HM Victualling Yard, Deptford - HM Victualling Yard, Deptford

Hlavní brána do bývalého Victualling Yardu

HM Victualling Yard, Deptford byl Royal Navy Victualling Yard založen vedle Deptford Royal Dockyard na řece Temži . Po dobu 300 let od poloviny 17. století do počátku šedesátých let zde na místě probíhala zásobovací činnost.

Dříve známý jako Červený dům, Deptford , místo s přístavištěm a skladišti převzali komisaři Victualling Commissioners v roce 1743, aby sloužili jako jejich hlavní provozní zařízení. Přestavěn koncem 18. století se brzy stal „největší operací zpracování potravin v Británii, ne-li v Evropě“. Po roce 1858 to bylo formálně známé jako Royal Victoria Victualling Yard .

Díky blízkosti Deptfordu k londýnským potravinářským trhům bylo zásobování zboží obzvláště výhodné a splňovalo požadavky nejen jeho sousedních loděnic, ale také požadavků Woolwich , Sheerness a Chatham , jakož i flotily a lodí se sídlem v Nore ( který byl jedním z hlavních kotvišť námořnictva ). Kromě toho běžně zásobovala ostatní námořní zásobovací loděnice doma i v zahraničí zásobami (jako doplněk k místním zdrojům nebo výrobům) od rumu, potravin a tabáku po oblečení a zdravotnické potřeby.

Origins: The Red House

Brána řeky na vrcholu „Drakea's Steps“, dlouho zavedeného místa přistání na Deptford Strand .

V 17. století Navy Board byl provoz zásobovací je založen na Tower Hill ve komplex kanceláří, rezidencí, skladů a manufaktur, která byla založena za vlády Alžběty I. . V roce 1650 byla jako doplněk k těmto opatřením získána jatka radou Victualling námořnictva společenství , přes řeku a po proudu, v Deptfordu .

Po restaurování získal soukromý dodavatel Sir Denis Gauden licenci Surveyor of Marine Victuals . V roce 1665, kdy se námořnictvo rychle rozšiřovalo, se Gauden snažil zmírnit tlak na zařízení na Tower Hill . Pronajal si nemovitost známou jako Červený dům (sklad z červených cihel, který stál na přístavišti sousedícím s Královskou loděnicí ). Nejprve to vyžadovalo přestavbu, která byla poškozena požárem v roce 1639; ale v roce 1673 začal Gauden převádět množství personálu a operací z Tower Hill do Deptfordu.

Červený dům byl součástí panství Sayes Court . V rukou soukromých dodavatelů se po dobu dalších 70 let nadále používal pro námořní zásobování potravinami.

Akvizice a expanze: HM Victualling Yard

V roce 1742 navrhli Victualling Commissioners , podporovaní admirality , nákup 11 akrů panství Sayes Court (včetně Červeného domu) se záměrem zřídit tam hlavní sklad. Rada záchoda, zatímco schvalovala nové založení, neschválila nákup ( Sir John Evelyn chtěl za prodej 10 000 GBP), takže místo toho byla pronajata komisařům za 500 GBP ročně .

Následující rok se zmocnili komisaři; pustili se do stavby velkého nového skladu (aby si vzali věci z Tower Hill), postavili se znovu před přístaviště s cihlami a opravili několik budov (několik let předem poškozených při požáru). Zároveň vypracovali mnohem ambicióznější plány komplexní přestavby areálu o rozloze 11 hektarů, jehož cílem je sloučit na jednom místě zařízení pro nákup, výrobu, balení a expedici potravin, nápojů a dalších zásobovacích prostředků pro námořní použití. (a zároveň poskytuje rezidenční a kancelářské ubytování samotným komisařům Victualling). V té době byl tento plán (stál téměř 74 000 liber) čistě aspirační; ale poskytla rámec pro další vývoj. Ve 40. letech 19. století byl postaven mlýn na výrobu ovesných vloček , byla založena bednářství na opravu poškozených sudů a byla postavena obvodová zeď. V roce 1747 byla pekárna zničena při požáru komisařské pekárny v Rotherhithe a bylo rozhodnuto postavit na místě v Deptfordu novou a větší.

Oheň zůstal v tomto období vážnou hrozbou. V roce 1748 nový Victualling Office shořel (oheň začal, když jiskra zapálila světlo některým pytlům zavěšeným do krbu; následně se rozšířila na „velké množství“ holí, které byly naskládány poblíž, a pokračovala v zapalování oheň dvou zapalovačů na řece, které byly naloženy suchými zásobami („sušenky, hrachové atd.“). V roce 1755 byl zničen Králův mlýn, stejně jako Nový sklad v roce 1758; a 1761 starý Červený dům (který byl přestavěn) v roce 1640) byl znovu vypálen.

