Greg Sacks - Greg Sacks

Greg Sacks
Greg Sacks
narozený	3. listopadu 1952 (věk 68) ; Mattituck, New York
Úspěchy	Držitel záznamu trati Martinsville Speedway v upravené divizi
Kariéra série NASCAR Cup
	263 závodů běží přes 18 let
Nejlepší povrch	19. ( 1984 )
První závod	1983 Firecracker 400 ( Daytona )
Poslední závod	2005 Pensylvánie 500 ( Pocono )
První výhra	1985 Firecracker 400 ( Daytona )
Kariéra série NASCAR Xfinity
	33 závodů běží přes 8 let
Nejlepší povrch	34. ( 1997 )
První závod	1989 Goodwrench 200 ( Rockingham )
Poslední závod	2010 Subway Jalapeño 250 ( Daytona )
První výhra	1996 Humminbird Fishfinder 500K ( Talladega )
Kariéra NASCAR Camping World Truck Series
	1 závod v průběhu 1 roku
Nejlepší povrch	106. ( 2004 )
První závod	2004 O'Reilly 400K ( Texas )
	Statistiky aktuální k 8. prosinci 2012.

Greg Sacks (narozen 3. listopadu 1952) je americký bývalý automobilový závodník . Je ženatý a má tři děti. Žije v Ormond Beach na Floridě . On a jeho synové jsou partnery Grand Touring Vodky.

Sacks strávil většinu své kariéry jako řidič výzkumu a vývoje pro mnoho týmů NASCAR. Vyhrál Firecracker 400 v roce 1985 na Daytona International Speedway jako řidič výzkumu a vývoje pro DiGard Motorsports .

Upravené

Na začátku své závodní kariéry byl Sacks úspěšným jezdcem v dnešní NASCAR Whelen Modified Tour . Soutěžit od roku 1980 do roku 1983 vyhrál 17 závodů na Stafford Motor Speedway. Devatenáctosmdesát dva byl pro něj obzvláště dobrý rok, protože ten rok vyhrál mistrovství v dráze, stejně jako Spring Sizzler, The Ferrera 100 a Fall Final]. Greg také vyhrál Dogwood Classic na Martinsville Speedway , Bud Classic na Oswego Speedway , Thompson 300 na Thompson International Speedway, World Series of Asphalt na Thompson Speedway a Race of Champions na Pocono Raceway .

V roce 1983 debutoval na NASCAR Winston Cup Series v Pepsi 400 v Daytoně v autě číslo 5, které vlastnil a sponzoroval jeho otec Arnie. Dokončil pouze devatenáct kol, dokud nezažil poruchu motoru, skončil na 38. místě ze 40 automobilů. Sacks soutěžil na dalších čtyřech závodech v této sezoně a v soutěži Champion Spark Plug 400 na Michigan International Speedway , což byl jediný závod, který v tomto roce dokončil, umístil nejlepší 17. místo .

Úspěch v 80. letech

V roce 1984 se Sacks plně pokusil o NASCAR Winston Cup Series, opět v autě vlastněném jeho otcem, teprve teď běžel jako č. 51. Sacks udělal z 30 závodů 29, skončil na 19. místě v bodech a v běhu až Rusty Wallace za cenu NASCAR Rookie of the Year . 1985 nastal pro Sackse drsný začátek. Po prvních čtyřech závodech tým jeho otce složil.

Pytle jedoucí pro DiGard v roce 1985

O sedm závodů později mohl Sacks řídit auto číslo 49, které vlastnil 1966 NASCAR Rookie of the Year James Hylton . Před Firecracker 400 požádal DiGard Motorsports Sacks, aby řídil své auto výzkumu a vývoje. Sacks se kvalifikoval na devátém místě a porazil hlídače tyčí Billa Elliotta, aby získal své jediné vítězství NASCAR Winston Cup Series . Vítězství bylo považováno za jeden z největších rozruchů NASCARu, protože Sacksovo auto bylo naplánováno pouze na ujet stanovený počet kol, než se vydal za zeď, aby provedl změny, ale jeho auto stále bojovalo o vítězství, proto se DiGard rozhodl nechat Sackse závodit jako normálně. Poté, co pravidelný řidič DiGardu Bobby Allison opustil týmové dny po závodě, nechal tým Sackse dokončit sezónu ve svém běžném autě. Příští rok Sacks zjistil, že provozuje omezený plán, protože DiGard pomalu zkrachoval.

