé letiště ve Spojených státech. V roce 2012 Úřad statistiky cestování amerického ministerstva dopravy oznámil, že průměrné jízdné z GSP se snížilo o 14%; největší pokles v zemi.

Zařízení

Schéma letiště FAA pro GSP

Hala A.

Pohled z haly B s výhledem na centrální oblast po zabezpečení

Delta Air Lines A320 u brány B3

Letiště pokrývá 3500 akrů (1400 ha) a má jednu přistávací dráhu, 4/22, asfalt /beton , 11 001 stop × 150 stop (3353 m × 46 m) .

Letiště je většinou ve Spartanburg County s částí v Greenville County . Nachází se v neregistrované oblasti , sousedící s částmi Greeru .

Letiště má jednu budovu terminálu se dvěma veřejnými prostranstvími: Hala A (brány A1 – A9) a Hala B (brány B1 – B4). Úroveň odbavení je pro všechny cestující stejná. V roce 2012 se letiště pustilo do čtyřletého programu vylepšení terminálu za 102 milionů dolarů, který by zmodernizoval terminál a zlepšil tok cestujících a také se připravil na budoucí rozšíření. Plánování budoucnosti zahrnuje několik možností, tj. Rozšíření terminálu o 300% jeho současné kapacity a možnost přidání druhé dráhy, rovnoběžné se stávající.

Concourse A používají výhradně Američané , Southwest a United . Allegiant Air a Delta používají Concourse B.

Letiště může odbavit až 250 cestujících za hodinu prostřednictvím imigračních a celních kontrolních bodů.

FedEx má rozsáhlé balíkové zařízení na severním konci letiště a BMW má zařízení, které podporuje snadný přesun přijíždějících dílů do výrobního závodu společnosti, tři míle na východ.

Letiště bylo zařízením, které využívalo mnoho jezdeckých týmů k přepravě koní do a ze Světových jezdeckých her FEI 2018 v nedalekém Tryonu v Severní Karolíně .

Letecké společnosti a destinace

GSP obsluhuje šest leteckých společností pro cestující a jejich regionální pobočky. Veškerá služba je tuzemská.

V červenci 2016 letiště GSP a senátor International Německa oznámili, že pravidelně plánovaná nákladní doprava dvakrát týdně začne v listopadu mezi Greenville/Spartanburg a Mnichovem v Německu . Nákladní doprava by byla první pravidelnou mezinárodní linkou na letiště. Společnost Senator International zahájila v listopadu mezinárodní nákladní dopravu do Německa provozovanou společností Air Atlanta Icelandic s letadlem Boeing 747-400F do Mnichova a Frankfurtu – Hahn.

Cestující

Mapa destinací

Greenville/Spartanburg Fort Lauderdale Orlando/Sanford Petrohrad/Clearwater Charlotte Chicago – O'Hare Dallas/Fort Worth Miami Philadelphie Washington – národní Atlanta Detroit New York – LaGuardia Denver Orlando Newark Washington – Dulles Baltimore Houston – Interkontinentální Houston – Hobby Jacksonville Tampa Nashville Destinace z mezinárodního letiště Greenville-Spartanburg Červená = celoroční destinace Zelená = sezónní destinace modrá = budoucí destinace

Náklad

Statistika

Nejlepší destinace

Letecký podíl na trhu

Roční provoz

Roční osobní doprava (zapsaná + odložená) v GSP, CY 1963 - 2020

2010s			2000s			90. léta 20. století			80. léta 20. století			70. léta 20. století			60. léta 20. století
Rok	Cestující	Změna	Rok	Cestující	Změna	Rok	Cestující	Změna	Rok	Cestující	Změna	Rok	Cestující	Změna	Rok	Cestující	Změna
2020	1 065 499	59,2%	2010	1,301,744	3,25%	2000	1 590 786	4,76%	1990	1 184 580	6,69%	1980	666 541	3,53%	1970	325 686	1,93%
2019	2,612,236	12,7%	2009	1 250 766	11,65%	1999	1,518,561	6,59%	1989	1 110 314	2,57%	1979	690 904	3,86%	1969	332 090	11,36%
2018	2,317,984	8,8%	2008	1,415,688	8,96%	1998	1 424 669	1,76%	1988	1 139 640	3,06%	1978	665,203	16,86%	1968	298 221	16,09%
2017	2 130 885	6,0%	2007	1 555 077	1,71%	1997	1 450 174	1,54%	1987	1 105 752	17,9%	1977	569 246	7,06%	1967	256,885	31,13%
2016	2,011,047	3,6%	2006	1 528 979	14,71%	1996	1 428 223	7,99%	1986	937 863	9,81%	1976	531 695	14,33%	1966	195,898	0%
2015	1 940 602	2,3%	2005	1 792 597	13,81%	1995	1,322,540	15,22%	1985	854 092	16,05%	1975	465,058	6,24%	1965	195,893	7,16%
2014	1897 264	1,63%	2004	1,575,117	16,62%	1994	1 560 042	33,13%	1984	735,961	18,61%	1974	496 019	7,23%	1964	182 798	15,65%
2013	1866826	1,8%	2003	1 350 648	2,61%	1993	1,171,826	6,79%	1983	620 508	20,85%	1973	462 565	12,36%	1963	158,068	-
2012	1 901 032	6,37%	2002	1,386,828	1,82%	1992	1 097 287	3,93%	1982	513,450	11,83%	1972	411 683	17,71%
2011	1,787,161	37,29%	2001	1 412 567	11,20%	1991	1055823	10,87%	1981	582 352	12,63%	1971	349 735	7,38%

Reference

externí odkazy

• Mezinárodní letiště Greenville – Spartanburg , oficiální stránky
• Diagram letiště FAA  ( PDF ) , účinný 7. října 2021
• Terminální postupy FAA pro GSP , účinné od 7. října 2021
• Zdroje pro toto letiště:
  • Informace o letišti AirNav pro KGSP
  • Historie nehod ASN pro GSP
  • Informace o letišti FlightAware a živé sledování letů
  • Pozorování počasí NOAA/NWS: aktuální , poslední tři dny
  • Letecký diagram SkyVector pro KGSP
  • Informace o aktuálním zpoždění GSP FAA