HMS Cavalier (R73) -HMS Cavalier (R73)

HMS Cavalier září 2021.jpg
HMS Cavalier , září 2021, když se objeví na loděnici Chatham .
Dějiny
Spojené království
název HMS Cavalier
Stavitel J. Samuel White and Company, Cowes , Isle of Wight
Položeno 28. března 1943
Spuštěno 7. dubna 1944
Pověřen 22. listopadu 1944
Vyřazen z provozu 1972
Identifikace Praporkové číslo : R73 (později D73)
Motto „O jedné společnosti“
Osud Prodáno 21. října 1977. Od roku 1998 zachováno jako muzejní loď
Obecná charakteristika
Třída a typ Torpédoborec třídy C.
Přemístění 1710 tun (standardní) 2520 tun (plný)
Délka 363 stop (111 m) o/a
Paprsek 35,75 ft (10,90 m)
Návrh
  • 3,0 m světlo,
  • 14,5 ft (4,4 m) full, 16 ft (4,9 m) max
Pohon
  • 2 3-bubnové kotle Admirality,
  • Parsonsovy parní turbíny,
  • 40 000  SHP (30 000 kW), 2 hřídele
Rychlost 37 uzlů (69 km/h)
Rozsah 615 tun oleje, 1400 námořních mil (2600 km) při 32 uzlech (59 km/h)
Doplněk 186
Vyzbrojení

HMS Cavalier je bývalý C-class ničitel z Královského námořnictva . Byla položena J. Samuelem Whiteem a společností ve East Cowes dne 28. března 1943, zahájena dne 7. dubna 1944 a uvedena do provozu 22. listopadu 1944. Sloužila ve druhé světové válce a v různých komisích na Dálném východě, dokud nebyla vyřazena z provozu v roce 1972. Po vyřazení z provozu byla zachována jako muzejní loď a v současné době žije v historické loděnici Chatham .

Konstrukce

Cavalier byla jednou z 96 torpédoborců válečného nouzového programu nařízených v letech 1940 až 1942. Byla jednou z prvních lodí, které byly postaveny s přivařenou přední a zadní částí jejího trupu, přičemž střední část byla nýtována, aby byla zajištěna pevnost. Nový proces dodal lodi další rychlost. V roce 1970 byl mezi Cavalierem a fregatou Rapid uspořádán závod na 64 mil , který měl stejnou formu trupu a strojní vybavení. Cavalier porazil Rapid o 30 yardů (27 m) poté, co Rapid zvedl pojistný ventil a dosáhl průměrné rychlosti 31,8 uzlů (58,9 km/h).

Servisní historie

Po uvedení do provozu se připojila k 6. flotile torpédoborců , která je součástí domácí flotily , a zúčastnila se řady operací mimo Norsko . Nejpozoruhodnější v únoru 1945 byla odeslána s torpédoborci Myngs a Scorpion, aby posílila konvoj z Kola Inlet v Rusku , který utrpěl útoky nepřátelských letadel a ponorek , a následně byl rozptýlen prudkou bouří. Ona a ostatní doprovod reformovali konvoj a vrátili se do Británie se ztrátou pouze tří ze čtyřiatřiceti lodí. Tato akce získala Cavalier si bojovou čest .

Později v roce 1945 byl Cavalier odeslán na Dálný východ, kde poskytovala námořní podporu střelby během bitvy o Surabaya . V únoru 1946 odjela do Bombaje, aby pomohla potlačit vzpouru indického královského námořnictva . Po nějaké době v britské tichomořské flotile byla v květnu 1946 vyplacena a byla umístěna do rezervy v Portsmouthu .

Od roku 1955 do roku 1957, Cavalier bylo modernizováno Thornycroft ‚s Woolston, Southampton loděnici, s modernizací, včetně odstranění některých ní torpédo trubky a 4,5-palcová zbraň ve prospěch dvou Squid protiponorkové malt. Ona recommissioned dne 16. června 1957, nahrazovat Comus v 8. Destroyer Squadron v Singapuru . Od března do dubna 1958 se Cavalier zúčastnil operace Grapple , britských testů jaderných zbraní na Malden Island a Kiritimati . V srpnu 1959 byl Cavalier v reakci na občanské nepokoje nařízen na důležitou základnu RAF na ostrově Gan na Maledivách , kde zůstal až do úlevy sesterskou lodí Caprice dne 29. srpna. V prosinci 1962 přepravila 180 vojáků ze Singapuru do Bruneje, aby pomohla potlačit povstání, které se stalo součástí konfrontace Indonésie a Malajsie . Po vylodění vojsk zůstala několik dní v Bruneji jako komunikační centrum, dokud nedorazily další lodě královského námořnictva, aby jí ulevily. Dne 21. května 1964, Cavalier byl vlečen vlečného RFA Odměna na Gibraltaru pro seřízení, když byla v kolizi s liberijského tankeru Burgana , asi 35 mílové (40 mil, 65 km) jihozápadně od Brightonu . Cavalier ‚ s luky byly těžce poškozeny, zatímco jeden z Burgana ‘ posádky utrpěli poranění hlavy s a musel být přepraven do nemocnice. Cavalier prošel dočasnými opravami v Portsmouthu, než byl v Devonportu vybaven novým lukem . Od srpna 1964 do dubna 1966 nakonec podstoupila plánovanou seřízení na Gibraltaru.