V roce 1987 se přihlásil k jízdě na Pontiacu číslo 50 pro Dingman Brothers, kde bojoval s kvalifikací pro každý závod. Tři čtvrtiny roku 1988 Sacks opustil tým a řídil tým Buddyho Bakera , číslo 88 Oldsmobile . Přestože v prvních deseti závodech sezóny 1989 vyslal dvě první desítky , Sackse nahradil nováček Jimmy Spencer . Sacks byl na krátkou dobu nezaměstnaný, poté se po většinu sezóny připojil k týmu Pontiac č. 48 Toma Winkleho a připojil se k Hendrick Motorsports pro Autoworks 500 na Phoenix International Raceway jako součást jízdního týmu, který shromáždil záběry během závodu pro „ dny Thunder " filmu.

1990–1997

Sacks začal v roce 1990 ve známé situaci bez jízdy a řídil Hendrickův vývojový tým na částečný úvazek. Podílel se na Busch Clash v Daytoně a v Darlingtonu na TranSouth 500 , kde řídil filmový vůz č. 46 'City Chevrolet' Lumina "Days of Thunder" . O čtyři závody později byl Sacks odměněn jízdou na částečný úvazek v Hendricku, když řídil ultra tenký a rychlý Chevrolet číslo 18 a skončil druhý na Talladega Superspeedway ve Winstonu 500 . Poté, co se Darrell Waltrip zranil při tréninkové havárii v Daytoně, Sacks řídil auto číslo 17 po tři závody - Champion Spark Plug 400 , Busch 500 a Heinz Southern 500 , s nejlepším cílem druhého místa v Michiganu během těchto tří - úsek závodu. Vrcholem jeho sezóny bylo vítězství v pole position na Pepsi Firecracker 400. Po havárii v praxi týmového kolegy Waltrip úředníci NASCAR poznamenali, že několik týmů provedlo úpravy, a NASCAR provedl týmy bodové svařování bloků zpět na místo, což způsobilo ztráta energie. Sacks ve snaze vyrovnat ztracenou rychlost způsobil na konci prvního kola hromadu 23 automobilů a vyřadil osm aut, včetně Sacků. V tomto závodě nebyl nikdo vážně zraněn, ale Sacksovi se dostalo dobré pověsti vynikající kvalifikace, jak se ukázalo v roce 1989, kdy vyhrál pole position jen ve svém druhém závodě Busch Series . Sacks byl podepsán na tříletou smlouvu řídit číslo 18 pro Hendrick a Paul Newman , s podporou od Ultra Slim-Fast, ale po sezóně Ultra Slim-Fast vytáhl, tým byl složen a Sacks byl propuštěn.

Pytle v čísle 40 v roce 1997

Sacks odstartoval v roce 1991 na Daytona 500 tím, že řídil svůj vlastní vůz číslo 18, ale na začátku závodu havaroval. Ten rok běžel dalších deset závodů v Oldsmobile č. 47 za Dericka Close a poslal dva nejlepší dvacítky. Začal v roce 1992 se Larry Hedrick Motorsports , ale utrpěl zranění v pátém kole havárii na Champion zapalovací svíčka 400 , a jen jel jeden závod až do konce sezóny. Přešel na trojcípé hvězdy Motorsports v roce 1993 , a skončil šestý na zpátečník 500 . V roce 1994 vytvořil Sacks rekord v Atlantě, když vyhrál pole position. Devatenáct-devadesát čtyři také znamenalo podruhé v jeho pohárové kariéře, že dokončil celý plán, pilotoval Ford č. 77 ve vlastnictví DK Ulricha . Sacks v příštích dvou letech závodil na částečný úvazek v seriálech Cup a Busch a v roce 1996 vyhrál závod Busch Series v jednom závodě pro Diamond Ridge Motorsports na Talladega Superspeedway . Příští rok začal řídit Ford č. 20 pro majitele šampionátu Harryho Raniera , ale brzy byl propuštěn, když skončilo sponzorské financování; po svém propuštění žaloval tým a prohlásil porušení smlouvy. Později v sezóně vyplnil nováček Robby Gordon , který utrpěl popáleniny v Indianapolis 500 . Poté, co byl Gordon propuštěn později v tomto roce, Sacks dokončil sezónu pro tým.

