HMS Blenheim (1761) - HMS Blenheim (1761)

Blenheim
Dějiny
Velká Británie
Název:	HMS Blenheim
Objednáno:	12. listopadu 1755
Stavitel:	Woolwich Dockyard
Spuštěno:	5. července 1761
Vyznamenání a ocenění:	Naval General Service Medal se sponou "Svatý Vincenc"
Osud:	Ztroskotal, 1807
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Sandwich -class loď linky
Tun Burthen:	1827 ( bm )
Délka:	176 ft 1 v (53,67 m) (paluba) 142 ft 7 v (43,46 m) (kýl)
Paprsek:	49 ft 1 v (14,96 m)
Hloubka držení:	21 ft (6,4 m)
Pohon:	Plachty
Plachetní plán:	Plně zmanipulovaná loď
Vyzbrojení:	původně 90 děl: Gundeck: 28 × 32-pounder zbraně Prostřední paluba: 30 × 18 děl Horní dělová paluba: 30 × 12 děl Fc : 2 × 9-librové zbraně 1801: sníženo na třetí rychlost se 74 děly

HMS Blenheim byl 90-gun druhořadý loď linky z královského námořnictva , který byl zahájen dne 5. července 1761 v Woolwich . V roce 1797 se zúčastnila bitvy u mysu St Vincent . V roce 1801 byl Blenheim srovnán se třetí sazbou . V únoru 1807 se všemi rukama zmizela z Madagaskaru.

Servis

Blenheim bylo poprvé nařízeno, aby byl postaven v listopadu 1755 jako součást programu Admirality na rozšíření flotily Royal Navy před začátkem sedmileté války s Francií. Stavba byla přidělena loděnici námořnictva ve Woolwichi s předpokládaným datem dokončení v září 1759. Došlo však k velkým zpožděním vyplývajícím z nedostatku kvalifikovaných dělníků na dvoře a snahou rady námořnictva omezit plýtvání a zneužití v praktikách loděnic. V dubnu 1757 Blenheim " šel s loďaři na protest proti reformě Navy Board, která postihla jejich tradiční nárok na odstranění náhradních trámy pro osobní potřebu. V době, kdy se vrátili do práce, stavba dále zaostávala za plánem, přičemž Blenheim nebyl definitivně dokončen až do července 1761.

Nově postavená loď byla uvedena do provozu u královského námořnictva v srpnu 1761, v posledním roce sedmileté války , ale vyplatila se v červnu 1762. Byla znovu uvedena do provozu v březnu 1777 pod vedením kapitána Brodericka Hartwella, ale znovu se vyplatila v září 1784 .

Byla znovu uvedena do provozu pro svou třetí válku v srpnu 1794 pod vedením kapitána Charlese Calmadyho. Pod velením Johna Bazelyho z prosince 1794 se zúčastnila bitvy o ostrovy Hyères v roce 1795. Blenheim poté bojoval v bitvě u mysu St Vincent v roce 1797. Do roku 1801 se z této dnes již 40leté lodi stala taková špatně svázaný , aby nebyl bezpečný pro moře. V letech 1801–1802 však byla srovnatelná se Třetí mírou se 74 děly a na konci roku vyplula na Barbados pod velením kapitána Petera Bovera a odnesla kapitána Samuela Hooda a další komisaře do Trinidadu .

Dne 14. listopadu 1803 vstoupila francouzská lupička Harmonie do přístavu v Le Marin spolu s cenou, kterou si vzala. Kapitán Thomas Graves v Blenheimu se rozhodl ji vystřihnout. Porazil kolem Diamond Rock, ale do pozice se mu podařilo dostat až v 16. Poté se rozhodl nasadit 60 námořníků do čtyř lodí a 60 mariňáků do dalších čtyř. Námořníci měli jít do přístavu vyříznout Harmonie , zatímco mariňáci měli zaútočit na baterii devíti zbraní ve Fort Dunkirk na pravoboku zálivu, aby tam zablokovali francouzské posily. Drake dorazil na scénu a Graves nechal kapitána Williama Ferrise vést námořníky v útoku spolu s 16 muži z ní. Drake táhl vystřihovací párty, zatímco najatý ozbrojený řezač Swift táhl mariňáky. Obě strany vyrazily ve 23:00 a ve 15:00 oba útoky uspěly. Mariňáci dobyli pevnost, kterou střežilo pouze 15 mužů, které zajali. Napíchli šest 24palcových zbraní a tři 18palce a vyhodili do povětří zásobník. Vystřihovací strana se setkala s odporem Harmonie a utrpěla jediné britské ztráty. Hermiona s osmi děly měla na začátku britského útoku posádku 66 mužů pod velením občana Noyera. Asi 12 uniklo přes palubu a někteří se možná utopili. Dva byli zabiti a 14 zraněno. Blenheim nechal zabít jednoho muže a dva zranit a Drake zranil tři, jednoho nebezpečně. Obyvatelé Grenady koupili a darovali Harmonie královskému námořnictvu, které ji pojmenovalo HMS  Grenada .