Riverside skladiště a administrativní kancelář.

Teprve nakonec v 80. letech 17. století získala společnost HM Victualling Yard, Deptford, rozložení, rozsah a složitost operací, které si měla uchovat po nejlepší část příštích dvou století. Proběhla komplexní přestavba podle návrhů Jamese Arrowa (Surveyor to the Victualling Office, 1774-1785). Za řadou skladišť na břehu řeky byly různé činnosti loděnice umístěny v různých účelových výrobních prostorách a specializovaných skladovacích budovách uspořádaných kolem centrálního otevřeného prostoru. Na jih byla bednářství (na výrobu a opravy sudů , ve kterých byla převážná většina produktů loděnice balena pro skladování a přepravu). Na západě byla velká oblast zpracování masa se samostatnými jatkami , bourárnami a balírnami hovězího a vepřového masa . Na severu byla vedle terasy domů pro vyšší důstojníky velká varna poskytující pivo pro flotilu a směrem do centra pekárna s dvanácti velkými pecemi, které vyráběly chléb a lodní sušenky .

V roce 1785 Victualling Board uzavřel sklad Tower Hill a Deptford se stal jeho centrem operací (ačkoli samotní komisaři se nepřestěhovali do Deptfordu, místo toho přenesli svou kancelář do Somerset House v roce 1787).

Úkon

Některá jídla byla zakoupena na místě a poté uložena na místě, včetně másla, sýra, hrášku a ryb, sladu a chmele na vaření a mouky na pečení. (Mouku zpočátku mlela mouka ve dvou blízkých větrných mlýnech v Deptfordu a Rotherhithe, ale do roku 1802 byly prodány, protože se ukázaly jako neekonomické.)

Hospodářská zvířata dorazila buď na lodi, nebo na kopyto, obvykle z masného trhu Smithfield cestou London Bridge . Jatka fungovala pouze v chladnějších měsících roku (říjen - duben). Čerstvé maso (a čerstvý chléb) bylo poskytováno lodím v přístavu nebo kotvícím v Temži, Medway a The Nore ; ale pro lodě plující na moře bylo k dispozici solené maso (a spíše sušenky než chléb). Byly použity vedlejší produkty: kůže na výrobu kůže, loj na výrobu mýdla a svíček, holeně a kosti na výrobu přenosné polévky .

Jednou z charakteristik, kterými se společnost Deptford odlišovala od ostatních výrobních zařízení představenstva (v Portsmouthu a Plymouthu ), bylo to, že kromě výše zmíněných rozsáhlých zařízení se společnost Deptford specializovala na výrobu dalších potravin v menším měřítku, jako je hořčice, pepř, ovesné vločky a čokoláda (každá připravená ve vyhrazené oblasti mletí). Existovaly také oddělené sklady cukru, čaje, rýže, rozinek, vína a tabáku, které byly všechny zakoupeny v Londýně a skladovány v Deptfordu, než byly podle potřeby distribuovány k dalšímu použití.

Na konci 18. a na počátku 19. století, během francouzských revolučních a napoleonských válek , bylo hlavním úkolem Deptfordu udržovat stálé zásobování potravinami (buď výrobou nebo nákupem), kterými zásobovaly menší loděnice na jižním pobřeží a v zámoří. kde byla flotila v zásadě umístěna.

Do roku 1813 pokrýval Victualling Yard v Deptfordu téměř 20 akrů. V varně byl instalován parní stroj o výkonu 10 koňských sil ; používal se jak k mletí sladu, tak k čerpání piva z kádí. Složitá síť potrubí dále vedla vodu z vodního díla Ravensbourne do různých částí dvora, včetně varny, pekárny, nálevu a bednářství. Na různých místech byly v případě požáru instalovány zátky a přídavná zařízení na přístavních jeřábech umožňovala dodávat vodu přímo na lodě kotvící vedle nich. Ve 20. letech 20. století byl zaveden mlýnek na mouku poháněný párou a ve třicátých letech 20. století byla výroba sušenek částečně mechanizovaná.

Integrovaný přístup společnosti Deptford k výrobě a skladování poskytl model pro nové účelové zásobovací loděnice zřízené námořnictvem ve 20. letech 20. století: Royal Clarence Victualling Yard , Gosport (který sloužil v Portsmouthu a na jižním pobřeží) a Royal William Victualling Yard , Stonehouse (který sloužil Plymouthu a později Gibraltaru).

Personál

Dům superintendenta a skladiště u řeky.

