HMS Sportsman -HMS Sportsman
Sportovec v Sheerness , 23. prosince 1942
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené království
| |
| název | Sportovec |
| Objednané | 14. října 1940 |
| Stavitel | Chatham loděnice |
| Stanoveno | 1. července 1941 |
| Spuštěno | 17.dubna 1942 |
| Uvedeno do provozu | 21. prosince 1942 |
| Mimo provoz | Půjčil francouzskému námořnictvu 8. července 1952 |
| Odznak |  |
 Francie
| |
| název | Sibylle |
| Jmenovec | Sibyla |
| Získané | 8. července 1952 |
| Přejmenováno | 8. července 1952 |
| Osud | Potopen v Toulonu, 24. září 1952 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | Ponorka třídy S. |
| Přemístění |
|
| Délka | 217 stop (66,1 m) |
| Paprsek | 23 ft 9 v (7,2 m) |
| Návrh | 14 ft 8 v (4,5 m) |
| Instalovaný výkon |
|
| Pohon |
|
| Rychlost |
|
| Rozsah | 6 000 NMI (11 000 km; 6900 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) (vynořilo se); 120 NMI (220 km, 140 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) (ponořené) |
| Hloubka zkoušky | 300 stop (91,4 m) |
| Doplněk | 48 |
| Senzory a systémy zpracování |
|
| Vyzbrojení |
|
HMS Sportsman byla třetí várka ponorky třídy S postavená pro Royal Navy během druhé světové války . Dokončena v roce 1942, většinu války strávila ve Středozemním moři . Po počáteční hlídce mimo Norsko potopila v roce 1943 těžký transport Général Bonaparte ve Středomoří a minula francouzský ropný tanker . Byla těžce poškozen po mylném útoku pomocí Allied bombardéru, a byl poslán na východ po opravách účastnit se operace v Černém moři . Poté, co byla operace zrušena, Sportsman hlídal v Egejském moři a vyslal na dno několik řeckých a německých lodí. Na počátku roku 1944 potopila německý transportér SS Petrella, přestože byla jasně označena jako válečná loď a zabila 2670 z 3173 Italů na palubě. Sportovec potopil několik dalších lodí a utrpěl menší poškození, když byla detekována a spatřena při pokusu o útok na konvoj.
Po seřízení ve Spojených státech se vrátila do Spojeného království, kde se zúčastnila dalšího školení pro operace na Dálném východě. Nasazení bylo zrušeno, když válka v Pacifiku skončila v roce 1945, a Sportsman byl umístěn do zálohy v Harwichi . V červenci 1952 byla převelena k francouzskému námořnictvu, které ji přejmenovalo na Sibylle . Loď byla ztracena všemi rukama při potápěčské nehodě u Toulonu dne 24. září.
Design a popis
Ponorky třídy S byly navrženy tak, aby hlídaly omezené vody Severního a Středozemního moře . Třetí várka byla mírně zvětšena a vylepšena oproti předchozí druhé várce třídy S. Ponorky měly délku 217 stop (66,1 m) celkově , paprsek 23 stop 9 palců (7,2 m) a ponor 14 stop 8 palců (4,5 m). Jsou posunuty 865 velkých tun (879 t) na povrchu a 990 velkých tun (1010 t) ponořené. Ponorky třídy S měly posádku 48 důstojníků a hodnocení . Měli hloubku potápění 300 stop (91,4 m).
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma vznětovými motory o výkonu 950 k (708 kW) , z nichž každý poháněl jeden kloubový hřídel . Při ponoření každá vrtule byl poháněn 650 koňských sil (485 kW) elektromotoru . Mohly dosáhnout 15 uzlů (28 km / h; 17 mph) na povrchu a 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) pod vodou. Na povrchu měly ponorky třetí dávky dosah 6000 námořních mil (11 000 km; 6900 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) a 120 NMI (220 km; 140 mi) při 3 uzlech (5,6 km / h; 3,5 mph) ponořené.