Kapitán Loftus Bland vyplul Blenheimem zpět do Portsmouthu v roce 1804.

V roce 1805 se Blenheim plavil do Madrasu pod velením kapitána Austina Bissella jako vlajková loď kontradmirála sira Thomase Troubridgea, Bt .

Dne 7. srpna 1805 doprovázel Blenheim flotilu východoindických mužů skládající se z hradu Eden , Cumberland , Devonshire , Dorsetshire , Exeter , Hope a Preston . Byli na 19 ° 3 ′ jižní šířky 17 ° 15 ′ východní délky,  /  19,050 ° J 17,250 ° V  / -19,050; 17,250 když narazili na francouzskou loď linie Marengo a fregatu Belle Poule . Než se obě strany plavily, došlo ke krátké přestřelce. Troubridge pokáral kapitány Cumberlanda a Prestona za to, že při výměně palby s Francouzi postupovali příliš směle.

V době, kdy Troubridgeová dostala rozkaz převzít velení u mysu Dobré naděje , počátkem roku 1807, byla Blenheimová v alarmujícím stavu a vyžadovala neustálé pumpování, aby ji udržela nad vodou. Navzdory žádosti vrchního velitele východní Indie Edwarda Pellewa o převedení jeho vlajky na jinou loď se Troubridge rozhodl odvést ji k mysu. Bissell také varoval Troubridge of Blenheim " stavu s, ale dostal na oplátku na posměch, aby mohl vystoupit na břeh, jestli se mu líbí. Bissell, který nemohl otřást důvěrou Troubridgea, složil před vyplutím poslední dopis své ženě, přesvědčený, že zakladatel lodi bude.

Ztráta

Blenheim opustil Madras dne 12. ledna 1807 ve společnosti šalupy HMS  Harrier (kapitán Justice Finley) a fregaty HMS  Java (kapitán George Pigot), která byla nedávno zajata Holanďany. Tyto dvě společnosti se rozdělily z Harrieru ve vichřici dne 5. února 1807. Když je Harrier naposledy viděl na 22 ° 44 ′ s 66 ° 11 ′ východní délky  /  22,733 ° j. 66,183 ° v  / -22,733; 66,183 , vysílaly signály tísně.

Francouzská fregata  Sémillante později hlásil, že viděl Blenheim off Rodrigues ve vichřici dne 18. února. Další fregata později ohlásila v Kalkatě, že lodě, které odpovídaly popisům Blenheimu a Jávy , byly po vichřici viděny v nouzi u Réunionu , v únoru 1807 provedly opravy u Île Sainte-Marie a znovu se plavily.

Žádná další stopa po lodích nebyla nikdy nalezena, a to navzdory rozsáhlému hledání Troubridgova syna kapitána Edwarda Troubridgea v Greyhoundu a spolupráci Francouzů. Předpokládá se, že Blenheim a Java někde mimo Madagaskar ztroskotaly . Obraz zobrazující jejich ztrátu vytvořil Thomas Buttersworth . Spekuluje se, že Java byla ztracena při pokusu o záchranu posádky z potápějícího se Blenheimu .

Asi 280 mužů bylo ztraceno na palubě Javy a 590 na palubě Blenheimu . Mezi ztracenými na palubě Blenheimu byli Troubridge, Bissell, kapitán Charles Elphinstone (synovec admirála lorda Keitha ), midshipmen George, lord Rosehill (nejstarší syn a dědic kontraadmirála hraběte z Northesku ) a William Henry Courtenay (nemanželský syn admirála Vévoda z Clarence ). Ztracen byl také bývalý vzbouřenec HMS Bounty James Morrison .

Poznámky

Reference

externí odkazy

• Média související s HMS Blenheim (loď, 1761) na Wikimedia Commons