Dne 6. července 1971 se Cavalier zúčastnil závodu proti podobné lodi, HMS  Rapid . Cavalier těsně vyhrál závod poté, co na Rapid zabouchl pojistný ventil . Cavalierovi byla udělena cena „Cock o“ the Fleet. Cenu je možné vidět na lodním mostě dodnes.

Cavalier byl vyřazen z provozu v roce 1972 spolu s šalupou HMS  Wellington (kotvící v Londýně) a je posledním přeživším britským torpédoborcem 2. světové války, který byl stále ve Velké Británii.

Osud

Po vyřazení z provozu v loděnici Chatham byla položena v Portsmouthu . Jako jedinečný přeživší byla loď po pětileté kampani vedené lordem Louisem Mountbattenem koupena společností Cavalier Trust za 65 000 liber a předána na Trafalgar Day 1977 v Portsmouthu. Prodejem lodi společnosti Trust vláda Spojeného království a královské námořnictvo přerušily veškeré formální spojení a odpovědnost za loď. Byl vydán zvláštní rozkaz, který jí umožňuje ponechat si předponu „HMS“ ( Loď Jejího Veličenstva ) a létat s Bílým praporčíkem , což je privilegium, které normálně požívají pouze pověřené lodě královského námořnictva. Podobného privilegia se těší i další muzejní lodi, křižníku Belfast .

Přesunut do Southamptonu , Cavalier otevřen jako muzeum a pamětní loď v srpnu 1982. To nebylo komerčně úspěšné, a v říjnu 1983 byla loď přesunuta do Brightonu , kde tvořila středobod nově vybudovaného jachtového přístavu.

Vrtule od HMS Cavalier postavená v roce 1995 jako památník na esplanádě na East Cowes, Isle of Wight, „jako uznání stavitelů lodí J. Samuela Whitea a námořníků, kteří položili život za svou zemi“.

V roce 1987 byla loď přivedena k řece Tyne, aby vytvořila středobod národního výstavního centra pro stavbu lodí plánovaného Radou městské části South Tyneside v bývalé loděnici Hawthorn Leslie and Company , stavitelů mnoha podobných torpédoborců. Plány pro muzeum vyšly naprázdno a městská rada, tváří v tvář ročním nákladům na údržbu ve výši 30 000 liber a ztvrdnutí veřejného mínění proti zbytečným výdajům, se v roce 1996 rozhodla loď prodat a zrušit podnik. Loď seděla v suchý dok (vzhledem k předchozímu seznamu) v rezavém stavu, čeká na kupujícího nebo sešrotuje na místě.

Po reformě Cavalier Trust a diskusi v parlamentu, v roce 1998 Cavalier koupil Chatham Historic Dockyard pro zobrazení jako muzejní loď. Přijíždějící 23. května 1998, Cavalier nyní bydlí v č.2 dry-dock.

Dne 14. listopadu 2007 byl Cavalier oficiálně označen jako válečný památník 142 torpédoborců královského námořnictva potopených během druhé světové války a 11 000 mužů zabitých na těchto lodích. Odhalení bronzového pomníku vytvořeného umělcem Kennethem Pottsem provedl princ Philip, vévoda z Edinburghu . Pomník sousedí s lodí na Historické loděnici v Chathamu v Kentu.

V létě 2009 Chatham Historic Dockyard Trust zpřístupnila ubytování na palubě lodi mladým skupinám, které chtějí zůstat na palubě a zažít život na palubě královského námořního torpédoborce.

V září 2010 vypálil Cavalier první plnou obranu z lodi plující na Bílém praporu od střelby torpédoborcem v Londýně v prosinci 1981. Důvodem byla práce posádky námořního dělostřelectva, která obnovila všechny tři 4,5palcové zbraně zpět do funkční stav ve spojení s Chatham Historic Dockyard Trust.

V dubnu 2014 Cavalier byl přidán do Google Business View v Mapách (dříve Google Fotografie firem ) o CInsideMedia Ltd , na oslavu 70. výročí svého uvedení na trh. Prohlídka, která zahrnuje Cavalier ' s motor a převodovka v pokoji, byl zlepšen s interaktivními zvukovými hotspotů umožnit návštěvníkům problémech v přístupnosti, prozkoumat loď.

Galerie

  • Cavalier v roce 2014

  • Navigační most

  • Předejte 4,5 palné zbraně

  • Operační sál

  • Spouštěč Seacat

  • Námořnický nepořádek

  • Lodní zvonek

  • Grog van

Reference

Publikace

externí odkazy

Souřadnice : 51,394982 ° N 0,526637 ° E 51 ° 23'42 "N 0 ° 31'36" E /  / 51,394982; 0,526637