Boje

V roce 1998 to vypadalo, že Sacks konečně našel stabilní jízdu a řídil Ford č. 98 pro Cale Yarborough . V 136. kole Texas 500 na Texas Motor Speedway však Sacks ztratil kontrolu nad svým autem a ztroskotal a utrpěl život ohrožující zranění. Zbytek sezóny vynechal.

Sacks se vrátil v roce 1999 v Busch Series, ale kvalifikoval se pouze pro jeden z několika závodů, o které se pokusil. Sacks si znovu vyzkoušel Winstonův pohár v roce 2000 a pokusil se o letošní Daytonu 500 v Chevroletu číslo 96. Neudělal pole. Poté, co podnikl sporadické závody v upravených, oznámil Sacks v létě 2002 návrat do série Winston Cup Series a Busch Series a řídil Chevy č. 05. Sacks se spojil s Loren Fossie a vytvořil „Team Franchisit / Sacks Racing“. Původně měl debutovat na Brickyard 400 , datum bylo posunuto na podzimní závod na Charlotte Motor Speedway . Od té doby nebylo od týmu nic slyšet a není jasné, zda byl tým původně plánován jako marketingový nástroj pro Franchisit.

V roce 2004 založila společnost Sacks společnost Daytona Speed Inc. s Edem Raabem a Jamesem Wilsbergem. Při prvním pokusu o rychlostní dráhu Chicagoland Speedway se tým příští měsíc nezúčastnil závodu, dokud se nedostane na Pennsylvania 500 . V únoru 2005 Raabe odešel založit vlastní závodní tým (Chevrolet) a ponechal veškeré vybavení (Dodge) Daytona Speed v péči Sacks. Sacks běžel oba Pocono závody v roce 2005 , a skončil 43. v obou z nich.

Tým se pokusil o rozvrh na částečný úvazek v roce 2006 , ale nedokázal udělat pole pro jakýkoli závod. Na začátku roku 2007 donutil rozhodce svého sponzora Who's Your Daddy? zaplatit Sacksovi po porušení smlouvy více než milion dolarů.

2008 – současnost

2008

Sacks se měl pokusit o částečný harmonogram v seriálu ARCA / ReMAX v roce 2008. Pokusil se kvalifikovat na závod ARCA v Daytoně, ale po vyhlášení 48. nejlepšího kvalifikačního času minul pole.

2010

Sacks řídil auto číslo 88, které vlastnil Dale Earnhardt Jr. v Nationwide Series Subway Jalapeño 250, 2. července v Daytoně. Pytle skončily na 21. místě po kvalifikaci na 7. místě.

Sacks a jeho rodina, kteří vlastní Grand Touring Vodka, sponzorovali JR Motorsports pro sezónu 2011 Nationwide Series.

Kariérní výsledky motoristického sportu

NASCAR

( klíč ) ( Tučně - pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - většina kol vedla. )

