HMS Jervis Bay -HMS Jervis Bay

JervisBayatDakar1940.jpg
Jervis Bay na Dakaru v roce 1940
Dějiny
Spojené království
název Zátoka Jervis
Stavitel Vickers Limited , Barrow-in-Furness
Spuštěno 1922, jako SS Jervis Bay
Získané Srpna 1939
Pověřen Říjen 1940
Osud Potopen, 5. listopadu 1940
Obecná charakteristika
Typ Ozbrojený obchodní křižník
Tonáž 14 164 GRT
Délka 549 ft (167 m)
Paprsek 68 stop (21 m)
Návrh 33 stop (10 m)
Rychlost 15 uzlů (28 km/h; 17 mph)
Doplněk 254
Vyzbrojení

HMS Jervis Bay byl britský parník později přeměněn na ozbrojený obchodní křižník , vlajku F40. Byla vypuštěna v roce 1922 a potopena 5. listopadu 1940 německým těžkým křižníkem Admiral Scheer .

Design

Loď byla vypuštěna jako parník Commonwealth Line Jervis Bay , pojmenovaný podle australského zálivu tohoto jména (řada pojmenovala všechny své osobní parníky po zátokách). Byla zabavena královským námořnictvem v srpnu 1939 při vypuknutí druhé světové války a vyzbrojena sedmi 1898-vintage 6 v (150 mm) zbraněmi a dvěma 3 v (76 mm) zbraněmi z roku 1894.

Servisní historie

Po jejím získání a zprovoznění byla Jervis Bay původně přidělena ke stanici South Atlantic, než se v květnu 1940 stala doprovodem konvoje se sídlem v Royal Naval Dockyard na Bermudách . Po krátkých opravách v Halifaxu v Novém Skotsku se stala jediným doprovodem 37 obchodních lodí konvoje HX 84 z Bermud a Halifaxu, Nové Skotsko do Británie ( Jervis Bay doprovodil konvoj z Bermud, který se spojil na moři s konvojem z Halifax, jak bylo zvykem, protože větší konvoje utrpěly menší ztráty než menší kvůli relativně menšímu obvodu většího povrchu).

Když se konvoj se setkal s německou válečnou loď Admiral Scheer asi 755 námořních mil (1398 km) jiho-jihozápadně od Reykjavíku , kapitán Jervis Bay , Edward Fegen , nařídil konvoj rozptýlit, a nastavit jeho vlastní loď na kurzu směrem k německé válečné lodi natáhnout jeho oheň. Jervis Bay byla beznadějně překonána a překonána 28 cm děly německé lodi, ale svými zbraněmi zaútočila na větší loď a střílela více, aby odvedla pozornost německé lodi od obchodníků, než s nadějí na poškození. Ačkoli německé granáty zpustošily Jervis Bay a Fegen byl zraněn a mnoho členů posádky zabito, Fegen a přeživší posádka bojovali, dokud nebyla jejich loď potopena. Kapitán Fegen a mnoho členů posádky sestoupili s lodí.

Obětování Jervis Bay si koupilo dostatek času na to, aby se konvoj začal rozptylovat. Podle některých zdrojů další čas koupila nákladní loď SS Beaverford, která zaměstnávala admirála Scheera na více než čtyři hodiny. Ale zpráva zveřejněná po válce kapitánem admirála Scheera a načasování potopení ukazují, že k žádnému takovému zasnoubení nedošlo. Beaverford uprchl spolu s dalšími loděmi, ale v noci byl potopen. Nakonec byl německý křižník schopen potopit pouze pět obchodních lodí a zbytek konvoje unikl.

Šedesát osm přežili Jervis Bay ' s posádkou 254 byl sebrán neutrální švédské lodi Stureholm (tři později zemřel na svá zranění). Guy Byam byl jedním z přeživších potopení; později byl zabit při krytí náletu nad Německem pro BBC.

