HMS Havock (1893) -HMS Havock (1893)
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
Název: | HMS Havock |
Objednáno: | 2. července 1892 |
Stavitel: | Yarrow & Company , Cubitt Town , Londýn |
Náklady: | 36 526 GBP |
Stanoveno: | 1. července 1892 |
Spuštěno: | 12. srpna 1893 |
Uvedení do provozu: | Leden 1894 |
Mimo provoz: | 1911 |
Osud: | Prodáno v květnu 1912 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Havock - torpédoborec třídy |
Přemístění: |
|
Délka: | |
Paprsek: | 18 ft 6 v (5,64 m) |
Návrh: | 7 ft 6 v (2,29 m) |
Instalovaný výkon: | C. 3700 ihp (2800 kW) |
Pohon: |
|
Rychlost: | 27 uzlů (50 km / h) |
Rozsah: | 3 000 námořních mil (5 600 km) (5 600 km) |
Doplněk: | 46 |
Vyzbrojení: |
|
HMS Havock byl torpédový torpédoborec britského královského námořnictva třídy Havock postavený loděnicí Yarrow. Byla jednou z prvních torpédoborců nařízených královským námořnictvem a první, která byla doručena.
Design a konstrukce
Havock měl zdvihový objem 275 tun a rychlost 27 uzlů (50 km / h). Od své sesterské lodi se lišila tím, že měla dva lokomotivní kotle umístěné na konci, zatímco Hornet měl 8 vodních trubkových kotlů. To mělo za následek zjevný vnější rozdíl, protože Hornet měl 4 trychtýře (se středním párem blízko sebe), zatímco Havock měl 2 těsně rozmístěné trychtýře. Byla zahájena dne 12. srpna 1893.
Vyzbrojení
Havock byl vyzbrojen jediným 12palcovým dělem namontovaným na podstavci ve velitelské poloze, exponovaném místě, které bylo extrémně mokré i ve středně drsném počasí. Byly namontovány tři 6palcové kanóny QF se dvěma po obou stranách velitelské polohy a lehce za nimi a třetí byl umístěn v blízkosti zádi těsně za torpédomety. Byly osazeny tři 18palcové (450 mm) torpédomety , přičemž dva byly otočné talíře směrem k zádi a byly schopné střílet po obou stranách. Třetí torpédová trubice byla namontována na přídi a torpédo bylo z trubice vystřeleno nábojem střelného prachu. Tato armatura byla později odstraněna, protože bylo zjištěno, že armatura byla extrémně exponovaná a člun měl tendenci předběhnout své vlastní torpédo, když běžel vysokou rychlostí.
Kariéra
Havock se na zkouškách „chovala dobře“ koncem roku 1893, přičemž její nejvyšší rychlost naznačovala, že byla schopna držet krok s bitevními loděmi . Bylo konstatováno, že její pokus prokázal lepší palivovou účinnost než její sestra Hornet .
V roce 1896 byl Havock v rezervě v Portsmouthu . V letech 1899–1900 byla znovu vařena konvenčními lodními trubkovými kotli, čímž změnila její siluetu tak, aby měla tři trychtýře, přičemž střed byl o něco silnější než ostatní. Do této doby bylo takové uspořádání považováno za standardní pro torpédoborce.
Havock ' s kariéra byla vynaložena zcela kolem Britských ostrovech.
Nadporučík HCJR West byl jmenován do funkce velitele 1. března 1902 a krátce nato ji pověřil službou u instruktážní flotily Medway . Její důstojníci a členové posádky byli na začátku května 1902 převedeni do torpédoborce Haughty a dne 8. května byla uvedena do provozu jako nabídka pro pobřežní podnik Wildfire v Sheerness . Podílela se na Korunovační revizi pro krále Edwarda VII. Dne 16. srpna 1902, s poručíkem LT Jonesem dočasně ve vedení od 8. srpna.
Osud
Havock byl prodán dne 14. května 1912 a byl rozdělen.
Poznámky
Citace
Bibliografie
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1860–1905 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2009). Britští torpédoborci: Od nejranějších dnů do druhé světové války . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1906–1921 . London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Lyon, David (2001) [1996]. První ničitelé . London: Caxton Editions. ISBN 1-84067-364-8.
- Manning, TD (1961). Britský torpédoborec . Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- March, Edgar J. (1966). Britští ničitelé: Historie vývoje, 1892–1953; Nakresleno povolení admirality z oficiálních záznamů a návratů, kryty lodí a stavební plány . London: Seeley Service. OCLC 164893555 .