HMS Hindostan (1804) -HMS Hindostan (1804)
 Angažování mezi britskou třetí sazbou 74-gun ship-of-the-line HMS Tremendous (v popředí) a HMS Hindostan (palba v pozadí) proti francouzské fregatě Canonnière , 21. dubna 1806.
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Království Velké Británie
| |
| název | Admirál Rainier |
| Majitel | Hudson, Bacon & Co. |
| Stavitel | Hudson, Bacon & Co., Kalkata |
| Spuštěno | 1798 nebo 1799 |
| Osud | Prodán královskému námořnictvu v roce 1804 |
 Spojené království
| |
| název | HMS Hindostan |
| Majitel | královské námořnictvo |
| Získané | 30. května 1804 |
| Přejmenováno |
|
| Osud | Vyprodáno mimo provoz 1855 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ |
|
| Tuny spálené | 511, 886 54 ⁄ 94 nebo 886 88 ⁄ 94 ( bm ) |
| Délka |
|
| Paprsek | 37 stop (11,3 m) |
| Plachetní plán | Plně vybavená loď |
| Doplněk |
|
| Vyzbrojení |
|
HMS Hindostan (různě Hindustan nebo Hindoostan ) byl 50-gun dvou decker čtvrtá rychlost z Královského námořnictva . Byla původně teak -Vestavěný východní Indiaman jmenován Admiral deštivější zahájena v Kalkatě v roce 1799, že Královské námořnictvo uvedena do provozu v květnu 1804. Před ní Royal Navy koupil, admirál Rainier dělal dvě cesty do Anglie pro britské Východoindické společnosti (EIC ), jako „zvláštní loď“, tj. pod charterovou smlouvou. Snad její nejznámější plavbou byla cesta do Austrálie v roce 1809, když s Dromedary přivedla guvernéra Lachlana Macquarieho, aby nahradil guvernéra Williama Bligha po Rumovém povstání . V pozdějších letech se stala prodejní lodí a v roce 1819 byla přejmenována na Dolphin . V roce 1824 byla hromaděna, aby sloužila jako vězeňská loď , a v roce 1831 ji přejmenovala na Justitia. Nakonec byla v roce 1855 prodána.
Obchodník
Hudson, Bacon & Co. postavili admirála Rainiera v Kalkatě pro vlastní účet a zahájili ji v roce 1799. EIC ji okamžitě objednala na cestu z Kalkaty do Anglie. Kapitán William Lay opustil Kalkatu dne 28. prosince 1799, dosáhl St Helena dne 15. června 1800 a Falmouthu dne 2. září, a přijel do Deptford dne 5. října.
Admirál Rainier byl přijat do registru Velké Británie dne 5. ledna 1801. Lay obdržel 9. ledna dopis o značce . Poté ji plavil zpět do Indie, zjevně bez smlouvy s EIC.
Lay se plavil podruhé do Anglie admirálem Rainierem , opět pod listinou EIC, přičemž Kalkata odjížděla 1. ledna 1803. Minula Kedgeree 1. února, dosáhla St Helena 16. července a dorazila do Gravesendu 27. září.
Dne 30. května 1804 ji admiralita koupila a přejmenovala na Hindostan . Dřívější Hindostan byl právě ztracen v dubnu při požáru na moři.
V červenci ji pověřil kapitán Mark Robinson a poté v srpnu převzal velení kapitán Alexander Fraser. Plavil ji do Východní Indie počátkem roku 1805. Tam spolu s Tremendousem bojovala proti bezvýsledné akci ze dne 21. dubna 1806 proti Canonnière . Obrovská tíha akce byla, ale neutrpěl žádné ztráty. Francouzi ztratili sedm zabitých mužů a 25 zraněných.
Kapitán Bendall Littehalles znovu uvedl Hindostan do provozu v prosinci 1806. O rok později byla opravena ve Woolwichi v lednu 1807. Poté v únoru převzal velení kapitán Thomas Bowen. Dne 28. června se plavila jako doprovod konvoje do Středozemního moře a vrátila se ke konci roku.
Dne 11. listopadu, admiralita nařídil, aby byl přeměněn na skladiště a její zbraně byly sníženy z 54 na 22, a to především odstraněním zbraní na jejím podpalubí. Velitel Lewis Hole převzal velení v prosinci. V dubnu 1808 byl jejím kapitánem velitel Fitzowen Skinner a byla u letky operující z Lisabonu.
Austrálie
V listopadu 1808 byl Hindostan znovu uveden do provozu jako vojenská loď pod velitelem Johnem Pascem . Dne 29. března 1809, Hindostan a Dromedary zachytil Gustava z Charlestownu.
Pasco se plavil Hindostan do Nového Jižního Walesu dne 3. května 1809. Hindostan a Dromedary přivezli s sebou guvernéra Lachlana Macquarie a 1. prapor vlastního pluku Macquarie, 73. regiment nohy . Prvním úkolem Macquarie bylo obnovit řádnou, zákonnou vládu a disciplínu v kolonii po Rumově povstání proti guvernérovi Williamovi Blighovi . 73. stopa tam byla, aby nahradila sbor New South Wales . Plavidla dorazila 28. prosince. Hindostan a Dromedary odešli ze Sydney 12. května 1810. Vzali s sebou kontingent 102. pluku nohy ( New South Wales Corps ), stejně jako guvernér Bligh a jeho rodina.
Pozdní kariéra a osud
Hindostan byl přeměněn na skladiště v roce 1811 pod Duncan Weir. Hindostan sdílel se San Juanem , Sabine , Lavinií , Hyacintem a Toskánskem v amerických drogách pro Phoenixe , Margaret , Allegany a Tygera , zajaté 8. srpna 1812 na Gibraltaru při příchodu zprávy o vypuknutí války v roce 1812 .
Hindostan byl ve Středomoří v roce 1815, a pak se vrátil k bytí skladiště ve Woolwhich. Dne 22. září 1819 byla přejmenována na Dolphin .
Dolphin byl hulked u Woolwich v březnu 1824, aby sloužila jako vězeňské lodi . Dne 16. října 1829 vyskočila netěsnost a potopila se v Chathamu v Kentu se ztrátou tří životů, ale byla vyzdvižena, opravena a vrácena do služby. V roce 1831 byla přejmenována na Justitia , královské námořnictvo prodalo dřívější Justitii v roce 1830. Justitia byla nakonec prodána 24. října 1855.
Poznámky, citace a odkazy
Poznámky
Citace
Reference
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Hackman, Rowan (2001). Lodě Východoindické společnosti . Gravesend, Kent: World Ship Society. ISBN 0-905617-96-7.
- Dolní sněmovna, parlament, Velká Británie (1814), zápisy z důkazů pořízených před užším petičním výborem týkajícím se námořní dopravy postavené ve východní Indii . (HM Stationery Office)
- Phipps, John, (z Kanceláře mistra, Kalkata) (1840). Sbírku dokladů Vzhledem k Ship Building v Indii ...: Také Register pochopit všechny lodě ... Postaven v Indii v současné době .. . Scott.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachet 1793–1817: design, konstrukce, kariéra a osudy . Seaforth Publishing. ISBN 978-1-86176-246-7.
externí odkazy
- „HMS Hindustan“ . Námořní databáze . pbenyon.plus.com.