Série Nextel Cup

Výsledky NASCAR Nextel Cup Series
Rok	tým	Ne.	Udělat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NNCC	Body
1983	Pytle a synové	5	Chevy	DEN	RCH	AUTO	ATL	DAR	NWS	MAR	TAL	NSV	DOV	BRI	CLT	RSD	POC	MCH	DEN 38	NSV	POC 29	TAL	MCH 17	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT 30	AUTO	ATL 38	RSD							47	359
1984		51		DEN 18	RCH 24	AUTA 34	ATL 16	BRI	NWS 18	DAR 21	17. BŘEZNA	TAL 14	NSV 29	DOV 24	CLT 38	RSD 32	POC 22	MCH 32	DEN 39	NSV 29	POC 24	TAL 29	MCH 22	BRI 9	DAR 37	RCH 21	DOV 25	30. BŘEZNA	CLT 18	NWS 24	VŮZ 35	ATL 31	RSD 16							19	2545
1985		51		DEN 6	RCH	AUTA 13	ATL 10	BRI	DAR	NWS	MAR	TAL Wth	DOV																											25	1944
	Hylton Motorsports	49	Chevy											CLT 35	RSD 36	POC 16	MCH
	DiGard Motorsports	10	Chevy															1. DEN
		77	Buick																POC 34	TAL 15	MCH 33	BRI 28	DAR 35	RCH 20	DOV 29	14. BŘEZNA	NWS 16	CLT 11	VŮZ 10	ATL 9	RSD 21
1986		10	Pontiac	DEN 35	RCH 19	Auto 37						TAL 10	DOV																											41.	579
1986		10	Chevy				ATL 25	BRI	DAR	NWS	MAR			CLT 39	RSD	POC	MCH	DEN 39	POC	TAL	GLN	MCH 38	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	AUTO	ATL	RSD								41.	579
1987	Dingman Brothers Racing	50	Pontiac	20. DEN	Auto 30	RCH	ATL 37	DAR 26	NWS	BRI	MAR	TAL 26	CLT 36	DOV	POC 36	RSD	MCH 29	DEN 25	POC 35	TAL	GLN	MCH 19	BRI	DAR 38	RCH	DOV	24. BŘEZNA	NWS	CLT 42	AUTA 27	RSD	ATL 26								33	1200
1988	Dingman Brothers Racing	50	Pontiac	DEN 40	RCH	AUTO	ATL DNQ	DAR 31	BRI	NWS	MAR	TAL 17	CLT 10	DOV	RSD	POC	MCH	DEN 10	POC 34	TAL 38	GLN	MCH 42	BRI	DAR																37.	1237
1988	Baker-Schiff Racing	88	Olds																						RCH 13	DOV	12. BŘEZNA	CLT 29	NWS 10	AUTA 12	PHO 38	ATL 28								37.	1237
1989	Baker-Schiff Racing	88	Olds	DEN 23	VŮZ 9	ATL 26	RCH 34	DAR 25	BRI 7 *	NWS 21	28. BŘEZNA	TAL 37	CLT 30	DOV	SYN	POC																								32.	1565
	Winkle Motorsports	48	Pontiac														MCH 39	DEN	POC 30	TAL	GLN	MCH 35	BRI 30	DAR 38	RCH DNQ	DOV	19. BŘEZNA	CLT 35	NWS	VOZIDLO 18		ATL 29
	Hendrick Motorsports	46	Chevy																												PHO 38
1990		46		DEN	RCH	AUTO	ATL DNQ	DAR 37	BRI	NWS	MAR																													32.	1663
		18										TAL 2	CLT 14	DOV	SYN	POC 7	MCH 26	DEN 37	POC 33	TAL 18	GLN 40				RCH 23	DOV 21	MAR	NWS	CLT	AUTO	PHO 12	ATL 10
		17																				MCH 2	BRI 20	DAR 30
1991	Daytona Speed Inc.	18	Chevy	DEN 42	RCH	AUTO	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR																													39	791
1991	Zavřete závodění	47	Olds									TAL 39	CLT 39	DOV	SYN	POC	MCH DNQ	DEN 39	POC 17	TAL 19	GLN	MCH	BRI	DAR 21	RCH 32	DOV DNQ	MAR DNQ	NWS	CLT 31	VŮZ 29	PHO	ATL 26								39	791
1992	Larry Hedrick Motorsports	41	Chevy	DEN 14	AUTA 34	RCH 32	ATL 31	DAR 28	BRI 13	NWS 21	12. BŘEZNA	TAL 35	CLT 16	DOV 19	SON 43	POC 11	MCH 14	DEN 26	POC 29	TAL 19	GLN 31	MCH 41	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS	CLT	AUTA 33	PHO	ATL								30	1759
1993	Melling Racing	9	Brod	DEN	AUTO	RCH	ATL 23	DAR	BRI	NWS	MAR																													35	1730
