HMS Sussex (96) -HMS Sussex (96)

HMS Sussex (96) .jpg
Dějiny
Spojené království
název HMS Sussex
Stavitel R. a W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited , v Hebburn-on-Tyne
Položeno 1. února 1927
Spuštěno 22. února 1928
Pověřen 19. března 1929
Vyřazen z provozu 3. ledna 1950
Identifikace Vlajka číslo 96
Osud Sešrotování začalo 23. února 1950 v Arnott Young, Dalmuir .
Obecná charakteristika
Třída a typ Těžký křižník třídy County
Přemístění
  • 9750 tun standard
  • 13 315 tun při plném zatížení
Délka 633 stop (193 m)
Paprsek 66 stop (20 m)
Návrh 21 stop (6,4 m)
Pohon
  • Osm tříbubnových kotlů Admirality
  • Čtyřhřídelové turbíny s převodovkou Parsons
  • 80 000 SHP (60 000 kW)
Rychlost 32 uzlů (59,3 km/h)
Rozsah 4 715 km (2 930 mil) při 31,5 uzlech, 20 116 km (12 500 mi) při 12 uzlech; 3 210 tun topného oleje
Doplněk 650 (mír), 820 (válka)
Vyzbrojení
Zbroj
Letadlo neseno Jedno letadlo, později tři. Jeden katapult.

HMS Sussex byl jedním z Londýna podtřídy v kraji -class těžkých křižníků v Royal Navy . Byla položena R. a W. Hawthornem, Leslie and Company, Limited , v Hebburn-on-Tyne dne 1. února 1927, zahájena dne 22. února 1928 a dokončena 19. března 1929.

Kariéra

Středomoří, Austrálie a španělská občanská válka

Sussex sloužil ve Středomoří až do roku 1934, kdy byla poslána do služby u královského australského námořnictva, zatímco HMAS  Australia operovala se středomořskou flotilou. Sussex ' s výměna tour uzavřena v roce 1936, a pak pokračoval v její přítomnost ve Středomoří až do roku 1939. Během této cesty po povinnosti, bránila neutrální přepravu podél východního pobřeží Španělska v posledních dnech španělské občanské války , podporovaný ničitelů HMS  Intrepid a HMS  Impulsive . Získala propuštění nejméně čtyř britských nákladních lodí zatčených španělskými nacionalistickými silami na otevřeném moři, ale křižník nedokázal zabránit zajetí londýnské registrované nákladní lodi Stangate nacionalistickým obchodním nájezdníkem Marem Negro z Valencie 16. března 1939.

Služba druhé světové války

Atlantické divadlo

V září 1939 operovala s Force H v jižním Atlantiku a Indickém oceánu při hledání nepřátelského německého nájezdníka Admirála Graf Spee . Dne 2. prosince ona a bitevní křižník HMS  Renown zachytili německou osobní loď Watussi . Než mohla být německá loď zajata, byla potopena vlastní posádkou. Po potopení admirála Graf Spee v prosinci 1939 se Sussex vrátil do Velké Británie a během Norské kampaně sloužil u Home Fleet . V březnu 1940 vstoupila do seřízení v Liverpoolu a v květnu poté, co se námořní zkoušky připojily k 1. křižníkové eskadře ve Scapa Flow, kde byla nasazena do pátracích hlídek a konvojových povinností. V srpnu její posádka zjistila závadu na svém hnacím stroji, takže byla poslána do Glasgowa na opravu lopatek turbíny, ale během práce byla zasažena bombami 18. září 1940. Ty způsobily vážné požáry, které zničily konec a ona usadil na dně s těžkým seznamem. Potřebovala rozsáhlé opravy a do služby se vrátila až v srpnu 1942.

Během těchto oprav v Stephenových loděnicích byla Govanová vybavena novým radarovým vybavením, zařízením pro řízení palby, deseti 20 mm kanónem Oerlikon a dvěma osmihlavňovými zbraněmi Pom Pom . Poté, co se vrátila ke své letce v toku Scapa pro další odposlechové úkoly a cvičení, byla poté v listopadu poslána na další seřízení, tentokrát do loděnice v Tyne .

Indický oceán

Poté, co strávil ledna 1943 zpět u 1. křižníkové letky, Sussex poté přešel do Mombasy a byl znovu nasazen u 4. křižníkové letky východní flotily v Indickém oceánu . Na své cestě zachytila ​​a potopila německý tanker Hohenfriedburg jižně západně od mysu Finisterre dne 26. února, ale poté byla napadena německou ponorkou U-264 . Sussex se vyhnul čtyřem torpédům, které na ni vystřelily.

Pacifické divadlo

Generál Itagaki podepisuje kapitulaci Singapuru na palubě HMS Sussex
Otisk japonského kamikaze letadla na straně HMS Sussex

Sussex strávil 1944 v Pacifiku a kryl operace v Nizozemské východní Indii po ukončení nepřátelských akcí. Dne 26. července 1945 na její pracovní skupinu zaútočily dva útočné bombardéry fungující jako sebevražedné zbraně kamikaze . Jeden vytvořil otisk na straně Sussexu , podle kterého jej bylo možné identifikovat jako Mitsubishi Ki-51 „Sonia“ . Ve středu 5. září 1945 v 11:30 vstoupila HMS Sussex do singapurského přístavu s vlajkou kontraadmirála Cedrica Hollanda . Na palubu byl přiveden generál Seishirō Itagaki , velitel posádky v Singapuru, kde podepsal formální kapitulaci armády, čímž dokončil operaci Tiderace , spojenecký plán na dobytí Singapuru.

Vyřazení z provozu

HMS Sussex byla vyplacena v roce 1949, předána britské společnosti Iron & Steel Corporation dne 3. ledna 1950 a 23. února 1950 dorazila do Dalmuiru ve Skotsku, kde byla rozdělena společností WH Arnott, Young and Company, Limited.

Poznámky

Poznámky pod čarou

Reference

  • Cassells, Vic (2000). Kapitálové lodě: jejich bitvy a jejich odznaky . East Roseville, NSW: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0941-6. OCLC  48761594 .
  • Friedman, Norman (2010). British Cruisers: Two World Wars and After . Barnsley, Velká Británie: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • Raven, Alan & Roberts, John (1980). Britské křižníky druhé světové války . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-922-7.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (třetí revidované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1995). Křižníky druhé světové války: mezinárodní encyklopedie . Londýn: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.

externí odkazy