HMAS Hobart (DDG 39) -HMAS Hobart (DDG 39)
 HMAS Hobart v prosinci 2017
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Austrálie
| |
| Jmenovec | Město Hobart, Tasmánie |
| Objednáno | 4. října 2007 |
| Stavitel |
|
| Položeno | 06.09.2012 |
| Spuštěno | 23. května 2015 |
| Získané | 16. června 2017 |
| Pověřen | 23. září 2017 |
| Homeport | Fleet Base East , Sydney |
| Identifikace | Číslo MMSI : 503617000 |
| Motto | Růst se silou |
| Vyznamenání a ocenění |
Devět zděděných bojových vyznamenání |
| Postavení | Aktivní od roku 2021 |
| Obecné charakteristiky (podle návrhu) | |
| Třída a typ | Hobart -torpédoborec třídy |
| Typ | Letecká válka/ Ničitel řízených střel |
| Přemístění | 7 000 tun (6 900 dlouhých tun; 7 700 čistých tun) při plném zatížení |
| Délka | 147,2 metrů (483 stop) |
| Paprsek | Maximálně 18,6 metru (61 stop) |
| Návrh | 5,17 m (17,0 ft) |
| Pohon |
|
| Rychlost | Přes 28 uzlů (52 km/h; 32 mph) |
| Rozsah | Více než 5 000 námořních mil (9300 km; 5800 mi) při rychlosti 18 uzlů (33 km/h; 21 mph) |
| Doplněk |
|
| Senzory a systémy zpracování |
|
| Elektronická válka a návnady |
|
| Vyzbrojení |
|
| Letadlo neseno | 1 x MH-60R Seahawk |
HMAS Hobart (DDG 39) , pojmenoval podle města Hobart, Tasmánie , je vedoucí loď ze Hobart -class air bojových tanků používaných královské australské námořnictvo (RAN). Loď, založená na fregatě třídy Álvaro de Bazán navržená společností Navantia , byla postavena v loděnici ASC v Osborne v Jižní Austrálii z modulů vyrobených společnostmi ASC, BAE Systems Australia ve Victorii a Forgacs Group v Novém Jižním Walesu. Hobart byl objednán v roce 2007, ale chyby a zpoždění ve výstavbě způsobily rozsáhlé skluzy v harmonogramu. I přes uvedení do provozu původně plánované na prosinec 2014 byla loď položena až v září 2012 a zahájena v květnu 2015. Ministerstvo obrany přijalo dodávku HMAS Hobart 16. června 2017. Loď byla uvedena do provozu 23. září 2017.
Design
Projekt Australian Air Warfare Destroyer (AWD) byl zahájen v roce 2000, aby nahradil fregaty třídy Adelaide a obnovil schopnost, kterou naposledy vykazovaly torpédoborce třídy Perth . AWD Alliance (a konsorcium z obranného Materiel organizace (DMO), loděnici ASC a bojový systém designér Raytheon ) byl vytvořen s cílem dohlížet na akviziční projekt. V srpnu 2005, Gibbs & Cox ‚s Evolved Flight II Arleigh Burke ničitel -class koncepce a Navantia -designed Álvaro de Bazán -class fregaty byly vybrány z počátečního kole ucházet o další studium. Ačkoli koncept Arleigh Burke byl větší, lépe vyzbrojený a papírově zdatnější, třída Álvaro de Bazán byla vybrána v červnu 2007 jako základ AWD, protože viděli aktivní službu, mohla být v australské službě dříve a byla levnější. Tři lodě byly objednány dne 4. října 2007, s necvičenou možností pro čtvrtou.
Hobart bude mít výtlak při plném zatížení při startu 6250 tun (6150 dlouhých tun; 6890 čistých tun), celkovou délku 147,2 metrů (483 stop), maximální paprsek 18,6 metrů (61 stop) a ponor 5,17 metrů (17,0 ft). Codog turbína (CODOG) pohonného zařízení se skládá ze dvou General Electric mořské modelových 7LM2500-SA-MLG38 plynových turbín, z nichž každý generujících 17.500 kilowattů (23500 k) a dvou vznětových motorů Caterpillar Bravo 16 V Bravo, z nichž každá nabízí 5,650 kilowattů ( 7 580 koní). Tyto pohánějí dva vrtulové hřídele, osazené regulovatelnými vrtulemi Wärtsilä . Maximální rychlost lodí je přes 28 uzlů (52 km/h; 32 mph), s dosahem přes 5 000 námořních mil (9300 km; 5800 mi) při 18 uzlech (33 km/h; 21 mph); ačkoli je pomalejší než ekvivalentní provedení, větší dosah a vytrvalost jsou pro australské provozní podmínky důležitější. Je také vybavena příďovým propelerem. Společnost standardní lodi má 186 členů a k tomu 16 dalších zaměstnanců pro provoz a údržbu lodního vrtulníku s maximálním ubytováním 234 osob.
