HSC Express 1 -HSC Express 1
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Operátor: |
|
Registrační přístav: | |
Stavitel: | Incat , Tasmánie , Austrálie |
Číslo dvora: | 066 |
Identifikace: | Číslo IMO : 9501590 |
Postavení: | ve službě |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | 10 503 GT ( brutto tun ) |
Délka: | 112,6 m (369,4 ft) |
Paprsek: | 30,5 m (100,1 stop) |
Návrh: | 3,93 m (12,9 ft) |
Instalovaný výkon: | 4 x MAN 20V 28 / 33D dieselové motory (každý 9000 kW) |
Pohon: | 4 x Wärtsilä LJX 1500SR řezání vodním paprskem |
Rychlost: | 40 uzlů |
Kapacita: |
|
Express 1 je vysokorychlostní katamarán operoval Molslinjen mezi Aarhus a Odden . Spolu se sesterskou lodí Express 2 jsou největšími katamarány na naftu na světě.
Dějiny
Express 1 byl postaven v roce 2009 na Incat Yards v Tasmánii v Austrálii jako MGC 66 pro MGC Chartering Limited. Po dokončení byla loď pronajata francouzskému provozovateli trajektů LD Lines a přejmenována na Norman Arrow .
V červnu 2009 vstoupil Norman Arrow do služby mezi Doverem a Boulognem . Pro sezónu 2010 byl Norman Arrow převeden na trasu Portsmouth - Le Havre .
Dne 28. srpna 2010 zasáhl Norman Arrow kotvícího delfína při kotvení v Le Havre , což mělo za následek poškození konstrukce plavidla. Arrow Norman plavil do Brestu na opravy.