V důsledku této akce byl kapitán Fegen oceněn posmrtným Viktoriiným křížem . Citace jeho ceny zní:

"Pro chrabrost v náročných beznadějných šancích a obětování života za záchranu mnoha lodí bylo jeho povinností chránit. 5. listopadu 1940, v rozbouřeném moři, kapitán Fegen, v ozbrojeném obchodním křižníku Jeho Veličenstva Jervis Bay , doprovázel třicet -Osm obchodníků. Při pohledu na silnou německou válečnou loď okamžitě vytáhl z konvoje, zamířil přímo k nepříteli a přivedl svou loď mezi Raider a její kořist, aby se mohly rozptýlit a uniknout. zmrzačený v plamenech, neschopný odpověz, Jervis Bay držel německou palbu téměř hodinu . Takže šla dolů: ale z Merchantmen byli všichni kromě čtyř nebo pěti zachráněni. "

Památníky

Kanada

Tam je památník Jervis Bay v Albouy je bod, v Hamiltonu , Bermuda , odkud Jervis Bay odjela na svou poslední misi. Bermuda byla místem formace transatlantických konvojů v obou světových válkách. Během druhé světové války se konvoje vytvořené na Bermudách a kódované BHX spojily na moři s těmi vytvořenými v Halifaxu, které byly kódovány HX, před překročením Atlantiku, protože bylo snazší chránit jeden velký konvoj než dva menší.

Památník byl odhalen 5. listopadu 1941, před čestnou stráž, kterou poskytlo oddělení Royal Marines z Despatch , viceadmirálem Sir Charles Kennedy-Purvis , vrchní velitel stanice Severní Ameriky a Západní Indie , který řekl :

Dnes je výročí velmi galantního námořního počinu, akce HMS Jervis Bay , při které byla loď ztracena většinou rukou a plnila svou povinnost 5. listopadu 1940 ... Zátoka Jervis sloužila v té době pod mým velením na této stanici a byla známá v tomto městě, kde její důstojníci a lodní společnost měli mnoho přátel ... Jervis Bay byla středně velká parník o délce 16 uzlů, používaný v australském obchodu . Byla převzata na začátku války a vyzbrojena osmi 6palcovými děly, z nichž čtyři bylo možné vystřelit na jeden bok. Obsluhovala ji posádka převážně Royal Naval Reserve a Mercantile Marine. Jediným královským námořním důstojníkem byl kapitán Fegen, její velitel - to bylo vše. 5. listopadu k večeru se pařila ve středu přední linie velkého konvoje téměř čtyřiceti lodí. Tyto lodě byly rozmístěny ve sloupcích po čtyřech po sobě. Náhle přístavní křídlo spatřilo kouř na přídi a velmi brzy poté předvoj válečného muže ... Kapitán Fegen dal veliteli konvoje pokyn, aby se obrátil jeho konvoj na pravobok a na rozptýlení, zatímco on vyrazil do přístavu, aby se zapojil do nepřítele. Brzy vyšlo najevo, že loď je německá - jedna z kapesních bitevních lodí. Jervis Bay v páře se dopředu a otočila se k přístavu. Konvoj se otočil k pravoboku, shazoval kouřové plováky a brzy poté se rozptýlil. Jervis Bay vycházel z jejího průběhu a byl brzy zahalen do ohně šesti 11-palcové zbraně. Byla těžce obkročena a zasažena a vzplála. Jakmile byl s vlastními zbraněmi na dostřel, kapitán Fegen zahájil palbu a nechal své 6palcové zbraně střílet až do posledního. Z lodi se stal planoucí vrak a po hodinové akci šel ke dnu. Té noci bylo sebráno několik přeživších. Jervis Bay zpožděním útok na konvoj na chvíli a za tu dobu se konvoj bylo vše přes oceán, s tím výsledkem, že pouze asi 20% z lodí byly ztraceny a 80% z konvoje dosáhl domů. Nyní je to obrovské rozhodnutí, když se potýkáte s ohromnou pravděpodobností, ale vím, že v případě kapitána Fegena neexistovaly žádné druhé myšlenky. Byl vychován téměř čtyřicetiletým výcvikem v námořnictvu Jeho Veličenstva a tradicí věřit, že povinností doprovodu konvoje je chránit tento konvoj za každou cenu. Tohle udělal. Posmrtně mu byl udělen Viktoriin kříž, nejvyšší ocenění za statečnost, které může Jeho Veličenstvo král udělit.