Hlavní zbraní torpédoborce je 48-článkový vertikální odpalovací systém Mark 41 , který je schopen odpalovat protiletadlové střely RIM-66 Standard 2 nebo čtyřbodové střely RIM-162 Evolved Sea Sparrow s obrannými střelami, s pravděpodobnými vylepšeními pro nesení RIM-174 Standardní 6 protiletadlových střel a řízených střel Tomahawk . To bude doplněno dvěma čtyřplášťovými odpalovacími raketovými raketami Harpoon a kanónem BAE Systems ráže 5 palců/62 Mark 45 . Pro protiponorkovou válku budou převezeny dva dvoutrubkové odpalovací zařízení Mark 32 Mod 9 vybavené torpédy Eurotorp MU90 . Pro obranu zblízka je osazen systém Phalanx CIWS směřující dozadu a dva autokanály M242 Bushmaster v držácích Typhoon umístěných na křídlech mostu. Nalodí se jeden MH-60 Romeo Seahawk.
Senzory lodi jsou postaveny kolem bojového systému Aegis , s hlavním radarem S-bandu Lockheed Martin AN/SPY-1 D (V), vyhledávacím radarem X-band Northrop Grumman AN/SPQ-9B X, paprskem Raytheon Mark 99 řídicí systém se dvěma radary osvětlujícími souvislé vlny pro směr střel a dvěma navigačními radary X-band L-3 Communications SAM Electronics. Integrovaný sonarový systém Ultra Electronics Sonar Systems, který zahrnuje sonar namontovaný na trupu a tažený sonar s proměnnou hloubkou sestavený ze čtyřsměrného aktivně pasivního přijímacího pole, pasivního detekčního pole torpéda a vysoce výkonného taženého sonarového zdroje . Mezi další senzory patří elektrooptický směrovač Ultra Electronics Series 2500, vyhledávací a sledovací systém Sagem VAMPIR IR a stabilizátory zaměřené na cíl Rafael Toplite pro Typhoony každé lodi. Senzory elektronického boje se skládají z radaru pro elektronickou podporu ITT EDO ES-3701 (ESM), komunikačního systému ESM SwRI MBS-567A, víceúčelového digitálního přijímače Ultra Electronics Avalon Systems a nízkoenergetického obranného systému Jenkins Engineering Defence Systems. -pásmový přijímač. Mezi protiopatření patří čtyři odpalovací zařízení pro návnadové střely Nulka a čtyři šestitrubkové odpalovací zařízení pro radiofrekvenční, infračervené a podvodní akustické návnady.
Konstrukce
Loď byla sestavena z 31 prefabrikovaných modulů („bloků“): 12 pro trup, 9 pro přední nástavbu a 10 pro zadní nástavbu. Moduly byly vyrobeny společnostmi ASC v jižní Austrálii, BAE Systems Australia ve Victorii a Forgacs Group v Novém Jižním Walesu, přičemž finální montáž lodi byla provedena v loděnici ASC v Osborne v Jižní Austrálii . Zpoždění a uklouznutí projektu vyústilo v přerozdělení blokové stavby mezi tři stavitele lodí a blok přídě byl vyroben společností Navantia.
V říjnu 2010 bylo zjištěno, že centrální kýlový blok 20 x 17 metrů (66 x 56 stop) pro Hobart je zdeformovaný a nekompatibilní s jinými částmi trupu. Na vině byly nesprávné výkresy od designéra Navantia a prvotřídní výrobní chyby výrobce BAE a zpoždění při přepracování stavby blokové sestavy nejméně o šest měsíců zpět. Mezi další hlavní problémy během stavby patřila potřeba vyměnit 25% vnitřního potrubí torpédoborce v důsledku chybné výroby a počáteční odmítnutí bloku hlavního stožáru lodi kvůli vadám na kabeláži a vybavení bojového systému.
Hobart ' s kýl byl položen dne 6. září 2012. Loď byla zahájena dne 23. května 2015, se 76% stavebních kompletní. Výstavba Hobartu a jejích sesterských lodí zaznamenala četná zpoždění: plánované uvedení Hobartu do provozu v prosinci 2014 bylo v září 2012 odsunuto na březen 2016, poté v květnu 2015 opět na dodávku v červnu 2017. V říjnu 2015 byla stavba Hobartu odhadována na být o 30 měsíců pozadu oproti plánu a 870 milionů dolarů nad rozpočet. Zkoušky na moři byly dokončeny v září 2016. Hobart byl předán námořnictvu v červnu 2017 a 23. září 2017 byl uveden do provozu s označením ničitel řízených střel „DDG“ a bylo mu přiděleno vlajkové číslo „39“.
