HMS Peacock (1806) -HMS Peacock (1806)
Páv
|
|
Dějiny | |
---|---|
Spojené království | |
název | HMS Peacock |
Objednáno | 27. ledna 1806 |
Stavitel | Jabez Bayley , Ipswich |
Položeno | Dubna 1806 |
Spuštěno | 9. prosince 1806 |
Osud | Potopena USS Hornet, 1813 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ | Cruizer -třída brig -šalupa |
Tonáž | 383 64 / 94 ( bm ) |
Délka |
|
Paprsek | 30 ft 7 v (9,3 m) |
Hloubka přidržení | 12 ft 9 v (3,9 m) |
Pohon | Plachty |
Plachetní plán | Briga |
Doplněk | 121 |
Vyzbrojení |
|
HMS Peacock byl Cruizer -class brig-šalupa z Královského námořnictva . Byla vypuštěna v roce 1806 a měla relativně bezproblémovou kariéru, dokud neměla tu smůlu, že narazila na USS Hornet v únoru 1813. Hornet zajal Páva , který se poté potopil.
Kariéra
Peacock byl uveden do provozu pod velitelem Williamem Peakem v únoru 1807 pro Severní moře. Dne 5. září byl Peacock ve společnosti s šalupou Kite při dopadení Der Fruhllng . O týden později byl Peacock ve společnosti 74-dělové obrany při zajetí dánské lodi Anna Karina .
V roce 1812 Peacock převeden na stanici Jamajka . Tam 1. srpna zajala americkou loď Forester .
Ztráta
Dne 24. února 1813 Peacock narazil na USS Hornet z ústí řeky Demerara . Poté, co vyplula z kotviště, kde opustila svou sesterskou loď Espiegle , narazila na 20-dělový Hornet plující dovnitř. Peacock a Hornet se plavili proti sobě a v 17:25 hod. Si vyměnili bok. Peacock a pak se otočil, aby ji vykonávat druhý soustředěný útok, ale Hornet dostal na Peacock ' s pravoboku čtvrtletí a pokračoval nalít oheň do ní. Hornet ‚ s oheň byl přesný, zatímco Peacock ‘ s byla špatná. Během 15 minut byl Peake mrtvý, britské ztráty byly těžké a Peacock byl vrak. Ona udeřila a obě lodě ukotveny. Ukázalo se, že Peacock se potápí a Američané zachránili její posádku. Utrpěla pět zabitých mužů a 33 mužů bylo zraněno. Tři z jejích zraněných později zemřeli na palubě Sršně . Čtyři z jejích mužů, kteří uprchli na malém člunu, se možná také ztratili. Hornet nechal zabít jednoho muže a čtyři zranit, z nichž jeden později zemřel.
Peacock se potopil v pěti a půl sálech vody (33 ft/10,06 m) banky Caroband. Při potopení vzala s sebou devět svých mužů a tři Američany. Vrak byl ještě nějakou dobu viditelný.
Lloydův seznam původně uváděl, že při akci zahynuli kapitán Peake z Peacocku a osm z její posádky a 27 bylo zraněno; Když se potopila, sestoupilo s ní 19 mužů, které nebylo možné zachránit, a Hornet zachránil zbytek. Hornet ztratil pouze jednoho zabitého muže a dva zraněné. Poté dorazila na vinici Marty 19. března.
Tři muži na Peacock ' s posádkou byli Američané, z nichž jeden byl zabit v akci. Když vyšlo najevo, že se střetnutí blíží, Američané požádali o povolení jít dolů, aby nemuseli bojovat proti svým krajanům. Peake žádost odmítl a muži museli obsluhovat zbraně. Jeden ze dvou přeživších Američanů se ukázal být bratrancem manželky kapitána Jamese Lawrence , kapitána Hornetu . Peacock ' s zachycen prapor byl k vidění na Mahan síni US Naval Academy , ale byl odstraněn dne 27. února 2018 ke konzervaci.
Nakonec, Peacock ' s přežívající důstojníků a posádky byly umístěny na kartelu , na kterém dosáhl Británii v červnu.
Došlo ke sporu o to, zda byl Espiegle během akce na dohled a nedokázal vystoupit a připojit se k akci. Američané říkali, že je, zatímco Britové říkali, že nebyla. Jestliže hlášená poloha vraku Peacock je správné, Espiegle nebyl v dohledu. V roce 1814 podstoupil velitel John Taylor vojenský soud, obvinění včetně toho, že se nepřipojil k zásnubám. Z tohoto obvinění byl osvobozen.
Poznámky, citace a odkazy
Poznámka
Citace
Reference
- Gleaves, Albert (1904). James Lawrence, kapitán, námořnictvo Spojených států: velitel „Chesapeake“. Synové GP Putnama.
- Gosset, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900 . Mansell. ISBN 0-7201-1816-6.
- Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachet, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachet 1793–1817: design, konstrukce, kariéra a osudy . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.