Chrt HMS (H05) -HMS Greyhound (H05)

Další lodě se stejným názvem viz HMS Greyhound .

HMS Greyhound WWII FL 2766.jpg
Greyhound během druhé světové války
Dějiny
Spojené království
název Chrt
Objednáno 05.03.1934
Stavitel Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness
Položeno 20. září 1934
Spuštěno 15.srpna 1935
Dokončeno 1. února 1936
Identifikace číslo vlajky : H05
Osud Potopena 22. května 1941
Obecná charakteristika při stavbě
Třída a typ Torpédoborec třídy G.
Přemístění
Délka 323 stop (98,5 m)
Paprsek 33 stop (10,1 m)
Návrh 12 ft 5 v (3,8 m)
Instalovaný výkon
Pohon 2 hřídele, 2 převodové parní turbíny
Rychlost 36 uzlů (67 km/h; 41 mph)
Rozsah 5530  NMI (10 240 km; 6360 mi) na 15 uzlů (28 km/h; 17 mph)
Doplněk 137 (v době míru), 146 (za války)
Vyzbrojení
Poznámky Praporkové číslo H05

HMS Greyhound byl torpédoborec třídy G postavený pro Royal Navy ve třicátých letech minulého století. Greyhound se zúčastnil norské kampaně v dubnu 1940, evakuace Dunkerque v květnu a bitvy u Dakaru v září, než byl v listopadu převeden do středomořské flotily . Loď obecně doprovázela větší lodě středomořské flotily , protože chránily konvoje před útoky italské flotily. Potopila dvě italské ponorky, zatímco se na začátku roku 1949 doprovázela sama na konvoje. Greyhound byl potopen německými střemhlavými bombardéry Junkers Ju 87 Stuka severozápadně od Kréty dne 22. května 1941, když doprovázela bitevní lodě středomořské flotily pokoušející se zachytit německé námořní lodě invazní síly určené na Krétu .

Popis

Greyhound vytlačil 1350 dlouhých tun (1370 t) při standardním zatížení a 1883 dlouhých tun (1913 t) při hlubokém zatížení . Loď měla celkovou délku 323 stop (98,5 m), paprsek 33 stop (10,1 m) a ponor 12 stop 5 palců (3,8 m). Byla poháněn Parsons ozubených parními turbínami , hnací dva hřídele, který se vyvíjel celkem 34,000 Výkon na hřídeli (25000 kW) a daly maximální rychlosti 36 uzlů (67 km / h, 41 mph). Páru pro turbíny zajišťovaly tři 3-bubnové vodní trubkové kotle Admirality . Greyhound nesla maximálně 470 dlouhých tun (480 t) topného oleje , což jí dávalo dosah 5 530 námořních mil (10 240 km; 6360 mi) na 15 uzlů (28 km/h; 17 mph). Doplňkem lodi bylo 137 důstojníků a mužů v době míru, ale za války se zvýšil na 146.

Loď namontovala čtyři 4,7palcová (120 mm) děla Mark IX do jednotlivých držáků. Pro protiletadlovou obranu měl Greyhound dva čtyřnásobné držáky Mark I pro 0,5palcový kulomet Vickers Mark III . Byla vybavena dvěma nad vodou čtyřnásobnými držáky torpédometů pro 21palcová (533 mm) torpéda. Byla vybavena jedna kolejnice s hloubkovým nábojem a dva vrhače; Původně bylo provedeno 20 hlubinných náloží, ale toto se krátce po zahájení války zvýšilo na 35.

Servis

Greyhound byl položen Vickers Armstrong Naval Construction Works at Barrow-in-Furness dne 20. září 1934, zahájen dne 15. srpna 1935 a dokončen dne 31. ledna 1936. Bez vládou vybaveného vybavení, jako je výzbroj, stála loď 248 768 GBP. Kromě krátkého období, kdy byla po svém uvedení do provozu přidělena 20. flotile torpédoborců , strávila Greyhound předválečné období přiřazené 1. flotile torpédoborců se středomořskou flotilou. Byla obnovena v Portsmouth Dockyard mezi 7. červnem a 23. červencem 1938 a doprovázela zaoceánskou loď SS Strathnaver mezi Maltou a Alexandrií během mnichovské krize v září 1938. Poté doprovázela lehký křižník Arethusa na své cestě do Adenu . Dne 25. ledna 1939, Greyhound evakuovala zaměstnance britské ambasády a jejich rodinných příslušníků z republikánského -held Barcelony , jak město bylo vyhrožováno hrozící zajetí nacionalistických sil během závěrečných fázích španělské občanské války . Při evakuaci bombám těsně unikly torpédoborce. Město by druhý den padlo.