Vedoucí pracovníci loděnice se časem měnili. Do roku 1809 byli hlavní důstojníci loděnice uvedeni takto:

  • vrchní dozorce
  • Hoytaker
  • Ředitel šeku
  • Úředník řezačky
  • Úředník suchých obchodů
  • Úředník pivovaru
  • Mistře Coopere
  • Úředník pro emise

Tito důstojníci byli v přímém kontaktu se svými protějšky ve správní radě, což vedlo k nedostatečné koordinaci a odpovědnosti na dvoře.

V reakci na tento problém doporučil revizní výbor v roce 1809 snížit počet hlavních důstojníků v Deptfordu na tři:

  • Agent Victualler (s celkovou odpovědností za provoz loděnice, za sjednávání smluv a distribuci potravin)
  • Úředník šeku (finanční úředník)
  • Skladník (dozorce nad položkami v obchodě)

s následujícími podřízenými úředníky:

Terasa (postavená pro ubytování dalších vyšších důstojníků ze dvora).
  • Mistře Coopere
  • Master Brewer
  • Mistře Bakere
  • Mistře řezníku
  • Principal Boatswain
  • Ředitel Stevedore
  • Inspektor prací
  • Porter

V roce 1832 byla zrušena Victualling Board a civilní agent Victualler byl nahrazen sloužícím námořním důstojníkem, kapitánským dozorcem, kterému byl nápomocen hlavní hlídač. V roce 1869 byly tyto úřady zrušeny a Yard byl místo toho umístěn pod správu civilního skladníka.

Pozdější roky: Royal Victoria Victualling Yard

Bývalý stabilní blok za domem dozorce.

Deptford zůstal největším z domácích stravovacích zařízení až do 19. století. Zřízení bylo přejmenováno na Royal Victoria Victualling Yard v roce 1858, po návštěvě královny Viktorie . Záznamy ukazují, že v roce 1868 bylo na dvoře zaměstnáno 50 bednářů, 7 mlynářů, 21 pekařů, 6 kovářů, 4 pilařů a 47 dalších řemeslníků, spolu s 22 skladníky a 67 dělníky. Po uzavření Deptfordovy královské loděnice v roce 1869 se Victualling Yard rozšířil na jih do starých okrsků loděnice (hraniční zeď oddělující dva loděnice již byla odstraněna, v roce 1852). Na místě bylo postaveno více obchodů a bývalý přístavní rybník loděnice poskytoval další přístaviště . Na konci století Royal Victoria Victualling Yard pokrýval celkovou plochu asi 35 akrů.

Pivovarnictví ve dvoře přestalo poté, co byla ve třicátých letech minulého století zrušena dávka piva; ze staré varny se místo toho stal obchod s oblečením. Rum se poté stal hlavním alkoholickým zásobovacím prostředkem královského námořnictva a Deptford řídil jeho zásobování. Rum ze Západní Indie byl zakoupen v síle „čtyřicet stupňů nad důkazem “ a umístěn do kádí, kde byl snížen přidáním vody na standardní sílu námořnictva 4,5 stupně pod důkazem. Rum byl ponechán zrát v kádích asi dva roky, než byl spuštěn do sudů připravených k odeslání. Na konci devatenáctého století jich bylo v Deptfordu 32, což poskytlo celkovou kapacitu 230 000 galonů. Druhým hlavním nápojem poskytovaným námořníkům v tomto okamžiku byla čokoláda , z níž se každý rok dodávalo 1,25 milionu liber z Deptfordových čokoládoven. (Produkce čokolády, která neprobíhá na ostatních domácích dvorech, je zaznamenána jako výroba v Deptfordu z roku 1834). Kromě toho bylo na místě skladováno „značné množství“ limetové šťávy (bylo většinou konzumováno v tropickém podnebí a sloužilo jako antiscorbutikum ).

Po 70. letech 19. století již nebyla na dvůr přivezena na porážku živá zvířata, ačkoli čerstvé maso se na místě i nadále solilo. Do roku 1900 se odhadovalo, že „za rok pravděpodobně Yardem projde něco jako 2 000 000 liber hovězího a vepřového masa“; vepřové maso pocházelo z Irska a Dánska, hovězí maso „téměř výhradně z Ameriky“. V „obrovských skladech masa“ bylo maso soleno v 45 lb sudech o hmotnosti 100 lb, do kterých bylo každý den přidáváno malé množství solanky, poté bylo hermeticky uzavřeno a připraveno k odeslání.