1993	TriStar Motorsports	68	Brod									TAL 33	SYN	CLT 17	DOV 38	POC 18	MCH 22	DEN 15	NHA 32	POC 32	TAL 6	GLN	MCH 12	BRI 19	DAR 25	RCH 31	DOV 20	28. BŘEZNA	NWS DNQ	CLT 32	VŮZ 32	PHO	ATL 24							35	1730
1994	US Motorsports Inc.	77	Brod	DEN 6	Auto 28	RCH 28	ATL 7	DAR 30	BRI 11	NWS 34	29. BŘEZNA	TAL 6	SON 24	CLT 27	DOV 24	POC 24	MCH 33	DEN 37	NHA 25	POC 36	TAL 29	IND 18	GLN 39	MCH 32	BRI 27	19. DAR	RCH 27	DOV 38	26. BŘEZNA	NWS 35	CLT 35	AUTA 39	PHO 26	ATL 39						31.	2593
1995	Dick Brooks Racing	40	Pontiac	DEN DNQ	Auto 41	RCH 19	ATL 29	DAR 22	BRI 36	NWS 35	22. BŘEZNA	TAL 35	SON DNQ	CLT DNQ	DOV 28	POC 33	MCH DNQ																							39	1349
	Junior Johnson & Associates	27	Brod															DEN 17	NHA	POC	TAL
	Aktivní motoristický sport	32	Chevy																			IND 33	GLN	MCH 40					MAR DNQ	NWS DNQ	CLT 33	Auto 37	PHO 43	ATL 34
	AG Dillard Motorsports	31	Chevy																						BRI 25	DAR 38	RCH 37	DOV DNQ
1996	Leo Jackson Motorsports	33	Chevy	DEN	AUTO	RCH	ATL	DAR	BRI	NWS	MAR	TAL	SYN	CLT QL ^†	DOV 27	POC	MCH																							42.	710
	Diamond Ridge Motorsports	29	Chevy															DEN 39	NHA 30	POC 29	TAL 25	IND 32	GLN	MCH 30	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	NWS
	Tým SABCO	40	Chevy																												CLT 24	AUTO	PHO
	Tým SABCO	40	Pontiac																															ATL 18
1997	Ranier-Walsh Racing	20	Brod	DEN 37	AUTA 39	RCH DNQ	ATL 27	DAR 29	TEX 40	BRI DNQ	MAR	SYN	TAL 25	CLT	DOV																									45	778
	Tým SABCO	40	Chevy													POC 42	MCH DNQ	CAL 27	DEN	NHA												TAL 39	AUTA 39	PHO 21	ATL DNQ
	LJ Racing	91	Chevy																		POC DNQ	IND 31	GLN	MCH	BRI	DAR DNQ	RCH	NHA	DOV	MAR
	Bud Moore Engineering	15	Brod																												CLT DNQ
1998	Yarborough-Burdette Motorsports	98	Brod	DEN 39	Vůz 36	LVS 25	ATL 31	DAR 42	BRI 36	TEX 38	MAR	TAL	CAL	CLT	DOV	RCH	MCH	POC	SYN	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	NHA	DAR	RCH	DOV	MAR	CLT	TAL	DEN	PHO	AUTO	ATL				53.	400
2000	Petty-Huggins Motorsports	96	Chevy	DEN DNQ	AUTO	JÁ PROTI	ATL	DAR	BRI	TEX	MAR	TAL	CAL	RCH	CLT	DOV	MCH	POC	SYN	DEN	NHA	POC	IND	GLN	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOV	MAR	CLT	TAL	AUTO	PHO	HOM	ATL			NA	-
2004	Pytle Motorsports	13	Vyhnout se	DEN	AUTO	JÁ PROTI	ATL	DAR	BRI	TEX	MAR	TAL	CAL	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	SYN	DEN	CHI DNQ	NHA	POC 42	IND DNQ	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH DNQ	NHA DNQ	DOV DNQ	TAL	KAN	CLT 41	MAR DNQ	ATL DNQ	PHO	DAR	HOM 42	71.	114
2005			Vyhnout se	DEN DNQ	CAL	JÁ PROTI	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	DAR	RCH	CLT DNQ	DOV	POC 43	MCH	SYN	DEN	CHI	NHA	POC 43	IND	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN DNQ	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM	79.	68
2006			Brod	DEN	CAL	JÁ PROTI	ATL DNQ	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT	DOV																								NA	-
2006	Přední řada Motorsports	34	Chevy														POC DNQ	MCH	SYN	DEN	CHI	NHA	POC DNQ	IND	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM	NA	-
^† - kvalifikován pro Robert Pressley