Greyhound a celá její flotila byli v říjnu převedeni na velitelství západních přístupů v Plymouthu . Dne 12. listopadu 1939 se srazila s její sesterskou lodí , Gipsy cestě do Harwich a její nové přidělení se 22. flotily torpédoborců, ale ona byla jen lehce poškozena a její oprava byla dokončena o dva dny později. Loď zachránila přeživší 18. listopadu ze zaoceánské lodi SS Simon Bolivar , která zasáhla minu , a z SS Torchbearer následující den. Greyhound začal doprovázet pobřežní konvoje 5. prosince, kdy byla převelena zpět na 1. flotilu ničitelů. Dne 14. ledna zajala německého blokádního běžce Phaedru v Severním moři. Loď byla obnovena mezi 16. únorem a 18. březnem 1940 a později přeřazena do domácí flotily.

Dne 5. dubna Greyhound doprovodil bitevní křižník Renown , když zakrývala minonosky připravující se na provedení operace Wilfred , operace kladení dolů ve Vestfjordu, aby se zabránilo transportu švédské železné rudy z Narviku do Německa. Loď byla přítomna během, ale hrál žádnou roli v, Renown " s krátkým střetnutí s německými bitevními Scharnhorst a Gneisenau dne 9. dubna. Greyhound zůstal v Vestfjord, kdy pět lodě 2. Destroyer flotila odplula do Ofotfjord dne 10. dubna do záběru německé lodě, které transportovaly invazní síly na Narvik. Ten den kryla stažení tří přeživších torpédoborců. Loď byla poškozena německými bombardéry ve Scapa Flow 18. dubna a byla opravena v Gravesendu v Kentu mezi 22. dubnem a 19. květnem.

Během obležení Calais , Greyhound a její sestra Grafton za předpokladu, námořní střelbu podpora pro 30. Motor brigády ve dnech 25. a 26. května. Ve dnech 28. a 29. května evakuovala 1360 mužů z Dunkerque, než byla poškozena německými bombardéry. Loď byla odtažena z přístavu polským torpédoborcem ORP  Błyskawica . Poté, co byly 17. června dokončeny její opravy v loděnici Chatham, se Greyhound vrátil ke své flotile v Doveru. Dne 30. července loď a její sestra Gallant doprovodily letadlovou loď Argus na Gibraltar a Greyhound byl přidělen ke 13. flotile torpédoborců, která zde sídlila. Loď se zúčastnila operací klobouků na konci srpna, kdy Britové posílili středomořskou flotilu.

Během bitvy o Dakaru dne 23. září Greyhound , ničitel Fury a australský těžký křižník HMAS  Austrálie zachycen Vichy francouzské torpédoborce L'Audacieux který byl zapálen a donutil pláži sám. Loď doprovázela bitevní loď Barham a křižníky Berwick a Glasgow během operace Coat na začátku listopadu, když se připojily ke středomořské flotile. Greyhound sama byla převezena na 14. flotilu torpédoborců v Alexandrii . 27. listopadu se zúčastnila bezvýsledné bitvy u mysu Spartivento během operace Obojek .

Greyhound se zúčastnil operace Excess v lednu 1941 a poté potopil italskou ponorku  Neghelli 19. ledna při doprovodu konvoje na Pireus. Na konci ledna loď a torpédoborce Juno , Jervis a Janus doprovodily těžce poškozenou letadlovou loď Illustrious z Malty do Alexandrie. Greyhound potopila 6. března italskou ponorku  Anfitrite, když se pokusila zaútočit na konvoj GA.8, který vezl britské jednotky do Řecka. Loď doprovázela hlavní lodě středomořské flotily během bitvy u mysu Matapan 28. a 29. března a zahájila noční akci, když její světlomet osvětlil italský křižník. Greyhound a její sestra Griffin zaútočili na některé italské torpédoborce, ale ztratili je, když prošli vlastní kouřovou clonou . Dne 17. dubna potopila italskou plachetnici Romagna z Apollonie na Kyrenaice , když prováděla protiplavobní průzkum u severoafrického pobřeží s australským torpédoborcem HMAS  Vendetta . Loď doprovázela těžké jednotky středomořské flotily 6. května, když zajišťovaly úkryt pro operaci Tiger , konvoj přepravující posily do Egypta. Během invaze na Krétu doprovodil Greyhound 22. května bitevní loď Warspite západně od Kréty, když zakrývala křižníkové síly pokoušející se potopit německé invazní konvoje. Lodě byly na cestě k setkání s křižníky v Kythirské úžině, když ji zasáhly tři bomby, které shodily Stukas ze StG 2 a několik minut poté se potopily. Její přeživší zachránili torpédoborce Kingston a Kandahár , ale při útoku zahynulo šest důstojníků a 74 námořníků. Němci později zachránili další čtyři námořníky.

Poznámky

Poznámky pod čarou

Reference

externí odkazy

Souřadnice : 36 ° 00 'severní šířky 23 ° 10 ' východní délky / 36 000 ° N 23,167 ° E / 36 000; 23,167