Čluny byly vyzbrojeny sedmi torpédovými trubicemi o průměru 21 palců (533 mm) . Půl tuctu z nich bylo v přídi a na zádi byla jedna vnější trubice. Nesli šest torpédů pro příď pro celkem třináct torpéd. Místo vnitřně uložených torpéd bylo možné nést dvanáct min . Byli také vyzbrojeni palcovým dělem o průměru 3 palce (76 mm) . Není jisté, zda byl Sportsman doplněn 20 milimetrovým (0,8 palce) lehkým protiletadlovým kanónem Oerlikon, nebo jej nechal přidat později. Čluny třídy S třetí dávky byly vybaveny buď systémem ASDIC typu 129AR nebo 138 a radarem včasného varování typu 291 nebo 291W .
Konstrukce a kariéra
Nařízeno dne 14. října 1940 jako součást námořního programu z roku 1940, byl Sportsman položen 1. července 1941 v loděnici Chatham Dockyard . Byla zahájena dne 17. dubna 1942 a uvedena do provozu dne 21. prosince téhož roku. Doposud byla jedinou lodí královského námořnictva, která nesla jméno Sportsman .
Dne 22. prosince loď opustila Chatham a dorazila do Sheerness . Ve dnech 23. až 24. prosince provedla námořní zkoušky u Sheerness, poté 25. prosince odjela do Portsmouthu a dorazila další den. Sportovec tam provedl další námořní zkoušky a cvičení až do 1. ledna 1943. 3. ledna odešla z Portsmouthu do Holy Loch společně s ponorkami HMS Uproar a HMS Oberon pod doprovodem trauleru HMS Unst až do vyzbrojené jachty HMS Star Indie převzal ráno 4. dne. Mezi 6. lednem a 13. únorem se Sportsman zúčastnil cvičení kolem Holy Loch, spolu s torpédoborcem HMS Ambuscade a Uproar . 13. loď vyplula ze Holy Loch do Lerwicku ve Skotsku ve společnosti ponorek HMS Sea Nymph a HMS Truculent a doprovodu ozbrojené jachty HMS Cutty Sark .
Po příjezdu do Lerwicku dne 16. února 1943 Sportsman odešel o několik hodin později na svou první válečnou hlídku. Loď měla chránit operace konvojů za do severního Ruska. Vrátila se do Lerwicku po své jednotvárné hlídce 11. března. Následujícího dne odplula do Holy Loch, poté 18. března, do Greenocku za účelem opravy. Po návratu do Holy Loch odešla na Gibraltar a dorazila 12. dubna.
Středomořská kariéra
Po cvičení opustila Sportsman dne 18. dubna 1943 Gibraltar pro svou druhou válečnou hlídku u španělského pobřeží a 29. dne dorazila do Alžíru . Po opravách v Alžíru, zahrnující její ASDIC dome kryt a vadnou balastní nádrže , ponorku doleva pro její třetí válečnou hlídku v zálivu v Janově a záliv lva . Dne 19. května, 40 námořních mil (74 km) z Nice, se člun potopil Vichy francouzskou osobní lodě Général Bonaparte , na cestu z Ajaccio , Korsika do Nice. Na palubě bylo 68 členů posádky a 199 cestujících, z nichž bylo 137 přeživších zachráněno německými torpédovými čluny TA10 a TA11 . O týden později, 26., uviděl Sportsman francouzský ropný tanker Marguerite Finaly jižně od Îles d'Hyères s 12 309 brutto registrovanými tunami (GRT) a vystřelil šest torpéd, ale všechna minula svůj cíl. Dne 28. května se pokusila zaútočit na německý remorkér, když se vynořila, ale ponorka se po výstřelu čtyř kol zasekla. Dne 2. června se vrátila do Alžíru a dokončila svou třetí hlídku.
Sportovec opustil Alžír 19. června, jehož úkolem bylo hlídat Janovský záliv a přistávat dva agenti zvláštních operací v Itálii. V noci z 27. na 28. června přistál člun jednoho agenta poblíž Sanrema , ale druhý jej odmítl opustit. 29. uviděla italskou obchodní loď Bolzaneto s 2220 GRT a potopila ji jedním torpédem. Na palubě bylo 28 civilistů a 8 členů posádky, z nichž 12 a 2 přežili. V noci ze dne 30. června na 1. července Sportsman vysadil útočné síly poblíž italské Bordighery , aby sabotoval železniční trať. Pokus selhal poté, co strana nemohla najít svůj cíl. Dne 1. července zaútočila loď na konvoj vyloďovacích plavidel a malých lodí, ale její zbraň se po pěti kolech zasekla. 6. skončila svou čtvrtou hlídku v Alžíru.