Pekárna na sušenky, kterou obsluhovalo pouhých dvanáct mužů, dokázala denně vyprodukovat 30 000 lodních sušenek (i když normálně fungovala pouze v zimních měsících). V Deptfordu se v roce 1900 vyrobilo přibližně 450 tun ročně (výroba sušenek byla provedena také u dalších dvou hlavních zásobovacích stanic). Obilí bylo zakoupeno na otevřeném trhu a uloženo na místě ve třípodlažní sýpce, než bylo přemístěno do mlýnku na mouku poháněného parou. V průběhu výroby byl každý šestihranný sušenek opatřen širokým vládním šípem a písmenem „D“ pro Deptford. Po upečení byly sušenky umístěny na tři dny do sušáren v horním patře, které byly zahřáté na 140 ° F (60 ° C) za použití přebytečného tepla z pecí dole. Tvrdilo se, že sám Deptford mohl v případě potřeby „vyvinout dostatečné množství sušenek, které by uživily celé námořnictvo“; na dvoře bylo na skladě dostatek suroviny pro 11 000 000 sušenek.

Deptford vždy poskytoval více než jen základní námořní zásoby masa, sušenek, rumu a kakaa. Ve 20. století byla na místě uchovávána celá řada obchodů, včetně léků a zdravotnických potřeb, mýdla, mazacího oleje a kyselin, stejně jako značné zásoby čaje, cukru, džemu, soli, rozinek, hrášku a konzervovaného mléka (každý uchovávány ve vlastním vyhrazeném skladišti). Ovesné vločky, pepř a hořčice se nadále mlely na místě. Portské víno bylo poskytováno ve čtvrtpintových lahvích pro služby přijímání ; dodával se také jako „lékařské pohodlí“ spolu s „hovězí esencí, polévkou z hovězího oříšku, kuřecím vývarem, želé z lýtka“ a nejrůznějšími spotřebními doplňky. Lodě byly také dodávány s tabákem, který byl nakupován ve velkém a lisován do sudů pomocí hydraulických strojů.

Potraviny a další předměty se nadále skladovaly v sudech: na počátku 20. století se v Deptfordově bednářství vyrobilo 30 000 ročně. V 70. letech 19. století byly Greenwood & Batley instalovány stroje na výrobu sudů ; ale určité typy sudů a jiné předměty byly stále ručně vyráběné a kromě sudů dodávala bednářství „veškeré dřevěné vybavení lodní kuchyně“. Konzervované jídlo mělo námořnictvo k dispozici od roku 1813, ale po dlouhou dobu bylo jeho použití z důvodu nákladů omezeno.

Na počátku 20. století, pokud loď královského námořnictva vyžadovala opatření, její důstojníci by je objednali přímo z nejbližšího příslušného Victualling Yardu. Z Deptfordu byly zásoby běžně dopravovány po proudu v zapalovačích do Sheerness , kde je bylo možné snáze přenést na lodě. Royal Victoria Yard byla také obsluhována pobočkou londýnské, Brightonské a jižní pobřežní železnice , která umožňovala dodávat dodávky do ostatních domovských Victualling Yards (nebo do jakéhokoli jiného přístavu, kde by mohly být požadovány). Rezervy na zámořské stanice byly zasílány jako pravidelné náklady .

Uzavření

Kolonáda (jen uvnitř hlavní brány: ubytován Porter a inspektor prací).

Na začátku 70. let A. Cecil Hampshire napsal:

Na konci druhé světové války se loděnice stávala stále méně skladištěm, funkce jejích zaměstnanců se omezovala hlavně na kontrolu a kontrolu kvality .. zásobovacích obchodů .. které dnes dodávají komerční firmy. Určité množství suchých a chlazených zásob však zůstalo na skladě, spolu s materiály a jednotným oblečením, létajícím oblečením a speciální soupravou do chladného počasí. Při konečném uzavření byly převedeny do ... Portsmouthu a Plymouthu.

Royal Victoria Victualling Yard byl uzavřen v červnu 1961. Někteří zaměstnanci (a obchody) byli přemístěni do sousedního skladu Army Supply Reserve Depot (který zabíral část bývalého areálu loděnice). Většina budov Victualling Yard byla zbořena; na místě byla postavena velká obecní usedlost, Pepys Estate . Některé historické budovy, všechny z 70. a 80. let 20. století, byly zachovány a přestavěny pro bydlení nebo komunitní použití. Mezi ně patří brána na ulici Grove Street a za ní „kolonáda“ (bývalé domy a kanceláře, v čele s průchodem s kolonádou), terasa bývalých důstojnických domů na Longshore a dva bývalé sklady na břehu řeky.

Viz také

Reference

externí odkazy

Fotografie nábřeží řeky, 1937 (od jihu k severu):