Remembrance Day obřad na HMS Jervis Bay památníku na Hamilton , Bermuda

Malý pomník se koná před pomníkem každý Den památky (po větší přehlídce před Cenotaphem připomínajícím všechny mrtvé na území dvou světových válek), při kterém se účastní pracovníci Královského námořnictva, Královské námořní asociace a Mořského kadeta Sbor se zúčastní.

Památník kapitána Fegena a posádky Jervis Bay v Ross Memorial Parku v Saint John, New Brunswick , Kanada. Toto je přístav, kde byla v létě 1940 obnovena pro válečnou službu.

Británie

Plaketa posádce Caithness z HMS Jervis Bay ve Wicku

V roce 2006 skotské město Wick postavilo plaketu členům Caithness, kteří zemřeli při potopení lodi. Loď byla obsazena rozsáhle z Caithness, a Wick zvláště.

V Londýně byl také pomník . Hlavní místnost hotelu Merchant Navy (uzavřená, 2002) byla známá jako „Jervis Bay Room“ a obsahovala displej s podrobnostmi o akci. Bylo zvykem, že každý, kdo vstoupil do místnosti, pozdravil displej.


Vyobrazení

Australský básník Michael Thwaites napsal baladu o Jervis Bay v roce 1941, když sloužil jako námořní důstojník v Atlantiku. Lze si ji přečíst v Poezii The Faber Book of War nebo online na webových stránkách rodiny Thwaites.

Konečná akce Jervis Bay byla vylíčena ve filmu San Demetrio London , vydaném v roce 1943, o příběhu o těžkém poškození a následném přežití MV  San Demetrio , jednoho z plavidel Convoy HX 84 . Setkání Jervis Bay a admirála Scheera je také vyprávěno v povídce v knize Alistaira MacLeana „Osamělé moře“. Jervis Bay je také připomínán Jervis Bay Memorial Pipe Band, který se nachází v Saint John, New Brunswick , Kanada.

Loď je představena jako model prázdninové show Scarborough „Naval Warfare“, která se koná v létě v parku Peasholm ; v show loď bojuje s nepřátelskou bitevní lodí a ponorkou.

V románech Ant a Cleo od Dominica Greena pojmenuje britská vesmírná flotila na počest Jervis Bay jeden ze svých křižníků .

Je také předmětem čísla 47 Hitmana a ve svazku 6 sbírky, které protagonisté berou jako příklad toho, jak žít.

Loď byla později oceněna Sea kadetů a Marine kadetů oddělení v Brock kasárnách v Readingu, který přijal TS Jervis Bay (Training Ship) jako název jednotky.

Kulturní reference

Loď je zmíněna ve filmu z roku 1943 „ San Demetrio London “.

Obchodní loď Jervis Bay je v dokumentu Tonyho Palmera z roku 1969 o Jacku Bruceovi: „Rope Ladder To The Moon“ v 11 m 23 s; loď Jervis Bay je výrazná, jak se kamera posouvá doprava.

Reference

Prameny

  • Osborne, Richard; Spong, Harry & Grover, Tom (2007). Ozbrojené obchodní křižníky 1878–1945 . Windsor, Velká Británie: World Warship Society. ISBN 978-0-9543310-8-5.
  • Ralph Segman a Gerald Duskin, If the Gods are Good: The Epic Sacrifice of HMS Jervis Bay (Naval Institute Press, 2004)

externí odkazy

Souřadnice : 53 ° 41'N 32 ° 17'W / 53,683 ° N 32,283 ° W / 53,683; -32,283