Sportovec opustil Alžír 23. července poté, co provedl protiponorková cvičení, jejichž úkolem bylo hlídkovat severní část Tyrhénského moře východně od Korsiky. Po jednotvárné hlídce se vrátila 11. srpna.
Dne 25. srpna opustil Sportsman Alžír, aby provedl výcviková cvičení, a 28. srpna odešel na svou 6. válečnou hlídku. Loď dostala rozkaz hlídat oblast východně od Korsiky. Dne 6. září potopila střelbou italská rybářská plavidla Angiolina P. a Maria Luisa B. Poté, co se loď dozvěděla o italském příměří , vydala se 9. září kurz na Bastii na Korsice. Začala útok na velký německý rybářský trauler , ale musela se potápět poté, co pobřežní baterie zahájily palbu na Sportovce a její cíl během akce mimo Bastii . O tři dny později vyzvedla 44 přeživších z italského torpédoborce třídy Navigatori Ugolina Vivaldiho , který byl potopen Němci, když se pokoušel projít Bonifaciovým průlivem, aby se 9. září dostal do přístavu ovládaného Spojenci.
Následujícího dne, v 04:51, byl Sportsman omylem napaden osvoboditelem B-24 americké 480. bombardovací perutě . Bylo upuštěno sedm hlubinných pum , jeden zasáhl radarové pole, zranil jednoho člena posádky a druhý přistál na palubě ponorky, i když si toho v té době nikdo nevšiml. Ponorka se ponořila a když v hloubce 25 stop (7,6 m) hlubinná nálož explodovala, zničila most a způsobila vážné škody. Loď dorazila do Alžíru dne 14. září kvůli opravám.
Egejské moře
Po opravách a zkouškách mimo Alžír vyplul Sportsman dne 22. října 1943 společně s HMS Sibyl na Maltu a dorazil o tři dny později. 26. října odešla z Malty do Bejrútu a přijela tam 31. dne. Loď vyplula z Bejrútu do Haify 3. listopadu a dorazila tam další den. Bylo plánováno, že bude operovat v Černém moři, ale nasazení bylo zrušeno. Dne 6. listopadu Sportsman opustil Haifu na své sedmé válečné hlídce, tentokrát v Egejském moři . Dne 15. listopadu loď potopila řeckou plachetnici Eleftherios V 70 GRT střelbou severně od řeckého Naxosu . O tři dny později vystřelila šest torpéd na německý torpédoborec nebo torpédový člun, ale všechna minula svůj cíl. Dne 20. listopadu, Sportsman používala její děla potopit řeckou loď Evangelístria off Suda Bay , Kréta , pak se vrátil do Bejrútu dne 24. listopadu.
10. prosince Sportsman opustil Bejrút na své osmé válečné hlídce, opět v Egejském moři. Dne 19. prosince ponorka potopila řeckou loď Zora jižně od ostrova Lemnos s demoličním nábojem poté, co byla posádka vzlétnuta. O dva dny později Sportsman poškodil loď Agios Spiridon ve stejné oblasti. Sportovec 23. prosince torpédoval a potopil 3 838 bulharských dopravních letadel na Balkáně jižně od Mudrosu v Řecku při 39 ° 44 ′ severní šířky 25 ° 16 ′ východní délky / 39.733°N 25.267°E , přestože byl doprovázen torpédoborcem TA-14 , minolovkou R-211 a E- člun S-54 . Ponorka poté ukončila svou hlídku 30. prosince v Bejrútu.
Sportovec ' s další hlídka začala dne 30. ledna 1944, její třetí v Egejském moři. 8. února Sportovec uviděl německý transportér Petrella 4685 GRT na cestě ze Soudy do Pireu a zaútočil na něj čtyřmi torpédy na 35 ° 34 ′ severní šířky 24 ° 18 ′ východní délky, / 35.567°N 24.300°E přestože byl jasně označen jako válečný zajatec ( POW). Z 3 173 italských válečných zajatců na palubě Petrelly bylo zabito 2 670, většinou proto, že německé stráže nedokázaly propustit většinu válečných zajatců. Dne 13. února dorazil Sportsman do Bejrútu, poté následující den odjel na krátké seřízení do egyptského Port Saidu a poté byl poslán na Dálný východ . Dne 17. března se RN rozhodla, že ji tam nepošle, protože neměla klimatizační jednotku, a loď místo toho odjela tři dny na další hlídku v Egejském moři.