Daytona 500

Rok	tým	Výrobce	Start	Dokončit
1984	Pytle a synové	Chevrolet	20	18
1985	Pytle a synové	Chevrolet	13	6
1986	DiGard Motorsports	Pontiac	26	35
1987	Dingman Brothers Racing	Pontiac	42	20
1988	Dingman Brothers Racing	Pontiac	7	40
1989	Baker-Schiff Racing	Oldsmobile	37	23
1991	Daytona Speed Inc.	Chevrolet	25	42
1992	Larry Hedrick Motorsports	Chevrolet	9	14
1994	US Motorsports Inc.	Brod	31	6
1995	Dick Brooks Racing	Pontiac	DNQ
1997	Ranier-Walsh Racing	Brod	34	37
1998	Yarborough-Burdette Motorsports	Brod	24	39
2000	Petty-Huggins Motorsports	Chevrolet	DNQ
2005	Pytle Motorsports	Vyhnout se	DNQ

Celostátní série

Výsledky NASCAR Nationwide Series
Rok	tým	Ne.	Udělat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NNSC	Body
1987	Falk Racing	04	Pontiac	DEN	HCY	MAR	DAR	BRI	LGY	SBO	CLT	DOV	IRP	ROU	JFC	OXF	SBO	HCY	RAL	LGY	ROU	BRI	JFC	DAR	RCH	DOV	MAR	CLT DNQ	AUTO	MAR									NA	-
1989	Baker-Schiff Racing	87	Pontiac	DEN	AUTO 25	MAR	HCY	DAR 41	BRI	NZH	SBO	LAN	NSV	CLT 22	DOV	ROU	LVL	VOL	MYB	SBO	HCY	DABOVAT	IRP	ROU	BRI	DAR	RCH	DOV	MAR	CLT	AUTO	MAR							69.	225
1990	Hendrick Motorsports	46	Chevy	DEN 3	RCH	AUTO	MAR	HCY	DAR	BRI	LAN	SBO	NZH	HCY	CLT 12	DOV	ROU	VOL	MYB	OXF	NHA	SBO	DABOVAT	IRP	ROU	BRI													45	654
	Darrell Waltrip Motorsports	17	Chevy																								DAR 33	RCH 31	DOV 35	MAR
	Hendrick Motorsports	15	Chevy																												CLT 2	NHA	AUTO	MAR
1995	Pytle Motorsports	33	Pontiac	DEN	AUTO	RCH	ATL	NSV	DAR	BRI	HCY	NHA	NZH	CLT 34	DOV	MYB	GLN	MLW	TAL DNQ	SBO	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH 30	DOV	CLT 44	AUTO	HOM 36										70.	220
1996	Diamond Ridge Motorsports	29	Chevy	DEN	AUTO	RCH	ATL	NSV	DAR	BRI	HCY	NZH	CLT	DOV	SBO	MYB	GLN	MLW	NHA	TAL 1	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT	AUTO											57.	338
1996	BACE Motorsports	7	Chevy																										HOM 31										57.	338
1997	Laughlin Racing	45	Chevy	DEN 6	VŮZ 16.	RCH 30	ATL DNQ		DAR 16		TEX 14	BRI 33	NSV	TAL 34	NHA	NZH 18	CLT 15	DOV 38	SBO	GLN	MLW	MYB	GTY	IRP															34	1420
	Laughlin Racing	45	Brod					LVS 6		HCY 15
	Bobby Jones Racing	50	Pontiac																						MCH DNQ	BRI	DAR	RCH	DOV
	Holicí strojek Motorsports	49	Chevy																											CLT 42	CAL	VŮZ 29	HOM 33
1999	GTS Motorsports	90	Chevy	DEN	AUTO	JÁ PROTI	ATL	DAR	TEX	NSV	BRI	TAL	CAL	NHA	RCH	NZH	CLT	DOV	SBO	GLN	MLW	MYB	PPR	GTY	IRP	MCH DNQ	BRI	DAR DNQ	RCH	DOV	CLT 34	AUTO	MEM	PHO DNQ	HOM DNQ				123.	61
2000	Petty-Huggins Motorsports	84	Chevy	DEN DNQ	AUTO	JÁ PROTI	ATL	DAR	BRI	TEX	NSV	TAL	CAL	RCH	NHA	CLT	DOV	SBO	MYB	GLN	MLW	NZH	PPR	GTY	IRP	MCH	BRI	DAR	RCH	DOV	CLT	AUTO	MEM	PHO	HOM				NA	-
2004	Davis Motorsports	0	Chevy	DEN	AUTO	JÁ PROTI	DAR	BRI	TEX	NSH DNQ	TAL	CAL	GTY	RCH	NZH	CLT	DOV 40	NSH	KEN	MLW	DEN	CHI	NHA	PPR	IRP	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	ATL	PHO	DAR	HOM		144.	43
2005	GIC-Mixon Motorsports	7	Chevy	DEN	CAL	MXC	JÁ PROTI	ATL	NSH	BRI	TEX	PHO	TAL DNQ	DAR	RCH	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	DEN	CHI	NHA	PPR	GTY	IRP	GLN	MCH	BRI	CAL	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	TEX	PHO	HOM	NA	-
2010	JR Motorsports	88	Chevy	DEN	CAL	JÁ PROTI	BRI	NSH	PHO	TEX	TAL	RCH	DAR	DOV	CLT	NSH	KEN	ROA	NHA	DEN 21	CHI	GTY	IRP	IOW	GLN	MCH	BRI	CGV	ATL	RCH	DOV	KAN	CAL	CLT	GTY	TEX	PHO	HOM	113.	100

