Mezinárodní letiště Greenville – Spartanburg - Greenville–Spartanburg International Airport
Mezinárodní letiště Greenville – Spartanburg
Pole Rogera Millikena
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Majitel | Letiště Greenville – Spartanburg |
||||||||||
Operátor | Komise letiště Greenville – Spartanburg |
||||||||||
Slouží | Upstate Jižní Karolína | ||||||||||
Umístění | Greer, Jižní Karolína | ||||||||||
Nadmořská výška AMSL | 964 stop / 294 m | ||||||||||
Souřadnice | 34 ° 53'44 "N 082 ° 13'08" W / 34,89556 ° N 82,21889 ° W | ||||||||||
webová stránka | www.GSPairport.com | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Přistávací dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Mezinárodní letiště Greenville – Spartanburg ( IATA : GSP , ICAO : KGSP , FAA LID : GSP ) (Roger Milliken Field) se nachází poblíž Greeru v Jižní Karolíně, USA, na půli cesty mezi Greenville a Spartanburg , velkými městy oblasti Upstate . Letiště je druhým nejrušnějším letištěm v Jižní Karolíně po mezinárodním letišti Charleston s přibližně 2,61 miliony cestujících v roce 2019.
Federal Aviation Administration (FAA) Národní plán integrovaných letištních systémů pro 2017-2021 kvalifikována jako malého náboje primárního obchodního servisu.
Dějiny
Před stavbou mezinárodního letiště Greenville – Spartanburg (GSP) mělo každé město své vlastní letiště a soutěžilo o letecké služby. V polovině padesátých let Roger Milliken , textilní dědic, průmyslník, obchodník (generální ředitel Milliken & Company ) a politický aktivista, spolupracoval s dalšími vedoucími představiteli Upstate na získání sdíleného letiště pro obě města. V roce 1958 byl legislativní delegaci obou krajů předložen návrh letiště mezi oběma městy, které schválilo stavbu a vytvoření letištní komise v čele s Millikenem.
GSP byla otevřena 15. října 1962 a nahradila letiště Greenville Downtown jako primární leteckou destinaci v regionu. V 80. letech GSP rozšířil své terminály a nákladní zařízení a přistávací dráha byla v 90. letech dvakrát prodloužena. V roce 2004 bylo letiště pojmenováno pro Milliken.
GSP, které byly obsluhovány staršími dopravci s velkými uzly v nedaleké Atlantě a Charlotte , bylo dlouho sužováno vysokými jízdnými. Příchod nízkonákladových dopravců v posledních letech snížil jízdné a zvýšil počet cestujících. Allegiant Air zahájila lety na Floridu v roce 2006 a v roce 2011 zahájila společnost Southwest Airlines službu v pěti městech.
Místní představitelé přisuzují přítomnost Southwestu nebývalému nárůstu počtu cestujících o 38% mezi lety 2010 a 2011. V roce 2011 obdržel GSP cenu ANNIE od Airline and Airport News & Analysis za nejrychleji rostoucí malé letiště ve Spojených státech. V roce 2012 Úřad statistiky cestování amerického ministerstva dopravy oznámil, že průměrné jízdné z GSP se snížilo o 14%; největší pokles v zemi.
Zařízení
Letiště pokrývá 3500 akrů (1400 ha) a má jednu přistávací dráhu, 4/22, asfalt /beton , 11 001 stop × 150 stop (3353 m × 46 m) .
Letiště je většinou ve Spartanburg County s částí v Greenville County . Nachází se v neregistrované oblasti , sousedící s částmi Greeru .
Letiště má jednu budovu terminálu se dvěma veřejnými prostranstvími: Hala A (brány A1 – A9) a Hala B (brány B1 – B4). Úroveň odbavení je pro všechny cestující stejná. V roce 2012 se letiště pustilo do čtyřletého programu vylepšení terminálu za 102 milionů dolarů, který by zmodernizoval terminál a zlepšil tok cestujících a také se připravil na budoucí rozšíření. Plánování budoucnosti zahrnuje několik možností, tj. Rozšíření terminálu o 300% jeho současné kapacity a možnost přidání druhé dráhy, rovnoběžné se stávající.
Concourse A používají výhradně Američané , Southwest a United . Allegiant Air a Delta používají Concourse B.
Letiště může odbavit až 250 cestujících za hodinu prostřednictvím imigračních a celních kontrolních bodů.
FedEx má rozsáhlé balíkové zařízení na severním konci letiště a BMW má zařízení, které podporuje snadný přesun přijíždějících dílů do výrobního závodu společnosti, tři míle na východ.
Letiště bylo zařízením, které využívalo mnoho jezdeckých týmů k přepravě koní do a ze Světových jezdeckých her FEI 2018 v nedalekém Tryonu v Severní Karolíně .
Letecké společnosti a destinace
GSP obsluhuje šest leteckých společností pro cestující a jejich regionální pobočky. Veškerá služba je tuzemská.
V červenci 2016 letiště GSP a senátor International Německa oznámili, že pravidelně plánovaná nákladní doprava dvakrát týdně začne v listopadu mezi Greenville/Spartanburg a Mnichovem v Německu . Nákladní doprava by byla první pravidelnou mezinárodní linkou na letiště. Společnost Senator International zahájila v listopadu mezinárodní nákladní dopravu do Německa provozovanou společností Air Atlanta Icelandic s letadlem Boeing 747-400F do Mnichova a Frankfurtu – Hahn.