Dne 28. března Sportsman uviděl německý tanker 425 GRT Vídeň a potopil ji torpédy u řecké Monemvasie při 36 ° 41 ′ severní šířky 23 ° 03 ′ východní délky / 36.683°N 23.050°E . O tři dny později ponorka potopila německou motorovou loď Grauer Ort , plavící se z Monemvasie do Gythionu u mysu Maleas . Osm z Grauer Ort " s posádkou byly pořízeny jako váleční zajatci. Sportovec ukončila 10. dubna svou desátou válečnou hlídku na Maltě.
Sportsman znovu nařídil hlídat v Egejském moři a 18. dubna odešel. Dne 28. dubna potopila loď silně bráněnou německou obchodní loď 5 809 BRT Lüneburg severně od Iraklionu na Krétě při 35 ° 26 ′ s. Š. 25 ° 07 ′ východní délky / 35.433°N 25.117°E a ponorka se úspěšně vyhnula svému doprovodu. Dne 3. května se pokusila zaútočit na další silně bráněný konvoj tvořený německými nákladními loděmi Gertrud a Suzanne a pěti až sedmi doprovody. Sportovec byl detekován pomocí sonaru a její periskop byl poté spatřen jednou z bránících se lodí. Loď se ponořila a následnými útoky hlubinných útoků utrpěla jen malé poškození, poté se po třech dnech vrátila na Maltu a ukončila svoji hlídku.
Dne 25. května 1944 odešel Sportsman z Malty na Gibraltar, přijel 31. května a poté, po provedení výcvikových cvičení, odešel do Holy Loch dne 9. června. Přijela 20. června a druhý den odešla do Scapa Flow . Ponorka poté odplula 25. června do Dundee a do 3. září provedla další výcvik, kdy se přesunula do Blythu . Ona byla poslána do Spojených států dne 8. října a přijel do Philadelphia Navy Yard dne 27. října pro seřízení. Dne 5. dubna 1945, Sportsman , účast na cvičeních u Philadelphie a Nového Londýna , vyplul Sportsman do Velké Británie v doprovodu fregaty HMCS Carlplace . Po zastávce v Azorách na Hortě dorazil Sportsman 23. dubna do Holy Loch a 6. července odešel do Scapa Flow. Sportovec se tam účastnil různých tréninkových cvičení, dokud 20. července neodjela do Rothesay , aby byla rozmístěna na Dálném východě. Tento úkol však byl zrušen, když v srpnu skončila válka v Pacifiku. Sportovec byl umístěn do rezervy 20. prosince v Harwichi .
Francouzská služba a ztráta
Dne 8. července 1952 byla zapůjčena francouzskému námořnictvu, které ji přejmenovalo na Sibylle . Krátce byla ve službě, pouhých 11 týdnů, pod velením poručíka de Vaisseau Gustava Curota. Dne 24. září 1952 byla Sibylle ztracena se všemi rukama mimo Toulon během protiponorkových cvičení. Po potápění, Sibylle " Samozřejmě to bylo následováno s sonar jinými loděmi až 8:20, ale ona nedokázala na povrch, jak se očekávalo v 9:30. Vyhledávací letadla z francouzského admirality našla velkou ropnou náplast šest mil (9,7 km) východně od mysu Camarat , v oblasti, kde je moře hluboké 2 400 stop (730 m). Později byla nalezena bóje pro nouzové umístění ponorky , ale kabel, který ji spojoval s člunem, byl přerušen.
Potopení
Během své služby u královského námořnictva potopila Sportsman 12 lodí Axis v celkové hodnotě 20 242 BRT.
Citace
Reference
- Akermann, Paul (2002). Encyklopedie britských ponorek 1901–1955 (dotisk edice z roku 1989). Penzance, Cornwall: Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-05-1.
- Bagnasco, Erminio (1977). Ponorky druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-962-7.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946 . Greenwich, Velká Británie: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-146-5.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Jordan, Roger (1999). Světové obchodní flotily, 1939 . London: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-023-4.
- McCartney, Innes (2006). Britské ponorky 1939–1945 . Nový Vanguard. 129 . Oxford, Velká Británie: Osprey. ISBN 978-1-84603-007-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (třetí přepracované vydání). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
externí odkazy