Řada kamionů pro řemeslníky

Výsledky série NASCAR Craftsman Truck Series
Rok	tým	Ne.	Udělat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCTC	Body
2004	Ron Rhodes Racing	48	Vyhnout se	DEN DNQ	ATL DNQ	MAR	MFD	CLT	DOV	TEX 32	MEM	MLW	KAN	KEN	GTW	MCH	IRP	NSH	BRI	RCH	NHA	JÁ PROTI	CAL	TEX	MAR	PHO	DAR	HOM	106.	67

Série ARCA Re / Max

( klíč ) ( Tučně - Pole position udělena kvalifikačním časem. Kurzíva - Pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedla. )

Výsledky řady ARCA Re / Max
Rok	tým	Ne.	Udělat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	ARMC	Body
1985		5	Chevy	ATL	DEN	ATL	TAL 40	ATL	SSP	IRP	CSP	FRS	IRP	OEF	ISF	DSF	TOL										NA	0
2003	Bobby Jones Racing	88	Brod	DEN 7	ATL	NSH	SLM	TOL	KEN	CLT	BLN	KAN	MCH	LER	POC												40.	680
2003			Vyhnout se													POC 26	NSH	ISF	VYHRÁT	DSF	CHI 2	SLM	TAL	CLT 19	SBO		40.	680
2004				DEN 28	NSH 38	SLM	KEN	TOL	CLT	KAN	POC	MCH	SBO	BLN	KEN	GTW	POC	LER	NSH	ISF	TOL	DSF	CHI	SLM	TAL		139.	135
2005				DEN	NSH	SLM	KEN	TOL	LAN	MIL	POC	MCH	KAN	KEN	BLN	POC	GTW	LER	NSH	MCH	ISF	TOL	DSF	CHI 17	SLM	TAL	127.	145
2008	Bobby Jones Racing	50	Vyhnout se	DEN DNQ	SLM	IOW	KAN	AUTO	KEN	TOL	POC	MCH	CAY	KEN	BLN	POC	NSH	ISF	DSF	CHI	SLM	NJE	TAL	TOL			NA	-

Reference

Kde jsou teď

externí odkazy

Neoficiální web
Greg Sacks statistiky řidiče na Racing-Reference
Greg Sacks na IMDb

Languages

In other projects