HMS Monarch (1747) -HMS Monarch (1747)

U ostatních lodí se stejným názvem viz HMS Monarch .

Vue des vaisseaux Terrible et Monarque capture en 1747.jpeg
Výkresy zádí dvou francouzských válečných lodí se 74 děly zachycených na mysu Finisterre v říjnu 1747. Na levé straně je hrozné a na pravé straně Monarque
Dějiny
Praporčík francouzského královského námořnictvaFrancie
Název: Monarque
Stavitel: Brest
Stanoveno: Leden 1745
Spuštěno: Březen 1747
Dokončeno: Července 1747
Zachyceno: Královským námořnictvem dne 14. října 1747
Royal Navy EnsignVelká Británie
Název: HMS Monarch
Stavitel: Brest Dockyard
Stanoveno: Leden 1745
Spuštěno: Březen 1747
Dokončeno: Července 1747
Získané: 14. října 1747 (Británií)
Osud: Prodáno za rozchod 25. listopadu 1760
Obecná charakteristika
Třída a typ: 74-gun třetí rychlost lodi linky
Tun Burthen: 1776 17/94 bm
Délka:
  • 174 ft 10 v (53,3 m) (celkově)
  • 149 ft 10 v (45,7 m) (kýl)
Paprsek: 47 ft 2,5 v (14,4 m)
Hloubka držení: 20 ft 1,5 v (6,13 m)
Plachetní plán: Plně zmanipulovaná loď
Doplněk: 650
Vyzbrojení:
  • Dolní paluba: 28 x 32pdrs
  • Horní paluba: 30 x 18pdrs
  • Čtvrtletní balíček: 10 x 9pdrs
  • Forecastle: 6 x 9pdrs

Monarch byl původně 74-gun loď linky Monarque z francouzského námořnictva byla zahájena v březnu 1747. zachycen na 14. října 1747, byla vzata do Royal Navy služby jako třetí rychlostí HMS Monarch .

Monarque byla postavena během války o rakouské dědictví o Brest podle návrhu Blaise Olliviera, ale ve francouzských službách trvala jen několik měsíců. Byla zajata Brity pouhé tři měsíce po dokončení, jedna z několika cen, které si flotila sira Edwarda Hawka odnesla v bitvě u mysu Finisterre . Byla přivedena do královského námořnictva a byla používána po zbytek války o rakouské dědictví jako garda a k přepravě vojsk. Viděla službu během sedmileté války , byla součástí flotil odeslaných do Severní Ameriky a Středomoří pod Hawke, Boscawen a Osborn a v jedné fázi jí velil budoucí admirál George Rodney .

Monarch byl dějištěm výkonu admirál Sir John Byng , který byl odsouzen k trestu smrti za to, že dělat v jeho silách během bitvy Menorca (1756) , a byl výstřel na Monarch ' s paluby dne 14. března 1757. Monarch vyšel do Středomoří během posledních let sedmileté války a hrál roli v britském vítězství v bitvě u Cartageny . Vrátila se domů a byla převezena do přístavní služby a nakonec byla prodána za rozchod v roce 1760.

Konstrukce a zachycení

Monarque byla stanovena v Brestu v lednu 1745 a byla postavena podle návrhu Blaise Olliviera . Po Ollivierově smrti v říjnu 1746 dokončil práci na lodi Luc Coulomb. Byla zahájena v březnu 1747 a byla dokončena do července téhož roku. Její kariéra u Francouzů byla krátká. V říjnu 1747 se připojila k flotile pod vedením admirála Desherbiers de l'Etenduère s rozkazy doprovodit konvoj přes Atlantik. Francouzi byli přivedeni do bitvy u mysu Finisterre flotilou pod admirálem sirem Edwardem Hawkem a Monarque byla jednou z lodí zajatých ve výsledné porážce Francouzů v bitvě u mysu Finisterre .