Cestující
Letecké společnosti | Destinace | Ref |
---|---|---|
Allegiant Air | Fort Lauderdale , Orlando/Sanford , Petrohrad/Clearwater | |
americké aerolinky | Dallas/Fort Worth | |
americký orel | Charlotte , Chicago – O'Hare , Dallas/Fort Worth , Miami , Philadelphia , Washington – National | |
Contour Airlines | Nashville (začíná 17. listopadu 2021) | |
Delta Air Lines | Atlanta , Detroit | |
Připojení Delta | Atlanta , Detroit , New York – LaGuardia | |
Silver Airways | Jacksonville (FL) , Orlando , Tampa | |
Jihozápadní aerolinky | Atlanta , Baltimore , Houston – Hobby | |
United Express | Chicago – O'Hare , Denver , Houston – Intercontinental , Newark , Washington – Dulles |
Mapa destinací |
---|
Náklad
Letecké společnosti | Destinace |
---|---|
Air Atlanta Icelandic | Hahn , Mnichov , Querétaro |
Atlas Air | Hahn |
Amerijet International | Miami |
FedEx Express | Indianapolis , Memphis |
Podavač FedEx | Greensboro |
UPS Airlines | Charleston (SC) , Columbia (SC) , Louisville , Miami , Raleigh/Durham Sezónní: Hartford |
Statistika
Nejlepší destinace
Hodnost | Město | Cestující | Nosiče |
---|---|---|---|
1 | Atlanta, Georgia | 214 000 | Delta , jihozápad |
2 | Charlotte, Severní Karolína | 118 000 | americký |
3 | Dallas/Fort Worth, Texas | 50 000 | americký |
4 | Chicago – O'Hare, Illinois | 44 000 | Američan , United |
5 | Washington – Dulles, DC | 24 000 | Sjednocený |
6 | Detroit, Michigan | 23 000 | Delta |
7 | Houston, Texas | 21 000 | Sjednocený |
8 | Philadelphia, Pennsylvania | 20 000 | americký |
9 | Newark, New Jersey | 16 000 | Sjednocený |
10 | Denver, Colorado | 16 000 | Sjednocený |
Dopravce | Cestující (přicházející a odcházející) |
---|---|
Delta |
459 000 (26,79%)
|
PSA |
356 000 (20,76%)
|
Jihozápadní |
160 000 (9,31%)
|
Vyslanec Air |
100 000 (5,84%)
|
americké aerolinky |
98,190 (5,73%)
|
jiný |
541 000 (31,58%)
|
Roční provoz
2010s | 2000s | 90. léta 20. století | 80. léta 20. století | 70. léta 20. století | 60. léta 20. století | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rok | Cestující | Změna | Rok | Cestující | Změna | Rok | Cestující | Změna | Rok | Cestující | Změna | Rok | Cestující | Změna | Rok | Cestující | Změna | |
2020 | 1 065 499 | 59,2% | 2010 | 1,301,744 | 3,25% | 2000 | 1 590 786 | 4,76% | 1990 | 1 184 580 | 6,69% | 1980 | 666 541 | 3,53% | 1970 | 325 686 | 1,93% | |
2019 | 2,612,236 | 12,7% | 2009 | 1 250 766 | 11,65% | 1999 | 1,518,561 | 6,59% | 1989 | 1 110 314 | 2,57% | 1979 | 690 904 | 3,86% | 1969 | 332 090 | 11,36% | |
2018 | 2,317,984 | 8,8% | 2008 | 1,415,688 | 8,96% | 1998 | 1 424 669 | 1,76% | 1988 | 1 139 640 | 3,06% | 1978 | 665,203 | 16,86% | 1968 | 298 221 | 16,09% | |
2017 | 2 130 885 | 6,0% | 2007 | 1 555 077 | 1,71% | 1997 | 1 450 174 | 1,54% | 1987 | 1 105 752 | 17,9% | 1977 | 569 246 | 7,06% | 1967 | 256,885 | 31,13% | |
2016 | 2,011,047 | 3,6% | 2006 | 1 528 979 | 14,71% | 1996 | 1 428 223 | 7,99% | 1986 | 937 863 | 9,81% | 1976 | 531 695 | 14,33% | 1966 | 195,898 | 0% | |
2015 | 1 940 602 | 2,3% | 2005 | 1 792 597 | 13,81% | 1995 | 1,322,540 | 15,22% | 1985 | 854 092 | 16,05% | 1975 | 465,058 | 6,24% | 1965 | 195,893 | 7,16% | |
2014 | 1897 264 | 1,63% | 2004 | 1,575,117 | 16,62% | 1994 | 1 560 042 | 33,13% | 1984 | 735,961 | 18,61% | 1974 | 496 019 | 7,23% | 1964 | 182 798 | 15,65% | |
2013 | 1866826 | 1,8% | 2003 | 1 350 648 | 2,61% | 1993 | 1,171,826 | 6,79% | 1983 | 620 508 | 20,85% | 1973 | 462 565 | 12,36% | 1963 | 158,068 | - | |
2012 | 1 901 032 | 6,37% | 2002 | 1,386,828 | 1,82% | 1992 | 1 097 287 | 3,93% | 1982 | 513,450 | 11,83% | 1972 | 411 683 | 17,71% | ||||
2011 | 1,787,161 | 37,29% | 2001 | 1 412 567 | 11,20% | 1991 | 1055823 | 10,87% | 1981 | 582 352 | 12,63% | 1971 | 349 735 | 7,38% |
Reference
externí odkazy
- Mezinárodní letiště Greenville – Spartanburg , oficiální stránky
- Diagram letiště FAA ( PDF ) , účinný 7. října 2021
- Terminální postupy FAA pro GSP , účinné od 7. října 2021
- Zdroje pro toto letiště:
- Informace o letišti AirNav pro KGSP
- Historie nehod ASN pro GSP
- Informace o letišti FlightAware a živé sledování letů
- Pozorování počasí NOAA/NWS: aktuální , poslední tři dny
- Letecký diagram SkyVector pro KGSP
- Informace o aktuálním zpoždění GSP FAA