Provozní služba
Hobart provedla pětiměsíční nasazení ve Spojených státech na konci roku 2018, které bylo provedeno k otestování jejích bojových systémů. Během nasazení loď absolvovala řadu intenzivních zkoušek a vypálila několik raket.
Hobart zahájila své první operační nasazení koncem září 2019. Během tohoto nasazení sloužila jako vlajková loď pro pracovní skupinu RAN v severní a jihovýchodní Asii. Hobart byla jednou z australských lodí, které se v polovině roku 2020 účastnily cvičení RIMPAC 2020. To bylo provedeno v rámci širšího nasazení lodí do jihovýchodní Asie a Pacifiku.
Citace
Reference
- Deníkové články
- Andrew, Gordon (září 2010). „AWD, Hobart, MFU nebo DDGH - Co je ve jménu?“ . Semafor . 2010 (7) . Citováno 22. května 2015 .
- Brown, Nick (28. června 2007). „Španělské vzory jsou volbou Austrálie pro programy válečných lodí“. Mezinárodní obranný přezkum .
- Grevatt, Jon (30. června 2009). „NQEA ztrácí dohodu o stavbě bloků pro australské torpédoborce“. Jane's Navy International .
- Grevatt, Jon (26. října 2010). „AWD Alliance připouští, že kontrakt torpédoborce byl zasažen stavebními„ obtížemi “ “. Janein obranný průmysl .
- Gulber, Abraham (říjen 2009). „Růst v síle: AWD třídy Hobart“. Námořnictvo . 71 (4): 4–8.
- Kerr, Julian (25. září 2008). „Austrálie se snaží rozšířit možnosti AWD“. Jane's Defense Weekly .
- Pengelley, Rupert (26. září 2011). „Australská pravidla: torpédoborce letecké války posouvají hranice“. Jane's Navy International .
- Shackleton, David (únor 2007). „Volby a důsledky: výběr designu AWD“. Australský obranný časopis : 20–24.
- Thornhill, Roger (červenec 2009). „Force 2030: Bílá kniha o obraně“. Námořnictvo . 71 (3): 8–13.
- Novinové články
- Cullen, Simon (6. září 2012). "Práce na flotile torpédoborců za 8 miliard dolarů se zpožděním" . Australian Broadcasting Corporation . Vyvolány 8 September 2012 .
- Greene, Andrew (9. května 2015). „Společnosti vyrábějící mnohamiliardové válečné lodě se obávaly, že vady poškodí jejich pověst, ukazují uniklé dokumenty“ . Národní rádio . Australian Broadcasting Corporation . Citováno 22. května 2015 .
- „Náklady na stavbu HMAS Hobart byly překročeny o 870 milionů dolarů, říká AWD Alliance“ . Naval-technology.com . Kable. 15. října 2015 . Citováno 22. října 2015 .
- McPhedran, Ian (6. března 2014). „Projekt válečných lodí námořnictva směřující k výpadku nákladů“ . News.com.au . News Corp Austrálie. Archivovány od originálu dne 29. ledna 2015 . Citováno 22. května 2015 .
- „Projekt ničitele letecké války: zahájen HMAS Hobart, SA Premier vyzývá vládu, aby důvěřovala pracovníkům ponorek příští generace“ . Rádio Austrálie . Australian Broadcasting Corporation. 23. května 2015 . Citováno 23. května 2015 .
- „Změny v programu výstavby torpédoborce Air Warfare“ . Novinky a události . Královské australské námořnictvo. 26. května 2011. Archivováno od originálu dne 1. června 2011 . Vyvolány 7 June 2011 .
- Sheridan, Greg (22. května 2015). „Náklady na válečné lodě klesly na 9 miliard dolarů“ . Australan . Citováno 22. května 2015 .
- Starick, Paul (21. května 2015). „Nejprve se podívej na palubu torpédoborce leteckého boje postaveného v Adelaide, Hobart“ . News.com.au . News Corp Austrálie . Citováno 22. května 2015 .
- Stewart, Cameron (26. října 2010). „8 miliard dolarů zakladatelů námořnictva po stavbě bungle“ . Australan . News Corp Austrálie. s. 1–2 . Vyvolány 6 December 2011 .
- Stewart, Cameron (27. května 2011). „Po lhůtě splatnosti a kvůli rozpočtu: plán ničitele 8 miliard USD v krizi“ . Australan . News Corp Austrálie . Vyvolány 6 December 2011 .
- Stewart, Cameron (31. května 2011). „Loděnice BAE viní za zpoždění torpédoborců: Obrana“. Australan . News Corp Austrálie. p. 6.
- tiskové zprávy
- „Preferovaný konstruktér vybraný pro smlouvu AWD“ (tisková zpráva). Ministerstvo obrany. 16. srpna 2005. Archivováno od originálu dne 16. května 2011 . Vyvolány 6 December 2011 .