Britská kariéra

Monarque byla odtažena do Portsmouthu a byla tam prozkoumána v červenci 1748. Námořní rada schválila její nákup pro námořnictvo dne 30. září 1748, přičemž zaplatila částku 17 555 16,6 dd, po odečtení částky za opravy. Byla provedena malá oprava, která byla vybavena pro službu v období od prosince 1748 do března 1749. Monarch byl uveden do provozu v prosinci 1748 pod velením kapitána Roberta Harlanda a stal se strážcem v Portsmouthu. V roce 1751 přešla ke kapitánovi Johnu Amherstovi, který stále sloužil jako strážce v Portsmouthu, ale později v tomto roce se vrátila na moře, aby odvedla vojáky na Menorku . Byla vyplacena v listopadu 1752 a vybavena pro další službu jako stráž v následujícím roce. Ona recommissioned jako guardship Portsmouth v lednu 1753 pod kapitánem Roger Martin, a byl opět zapojen do trooping povinností, tentokrát Gibraltar v roce 1754. Prošla pod Captain Henry Harrison v roce 1754, následoval kapitána Abraham severní 1755. Monarch se stal vlajkovou lodí ze Kontradmirál Savage Mostyn a odplul do Severní Ameriky v dubnu 1755.

Monarch se připojil k letce viceadmirála Edwarda Boscawena v Severní Americe, kapitán North byl následován kapitánem Georgem Rodneym v roce 1756. Monarch se připojil k flotile Henryho Osborna v lednu 1756 a od března téhož roku sloužil u sira Edwarda Hawkeho . V roce 1757 byla zpět v Portsmouthu, během vojenského soudu admirála sira Johna Bynga .

Byngova poprava

Natáčení admirála Bynga , neznámého umělce.

Admirál Byng velel britské flotile vyslané na úlevu Menorce v roce 1756, ale po krátkém a nerozhodném zásahu se stáhl a nechal ostrov spadnout k Francouzům . Rozzuřená britská veřejnost požadovala vyšetřování. Byng byl zatčen a souzen válečným soudem za porušení článků války . Ačkoli Byng byl osvobozen ze zbabělosti nebo nelibosti, byl shledán vinným z toho, že neudělal maximum, což vedlo k povinnému trestu smrti. Byng byl přiveden na palubu Monarchy , který byl v té době ukotven v Portsmouthu pod kapitánem Johnem Montagu . Montagu zaznamenal do lodního deníku dne 14. března 1757:

Těchto 24 hodin velmi bouřlivě, s přeháňkami větru a deště; Admiral Byng's Co. jako předtím; v 7 hodin ráno vstoupila na palubu jeho rakev; v 10 hodin ráno se na jeho popravu přišly zúčastnit všechny lodě s posádkou a ozbrojené; tvrdé vichřice, snížené na dolních dvorech: v poledne byly povolány všechny ruce, aby se zúčastnily jeho popravy; na levou stranu čtvrtletní paluby ho zastřelilo šest mariňáků za účasti Lieut. Clark, maršál a pan Muckings; tito pánové vystoupili na břeh po skončení popravy.

Akce s Francouzi

Monarch odešel do Středomoří v květnu 1757 a připojil se k flotile Henryho Osborna. Byla přítomna s flotilou v bitvě u Cartageny dne 28. února 1758, kde Osborn porazil pokus francouzské letky pod vedením Michela-Ange Duquesne de Menneville ulehčit francouzské flotile pod Jean-François de La Clue-Sabran, která byla uvězněna v Cartageně . Společně Monarch a HMS  Montagu vyhnali na břeh 64-kulomet Oriflamme .

Monarch byl znovu uveden do provozu v červenci 1759 pod kapitánem Lachlinem Leslie, ale strávil nějaký čas přístavní službou a byl vyplacen v září 1760. Byla průzkumem dne 24. října 1760, ale nebyla opravena a místo toho byla prodána ve Woolwichi 25. listopadu téhož roku částka 1 065 GBP, což je dnes 158 166 GBP.

Viz také

Poznámky

Reference